Вы здесь
установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 44 из 139
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
штутцер вытачивал ......а клапона я регулировал еще когда мотор в коробке был....
Спасибо. Но когда головку протянете, надо будет опять же регулировать..
Привет. тянуть головку надо ,она не очень притянута.
Сергей, у тебя какой тросик стоит на привод тахометра от двигателя?
От обычного УАЗика, от буханки он длинный. На ВАЗовских гайки другие, меньше.
Всем спасибо.Сделаю пока как у Сергея Елесеева,потом переделаю в блок.котел взял на 1,5квт.больше не было,думаю хватит.
Привет. Вы извините может быть упустил ,про что идёт беседа?
привет Серега ,
всем привет.........ктонибудь с лазовскими мостами сталкивался.....просто у меня есть возможность достать такой мост с автобуса ЛАЗ..только на нем стояла 6-ямз и коробка толи маз толи камаз.........вопрос такой-потянет ли мой 240 с таким мостом и какова его будет скорость(раньше он под 100-120 ходил )кто что слышал отзовитесь
Привет.
Скорость наверно изменится т.к ЯМЗ обороты 2200 передача 0.73 А Д-240 обороты 2000 и КПП прямая, бежать будет примерно думаю около 90. НО если в карьере то будет наверно тяжело, по трассе пошло-бы.Это моё мнение и оно может быть не верно, лично с таким мостом не сталкивался.
благадарю eliseev.cergei за твои соображения..........с мостом всеровно буду решать вопрос т.к.мой ремонта просит(большие зазоры между парами) да и раньше с родным двигателем больше 80 км не ехал(мост гипоидный стоит)....ближе к весне к теплу соображать буду...........
сдесь на форуме описывалось про кпп 151 или 164 зила........у меня какаято есть каробка но только с157 зила....верхняя крышка кпп другая и тормазного (ручник)барабана нет.........они скоросные или нет кто что слышал отзовитесь......фото этой кпп позже выложу......
наконецто я доделал своего зила .........
сегодня я его испытывал.......дури в нем конечно больше чем с родным движком,но с турбинкой еще наверно больше будет-будем мечтать(245 подсматриваю)..........шума конечно побольше но это временно(летом шумку буду клеить).............но вот со скоростью ОГОРЧИЛСЯ 
Он раньше такто 80 максимум бегал а сейчас 50-55 на высоких оборотах-обидно и на таких оборотах долго жить движок долго не протянет.........так что надо решать или с мостом или с коробкой что то.....
Привет sergei26011983. Шумо-вибро изоляцию клеил самую толстую 10 или 12мм со стороны двигателя и из салона эффект хороший . одного рулона не хватило название шумки не помню. На пол 12мм войлок и два слоя линолеума. Сейчас можно по телефону нормально разговаривать с салоне.
Кпп с Зил-151 скоростная но по моему без синхронов, слышал про них воочию не видел есть фото из интернета.
Пробуй КПП оставить свою, если мост хана поставь с автобуса они похоже не убиваемы. Это будет лучше по передаточным числам,
Файлы:
kpp_zil-_151_0.jpg
kpp_zil_0.jpg
Сегодня пошёл снял аккумулятор для подзарядки , замерив плотность удивился 1.29 во всех банках. Кто подскажет надо-ли ставить на зарядку? Батарейке третий год.
Файлы:
img_2241.jpg
если заводит хорошо то не надо .....я во всяком случае никогда не заряжал (если это не требовалось тем что сам посадил акб крутя стартером)
На фото КПП ЗИЛ-164,если не ошибаюсь по фото, она без синхронов .Для установки придется устанавливать переходной лист на кожух сцепления толщиной 20 мм. Вобщем я согласен с Сергеем лучше заменить мост .Он даст скорости до 80 км на 2000 оборотах.
Привет форум чанам. Эти КПП что ЗИЛ-164, что 151, что ЯМЗ-204у в наше время уже редкость и порой находит грусть ,что не дай бог что с ней что-то случится , просто отремонтировать их не реально. И придётся снова изобретать велосипед. Это грустно. Будем наедятся на надёжность советских времён.
А так надо использовать то что имеется в данный момент под рукой, не исключая импортные агрегаты . Удачи.
Всем форум-чанам привет. Имею зил самосвал сельхозник дизель 245. Думал что, проблема со скоростью только у меня. Но случайно попал на ваш форум и убедился, это проблема всех самоделкиных. У меня такой вопрос, а кпп зил4331 9ти ступенчатую или 8 ми точно не могу сказать, стыковал кто. Год назад на авто ру продавали зил с такой кпп скорость была 95 км/ч . Больше нет информации. Хочется узнать мнение,таких спецов как Вы. C уважением Петрович.ру
Привет. На 4331 двигатель 645 у него обороты если не ошибаюсь 2600 и мост там скоростной ,а КПП 9я прямая.Вот и получается: обороту двигателя+мост скоростной=получается 95км.А у нас обороты 2000 + КПП прямая = 60-65км. Если поставить мост от ЗИЛ 4331с 645дв , то думаю будет немного по быстрее. Удачи.
Из наших пока никто не стыковал, но было бы здорово особеноо с камазовской кпп и делителем, вот это была бы машина. надо просто узнать, сколько стоит переходная плита у Д-260 с кпп камаз, новые зилы вроде так делают, если не с кпп 9-ти ступенчатой.
Такого ещё не встречал.
ну по крайней мере уже начинают переоборудовать под д-260.
Стыкуются нормально - кожух маховика заводской только "лапы " крепления кожуха на подушки нужно вроде самому делать и мост нужен 5,29- тогда машина. На будущий год собираясь состряпать такой ЗИЛ.
В нашей местности Б\У Д-260 не найти , если были-бы они доступны как Д-240-245 то и тогда можно голову по ломать.
Если у кого ,что будет выкладывайте обсудим.
Привет всем.Я думаю ,что разница в оборотах двигателя безусловно есть, это наша проблема с этим двигателем. Но КПП 9ти ступенчатая с демультипликатором дает возможность выбирать любую передачу нужной скорости. И ехать на прямой 9 той необязательно. А д260 обороты 2100 еще меньше ,чем д245.
На моем зилу стоит скоростной мост,скорость 70 км|ч обороты 2100.
Файлы:
foto-0204.jpg
про д 260 можно поподробнее, я себе тоже след зимой буду тоже делать, двиг д 260 с комбайна снят, наработки мало.
хочется кпп камаз с делителем. а которая с завода плита 18 тр, кожух маховика 30 тр,=
+ кпп под д 260 171тр. так что нужна любая информация, буду очень благодарен!