Да и по наружному диаметру немного побольше будет , у нас такая стоит на зерновых сеялках их недавно списывали в хозяйстве так я парочку приватизировал на всякий случай.
Уважаемые, нарисуйте пожалуйста схему переключения скоростей на Т-25. Сам путаюсь, и мужик сегодня знакомый спрашивал. Рычаг реверса возле скоростного рычага(впереди). Заранее благодарен.
Да и по наружному диаметру немного побольше будет , у нас такая стоит на зерновых сеялках их недавно списывали в хозяйстве так я парочку приватизировал на всякий случай.
Я тоже в 99году приватизировал. Поставил на свой Т-25 (он мне без колес достался) и уже 11 лет ходит
Для Aleks-21(3495)-Юрий(3498) тебе правильно написал,я могу уточнить завтра что и куда "наши"заливают в "Кейс"кпп-точно гидравлика(синтетика),а вот в мотор не смотрел что льют.Вот ещё-на МАЗах в кпп заливают 10ДМ или "Камазовское"(для двигателя) в кпп стоит насос масляный смазка под давлением происходит(буксировать нельзя с заглушиным двигуном),поэтому туда можно заливать от"Кейса"и "Жондира"которое идет вгидробак,я думаю если такие "махины-24тонны"выдерживают шестерни-то "нашим Топалкам"-плохо не станет,мне тоже завтра "заправщица"выделяет-7 литров такой смазки.помоему на двигун у них другое-1.5 лит. брал для мотоблока-завтра уточню.Ты не смотри что она на глаз жидкая, синтетика импортная она всегда у них жидкая но липучая-руки испачкаеш не отмыть без бензина, как "строит-пену" из балончика.
Для Kosap tollc(3506)-Если Вы переделали копалку из МТЗовской то нужно привод сделать от колеса,и частоту подачи подбирать звёздочками(размер колёс)влияет на частоту посадки имейте ввиду при конструировании ,штатный размер колёс на моей(заводской двухрядке)от Т-16 или "культиваторные"как их называют.Чем меньше диаметр колёс, тем чаще выкидывает картошку.На Вашей фото вроде бункера заводские-как у меня-колёса только непонятно от чего и лапок нарезных не видно или я просмотрел?
Уважаемые, нарисуйте пожалуйста схему переключения скоростей на Т-25. Сам путаюсь, и мужик сегодня знакомый спрашивал. Рычаг реверса возле скоростного рычага(впереди). Заранее благодарен.
Здравствуйте,Иван. За схему благодарю.У Вас наверное настоящая книга по Т-25 имеется? Там случайно в регулировке сцепления не указано расстояние от рабочих поверхностей лапок до маховика? У меня книга современная - ни хрена ничего описывается в ней.
Ребята два редуктора "(почти даром)подарили" как я понял от Советского разбрасывателя удобрений с дисками-нержавейка(правда болты не отвернуть).Вопрос-что из них можно Изобрести?
Очень благодарен Анатолию(3576) за фото передней навески.Это заводская или Сами сделали? Если САМИ_ поделитесь чертежами пожалуйста.На фото конечно всё понятно,и самому скопировать можно -но долго будет по времени.А кто знает_ завод выпускает такие и сколько они оценивают это изобретение?
Вот как обещал масла(марка) на "Кейс"ы:TITAN UTTO J20C-гидравлика+кпп+мосты;Двигатель-TITAN UNIC MC10W40- заменитель;родной(привезли с тракторами)- TITAN PLUS 15W40;2года назад такое заливали- TEXUHO;На мерсседевские двиг-ли заливают-Mobil Delvac XHP это на К-744 Р2 такие двигуны стоят-"МЭРСЫ".
Всем привет!Сегодня на моем Т-16 появился странный стук,давление понизилось,черный дымок появился,вылез с кабины увидел,как на оборотах появился бой шкива,заглушил,а шкив летает влево-вправо с валом.Как вы думаете,это капец колинвалу?2 года назад поставил новый.И вообще,от чего это,если коленвал,то ни часто ли ломает???
Кто что думает о таком болотнике(нижнее фото с просторов),блаж или что-то подобное можно применить на поле ранней весной малёха поуже и легко съёмные? Oтвет для Kosar tolle(3559) За свои 57 я впервые вижу это чудо изобретение-ну и умные-же головы бывают(незнаю российское ли это изоб-ние)?Но для повторения применить можно.Я когда работал на АвтоУАЗе испытателем видел такой "прибамбас(лёгкосъёмный)"Вот такая насадка крепилась на УАЗ 4шт и УАЗ выскакивал из любой колеи оставленной после себя КРАЗом.Извиняюсь за фото, под руку попался снимок вот и нарисовал прибамбас Файлы: 2011-03-30_002534.png
Petro(3583)На моём "веке" были случаи когда в гору едешь гружёный и в натяг(для мотора 2 цилиндра)это очень вредно итог один: коленвал пополам,в ВАШЕМ "случае"-наверное раннее зажигание было и при заводке ВЫ видете последствия(но уверяю ВАС)трещина появилась раньше,а перелом произошёл при детонации.Вы любитель ездить на малых оборотах и в натяг(такие обороты "любили газ-51, волги-старые,)короче старые авто и у которых, более двух цилиндров(мотоциклы не в счёт)
Очень благодарен Анатолию(3576) за фото передней навески.Это заводская или Сами сделали? Если САМИ_ поделитесь чертежами пожалуйста.На фото конечно всё понятно,и самому скопировать можно -но долго будет по времени.А кто знает_ завод выпускает такие и сколько они оценивают это изобретение?y
Блок не выбрасывайте эта болезнь 2ух цилиндровых диз- двигунов,Чехи давно это поняли и погрузчики"Балконар"шли к нам 3ёх цилиндровые,они и в натяг хорошо работают,а немцы авто-"Тарабант"помоему тоже 3ёх цилиндровый выпускали.А сейчас и "Владимировцы"за ум взялись,говорят 3ёх цил дизель очень хорош-правда я с ним ещё не знаком.Так что делай свой и ездий по инструкции(заодно и форсунки не закоксуеш)Повнимательней "постель" посмотри,не "набило фасок"по торцам "постели"(где вкладыши лежат коренные).С ВАШИХ слов ВЫ быстро заглушили,не должно быть изьянов. Если блок(постель)негодная ВАШ мотор разнесёт за три дня(в нагрузке)2ух часов по максимуму хватит,а ВЫ два года ездили.Не переживай и ставь свой блок Полукольца подбери на коленвал тщательней.
Благодарю за быстрый ответ.Анатолий.(Нет сын нашол в паутине (шедевр)Раньше бы такую технику дома иметь-не разбежалась бы деревня(а то менты самоделки отбирали и в металлом)"не положено иметь" горбом паши и убирай.
Благодарю за быстрый ответ.Анатолий.(Нет сын нашол в паутине (шедевр))Мне уже 57, для сыночка староват наверное(это я так настольгия по молодости)раньше бы такую технику дома иметь-не разбежалась бы деревня(а то менты самоделки отбирали и в металлом)"не положено иметь" горбом паши и убирай.
И вообще,от чего это,если коленвал,то ни часто ли ломает???
Не правильная регулировка зажигания, большая нагрузка, коленвал с маховиком не отбаленсирован, при проточке непрвильно сделаны гантели, разбиты шестерни балансира, работа на очень малых оборотах...
Ребята два редуктора "(почти даром)подарили" как я понял от Советского разбрасывателя удобрений с дисками-нержавейка(правда болты не отвернуть).Вопрос-что из них можно Изобрести?
Здравствуйте,Иван. За схему благодарю.У Вас наверное настоящая книга по Т-25 имеется? Там случайно в регулировке сцепления не указано расстояние от рабочих поверхностей лапок до маховика? У меня книга современная - ни хрена ничего описывается в ней.
Здравствуйте. У меня книга тоже не по ремонту. А если вы имеете ввиду расстояние от рабочих поверхнастей лапок до выжимного, то оно =2-3мм
На 16" редкость, правда импортной , 15 и 17,5" полно. От газелей хватает
Спасибо мужики ,если убрать крайние то будет как раз 7.
В посте 3548 у Тохи на культиваторе резина стоит. Такая точно пойдет. Правда жесткая она
aleks я заинтересовался твоей сажалкой, есть ли она на форуме, какой пост. Если нет, опиши как работает. Как я заметил собрана вручную.
Да и по наружному диаметру немного побольше будет , у нас такая стоит на зерновых сеялках их недавно списывали в хозяйстве так я парочку приватизировал на всякий случай.
Уважаемые, нарисуйте пожалуйста схему переключения скоростей на Т-25. Сам путаюсь, и мужик сегодня знакомый спрашивал. Рычаг реверса возле скоростного рычага(впереди). Заранее благодарен.
Я тоже в 99году приватизировал. Поставил на свой Т-25 (он мне без колес достался) и уже 11 лет ходит
Для Aleks-21(3495)-Юрий(3498) тебе правильно написал,я могу уточнить завтра что и куда "наши"заливают в "Кейс"кпп-точно гидравлика(синтетика),а вот в мотор не смотрел что льют.Вот ещё-на МАЗах в кпп заливают 10ДМ или "Камазовское"(для двигателя) в кпп стоит насос масляный смазка под давлением происходит(буксировать нельзя с заглушиным двигуном),поэтому туда можно заливать от"Кейса"и "Жондира"которое идет вгидробак,я думаю если такие "махины-24тонны"выдерживают шестерни-то "нашим Топалкам"-плохо не станет,мне тоже завтра "заправщица"выделяет-7 литров такой смазки.помоему на двигун у них другое-1.5 лит. брал для мотоблока-завтра уточню.Ты не смотри что она на глаз жидкая, синтетика импортная она всегда у них жидкая но липучая-руки испачкаеш не отмыть без бензина, как "строит-пену" из балончика.
Для Kosap tollc(3506)-Если Вы переделали копалку из МТЗовской то нужно привод сделать от колеса,и частоту подачи подбирать звёздочками(размер колёс)влияет на частоту посадки имейте ввиду при конструировании ,штатный размер колёс на моей(заводской двухрядке)от Т-16 или "культиваторные"как их называют.Чем меньше диаметр колёс, тем чаще выкидывает картошку.На Вашей фото вроде бункера заводские-как у меня-колёса только непонятно от чего и лапок нарезных не видно или я просмотрел?
Она есть на форуме https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/4381...
Ребята у меня вот таких(в сборе) как на фото обведёно карандашом есть 6 комплектов, могу подарить если нужно кому.
Файлы:
dsc03693_0.jpg
Здравствуйте. Схема переключения передач.
Файлы:
shema_peredach_t-25_001.jpg
shema_peredach_t-25_002.jpg
Здравствуйте,Иван. За схему благодарю.У Вас наверное настоящая книга по Т-25 имеется? Там случайно в регулировке сцепления не указано расстояние от рабочих поверхностей лапок до маховика? У меня книга современная - ни хрена ничего описывается в ней.
...эх, жаль Вы в России... пригодились бы диски
Вот на т-25 ,трактор продал а душой и сердцем с вами
Файлы:
gallery_12132_44_94439.jpg
Спасибо Анатолий.Очень и очень интересно.
Ребята два редуктора "(почти даром)подарили" как я понял от Советского разбрасывателя удобрений с дисками-нержавейка(правда болты не отвернуть).Вопрос-что из них можно Изобрести?
Очень благодарен Анатолию(3576) за фото передней навески.Это заводская или Сами сделали? Если САМИ_ поделитесь чертежами пожалуйста.На фото конечно всё понятно,и самому скопировать можно -но долго будет по времени.А кто знает_ завод выпускает такие и сколько они оценивают это изобретение?
Вот как обещал масла(марка) на "Кейс"ы:TITAN UTTO J20C-гидравлика+кпп+мосты;Двигатель-TITAN UNIC MC10W40- заменитель;родной(привезли с тракторами)- TITAN PLUS 15W40;2года назад такое заливали- TEXUHO;На мерсседевские двиг-ли заливают-Mobil Delvac XHP это на К-744 Р2 такие двигуны стоят-"МЭРСЫ".
Всем привет!Сегодня на моем Т-16 появился странный стук,давление понизилось,черный дымок появился,вылез с кабины увидел,как на оборотах появился бой шкива,заглушил,а шкив летает влево-вправо с валом.Как вы думаете,это капец колинвалу?2 года назад поставил новый.И вообще,от чего это,если коленвал,то ни часто ли ломает???
Кто что думает о таком болотнике(нижнее фото с просторов),блаж или что-то подобное можно применить на поле ранней весной малёха поуже и легко съёмные? Oтвет для Kosar tolle(3559) За свои 57 я впервые вижу это чудо изобретение-ну и умные-же головы бывают(незнаю российское ли это изоб-ние)?Но для повторения применить можно.Я когда работал на АвтоУАЗе испытателем видел такой "прибамбас(лёгкосъёмный)"Вот такая насадка крепилась на УАЗ 4шт и УАЗ выскакивал из любой колеи оставленной после себя КРАЗом.Извиняюсь за фото, под руку попался снимок вот и нарисовал прибамбас
Файлы:
2011-03-30_002534.png
Petro(3583)На моём "веке" были случаи когда в гору едешь гружёный и в натяг(для мотора 2 цилиндра)это очень вредно итог один: коленвал пополам,в ВАШЕМ "случае"-наверное раннее зажигание было и при заводке ВЫ видете последствия(но уверяю ВАС)трещина появилась раньше,а перелом произошёл при детонации.Вы любитель ездить на малых оборотах и в натяг(такие обороты "любили газ-51, волги-старые,)короче старые авто и у которых, более двух цилиндров(мотоциклы не в счёт)
Нет сын нашол в паутине (шедевр)
Взможно Вы правы,но я подумал о другом,ненадо ли выбрасывать блок???
Блок не выбрасывайте эта болезнь 2ух цилиндровых диз- двигунов,Чехи давно это поняли и погрузчики"Балконар"шли к нам 3ёх цилиндровые,они и в натяг хорошо работают,а немцы авто-"Тарабант"помоему тоже 3ёх цилиндровый выпускали.А сейчас и "Владимировцы"за ум взялись,говорят 3ёх цил дизель очень хорош-правда я с ним ещё не знаком.Так что делай свой и ездий по инструкции(заодно и форсунки не закоксуеш)Повнимательней "постель" посмотри,не "набило фасок"по торцам "постели"(где вкладыши лежат коренные).С ВАШИХ слов ВЫ быстро заглушили,не должно быть изьянов.
Если блок(постель)негодная ВАШ мотор разнесёт за три дня(в нагрузке)2ух часов по максимуму хватит,а ВЫ два года ездили.Не переживай и ставь свой блок Полукольца подбери на коленвал тщательней.
Благодарю за быстрый ответ.Анатолий.(Нет сын нашол в паутине (шедевр)Раньше бы такую технику дома иметь-не разбежалась бы деревня(а то менты самоделки отбирали и в металлом)"не положено иметь" горбом паши и убирай.
Благодарю за быстрый ответ.Анатолий.(Нет сын нашол в паутине (шедевр))Мне уже 57, для сыночка староват наверное(это я так настольгия по молодости)раньше бы такую технику дома иметь-не разбежалась бы деревня(а то менты самоделки отбирали и в металлом)"не положено иметь" горбом паши и убирай.нет нет( мой сын нашол )
буду у вас заеду посидим
Не правильная регулировка зажигания, большая нагрузка, коленвал с маховиком не отбаленсирован, при проточке непрвильно сделаны гантели, разбиты шестерни балансира, работа на очень малых оборотах...
Файлы:
dsc03734.jpg
Здравствуйте. У меня книга тоже не по ремонту. А если вы имеете ввиду расстояние от рабочих поверхнастей лапок до выжимного, то оно =2-3мм