самодельные минитракторы. Страница 111 из 862

А точно позиция 3-подача?! Если так, то я не правильно подциплялся!

КАК подача в позицию 3!))) А если золотник в нейтральном положении, подача перекрывается что-ли?

Джони 36 пишет:

КАК подача в позицию 3!))) А если золотник в нейтральном положении, подача перекрывается что-ли?

У меня так, я его разбирал и смотрел как устроен можеш разобрать просмотреть как у тебя идут каналы. поз 2- это обратка в бак с маслом. Остальное с обратной стороны к сожалению другого снимка нету
Файлы:
img_2567_.jpg

Да обратка я знаю где, а подача, по идее должна с быть торца, где перепускной клапан. Посмотри внимательней!

Джони 36 пишет:

Да обратка я знаю где, а подача, по идее должна с быть торца, где перепускной клапан. Посмотри внимательней!

Я сам его перебирал поэтому и говорю как уменя.
На твоем фото там где поз 3, я этот сегмент выбросил, а штуцер закрутил справа от поз 3. и туда подается масло.
Шпильки я укоротил под размер на те же гайки.

Я сам его перебирал поэтому и говорю как уменя.
На твоем фото там где поз 3, я этот сегмент выбросил, а штуцер закрутил справа от поз 3. и туда подается масло.
Шпильки я укоротил под размер на те же гайки.[/quote]
Ни чо не понимаю! На каком "твоём" фото?У тебя на фото позиция 3, один из двух выходов с золотника, в нейтральном положении эти магистрали запираются т,е ни туда, ни оттуда масло не поступает.Я тоже переделывал его на две секции, но подачу делал со стороны клапана и он работал.

Джони 36 пишет:

Я сам его перебирал поэтому и говорю как уменя.
На твоем фото там где поз 3, я этот сегмент выбросил, а штуцер закрутил справа от поз 3. и туда подается масло.
Шпильки я укоротил под размер на те же гайки.

Джони 36 пишет:

Ни чо не понимаю! На каком "твоём" фото?У тебя на фото позиция 3, один из двух выходов с золотника, в нейтральном положении эти магистрали запираются т,е ни туда, ни оттуда масло не поступает.Я тоже переделывал его на две секции, но подачу делал со стороны клапана и он работал.

Извини фото выкладывал "kosar tolle"
Что ж я могу сказать, возможно унас чем то отличается?
Буду на выходных, сфоткаю с этой стороны.

Всем доброго здоровья! Все так и есть-слезает с трактора, опускает плуг потом слезает чтобы поднять такой вот процес...

Вот сегодня и я выехал из гаража наконец
Файлы:
001_11.jpg

Трактору 5 лет,и каждую зиму я его усавершенствую в этом году вот менял коробку ГАЗ69 на ГАЗ53 переделал передний мост был из деталей запорожца теперь от волги да сиденье другое ,гидробак да по мелочи набежало, так всю зиму и провозился...
Файлы:
_002_13.jpg

_004_6.jpg

Борис Владимирович пишет:

Трактору 5 лет,и каждую зиму я его усавершенствую в этом году вот менял коробку ГАЗ69 на ГАЗ53 переделал передний мост был из деталей запорожца теперь от волги да сиденье другое ,гидробак да по мелочи набежало, так всю зиму и провозился...

Здраствуйте!
Пофоткайте пожалуйста детально переднюю балку.
Ступици и поворотные кулаки волговские???

zil пишет:

Привет Яуген! А с чего задняя резина стоит? Диски похоже на 66-го

Диски с газ 66 мост тоже 66 резина с немецкой самоходной косилки

Борис Владимирович пишет:

Трактору 5 лет,и каждую зиму я его усавершенствую в этом году вот менял коробку ГАЗ69 на ГАЗ53 переделал передний мост был из деталей запорожца теперь от волги да сиденье другое ,гидробак да по мелочи набежало, так всю зиму и провозился...

Я, смотрю что диски задних колес стоят в одну сторону, Это чем вызвано, Шириной колесной базы?
А так трактор ничего
А можете мне сказать какая марка задней резины попробую себе с таким протектором найти.

Всем доброго здоровья! Вот передняя балка-поворотные кулаки волговские, отних отрезана ось ступицы и на это место приварена от ВАЗ цапфы тоже жигулевские по посадочным местам подошли только их пришлось нагреть и перегнуть подальше от диска средняя тяга волга ,наконечники все ВАЗ
Файлы:
_002_14.jpg
_003_8_0.jpg
001_12.jpg

Маятник-внутренность вместе с втулками отВАЗ корпус из толстостенной трубы если кто будет делать-делайте сму ось маятника посерьезней,как-то мне кажется хлипковато оно...

А вот мой старый передок тут все от запорожца
Файлы:
_008_4.jpg
007_2.jpg

Да уменя резина от Т40 а диски в одну сторону из-за колеи в 105см но сейчас бы я сделал 120 потому что обрабатывать картошку узковаты междурядья КПП с ДВС стыкова через плиту и стыковал первичный вал из кусаа запорожского и куска ГАЗ Газоновский сверлил а ЗАЗ протачивал и сажал горячей посадкой потом обваривал
Файлы:
_002_15.jpg
001_13.jpg
_003_9.jpg

Извините.люди.комп старенький приходится вот так.кусками отправлять... Так вот.значит.КПП что на фото я снял по причине отсутствия раздатки в остальном она меня вполне устраивала отездил я на ней 3 года а с задним мостом стыкуюсь просто куском кардана мост от кары там в нем еще коробка на 3 передачи и реверс я чулки не урезал по этому и колеса в одну сторону
Файлы:
_004_8.jpg
005_9.jpg

2 Борис Владимирович:
Получается, что центр тяжести вправо смещен из-за такого расположения моста? Если так, то вы погорячились конечно.
Или, может быть, мост смещен вправо по другим причинам, нежели достижение нужной колеи?
Внутренняя часть диска элементарно вырезается и приваривается под нужную колею. У меня на похожем тракторе сделано на 100 см, и 120 см., если перевернуть. Также и передок.
Теперь, я так понимаю, не переделать. А для увеличения колеи надо что-то типа проставок делать.

Все так и есть погорячился маленько...Оно если колесо просто перевернуть то и получится что надо но и невеску и раму и передок и все агрегаты переделать прдется больно хлопотно

Борис Владимирович пишет:

Все так и есть погорячился маленько...Оно если колесо просто перевернуть то и получится что надо но и невеску и раму и передок и все агрегаты переделать прдется больно хлопотно

Но впринцыпе заднее колесо можно перевернуть, если нехватает веса на него повесить баласт. Переднее вынести тоже не много хлопот. Зато для картохи то что надо.
И если нетрудно посмотрите марку резины?

.

Борис Владимирович

а как себя зарекомендовал запорожский двигатель ?

паша 63 пишет:

Борис Владимирович

а как себя зарекомендовал запорожский двигатель ?

Можно и я скажу, то что я читал по отзывам других участников форума в разных местах, кто поставил такой двигало и он не убитый, отзываются хорошо. Кроме тех кто прицепил ВОМ не в торец колинвала или на коробку, а на ремень с масляного фильтра(центрифуга) или......, жаловались на быстрый износ коренных так как на них пошла доп боковая нагрузка.
Может кто поэтому поводу тоже выскажется так ли это?

Всем доброго здоровья! Запорожский мотор стоит у меня 4 года особых проблем никогда не было родной карбюратор,правда не давал покоя а как заменил на жигулевский сало все хорошо Нагревается до 80 после вспашки соток 15 сильнее никогда не грелся,правда это темпиратура масла в поддоне.На переднем шкиве все время стоял НШ10 на 2 ремнях проф.А но натягивал на сильно-НШ стоял просто на раме трактора и при натяжке ДВС тряс весь трактор со страшной силой пока из-за этого никакой беды не заметил.А модель задней резины В105А размер 210-508

Всем доброго дня. Большое спасибо за то количество информации и фото которое вы разместили. Недавно начал собирать свой и сейчас столкнулся с вопросом который затормозил весь процес. Буду благодарен за дельные советы, уж очень неохота делать и переделывать. Вопрос состоит в следующем : какое растояние между передним и задним мостом оптимальное для огородов от 30сот до 1га., и стоит ли отказаться от кардана в пользу цепной передачи для укорачивания базы. Сейчас у меня 2,18м. Компановка ДВС Москвич с КП(урезал) + КП ЗИЛ 130(с НШ32)+мост ГАЗ53. Спасибо всем кто выскажет свое мнение.
Файлы:
p4053186.jpg
p4053183.jpg

2CHOLSER:
Конечно желательно поменьше базу. Во первых маневренность плохая при такой длинной базе, во вторых развесовка. На передок половина веса приходиться будет. Конечно, если догрузить задний мост и сделать по массе что-то похожее на Т25, то еще куда ни шло. Но тогда и резину побольше нужно. А если не повышать массу трактора, то однозначно базу нужно уменьшать.

Борис Владимирович пишет:

мост от кары там в нем еще коробка на 3 передачи и реверс я чулки не урезал

О! И у меня такой же точно мост. Ну и тяжёл, зараза :) Компановка похожая. ЗАЗовский движок МеМЗ966В, КПП ГАЗ-52, и вот такой мост. Гидравлики и ВОМ нет :(. С 96-го года трудится.