самодельные минитракторы. Страница 680 из 862

Aleks 00 пишет:

В ГАЗ 53 такие цилиндры.Мой опрокидывает кузов только в одну сторону,(судя по конструкции).

Смахивает на ГЦ Камаз 45143(сельхозник).
На картинке есть размеры плунжеров, сравните с вашим.
Файлы:
hydraulic_cylinder_45143-8603010.jpg
27.gif

"AlexS58" пишет:

Вот тут он окопался :) Самодельный полноприводный трактор тягового класса 0,6-0,9т-с
И вопрос ко всем.. Подсчитывал ли кто общее передаточное число КПП ГАЗ-51 + КОМ ГАЗ-51?

А мы все здесь ждем его поделку, а он то зашифровался в нвой ветке и помалкивает, ПАРТИЗАН.

Вот мой трактор начат в 2010 году.Сейчас выглядит более законченным а это период постройки.
Файлы:
aprel_traktor_001.jpg

Двигатель ваз-2101 с КПП родной,КПП-ГАЗ-52, передний мост УАЗ,Задний мост -ГАЗ-53,рулевое волга.
Файлы:
aprel_traktor_002.jpg

Гидравлика-насос ГУр Урал,распределитель -р75,гидроцилиндр-Ц75.
Файлы:
aprel_traktor_003.jpg

законченный трактор выложу позже.
Файлы:
aprel_traktor_004.jpg

Вот сейчас занимаюсь таким девайсом.
Файлы:
den_rozhdenie_034.jpg

Двс ВАЗ-2106 с КПП родное,КПП и раздатка УАЗ,мосты УАЗ,Рулевое ГУР-волга.
Файлы:
den_rozhdenie_033.jpg

Вот такая резина будет
Файлы:
den_rozhdenie_035.jpg

В кабину ГАЗ-52 панель приборов подошла как родная,педальный узел-УАЗ,руль и рулевая колонка от ГАЗ-3110,имется родная печка и стеклоочисттель - родные ГАЗ-52.
Файлы:
den_rozhdenie_036.jpg

Передняя подвеска на пружинах
Файлы:
den_rozhdenie_037.jpg

Вот еще один аппарат.Установил ДВС ОКА с КПП ОКА на электрокару ЭП-103
Файлы:
iyul_2012_007.jpg

это первый выезд,видео выложу позже.
Файлы:
iyul_2012_018.jpg

вот еще фото.
Файлы:
iyul_2012_011.jpg

Насос НШ -10,грузоподъмность кары -1000 кг.высота 3 м.
Файлы:
iyul_2012_008.jpg

"Щукарь" пишет:

Вот еще один аппарат.Установил ДВС ОКА с КПП ОКА на электрокару ЭП-103

Когда доделаете мт, подъемный механизм с этого аппарата надо приспособить к нему как приставку вместо навески. Будет неоценимая вещь, почти подъемный кран с повышенной проходимостью. Остальное от электропогрущика запакуйте и в уголок на будущее.

"Kostomar" пишет:

Смахивает на ГЦ Камаз 45143(сельхозник).
На картинке есть размеры плунжеров, сравните с вашим.

Спасибо за участие всем,но это не тот,пока не нашёл откуда.

"Щукарь" пишет:

Вот мой трактор начат в 2010 году.Сейчас выглядит более законченным а это период постройки.

Андреев32 двойник

"Aleks 00" пишет:

Спасибо за участие всем,но это не тот,пока не нашёл откуда.

Aleks 00, тогда у Вас нет другого выхода кроме как применить вариант Б. Соберите цилиндр, поставьте его к стене и... приставьте дробовик к яблоку. Если в нем есть хоть что-то человеческое - должен сознаться откуда он родом
Шутка с долей сочувствия Я тоже долго искал что за раритетные цилиндры стоят у меня на навеске. Недавно нашел, правда без варианта Б.

сегодня сварил раму, мужики вопрос такой ; обязательно ли крепить раму к мосту стремянками или можно приварить? вроде толщина рамы и моста позволяет воспользоваться сваркой да ещё и косынки наложить
Файлы:
p1010250.jpg
p1010251.jpg

Андрей6319 пишет:

"Aleks 00" пишет:

Спасибо за участие всем,но это не тот,пока не нашёл откуда.

Aleks 00, тогда у Вас нет другого выхода кроме как применить вариант Б. Соберите цилиндр, поставьте его к стене и... приставьте дробовик к яблоку. Если в нем есть хоть что-то человеческое - должен сознаться откуда он родом
Шутка с долей сочувствия Я тоже долго искал что за раритетные цилиндры стоят у меня на навеске. Недавно нашел, правда без варианта Б.

Файлы:
m_5660ba581.jpg
m_ef7c954e1.jpg

"Андрей6319" пишет:

Aleks 00, тогда у Вас нет другого выхода кроме как применить вариант Б. Соберите цилиндр, поставьте его к стене и... приставьте дробовик к яблоку. Если в нем есть хоть что-то человеческое - должен сознаться откуда он родом lol

По отдельности легче выбить показания,вдруг кто нибудь расколется ,а вместе...,будут как партизаны.

"Troglodit" пишет:

thank_you thank_you сегодня сварил раму, мужики вопрос такой ; обязательно ли крепить раму к мосту стремянками или можно приварить? вроде толщина рамы и моста позволяет воспользоваться сваркой да ещё и косынки наложить

Я бы советовал стремянки.Вдруг непредвиденный ремонт,да и надёжнее стремянки в таких местах.

"Troglodit" пишет:

обязательно ли крепить раму к мосту стремянками или можно приварить? вроде толщина рамы и моста позволяет воспользоваться сваркой да ещё и косынки наложить

Конечно предпочтительнее стремянками или в крайнем случае пластины приваренные к раме и мосту и скрученные болтами...но я всегда за стремянки ...

то что обведено красным под раму и на стремянки! приварить можно все что угодно,а вот потом отодрать проблематично,я тож так раньше считал приварил и забыл,но благо люди сразу остерегли! эт личн мое мнение!
Файлы:
p1010250_0.jpg

"Aleks 00" пишет:

Я бы советовал стремянки.Вдруг непредвиденный ремонт,да и надёжнее стремянки в таких местах.

"Анатолий Иванович" пишет:

Конечно предпочтительнее стремянками или в крайнем случае пластины приваренные к раме и мосту и скрученные болтами...но я всегда за стремянки ...

Полностью согласен со сказанным.
Когда узел съемный... то он и легко пригоден для ремонта или модернизации.
Рама не есть статичный узел, играет она на неровностях и при изменении нагрузки. Стремянки более эластичное соединение по сравнению со сваркой, так что они предпочтительнее. Лучше потрудитесь один раз при соединении моста с рамой, чем потом пожалеть по поводу легкой сварки. Поверьте.

"Aleks 00" пишет:

По отдельности легче выбить показания,вдруг кто нибудь расколется ,а вместе...,будут как партизаны.

А Вы садист похлеще меня, такой изощренной пытки я еще не применял
Пинать в собранном виде однажды пробовал, больно блин... мне было. Но этот редуктор тогда меня достал. Падла.

"Troglodit" пишет:

сегодня сварил раму

Troglodit, а почему Вы не хотите ступенчато расширить раму в задней части? Попадете на штатные крепления зм и в дальнейшем у Вас будет больше "свободы" при работе с узлами трансмиссии. Пока все в стадии сварки подумайте над этим. Спереди ширина рамы лимитирована балкой, значит ее надо заузить, а сзади широкая будет только на пользу.

Troglodit, и, если решите переделывать, не замыкайте раму сзади поперечиной. Крепите к зм, ставьте кпп и прочее, а замкнете когда вплотную подойдете к навеске. Там поперечину воткнете исходя из навески, вом и т. д.

большое всем спасибо мужики!!! всем кто откликнулся на мой вопрос. К сожалению основная моя работа (фото) съедает всё моё свободное время и на МТ остается совсем немного, так что буду делать всё в ускоренном варианте и в процессе эксплуатации устранять все косяки. Вот как то так. И в дальнейшем надеюсь на Ваши советы и предложения... с уважением Алексей.
Файлы:
p1010246.jpg

"Андрей6319" пишет:

Troglodit, а почему Вы не хотите ступенчато расширить раму в задней части? Попадете на штатные крепления зм и в дальнейшем у Вас будет больше "свободы" при работе с узлами трансмиссии. Пока все в стадии сварки подумайте над этим. Спереди ширина рамы лимитирована балкой, значит ее надо заузить, а сзади широкая будет только на пользу.

Эти крепления очень легко отрываются,вдоль сварки прорезать болгаркой ,а потом кувалдой ударить,я чуть кувалду не запустил в космос,вырвалось без задержки,приварено было студентом-двоечником.
Приваривал в другое место по спецтехнологии,сначала раму с креплениями прикрепил стремянками,затем выровнял раму по горизонтали и приварил .

"Troglodit" пишет:

большое всем спасибо мужики!!! всем кто откликнулся на мой вопрос. К сожалению основная моя работа съедает всё моё свободное время и на МТ остается совсем немного, так что буду делать всё в ускоренном варианте и в процессе эксплуатации устранять все косяки. Вот как то так. И в дальнейшем надеюсь на Ваши советы и предложения... с уважением Алексей.

Леш, с рамой не шути. На фото ворота. Красивые. А если стойки просто на землю поставить? Морозами перекосит и вся красота насмарку. Так и рама. Это как фундамент дома. Все можно поправить, но раму как и фундамент дома сложно. Тормознуться лучше на данном этапе чем потом.
Это информация к размышлению, как для Штирлица
Решать Вам.