установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 10 из 139

поставь раздатку от 131 или 157. если задом наперёд,то будет скоростной, а если нормально то на пониженной увеличится тяга(а заодно и возможность порвать мост или полуоси). у 131 к раздатке много чего навешать можно. к примеру на передвижной ремонтной мастерской ПРМ , стоит привод сварочного генератора. следовательно появится масса возможностей для творчества.

про раздатку тоже думал она из всякой жо.. поможет вылезти и сцепление целее будет вот только пока тютю

александр.642007
а по логике можно переднею часть от вилок аккуратно отрезать и за счёт другой задней части (трубы) кардана удлинить?
Но про трубу всё равно раскажи (на углах то карданы не валяются )

Алтн 08
Берешь рулетку и замеряешь кардан от коробки до подвесного и от подвесного до хвостовика. идешь в магазин и подбираешь. Может повезет. Удачи.

христианин
а много раздатка места займёт там соедение через кардан с коробкой? а то у нас они только в пожарке а там начальник нервный ...

aleks1402
да я бы с удовольствием но учесть что ещё не оплачен мотор не набраны мелочи да и кардан не меньше 12 стоит а денег не очень. то это на крайний случай ведь иногда цена вопроса (хороший совет и 15 мин работы)

aleks1402
извини невнимательно думал мне написано

Aleks_Sin
Извинения приняты.

а много раздатка места займёт там соедение через кардан с коробкой?

точных размеров не знаю, меньше метра это точно. соединение с корбкой карданом, но возможно и жёсткое соединение при условии чёткой центрации и фиксации

христианин
если я не ошибаюсь у вас зил с кузовом от кировской телеги
А у кузова есть подрамник или подрамником является рама и какая ширина кузова?

установка такого кузова возможна только на раму бортового зила, у колхозника рама короче. подрамник от телеги, один в один по ширине рамы.
недостатки: при разгрузке угля или гравия постоянно буксуешь, особенно зимой.
частые перегрузы из-за большого кузова(угля входит около восьми тонн) машинку жалко.....
ищу мазовский подъёмник, чтобы переделать под трёхстороннюю разгрузку.

Файлы:
foto-0051.jpg
foto-0047.jpg
foto-0052.jpg
foto-0049.jpg
foto-0050.jpg
foto-0048.jpg

Привет христианин! Хороший кузов, но тяжелый, раму ломает

Aleks_Sin
Для начала объясни: какая у тебя машина и что ты хочешь из неё сделать?

У меня Зил 4331 купил за 30.000 перед новым 2011 г кабина нового образца кузов 4,75 ботовой двигатель стоял 645 (разобрал мотор трещины между гильз вал стандарт вкладыши не покраснели порш без выработки) ломал головы решил что проще д-240 а затем если что турбину по налогу примерно 1500 и работать можно мост скоростной 5,29 коробка есть на примете говорят что скоростная.
Желание моё двигатель 240 (мтз) коробку скоростную, раздатку зил 131, кузов с 2-х кузовов 13-ти тонки (ум за разум зашел не помню есть ли там подрамник или прямо на раме стоят по фото вроде на раме) подъемник есть раздатка есть, а ещё Желание есть, а что получится не знаю
Интересует просто мнение не лишне ли будет скоростную коробку и если Д-240 затурбовать выдержит ли и сколько примерно кузов в сборе получться (у нас ураловские 40-50, с козы коротковат и тоже 40)

просто раньше первые бычки видел у них и блок процентов на 80 был МТЗ
А желание появилось примерно с 2005 года был зил 554 с мтз мотором чмошненький отъездил 2 года перебрал с рамы задний мост с камаз ступиц нашел раму хор итд и через год продал купил маз-500 сейчас продаю машина нравиться но твёрдая и большая (надоела да и работы такой стало мало) пока на зилу ездил 3 года примерно 100.000 км для себя вывел минусы 1 маленькая скорость 2 маленькая кабина 3 жесткая (с подрессорником 30 листов сзади) 4 кузов маловат (когда корма грузиш) Ну и глуп был за длинным рублём гнался а в остальном супер ёщё бы раньше почитать форум а то пока дойдет что и как полгода пройдёт (умных людей рядом нет, а тут много)

христианин у меня вопрос у тебя фонарь заднего хода сам деала?Просто на коробке на зилу нету контактов.

Елесеев Сергей привет!Рад за тебя!я тоже стал подумывать поставить такую кпп,расход солярки уменьшился?

"Aleks_Sin" пишет:

Привет Aleks_Sin! 645 зил сильно мягкий, рессоры нужно усилить, из двух кузовов ПТС сделать один можно, но он будет весить под 2 тонны, поэтому думаю не стоит ставить его, лучше уж новый заказать. Одно время был такой, 9 тонн зерна грузишь, баллоны аж за кузов задевают и качает его ка пароход, движок тяжелый, пустой зимой на ровном месте буксует.

zil
ну а если усилить (хотя это однозначно там с завода стоят)
резину на 280 заготовил, двиг мтз морду разгрузит, кузов то какой заказать? может как-то сделать? с тех же ПТС

Очень часто стал видеть зилы с кузовами газоновскими. Только вот наверно хлипкие они(

у меня проводка,двигатель ,коробка, радиатор всё с бычка

может не в тему. у меня на зилу с кв. кабиной облицовка буквально лежит на бампере. подскажите, может как то регулируются это все!

Aleks_Sin
Для начала по двигателю:
Блок двигателя Д245 отличается от "240" .На "245" установлены 4-ри жиклёра(масленые форсунки), которые установлены на 2 и 4 коренной пастели. Из этих форсунок брызжет масло для лучшего охлаждения поршней. Если доработать блок, можно смело устанавливать турбину, но придётся менять поршневую на "260". Если редуктор "5,29", нет смысла ставить коробку скоростную. Из 2-х "130"(бортовых) можно сделать кардан для "4331" с двигателем Д240.

Спасибо Вам буду думать. Это примерно на 5,29 килметров 75 скор будет?
но на этом кузове тоже железа много он где-то рядом с птсхотя аккуратней на моем бывшем зиле подрамник с рамы 53 был цельный в итоге на раме все траверсы раздёргивала по всему понял что подрамник должен из 2 частей 1 сзади с подъем 2 перед брус (а если у ПТС-ки так вырезать- вес немного уйдёт)

Николай ветеринар
может подушки в передней части кабины открыв капот ниже тормозного крана раздавило или от кабины на подушку кронштейн подгнил (согнулся)
А то мой без капота пол зимы стоит и водительская сторона выше чем пассажирская всю зиму мимо ходил смотрел винил на торсион сзади а вчера увидел на подушку середи одна переварена хрен заметиш