Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками.. Страница 322 из 1038

31113 сообщений
Россия
: Брянск
02.02.2012 - 15:51
: 253
rulja пишет:

это называется ВЫМОГАТЕЛЬСТВО! У нас пока такого дебилизма нету и трактора никто и не показывает. Взял доки,поехал к инспектору и прошел тех. осмотр.

А, у нас тоже все очень строго, поэтому вносить конструктивные изменения в свой трактор, -чревато последствиями. Хочеться гидроусилитель и большую мощность?, -продам т-25, куплю т-30.

глупо просить то, что дать невозможно, еще глупее то, что невозможно не дать.

: UA
07.02.2012 - 16:27
: 239

Ребята - турбинисты, хватит бодаться, вы засрали прекрасную тему. Давайте сначала сделаете этот турбонаддув, а потом уже будете обсуждать его параметры.
Кому интересно, могу предложить испытанный способ холодного пуска двигателя Т-25 от внешнего электродвигателя. Просто и удобно, поможет при прогоне двигателя после капремонта.

22.09.2010 - 08:26
: 262
hjvfyhu пишет:

Ребята - турбинисты, хватит бодаться, вы засрали прекрасную тему. Давайте сначала сделаете этот турбонаддув, а потом уже будете обсуждать его параметры.
Кому интересно, могу предложить испытанный способ холодного пуска двигателя Т-25 от внешнего электродвигателя. Просто и удобно, поможет при прогоне двигателя после капремонта.

конечно интересно выкладывай

тракторок уд-2 - https://youtu.be/Pth6FLahjT8

Rassia
: Владимир33
25.03.2011 - 21:24
: 739
"hjvfyhu" пишет:

Т-25 от внешнего электродвигателя

Давай свой способ и с картинками если можно thank_you

: UA
07.02.2012 - 16:27
: 239

Идея родилась сама, когда от пускового разорвало аккумулятор. Первым делом трактор должен быть оснащен двухручейны шкивом привода турбины охлаждения от Т-40 (у меня такой был изначально). Под передний мост варим рамку, на которую крепится двигатель (у меня 1,1 кВт на 1000 оборотов) с небольшьм шкивом около 100 мм. Накатом трактора совмещаем оба шкиво в одной плоскости, за ручку поднимаем одну сторону рамки с двигателем, одеваем ремень, опускаем элдвигатель под собственным весом, включаем декомпрессор и запускаем элдвигатель. После закачки давления пускаем дизель. Если ремень буксует нажимаем на ручку вниз рукой или ногой. Как только дизель завелся поднимаем элдвигатель вверх ремень слетает сам - все, счастливого пути. Главное не допускать перекоса ремня в сторону ремня привода турбины - может попасть под него и порвать. В холодное время трактор сразу устанавливаю на рамку на ночь. Для перемещения с одной стороны приварено колесико и с другой ручки можно заводить трактор в любом месте, лишь бы хватило кабеля.
Фото под снегом тута:
http://iscr.ru/1329288291/

Файлы: 
  • holodnyy_pusk.jpg
Аватар пользователя Просто Михалыч
Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3301
hjvfyhu пишет:

Идея родилась сама, когда от пускового разорвало аккумулятор. Первым делом трактор должен быть оснащен двухручейны шкивом привода турбины охлаждения от Т-40 (у меня такой был изначально). Под передний мост варим рамку, на которую крепится двигатель (у меня 1,1 кВт на 1000 оборотов) с небольшьм шкивом около 100 мм. Накатом трактора совмещаем оба шкиво в одной плоскости, за ручку поднимаем одну сторону рамки с двигателем, одеваем ремень, опускаем элдвигатель под собственным весом, включаем декомпрессор и запускаем элдвигатель. После закачки давления пускаем дизель. Если ремень буксует нажимаем на ручку вниз рукой или ногой. Как только дизель завелся поднимаем элдвигатель вверх ремень слетает сам - все, счастливого пути. Главное не допускать перекоса ремня в сторону ремня привода турбины - может попасть под него и порвать. В холодное время трактор сразу устанавливаю на рамку на ночь. Для перемещения с одной стороны приварено колесико и с другой ручки можно заводить трактор в любом месте, лишь бы хватило кабеля. Схемка здесь:
http://iscr.ru/1329287196/
Фото под снегом тута:
http://iscr.ru/1329288291/

С таки схемами трактор заводить не обезательно!!!!!!!!!!!??????

Работа любит того кто работает

россия
: Татарстан Верхний Услон
21.12.2010 - 12:08
: 4503
"hjvfyhu" пишет:

лишь бы хватило кабеля. Схемка здесь:

какая там схема, Кроме полуголых я там ничего не увидел.

: UA
07.02.2012 - 16:27
: 239

Может так

Файлы: 
  • holodnyy_pusk.jpg
: UA
07.02.2012 - 16:27
: 239

Трактор давно - поэтому приспособлений много. Кому интересна заготовка леса могу предложить такое устройство. Все из подручных материалов. Делал для корчевки молодняка, но пригодно и для погрузки и перевозки длинномеров до 6 метров, а из тележкой - раскосом - любой длины.
Схемка здесь:

Фото не могу - под снегом.
Может кто делал пятирядную сеялку под буряк - поделитесь, пожалуйста, не охота попасть в просак. Интересует в основном дозатор семени и сошники. Могу "поменять" на четырехрядную под кукурузу.

Файлы: 
  • naveska_-_kran_na_traktor._ris.jpg
28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Валерий.С" пишет:

Если по колхозному,то у меня расход выскакивает за полтинник.Итогда я не заработаю на машине а проработаю.Турбина очень серьезная вещь и на бытовом уровне нельзя сделать на трактор чтобы она действительно работала.И если кто поставит то так для бахвальства - я самый крутой,что мне все эти заводы и расчеты.Пускай мучаются,каждый по своему с ума сходит.

При всём уважении, но всё же спросил как лучше и что нужно, а тебе по шапке, даже не думай не хрена не выйдет, это напоминает как делол тот же фронтал, не кто этого не видел и не слышал, но зато все знали что не чего не выйдет и трактор пополам, сделол, сказали толку, не чего не поднимет, однако поднимает и работает, а главное результат, тоже самое было и с навозоразбрасывателем и измельчителем не потянет, не пойдёт, однако когда есть желание будет и результат, так же было когда двиготель накрутил отзыв один, сломит, поломит, хана, скажу так не хрена, всё работает и не собираюсь отказыватся, если каму то хвотает радного движка и кампликтации то пожалуста не кто не против, это Ваше и Ваш выбор, а у меня трактор это рабочая лошадка, так пускай работает и зарабатывает

Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1658
rulja пишет:
"sanyaez" пишет:

С ними мотор тупой
и толком не вез

Дык пневмокорректор и нужен для того чтобы двиг "тупил",таковы условия экономичности и долговечия! Везде есть свои грани и пределы!

Может быть и так.Еще случай помню был:пришли к нам в отделение два новых Т-4А с большой кабиной зимой.ТНВД были оборудованы ограничителем дымления.За зиму обкатали трактора.Весной вышли они в поле,на обоих движка хватило как раз на посевную.Ездили они шустро,не дымели.Так как мотор не дымел,то "танкист" включал более повышенную скорость.Еще хвалились,мол у меня мотор какой-тянет и не дымит!Выводы делайте сами.

Аватар пользователя Шyриk
Россия
: Елецкий район с. Казаки
31.01.2012 - 15:54
: 14446

Всем привет! Не был неделю, а скока тут написано.........

Если можно я не по теме (последней).

Лебину - тоже думаю над такой же системой печки, котел между коллектором и глушителем, циркуляция жидкости от эл. насоса. Если есть что в металле покажите пожайлуста.

Big Ded - краску брал "красную" ya как записано в ПТС, единственное исходил чтоб была в наличии банки из 1 партии, а то цвет будет отличаться.

Tolva - подскажите у вас указатель топлива был? Хочу поставить с ВАЗ 2106. У кого с чего? Где ставили (место на баке)?

Безработный - у меня была немного не такая проблема, но может кому пригодится - Резинки (заводские) с т 25 не симметричные, внешняя нижняя кромка длинная, чтоб закрывать метал. уголки под установку стекол.
Я поставил с МТЗ, они подходят, но остаются щели (дырки) в углах и эта резинка не закрывает низ мет. уголка - получается открытый стык (сквозняк в кабину). Дополнительно промазал черным силиконом по всей внешней поверхности (получилось как на современных ВАЗах).

Александр 70 - подддерживаю ваше сообщение по поводу флуда на форуме.

Николай Савченко - интересесует навеска как на фото (ну или на подобие).

Ранее задавался вопрос по поводу пресс подборщика на т25(есть такие или нет), фото взял с авитовско сайта .

На предыдущие вопросы кроме пары ребят никто не ответил, так может на эти найдутся знатоки:

1. Летом хочу сделать подьемник как на фотке нужен размер гидроцилиндра (буду покупать в магазине) какой?
2. толщина металла на "ушках" крепления ГЦ (эта же конструкция).
3. Александр 70 и если кто еще знает подскажите (в личку) как подсоединен ТВ 4 от 220 (я не электрик поэтому если можно понятным языком с маркировкой необходимых деталей)
Заранее спасибо.

Файлы: 
  • 111111.jpg
  • manipuliator.jpg
  • 68909166.jpg

Из поощрений - только снятия взысканий...

Если горит зеленый огонек, это не значит, что я он-лайн.

Мы получили начальное образование на Хасане, среднее – на Халхин-Голе, как люди умные с получением высшего можем подождать

Аватар пользователя Просто Михалыч
Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3301
byyy пишет:

всем доброго вечера , кто ставил на места штатного гидроцилиндра цилиндр от мтз или т-40

Вот неплохой вариант, похать не пойдет, но что либо поднять вполне.

Файлы: 
  • foto0088.jpg

Работа любит того кто работает

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4195
"Шyриk" пишет:

Tolva - подскажите у вас указатель топлива был? Хочу поставить с ВАЗ 2106. У кого с чего? Где ставили (место на баке)?

Указатель топлива родной стоял УБ126. А поплавок ставится сверху возле крышки заливной (ближе к переду трактора).

Т-25А 1993 г.в.

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4195
"satelit" пишет:

Нужна книга по трактору ВТЗ Т-25 1972-1973г.в (не Т-25А) КПП на два рычага: 1 - передачи 2- реверс,пониженные и повышенные передачи.

https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/131347 - тут есть книга 72-го года.

Т-25А 1993 г.в.

Украина
: Каменец-Подольск
12.07.2009 - 22:55
: 1403

Вчера друг приходил, рассказывал, тянул вохдух из бочки через фильтр, слышу мотор заглох, оказывается уже воду хапнул, гильзу по шву разорвало, так он бочку 1,8 куба на 1 цилиндре притащил , гильзу поменял. Все работает, я говорю может вал лопнуть от таково, но он сегодня снова воду тащил все в норме говорит. Я в шоке даже кольца целые, так-то sad

Украина
: Каменец-Подольск
12.07.2009 - 22:55
: 1403
"Яуген" пишет:

даже не думай не хрена не выйдет, это напоминает как делол тот же фронтал, не кто этого не видел и не слышал, но зато все знали что не чего не выйдет и трактор пополам, сделол, сказали толку, не чего не поднимет

Ментальность словян

Украина
: Каменец-Подольск
12.07.2009 - 22:55
: 1403
"hjvfyhu" пишет:

пуска двигателя Т-25 от внешнего электродвигателя

Знаю эту тему, токо очень переделок много в Вашем варианте, я одалживал приспособление у старого тракториста. Однофазный мотор на рамке с понижающим редуктором цепляеш на три точьки как угольник, кардан от косилки на ВОМ и на выход редуктора, запускаеш, идеш в кабину выжал сцепление, включил ВОМ пустил сцепление мотор работает. Самое главное редуктор найти......... и к любому трактору. У него был ЮМЗ (мою 25 крутил аж свистело без проблем) super

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7547
"sanyaez" пишет:

Еще случай
помню был:пришли к нам в
отделение два новых Т-4А с
большой кабиной
зимой.ТНВД были
оборудованы ограничителем дымления.За зиму обкатали
трактора.Весной вышли они в
поле,на обоих движка
хватило как раз на
посевную.Ездили они
шустро,не дымели.Так как мотор не дымел,то "танкист"
включал более повышенную
скорость.Еще хвалились,мол
у меня мотор какой-тянет и
не дымит!Выводы делайте
сами.

А какие сдесь выводы? Или вы намекаете что из-за корректора увалили движки? Дык пневмокорректор это не катализатор и снижает дымность за счёт уменьшения подачи топлива и как следствие снижения мощности на не наддутый двиг (своего рода предохранитель),а если двиг наддулся и "валит" как угорелый,то пневмокорректор условно говоря не участвует в работе двига. То что те двигателя лягли это не связанно с применением пневмокорректором и то что двиг "пер" без дыма тоже не связано с корректором,а определяется степенью наддува (есть избыток воздуха двиг дыметь не будет и будет "переть"!). Вот и все выводы!

Руслан
----------

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Юрий61" пишет:

Вот бетономешалка навешивается на фронтал.

Что бы особо не мудрить бетономешалку хочу сделость с этого бура, просто прикрутивши туже бочку, главное что бы выдержали подшипники бокавую нагрузку

Файлы: 
  • 15-02-12_1735.jpg
  • 15-02-12_1732.jpg
  • 15-02-12_1734.jpg
  • 15-02-12_1733.jpg
Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1658
rulja пишет:
"sanyaez" пишет:

Еще случай
помню был:пришли к нам в
отделение два новых Т-4А с
большой кабиной
зимой.ТНВД были
оборудованы ограничителем дымления.За зиму обкатали
трактора.Весной вышли они в
поле,на обоих движка
хватило как раз на
посевную.Ездили они
шустро,не дымели.Так как мотор не дымел,то "танкист"
включал более повышенную
скорость.Еще хвалились,мол
у меня мотор какой-тянет и
не дымит!Выводы делайте
сами.

А какие сдесь выводы? Или вы намекаете что из-за корректора увалили движки? Дык пневмокорректор это не катализатор и снижает дымность за счёт уменьшения подачи топлива и как следствие снижения мощности на не наддутый двиг (своего рода предохранитель),а если двиг наддулся и "валит" как угорелый,то пневмокорректор условно говоря не участвует в работе двига. То что те двигателя лягли это не связанно с применением пневмокорректором и то что двиг "пер" без дыма тоже не связано с корректором,а определяется степенью наддува (есть избыток воздуха двиг дыметь не будет и будет "переть"!). Вот и все выводы!

Факт остался фактом,позже поменяли им обоим поршневые и эти ТНВД.Как "бабка отшептала"!Может он и работает на импортной технике.Наши слижут,а до ума не доведут.

Россия
: Оренбургская область
01.01.2012 - 17:52
: 1680

------------------------

del
россия
: солигалич
17.09.2011 - 22:06
: 491
rulja пишет:
del пишет:
rulja пишет:

del,подхват зависит не только от корректора,тут и фазы и турбина и геометрия двига и пневмокорректор который жестко завязан с трубиной. В вашей ситуации вы добавили топлива на определенное давление наддува,добавился подхват,но топливо стало менее рациональнее расходыватся.

вот теперь вы меня поняли очень точно александр70и пытается наити этот самыи потхват двигателя а для этого надо соблюсти кучу весьма точных величин а не просто поставить турбокомпрессор мое мнение надо поставить компрессор с мерседеса привод от турбины охлаждения двигателя туда ставим шкивок от т40и ремень от оки турбина идеально втает между топливными фильтрами и турбинои охлаждения двигателя у меня там стоит генератор от волги если надо фотку выложу чтобы понятнеи было компрессор на разборке предлагали за 300баксов

Чарджеры отбирают крутящий момент с коленвала и его КПД гораздо ниже чем у трубокомпрессора. Шкив с т40 меньшего диаметра и не имеет уравновешующих масс,так что его установка под сомнением. Связыватся с чарджером себя не уважать,хотя у него есть ряд преимуществ он лишен трубопровалов!

я имел ввиду шкив не которыи стоит на колен валу а которыи стоит на турбине охлаждения двигателя

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7547
"sanyaez" пишет:

Факт остался фактом,позже
поменяли им обоим
поршневые и эти ТНВД.Как
"бабка отшептала"!Может он
и работает на импортной
технике.Наши слижут,а до ума не доведут.

Я вас умоляю!!!
У вас стоят в квартире/доме предохранители (пробки,автоматы) в электросети? Они виноваты что от скачка напряжения сгорел телевизор? Нет,не виноваты так как ограничивают мощность,но не напряжение!
Все ваши обвинения не обоснованы и абсурдны!

Руслан
----------

Україна
: Луганська Україна
22.05.2010 - 23:01
: 201
"Witalij" пишет:

...кардан от косилки на ВОМ и на выход редуктора, запускаеш, идеш в кабину выжал сцепление, включил ВОМ пустил сцепление мотор работает. Самое главное редуктор найти...

Обгонная муфта разве не нужна ? Или она уже есть на этом кардане ( от косилки )

Россия
02.11.2010 - 15:04
: 17

Доброго времени суток всем! Обсуждалось недавно проблема завоздушивания топливной системы на т-25,можно многое конечно придумать,в том числе забор топлива снизу! Можно и вовсе чтобы без заморочек поставить топливоподкачивающий насос низкого давления(электрический),так вот может кто знает какой насос подойдет? чтобы "дешево и сердито" если нет,то будем делать забор снизу или еще что нибудь придумаем)))

Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1658
DRIFTER пишет:

Доброго времени суток всем! Обсуждалось недавно проблема завоздушивания топливной системы на т-25,можно многое конечно придумать,в том числе забор топлива снизу! Можно и вовсе чтобы без заморочек поставить топливоподкачивающий насос низкого давления(электрический),так вот может кто знает какой насос подойдет? чтобы "дешево и сердито" если нет,то будем делать забор снизу или еще что нибудь придумаем)))

Поставить бак на кабину! clap

Украина
: Каменец-Подольск
12.07.2009 - 22:55
: 1403
"Юрий Вл." пишет:

Обгонная муфта разве не нужна ?

Если в идеале то не помешает, на том, что я брал ее не было, как почюствовал детонацию в моторе выжал сцепление все. Кузов в ГАЗ-53 поднимали? Распределителя нет, почюствовали толчек штока, выжали сцепление усеее

Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1658
rulja пишет:
"sanyaez" пишет:

Факт остался фактом,позже
поменяли им обоим
поршневые и эти ТНВД.Как
"бабка отшептала"!Может он
и работает на импортной
технике.Наши слижут,а до ума не доведут.

Я вас умоляю!!!
У вас стоят в квартире/доме предохранители (пробки,автоматы) в электросети? Они виноваты что от скачка напряжения сгорел телевизор? Нет,не виноваты так как ограничивают мощность,но не напряжение!
Все ваши обвинения не обоснованы и абсурдны!

Слишком уж совпадение очевидно,да и мне не понравилась работа с таким ТНВД на Т-150.

Россия
02.11.2010 - 15:04
: 17
sanyaez пишет:
DRIFTER пишет:

Доброго времени суток всем! Обсуждалось недавно проблема завоздушивания топливной системы на т-25,можно многое конечно придумать,в том числе забор топлива снизу! Можно и вовсе чтобы без заморочек поставить топливоподкачивающий насос низкого давления(электрический),так вот может кто знает какой насос подойдет? чтобы "дешево и сердито" если нет,то будем делать забор снизу или еще что нибудь придумаем)))

Поставить бак на кабину! clap

нее,ну это самый последний вариант)))))

Тема закрыта