Всем привет!Кто подскажет,стоит на тракторе два рычага(один-повыенная-пониженная,второй -реверс)трактор 85года,что нужно поменять,чтобы можно было управлять одним +реверс ???
Я наоборот хочу заменить на 2-х скоростной!С одним рычагом неудобно,особенно при вспашке огородов с заборами.
согласен 100%. один рычаг 2-я всегда включон, второй вперед и назад.
привет yurin.igor наконец хозяин фотки нашелся !! в поисковике попалась ваше фото я ее сохранил на комп а затем не смог более найти , ну в общем я кун делал исходя из вашего фото , а можно подробнее и болше фоток особенно крепления к трактору, за ранее спасибо ! https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/44039
привет коллеги нужен совет хотел сделать прицепной погрузчик к трактору т-25 из установки пг-02 что ставится на т 16 ни где не смог наити токую в прцессе поиска предложили установку что ставится на юмз марку незнаю но грузоподъемность на 1 тонну съездил посмотреть вся убита и большая кокая то как думаете можно сделать из нее прицепной погрузчик к т 25
У меня стоят три рычага (реверс, скоростной, понижайка) уже лет десять, работать намного удобнее, уплотнения сделаны, масло не бежит. Ребята режут даже крышки коробок и не обижаются на течь, а тут два доп. отверстия с уплотнением в кулисе... Считаю что все хорошо. Удачи Файлы: 100_1158.jpg
Так дугу и приварил для фиксации. В ней отверстия и в раме. Фиксируется штырем. Типа как на картинке дуга из уголка согнута, а у меня из листа вырезана:
У меня стоят три рычага (реверс, скоростной, понижайка) уже лет десять, работать намного удобнее, уплотнения сделаны, масло не бежит. Ребята режут даже крышки коробок и не обижаются на течь, а тут два доп. отверстия с уплотнением в кулисе... Считаю что все хорошо. Удачи
Интересная тема про вынос понижающего рычага... Хотелось бы больше мнения услышать по этому поводу! И желательно конечно фото хоть не самого процесса, но поподробнее.
Всем доброго времени суток!
Я наверное не в тему, но все же спрошу совета.
Отломился родной ограничитель двери, кто нибудь сталкивался с этой проблемой? Или может кто ставил что нить не родное?
Всем доброго времени суток!
Я наверное не в тему, но все же спрошу совета.
Отломился родной ограничитель двери, кто нибудь сталкивался с этой проблемой? Или может кто ставил что нить не родное?
Всем доброго времени суток! Уважаемые коллеги у меня Т-25 относительно не давно-не могу решить такую проблему: одноплунжерный топливный насос НД 21\2-4-07 - выдавливает соляру из под 2х крепёжных болтов (ф6,под плоскую отвертку) которые крепят крышку регулятора (если я не ошибаюсь с названием) Подскажите пожалуйста как устранить течь ??? Заранее благодарен всем,кто отзовется!!!
Всем доброго времени суток! Уважаемые коллеги у меня Т-25 относительно не давно-не могу решить такую проблему: одноплунжерный топливный насос НД 21\2-4-07 - выдавливает соляру из под 2х крепёжных болтов (ф6,под плоскую отвертку) которые крепят крышку регулятора (если я не ошибаюсь с названием) Подскажите пожалуйста как устранить течь ??? Заранее благодарен всем,кто отзовется!!!
Всем доброго времени суток!
Я наверное не в тему, но все же спрошу совета.
Отломился родной ограничитель двери, кто нибудь сталкивался с этой проблемой? Или может кто ставил что нить не родное?
Жигулевский можно приделать.
Случайно фото нет у Вас? А он не слабенький будет?
Всем доброго времени суток! Уважаемые коллеги у меня Т-25 относительно не давно-не могу решить такую проблему: одноплунжерный топливный насос НД 21\2-4-07 - выдавливает соляру из под 2х крепёжных болтов (ф6,под плоскую отвертку) которые крепят крышку регулятора (если я не ошибаюсь с названием) Подскажите пожалуйста как устранить течь ??? Заранее благодарен всем,кто отзовется!!!
скорей всего у вас пропускает плунжерная пара и солярка попадает в насос при этом повышается уровень открути контрольную пробку на насосе и все станет ясно
Дел,я так понимаю,что "уровень" это имеется в виду уровень масла заливаемого в ТНВД. Но почему она тогда выходит из под болтов чистейшая, если бы она попадала в масло,тогда бы она была тёмного цвета. А там прокладки никакой нет которую можно поменять?(спрашиваю т.к. на улице уже лежит снег и просто так морозится не хочется,знать бы наверняка куда нужно лезть)
Всем доброго времени суток! Уважаемые коллеги у меня Т-25 относительно не давно-не могу решить такую проблему: одноплунжерный топливный насос НД 21\2-4-07 - выдавливает соляру из под 2х крепёжных болтов (ф6,под плоскую отвертку) которые крепят крышку регулятора (если я не ошибаюсь с названием) Подскажите пожалуйста как устранить течь ??? Заранее благодарен всем,кто отзовется!!!
скорей всего у вас пропускает плунжерная пара и солярка попадает в насос при этом повышается уровень открути контрольную пробку на насосе и все станет ясно
Утечка происходит в плунжерной паре-это ,как правило болезнь этих насосов.Рекомендую на месте контрольного отверстия поставить дренажную трубку для слива излишек солярки из корпуса насоса.От переизбытка солярки насос "тупит"(по крайней мере у меня так),так как она мешает вращению подвижных частей регулятора.
Наверняка, как сказал Дел, набралось в насос много солярки,надо всё слить и залить по уровню м.масло-все сопли уйдут до следуещего наполнения насоса.На моём такое происходит через 6-8 м.ч.хотя движок и насос отработали всего 700м.ч.Как то пришлось летом залить бак зимней соляры-та вообщенабиралась за 4-5м.ч.Сопли были как индикатор,замокрело-сливай...Мужик как-то подъехал а у него насос мокрый,я ему открутил пробку-литр выбежало,он глаза округлил,спрашиваю когда масло заливал?Ни разу за 7 лет,сказал по моему..
Наверняка, как сказал Дел, набралось в насос много солярки,надо всё слить и залить по уровню м.масло-все сопли уйдут до следуещего наполнения насоса.На моём такое происходит через 6-8 м.ч.хотя движок и насос отработали всего 700м.ч.Как то пришлось летом залить бак зимней соляры-та вообщенабиралась за 4-5м.ч.Сопли были как индикатор,замокрело-сливай...Мужик как-то подъехал а у него насос мокрый,я ему открутил пробку-литр выбежало,он глаза округлил,спрашиваю когда масло заливал?Ни разу за 7 лет,сказал по моему..
Да ,как правило, эти насосы соляркой и смазываются!Даже на двигателях марки СМД установлена с завода змеевидная трубка для слива излишек солярки с насоса.
Наверняка, как сказал Дел, набралось в насос много солярки,надо всё слить и залить по уровню м.масло-все сопли уйдут до следуещего наполнения насоса.На моём такое происходит через 6-8 м.ч.хотя движок и насос отработали всего 700м.ч.Как то пришлось летом залить бак зимней соляры-та вообщенабиралась за 4-5м.ч.Сопли были как индикатор,замокрело-сливай...Мужик как-то подъехал а у него насос мокрый,я ему открутил пробку-литр выбежало,он глаза округлил,спрашиваю когда масло заливал?Ни разу за 7 лет,сказал по моему..
Да ,как правило, эти насосы соляркой и смазываются!Даже на двигателях марки СМД установлена с завода змеевидная трубка для слива излишек солярки с насоса.
Однозначно надо снимать насос и к топливщику.На солярке долго не протянет и не выход из положения сливать солярку и заливать масло периодически. dread
Наверняка, как сказал Дел, набралось в насос много солярки,надо всё слить и залить по уровню м.масло-все сопли уйдут до следуещего наполнения насоса.На моём такое происходит через 6-8 м.ч.хотя движок и насос отработали всего 700м.ч.Как то пришлось летом залить бак зимней соляры-та вообщенабиралась за 4-5м.ч.Сопли были как индикатор,замокрело-сливай...Мужик как-то подъехал а у него насос мокрый,я ему открутил пробку-литр выбежало,он глаза округлил,спрашиваю когда масло заливал?Ни разу за 7 лет,сказал по моему..
Да ,как правило, эти насосы соляркой и смазываются!Даже на двигателях марки СМД установлена с завода змеевидная трубка для слива излишек солярки с насоса.
Однозначно надо снимать насос и к топливщику.На солярке долго не протянет и не выход из положения сливать солярку и заливать масло периодически. dread
Это верно!Но ремонт не надолго,если двигатель работает нормально,то и нечего насос трогать.Выкинешь деньги на ветер.
Наверняка, как сказал Дел, набралось в насос много солярки,надо всё слить и залить по уровню м.масло-все сопли уйдут до следуещего наполнения насоса.На моём такое происходит через 6-8 м.ч.хотя движок и насос отработали всего 700м.ч.Как то пришлось летом залить бак зимней соляры-та вообщенабиралась за 4-5м.ч.Сопли были как индикатор,замокрело-сливай...Мужик как-то подъехал а у него насос мокрый,я ему открутил пробку-литр выбежало,он глаза округлил,спрашиваю когда масло заливал?Ни разу за 7 лет,сказал по моему..
Да ,как правило, эти насосы соляркой и смазываются!Даже на двигателях марки СМД установлена с завода змеевидная трубка для слива излишек солярки с насоса.
Однозначно надо снимать насос и к топливщику.На солярке долго не протянет и не выход из положения сливать солярку и заливать масло периодически. dread
Это верно!Но ремонт не надолго,если двигатель работает нормально,то и нечего насос трогать.Выкинешь деньги на ветер.
Это верно!Но ремонт не надолго,если двигатель работает нормально,то и нечего насос трогать.Выкинешь деньги на ветер.
ето выдавило кольцо под плунжером а происходит ето когда давление в плунжере высокое а причина высокого давления ето нерабочий клапан слива лишнево топлива или малая ево пропускная способность может по причине густой соляры а может гдето трубка возврата не пропускает ето лечица но насос лучше не трогать ато скажут пара подсела и много другого или работать перестанет ети насосы могут все
У меня стоят три рычага (реверс, скоростной, понижайка) уже лет десять, работать намного удобнее, уплотнения сделаны, масло не бежит. Ребята режут даже крышки коробок и не обижаются на течь, а тут два доп. отверстия с уплотнением в кулисе... Считаю что все хорошо. Удачи
Интересная тема про вынос понижающего рычага... Хотелось бы больше мнения услышать по этому поводу! И желательно конечно фото хоть не самого процесса, но поподробнее.
Тема эта рассматривалась раньше, посмотрите выше. А сам процесс достаточно прост: снимите кулису, посмотрите внимательно и Вам все станет понятно. Просто нужно сделать копию (или зеркальное отображение) рычага реверса. Удачи
какой у вас гидроцилиндр
сосед менял насколько я помню все решает только кришка коробки
какой у вас гидроцилиндр[/quote]
гидроцилиндр заводской хотя прицеп с завода ращитан гдето на 2.5 т но так как платформу расширил то поднимаю сколько нагружу
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
CLAAS LD 80 где то на форуме видел
согласен 100%. один рычаг 2-я всегда включон, второй вперед и назад.
У нас один мужик переделывал сам под два рычага типа как по этой ссылке:https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d....Нагревается масло в коробке и начинает сопливится по этим рычагам!Уплотнений ведь нет,поэтому я передумал переделать.Потом магазинный поставлю.
привет yurin.igor наконец хозяин фотки нашелся
!! 
в поисковике попалась ваше фото я ее сохранил на комп а затем не смог более найти , ну в общем я кун делал исходя из вашего фото , а можно подробнее и болше фоток особенно крепления к трактору, за ранее спасибо !
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/44039
привет коллеги нужен совет хотел сделать прицепной погрузчик к трактору т-25 из установки пг-02 что ставится на т 16 ни где не смог наити токую в прцессе поиска предложили установку что ставится на юмз марку незнаю но грузоподъемность на 1 тонну съездил посмотреть вся убита и большая кокая то как думаете можно сделать из нее прицепной погрузчик к т 25
У меня стоят три рычага (реверс, скоростной, понижайка) уже лет десять, работать намного удобнее, уплотнения сделаны, масло не бежит. Ребята режут даже крышки коробок и не обижаются на течь, а тут два доп. отверстия с уплотнением в кулисе... Считаю что все хорошо. Удачи
Файлы:
100_1158.jpg
Добавил фотографий по отвалу в тему: https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/94260#comme...
Интересная тема про вынос понижающего рычага... Хотелось бы больше мнения услышать по этому поводу! И желательно конечно фото хоть не самого процесса, но поподробнее.
Всем доброго времени суток!
Я наверное не в тему, но все же спрошу совета.
Отломился родной ограничитель двери, кто нибудь сталкивался с этой проблемой? Или может кто ставил что нить не родное?
Жигулевский можно приделать.
Всем доброго времени суток! Уважаемые коллеги у меня Т-25 относительно не давно-не могу решить такую проблему: одноплунжерный топливный насос НД 21\2-4-07 - выдавливает соляру из под 2х крепёжных болтов (ф6,под плоскую отвертку) которые крепят крышку регулятора (если я не ошибаюсь с названием) Подскажите пожалуйста как устранить течь ??? Заранее благодарен всем,кто отзовется!!!
Всем доброго времени суток! Уважаемые коллеги у меня Т-25 относительно не давно-не могу решить такую проблему: одноплунжерный топливный насос НД 21\2-4-07 - выдавливает соляру из под 2х крепёжных болтов (ф6,под плоскую отвертку) которые крепят крышку регулятора (если я не ошибаюсь с названием) Подскажите пожалуйста как устранить течь ??? Заранее благодарен всем,кто отзовется!!!
Случайно фото нет у Вас? А он не слабенький будет?
скорей всего у вас пропускает плунжерная пара и солярка попадает в насос при этом повышается уровень открути контрольную пробку на насосе и все станет ясно
Дел,я так понимаю,что "уровень" это имеется в виду уровень масла заливаемого в ТНВД. Но почему она тогда выходит из под болтов чистейшая, если бы она попадала в масло,тогда бы она была тёмного цвета. А там прокладки никакой нет которую можно поменять?(спрашиваю т.к. на улице уже лежит снег и просто так морозится не хочется,знать бы наверняка куда нужно лезть)
Утечка происходит в плунжерной паре-это ,как правило болезнь этих насосов.Рекомендую на месте контрольного отверстия поставить дренажную трубку для слива излишек солярки из корпуса насоса.От переизбытка солярки насос "тупит"(по крайней мере у меня так),так как она мешает вращению подвижных частей регулятора.
Наверняка, как сказал Дел, набралось в насос много солярки,надо всё слить и залить по уровню м.масло-все сопли уйдут до следуещего наполнения насоса.На моём такое происходит через 6-8 м.ч.хотя движок и насос отработали всего 700м.ч.Как то пришлось летом залить бак зимней соляры-та вообщенабиралась за 4-5м.ч.Сопли были как индикатор,замокрело-сливай...Мужик как-то подъехал а у него насос мокрый,я ему открутил пробку-литр выбежало,он глаза округлил,спрашиваю когда масло заливал?Ни разу за 7 лет,сказал по моему..
Да ,как правило, эти насосы соляркой и смазываются!Даже на двигателях марки СМД установлена с завода змеевидная трубка для слива излишек солярки с насоса.
Однозначно надо снимать насос и к топливщику.На солярке долго не протянет и не выход из положения сливать солярку и заливать масло периодически. dread
Это верно!Но ремонт не надолго,если двигатель работает нормально,то и нечего насос трогать.Выкинешь деньги на ветер.
100%
ето выдавило кольцо под плунжером а происходит ето когда давление в плунжере высокое а причина высокого давления ето нерабочий клапан слива лишнево топлива или малая ево пропускная способность может по причине густой соляры а может гдето трубка возврата не пропускает ето лечица но насос лучше не трогать ато скажут пара подсела и много другого или работать перестанет ети насосы могут все
Я дверь делал сам , поэтому не стал мудрить ( снимал ночью )
Файлы:
foto0618.jpg
Соляра в топливном - прокладка под головкой либо порнень помпы
нет не прокладка а резиновое кольцо под плунжером а поршень подкачки здесь вообще не причом через нево только воздух попадает
Тема эта рассматривалась раньше, посмотрите выше. А сам процесс достаточно прост: снимите кулису, посмотрите внимательно и Вам все станет понятно. Просто нужно сделать копию (или зеркальное отображение) рычага реверса. Удачи