Вы здесь
установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 40 из 139
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
а почему ямз , кпп и двс камаз не лучше? -----------------------Был у меня камаз. Двигатель у него капризный и вечно сапливится потому что больно много навесного да и гидро муфта раза 2 летела а стоит как чугунный мост. Жрет саляры как теплоход. В общем очень дорогой в обслуживании. А ямз надежный да и на зилу ему нагрузки будет мало. Говорю что крепкий потому что у нас на т-150 стоят на них пашут месяцами а ему хоть бы что ни масло не берет да и расход топлива маленький.
дагестанцы на камазах по 50 - 60 тонн возят с роднымы движками. просто слышал что ямз 236 масло берет, вибрация большая. даи кпп камаз говоря лучше.?
У меня знакомый дагестанец возит по 50 тон но пока он везет этот груз зжигает 3-5 стартеров не знаю почему и после каждого рейса капиталит машину полностью. Если на дальняк ходит. Это с его слов.. Раз жрет масло то это двигатель не исправен а у нас движки вообще неберут масло. А насчет вибрации я думаю после д-245го с ямз будет казаца что ездиеш на карбюраторном. Потому что 245-й очень жосткий двигатель.
Altaf. Поддерживаю твое решение с ЯМЗ 236! Машина отличная!
Хотелось бы сказать следующее: Вибронагруженность не на много больше, чем У 4331 с камазовским. Главная головная боль - это ВЕС агрегата. Рама практически лежит на рессорных подушках из-за чего случаются трещины рамы напротив передней балки. (на 133ГЯ с ЯМЗ в ДСУ раму устали варить). Еще на мой взгляд оптимально поставить редуктор 6.33.
На фото на предыдущей странице по-моему не совсем удачно установили выхлопные коллектора: надо их развернуть выходом вперед и трубы пропустить под рамой, тогда не придется удалять передние кронштейны кабины
Достоинство: очень мягкая машина. надежная, экономичная (20 л. \100)
У моего товарища такой автомобиль с КПП ЯМЗ, если надо могу сфотографировать интересующие моменты.
Привет. Эти фото сделал когда ездили смотреть авто для покупки,( не купили). Хозяин не скрывал что за 8 лет с этим движком он объехал пол России и в основном с прицепом с грузом 18-20т.
бамбук 1111 Если можно сфотай все узлы где переделывалось. Заранее спасибо. А редуктор у меня есть 2х видов.
Добрый вечер.
Сергей подскажи по компрессору паз хотелось бы установить.
Привет. Сложного нет ни чего. В первую очередь прикручиваете лист метала на место снятого компрессора, лист большего размера что бы по нём можно было двигать компрессор для совмещения шкивов и подбора ремня . Ремень у меня 1320 В . Смазка остаётся старая, только не забудьте сделать отверстие для слива масла в блок.Это фото все мои красный движёк старый , с него всё переставил на новый - чёрный. Удачи.
Файлы:
img_1338.jpg
img_1334_0.jpg
img_1340.jpg
img_0960_0.jpg
img_1663.jpg
СПАСИБО
а шкив самодельный
Основной 2х ручьёвый родной Д-245 , а третий ручей шкив от Д-240 . Оба сидят на втулке и притянуты болтом.
а пазовский компрессор по заводскому как стоит?
Примерно как у меня. Только плита сделана в заводских условиях и стоит примерно рублей пять и шкив шесть с лишним.
Добрый вечер, нашел у вас в сообщениях такой манипулятор, как на фото, марку не подскажете?
Привет Сергей. А ремень не ломает натяжителем?
Привет Mast. Вы к кому обращаетесь?
близнец 52, вроде писал с цитированием,оно не вошло,наверно не разобрался
установка называется лзап 4030 год отработал все ок поставил насос нш50 вопще самолет больше 1800 не поднимал страшно спрашивай если чего
клапан попробую если не поможет буду менять масленый насос
Привет. Ремень ломает.Когда стоял компрессор ЗИЛовский изгиб был не большой хватало ремня на год. На ПАЗовском сломался быстро но не лопнул, на данные момент ролика не совсем, ремень 1320 В.
Натяжник надо делать из нутри ремня.
Всё это я понимаю. но когда нет такой возможности. В данный момент обхожусь без ролика, год как всё нормально.
Файлы:
img_1663_0.jpg
Если подобрать ремень по размеру чтобы он был натянут то ему сто лет ничего не будет.
Господа. появилась идея купить инверторную сварку , смотрел в магазине выбор очень большой просто глаза разбегаются. Хочется конечно с запасом что-бы . Пользуюсь в основном электродом 3 и вот аппарат 160а.
Файлы:
img_2140.jpg
img_2141.jpg
что-то фото не пошло повторю.
Файлы:
img_2141_0.jpg
img_2140_0.jpg
Был у меня ресанта саи190а два года проработал потом от перегрева сгарел. На нем нет тепловой защиты а просто стоит лампочка. Потом я себе взял инвертор Профи саи200 она уже идет промышленная на нее можно цеплять до 50 метров кабелей (написано в инструкции) да и свои кабеля у нее метра по три. Вообщем мне очень нравится.
Кто производитель и цена вопроса. если можно фото для образца.
На фото не инвертор а трансформаторная сварка приходилось такой варить.
Щас пойду вгараж сфотаю.
Щас пойду вгараж сфотаю.
Да это трансформатор ,показал какой пользуюсь в данный момент В принципе доволен ,но хочется лучшего вот и прошу совета , что купить, какой инвертор.
Привет Сергей. Инвертор, класная вещь. Лёгкий ,на плечо повесил и работай, а кабель на 220 можно лапшу использовать(ток мал) Но до сих пор варю дуговой и полуавтоматом. Если возьму ,только отечественный. Все их хвалят из-за расходников. Как не вари, всё равно дохнут. Пару апаратов вскрывал,все кишки импортные,пол беды импорт. Китайванские вообще можно не пытаться ремонтировать. Маркировка отсутствует,а если есть ,не поймёшь. Есть наши не плохие и не один,лучше со сварными потолковать в нете. Последнее время всё оценеваю через прфесиональные форумы))). На чём остановишься ,потом скажишь?