установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 65 из 139

Ещё немножко
Файлы:
sam_3184_0.jpg
sam_3187.jpg
sam_3185.jpg
sam_3186.jpg

И совсем чуть-чуть.
Файлы:
sam_3190.jpg
sam_3193.jpg
sam_3188.jpg
sam_3191.jpg
sam_3189.jpg

Включение ВОМ воздухом -Это эдиально ,но не отказывайся от рычага подъёма кузова это очень нужная вещь , сможешь притормозить подъём,А на КАМАЗе уже этого не получится.Удачи.[/quote]
Если отличный распределитель(камаз), то остановить и зафиксировать можно, а вот притормозить нет.

eliseev.cergei пишет:

Вовик Иваненко пишет:

Включение ВОМ воздухом -Это эдиально ,но не отказывайся от рычага подъёма кузова это очень нужная вещь , сможешь притормозить подъём,А на КАМАЗе уже этого не получится.Удачи.

Если отличный распределитель(камаз), то остановить и зафиксировать можно, а вот притормозить нет.

Не отключая ВОМ на ЗИЛу можно регулировать скорость подъёма кузова и при необходимости опустить с грузом без ущерба, вот что имел в виду.[/quote]
Я тоже за ручное управление.

eliseev.cergei пишет:

sergei26011983 пишет:

eliseev.cergei пишет:

Специально зил 4331. У меня газулька тоже переделана, а то родная узковата. И тохометр с подачи сказочного лиса. И сегодня на воэдушный коллектор приделал деталь с ДТ которая показывает засорённость касет.

................Всем привет...извеняюсь за свою лень за ранее.......eliseev.cergei и сказочный лис: сегодня я обзавелся тракторовским тахометром с моточасами но в нем очень много не нужных цифр........................ позалуйста подскажите как вы делали тахометр от трактора(меня интересует внутри как вы разноцветным разрисовали или от чего взяли...)если от електрического брать табло, но опять цифры не совпадают с тракторовским..............головоломка подскажите пожалуйста(выше по теме читал,но так до меня и не дошло)............за ранее благадарю

Привет. Вот Файл копируешь его на флешку и печатаешь на цветном принтере затем фото приклеиваешь моментом и вся любовь. Всё в нужном размере.Удачи.

eliseev.cergei и сказочный лис благадарю вас за помощь с тахометром............отдыхать буду-займусь.............

Вот немного спешил решил за одно и зафиксировать фотографией
Файлы:
dsc01004.jpg

"Вовик Иваненко" пишет:

ривет всем. 1)размер плиты 165Х155мм, 2)высота стойки крепления шестерни 70мм, 3)отверстие под шестерню 50Х100мм, 3) Шестерня имеет 22 зуба. Фотоотчёт прилагается:

Классный фото отчет спасибо большое будем мудрить теперь

я бортового купил, кузов сварил( 4 м ) купил ком он туда ваше никак не помещается.... засада короче... делитель как выход... но все деньги на кузов с машиной ушел...

[quote=eliseev.cergei]
сергей а ты не помнишь на сколько выступает шестерня мазовского кома

Николай ветеринар пишет:

я бортового купил, кузов сварил( 4 м ) купил ком он туда ваше никак не помещается.... засада короче... делитель как выход... но все деньги на кузов с машиной ушел...

Я только-что звонил знакомому который переделывал Зила, так вот он говорит, что поставил Мазовский КОМ на левую сторону КАМАЗовской КПП и всё подходит как нельзя лучше.

Ага, спасибо, учту. Если поставить делитель, то рычаг ручного управления нужно переделывать. Он ведь тоже назад под сидение уйдет.[/quote]
Поставишь или не поставишь делитель, а КОМ всёравно включается воздухом. В КОМе рычага НЕТУ. Рычаг есть на гидрораспределителе, который тоже надо устанавливать, а где устанавливать- выбор за хозяином. Можно к полу кабины, а можно под кабиной за левой подножкой.

Спиридон пишет:

Кто растолкует? Есть коробка с дизельного Урала( с КАМАЗовским движком). стоит заморачиваться с ней. Ну вроде как по трассе ехать быстрей будет. А то на КАМАЗовской и без делителя скучновато как-то

А какое в них отличие? Только в рычаге? И мне кажется, что УРАЛовская уже идёт с делителем.

Спиридон пишет:

На Урале делителя нет.Там еще раздатка есть и пониженные передачи. а разница в том что пятая передача там повыше чем в КАМАЗовской. Короче на пятой передаче машина бежит быстрее.

Так зачем тогда делитель?Она как МАЗовская повышающая, только крепче.Не зря же КПП КАМАЗ ставят на МАЗы.

Спиридон пишет:

Во, блин, дошло!!! Там просто распределитель находится рядом с НШ, короче приклинило меня.Теперь стало все понятно.Если делать выгрузку еще и на прицеп, то распределитель нужно на две секции.И установить его можно где угодно. Две секции нужно по-любому.Допустим нужно установить задний борт со шнеком для загрузки тех же сеялок.(он работает от гидромотора)

А можно и трёх секционный, чтобы выход на прицеп не трогать. Там ведь должна стоять разрывная муфта( на выходе на прицеп)

Спиридон пишет:

Наши КАМАЗисты ставили такую коробку и на КАМАЗ (ураловскую). Так они говорят, что диапазоны передач не совпадают ,начиная с первой передачи. Сегодня дошло до того что они простыми КАМАЗами с прицепом тягают более 30т. Короче ,есть у нас такие подъемы где КАМАЗ на ураловской коробке выехать с таким грузом не может. Я им говорю,, что мне надо вести не 30т, а 16 - 18, а они отвечают что лучше родная коробка с делителем , типа добавятся половинки и он (делитель) повысит скорость.

Привет. Да пятая высшая Камаз-0.815, а пятая Урал-0.723. На Ураловской будет ехать чуть медленнее.Выбор за хозяином. Я бы при наличии КПП Урал ставил бы и не парился. У меня на 554 стоял ДВС СМД-18 с простой КПП Зил и я таскал эти 16-17тон.Но правда у нас подъёмов нет,у нас равнина.

Ага. И тут проясняется.Если сейчас на машине стоит отличная КАМАЗовская коробка, только без делителя, а стоит вопрос ставить делитель или менять коробку на УРАЛовскую, то выгоднее поставить все-таки делитель.[/quote]
Если добавлять делитель то в КПП надо менять первичный вал и кажется промежуточный вал.

мой 100 бежит при 2200 примерно, дальше ограничитель срабатывает....
купил мазовский ком - буду пробывать...

мост родной, кпп и двс камаз, кпп без делителя...

нет блокировки... я его месчц назад купил... перегонял домой , небольшой тест-драйв устраивал на скорость...
прежний хозяин сказал что все с завода... там если не п..з..т то пробег всего 16000 км...

Спиридон пишет:

Ага, понятно.А на моем мост РАБА. На родном мосту присутствует блокировка . Приходилось пользоваться? Мост Раба может и не плохой, но на грунте немного дождика и машина как корова на льду.

Рабовские мосты очень выносливы, хотя и понижающие. У нас один мужик ставил на 4502. Он таскал прицеп постоянно, то говорил, что едет легче и экономит классно. Так-что ставь Ураловскую КПП и всё будет вэл.

Ставь делитель и забудь про ураловскую коробку. Получишь 10 передач.

Ruslann пишет:

Ставь делитель и забудь про ураловскую коробку. Получишь 10 передач.

Но это-же ЗИЛ, а не КАМАЗ. ему ненадо возить по 30тонн.

да половинки - эт ж золото... а то бывает на 4 прет, а на 5 нет, а ты ему хлоп половинку...
а у нас на камазы с ямз ставя ураловскую кпп + делитель...

Николай ветеринар пишет:

да половинки - эт ж золото... а то бывает на 4 прет, а на 5 нет, а ты ему хлоп половинку...
а у нас на камазы с ямз ставя ураловскую кпп + делитель...

Всем привет. Чтобы установить Ураловскую + делитель нужен специальный первичный вал, которого в природе не существует( инфа с офиц. сайта КАМАЗ), разве только какой-то ремзавод точит эти валы. И выигрываешь в скорости- проигрываешь в мощности. Я незнаю ни одного водителя который бы ехал к примеру даже 100км на 4ой или 5ой низшей передаче. Все стараются воткнуть самую высшую, а если на ней тяжело машине, то там и перерасход топлива и лишнее дёргание делителя или КПП.(Это лично моё мнение, я 26 лет за рулём, работал даже на ,, людоедах").