Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 3. Страница 169 из 177
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
да не волнуйся ничего ему не будет, учитывая редукцию нагруз не больше чем в машине будет.
ну, вот смотрите-кпп газ имеет пер. числа: 6,5, 3,09, 1,7, 1,0. Передаточные числа рк зил-2,0 и 1,0 ( в моем справочнике). Умножаем-13, 6,18, 3,4, 2. Появилась еще ступень ниже 13 (при том очень далекая) и следующие практически повторяющиеся. А все потому что передачи в кпп отличаются в 2 раза +/-. А вот если использовать кпп от легкового авто (там передачи отличаются в 1,5 раза) в купе с раздаткой уаз, газ, зил (прямая-1, пониженная 2), то получаеться очень хороший набор скоростей. Если использовать кпп газ, то хорошо было бы если б в рк пониженная была 1,5 (в уаз можно так сделать)
Перед раздаткой же будет редуктор и у него ни обязательно же ровно в 2 понижение я брал примерно 2.5.У раздатки передаточное 2.08*2.5=5.2 -- \ 6.55*2.08=13.6 \ 3.09*2.08=6.42 \ 1.71*2.08=3.55 \ 1*2.08=2.08 это на прямой ----------------- на пониженной 6.55*5.2=34.06\ 3.09*5.2=16.06 \ 1.71*5.2=8.89\ 1*5.2=5.2 .Я вот так считал может и не правильно.Конешно и задняя будет медленная ,да и на прямой передаче скорость будет небольшой.
доброе утро! немного неправильно считаете. На пониженном ряду вы посчитали правильно, а
почему на прямой передачи не учитываете цепной редуктор, он же в трансмиссию постоянно
включен (или я что-то пропустиля), если так, то повышенный ряд -
6,55*2,5*1=16,4;
3,09*2,5*1=7,7;
1,7*2,5*1=4,25;
1*2,5*1=2,5,
а пониженный ряд -
6,55*2,5*2,08=34,1 (еще одна ступень ниже);
3,09*2,5*2,08=16 (что и первая повышенная "16,4");
1,7*2,5*2,08=8,84 (отличаеться от второй повышенной "7,7", но все го лишь в 1,15 раза);
1*2,5*2,08=5,2 (отличие посильнее от 4,25).
Когда я сказал "если б в рк пониженная была 1,5", это я имел в виду, что бы в раздатке (ну или в каком другом двухскоростном редукторе) была прямая и пониженная 1/1,5, что бы можно было выбирать, а наличие постоянного редуктора в трансмиссии выбора скоростей не дает, только уменьшает или увеличивает весь набор скоростей, ну, да это понятно.
Извеняюсь это я неправильно посчитал.Спасибо всё понял.Самому сделать двух скоростной редуктор проблематично-не доступа к токарке а раздатка уаз также как кпп газ дорого просят.Буду думать...всеравно на улице пока морозина .
Можно сделать с КПП Москвич
Может поможет кому...
КПП москвич есть - но через втулку думаю слабовато будет,а как по другому состыковать?Если стыковать валы как и первичный(методом проточки и сварки) то подшипник со вторичного вала кпп москвич нужно убирать он будет мешать а без него нужно очень точно находить центр.Москвичовскую нужно ставить перед газоновской а значит удлиннять первичный вал и стыковать с ДВС, а этот узел у меня уже готов и переделывать нежелательно.Буду искать кпп газ 53.
Наконец-то удалось снять видео работы миника. На видео слышно как на оборотах свистит генератор. Вопрос к владельцам ЗАЗовских движков- в чем причина.
Можно тогда в таком плане. Втулку можно усилить или сварить валы
А я пойду уже снимать отвал для снега,
снега нет, дождь уже неделю идет. 
Там непонятно что свистит или музыка, или генератор.
Два варианта, подшипники или ремень. Слушать надо, стетоскопом,( сухой реечкой ) генератор. И смотреть нижний шкивок, центрифугу, если выработка канавки под ремень тоже будет свистеть.
Канавки на шкивах вроде не выработаны, ремень натянут. Это даже скорее не свист, а вой. Генератор ни разу не разбирал, какие там подшипники- закрытые или открытые?
Есть попроще способ. Побрызгать на ремень ВД-40. Если на минуту перестанет пищать то ремень .....
Я вот только одного не пойму, зачем некоторые ставят музыкальное сопровождение, ведь нам трактор хочется послушать, а не видеоклип музыкальный...ИМХО...
Закрытые, 180503К1С9. Иногда при незначительной выработке,(пошатать за якорь), удается избавиться от воя вприснув шприцом через уплотнение моторного масла. Там смазка попросту высыхает. Но генератор разбирать надо, так не добраться.
На следующий раз учту.
Спасибо.
обычно свистит сам винтелятор, тоесть воздух, это также как на Т40, попробуй вовремя работы при оборотах закрыть доступ воздуха на винтелятор, если не прекратится значит подшипник.
Не хочу быть навязчивым, но вот мой, дв ЗаЗ-40, послушайте.
Нельзя в подшипники прыскать моторное масло,нужно разобрать гену снять сальники с подшипника и посмотреть в чём дело.Если живой и нет смазки,то только литолом смазывать или аналогом литола. Мыть тоже желательно.При таком ремонте ,подшипники ещё очень долго ходят.
Почему? Не раз таким способом надолго продлевал жизнь подшипникам. Придумал не сам , а когда то прочитал вроде в журнале "За рулем". В упомянутых выше подшипниках заложена синяя смазка, которая от времени и температуры высыхает, масло ее разжижает, и подшипник если сделать "инъекцию" вовремя ходит еще годами, проверено на собственном...
100 % + Я тоже так делаю иногда. А на моем МТ подшипник выжимной от ВАЗа стоит б/у изначально ,как экспериментальный ставил свистел и жужжал сразу после установки.И так инъекцию масла раз в пол года получает и с 1995 года служит. Менять долго вот и тяну
Вообще то можно,но это уже нужно постоянно помнить,где стоит этот подшипник,а если литолом,то забудешь.Вот и вся разница.
Некоторые ещё солидолом смазывают подшипники .
А мне больше нравится синяя смазка, держу специально для подшипников, снимаю боковое уплотнение, промываю, смазываю, закрываю и мне кажется лучше литола...
Соль в том что большинстве случаев продлить жизнь подшипника с помощью "инъекции" масла можно не разбирая узел.
Литолу напихиваю в шприц и очень медленно,но идёт через иголку.
Я её ни разу не видел в продаже.Какая её марка?
Помоиму если память не изменяет то это Карданная-№ 88 Это я просинюю смазку .
Это смотря где использовать. Она высокотемпературная после+20 начинает работать. На колесах мотоциклов сотни раз испытывал , при замене подшипников один мазал синей -другой литолом . С литолом дольше ходят . А на генах другое дело - там жарко
Так я ступицы ей не мажу, только "горяченькое"...
У меня на банке написано "Смазка № 158"....