Вы здесь
установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 23 из 139
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
ЧОПОРОВ
Привет. На мост нужно разрешение, а передаточных чисел там много. Такую информацию видел в интернете. Удачи.
как дела с мотором? сергей, если не трудно, замерьте диаметр колокола на коробке и растояние между отверстиями под болты?
Николай ветеринар
Привет. Мотор установил, завёлся с пол-оборота , через 3 мото часа работы на холостых пошёл белый дым , накрылась вторая форсунка, сервис поменял бес проблем. В данный момент наработал 6 м\ч, завтра попробую под груз тонн 6 песка,посмотрю как будет себя чувствовать. Интеркулер пока не подсоединял думаю надо будет ТНВД перенастраивать.
Замеры сделаю в ближайшее время, у меня все трензиля остались в деревни.
Колокол лучше ставить ЗИЛовский сделав в нём нужные вырезы под стартер и болты крепления листа. БЫЧКОВСКИЕ много попадаются с плохой центрацией постоянно рвёт пружины на диске.
Поставил д-240 на газона, запустил движок, а ехать не могу-передачи с ужасным рыком включаются. Корзине (мтз) ума не дам, отрегулирую лапки, заведу, нажму сцепление, заглушил дизель- зазоры разные. Снова отрегулирую, заведу, выжму, заглушу-зазоры разные... Задолбался! Кто подскажет как с этим бороться не выбросив корзину.
А коленвал на Д-240 не гуляет??
molotok
Привет. Разбери корзины и посмотри на осёнки и подшипники лапок , может быть большая выработка они проворачиваются и по этому и по зтому гуляет зазор. Для карзины ЗИЛ я покупал рем.комплект лапок они с подшипниками. У нас на ГАЗоне тоже стоит корзина МТЗ но мы выкидывали пружины через одну , очень жёсткое было сцепление. Удачи.
Сцепление вроде не сильно туго выжимается, а выработка возможно и большая, буду снимать кпп и муфту. Легче видимо купить новую корзину, чем менять лапки-ремкомплект стоит больше половины стоимости корзины.
Коленвал не гуляет, коленвал шлифовал и менял полукольца.
Зазор меняется на всех лапках по-разному, каждый раз при регулировке метил их, и каждый раз на каждой по-разному, то больше, то меньше.
molotok
Привет. Лапки на ЗИЛ брал не помню за сколько примерно 300-500руб. Неужели МТЗовские такие дорогие.
molotok
вы лапки от выжимного выставляете ? ступицу ВОМ с корзины удалили?
Они идут с пружинами и стаканами. И ехать за ремкомплектом за 70км. А корзина в районе.
Лапки выставляю от выжимного. Ступицу не удалял, в ней сбиты шлицы. КПП у меня газ-53.
Всем привет,на своего зила поставил лепестковую корзину,и забыл про сцепление,
molotok
Привет. Когда найдёте причину блуждения лапок поделитесь с нами. Удачи.
У меня сейчас тоже стоит лепестковое оно шло с двигателем , но мне оно пока не нравится почему то резко идёт зацепление ( но это не повод её хулить) т.к у меня вся система выжима почти самодельная, вот на это я грешу больше всего, сегодня отработаю день под грузом посмотрим как она себя поведёт ,тогда отпишусь.
Сегодня был в Ростове, ремкомплект на корзину мтз стоит 1900, корзина 3800. Лапки в одном магазине 105р одна шт, рядом в другом, через стенку, 65р. Долго их рассматривал, ни разницы, ни изъянов не нашел, поэтому взял по 65. Буду снимать корзину и ремонтировать. Всю "просканирую" и процесс ремонта опишу.
Сергей по чём двигло покупал
[quote=Кардан]Сергей по чём двигло покупал[/quote
В Липецке представительство ММЗ у них брал 138.8 руб.
ну как машина под грузом?
Привет всем. Иду снимать КПП течёт сальник на первичном, иду и себя клену что болбес. Родной стоит 37.5*60, я поставил 38*60 т.к родных нет в помине, надо бы пружинку укоротить как делал первый раз было всё хорошо, из-за пружинки снимаю КПП третий раз пока до меня дошло вот такой я болбес.......
Сергей, у всех бывает, не расстраивайся
Привет всем! Мужики, извините, что не в тему, но очень нужен дельный совет знающего человека. Предлагают ЗИЛа выпуска начала двухтысячных годов, самосвал с квадратной кабиной и МАЗовским двигателем. Всё заводское. Состояние на мой взгляд нормальное. Одна проблема - нет документов. Скажите на машине, кроме как на бирках и на двигателе, есть ещё где-то номера ( на раме, кабине ) или Зиловские рамы безномерные ? Если на раме есть номер, то подскажите где его искать? Где ставится номер шасси? И если кто знает, сколько примерно будут стоить документы на такую машину? Спасибо, что выслушали,удачи!
Чубченко Виктор
Привет. Я например без доков не взял бы, ГАЙЦЫ с доками все мозги высушат, если конечно имеется хорошая лапа то можно искать лазейки ( и они есть). Но это лирика. Номер рамы (шасси) смотри за кабиной в 20-30 см от кабины с пассажирской стороны или за лонжероном задней рессоры(был раньше), с этой стороны ниже замка должен быть номер кабины( или в проёме водительской двери), кузов не нумеровался раньше. Удачи.
Да вот и я репу чешу.И машина хорошая, а с другой стороны как подумаю про гемор с документами никакого настроя. Однако Сергей, спасибо за совет. Буду штудировать вопрос.
Чубченко Виктор
Привет. Доки раньше были , надо их восстановить, в МРЭО он стоял-же на учёте.Удачи.
Добрый вечер. Мужики нужен совет. Свой ТНВД сегодня перенастроил под Д-245.9 т.е 136 л\с. Всё установил,завёл, на холостых работает нормально, начинаешь трогаться и при движении т.е. с низов плохо набирает обороты. Что нужно сделать с зажиганием, куда крутить по ходу вращения двигателя или против????????? Буду благодарин.
Сергей приветствую! У меня похожая проблема на Газ-3309, только у меня даже просто газуя на месте плохо набирает обороты, на высоких оборотах работает нормально без запаздывания. Как решишь проблемку выложи сюда, может и мне поможет, хотя зажигание уже пробовал крутить не помогает, только пальцы звенят.
надо зажигание раньше ставить, кажется против вращения. я устанавливал методом тыка, пока не нашел оптиму между детонацией и набором оборотов.
Всем привет. Смотрите что я сделал. Открыл крышку пневмокорректора ,там есть шток законтрогаенный гайкой М6, её отпустил и вывернул на один оборот шток и гайку законтрогаил и всё собрал не отключая трубки. двигатель поехал веселей и начал брать с низов намного лучше. Зажигание пока не трогал. Заводится не с первого оборота, хотя заводился с шелчька, куда крутить зажигание?????
Мужики на зилы ставили с завода 375 движки?
Я думаю ,что нет . УРАЛ ездил на 91-м бензине , у него и головки другие .