А вариант то оказывается еще один оказался. Снял обратно, по наружной обойме сидит туго. А вот наружная относительно внутренней обоймы шатается. Вот и наш родной ГПЗ слов нет
добрый вечер! Мужики а на подборщик какие подшибники идут? со стороны звезды у меня стоит с конусом а с правой стороны простой сферический. со стороны звезды похож на 205 комбайновский но внутренний диаметр меньше немецкого
У меня по другому и втулки второпластовые. Почему тут металлические, странное решение. Хотя может металл какой там другой. Второпластовую конечно хорошо бы поставить, но вот как ее там крепить. Вообще бы подшипники туда вкорячить...
У меня по другому и втулки второпластовые. Почему тут металлические, странное решение. Хотя может металл какой там другой. Второпластовую конечно хорошо бы поставить, но вот как ее там крепить. Вообще бы подшипники туда вкорячить...
вот и я пока в раздумьях. Непонятно как железо по железу. Чугунные бы ладно. Как вариант вырезать старые втулки, выточить новые, но чтобы внутренней диаметр был заведомо больше, чтобы была возможность поставить туда второпласт
мужики добрый день! кто смазывал все подшипники? или вы частично? я за 2 дня почти все вальцы поснимал все подшибники с засохшей смазкой. сначало начал с тех которые шумели а в итоге и на которых не шумят нет смазки подшибники все японские
мужики добрый день! кто смазывал все подшипники? или вы частично? я за 2 дня почти все вальцы поснимал все подшибники с засохшей смазкой. сначало начал с тех которые шумели а в итоге и на которых не шумят нет смазки подшибники все японские
Я смазываю все, но потихоньку. По 5 вальцов за выходные. Тоже все с засохшей смазкой. Почти на всех заводские подшипники. Правда на некоторых которые с другой стороны звездочек есть небольшой люфт в корпусе. У кого нибудь так было? Я думаю походят еще.
мужики добрый день! кто смазывал все подшипники? или вы частично? я за 2 дня почти все вальцы поснимал все подшибники с засохшей смазкой. сначало начал с тех которые шумели а в итоге и на которых не шумят нет смазки подшибники все японские
Я смазываю все, но потихоньку. По 5 вальцов за выходные. Тоже все с засохшей смазкой. Почти на всех заводские подшипники. Правда на некоторых которые с другой стороны звездочек есть небольшой люфт в корпусе. У кого нибудь так было? Я думаю походят еще.
у меня так
а вы вал который под вязальным апаратом снимали или нет еще который с двойной звездой в какую сторону он сбивается бил в обе стороны не могу сбить
мужики добрый день! кто смазывал все подшипники? или вы частично? я за 2 дня почти все вальцы поснимал все подшибники с засохшей смазкой. сначало начал с тех которые шумели а в итоге и на которых не шумят нет смазки подшибники все японские
Я смазываю все, но потихоньку. По 5 вальцов за выходные. Тоже все с засохшей смазкой. Почти на всех заводские подшипники. Правда на некоторых которые с другой стороны звездочек есть небольшой люфт в корпусе. У кого нибудь так было? Я думаю походят еще.
у меня так
а вы вал который под вязальным апаратом снимали или нет еще который с двойной звездой в какую сторону он сбивается бил в обе стороны не могу сбить
у вас на многих так? Так и оставите? Нет я только с крышкой закончил. Да некоторые цепи поменял. У меня там где двойные звезды не шумят и не гудят но все равно сниму. Да я думаю либо против хода либо по ходу. У меня уже на 3х валах звезды сбились по ходу. С одной звездой тоже намаялся еле сбил
мужики добрый день! кто смазывал все подшипники? или вы частично? я за 2 дня почти все вальцы поснимал все подшибники с засохшей смазкой. сначало начал с тех которые шумели а в итоге и на которых не шумят нет смазки подшибники все японские
Я смазываю все, но потихоньку. По 5 вальцов за выходные. Тоже все с засохшей смазкой. Почти на всех заводские подшипники. Правда на некоторых которые с другой стороны звездочек есть небольшой люфт в корпусе. У кого нибудь так было? Я думаю походят еще.
у меня так
а вы вал который под вязальным апаратом снимали или нет еще который с двойной звездой в какую сторону он сбивается бил в обе стороны не могу сбить
у вас на многих так? Так и оставите? Нет я только с крышкой закончил. Да некоторые цепи поменял. У меня там где двойные звезды не шумят и не гудят но все равно сниму. Да я думаю либо против хода либо по ходу. У меня уже на 3х валах звезды сбились по ходу. С одной звездой тоже намаялся еле сбил
у меня тоже не шумели но снял все сбивались все против хода кроме двух под вязальным аппаратом и на верху где петля болтом прижата звезда но который под вязалкой пришлось помучаться звезду сбили подшибник так и не смогли выташить корпус через подшибник вышел а подшибник не в какую теперь прожимать придется корпус
мужики добрый день! кто смазывал все подшипники? или вы частично? я за 2 дня почти все вальцы поснимал все подшибники с засохшей смазкой. сначало начал с тех которые шумели а в итоге и на которых не шумят нет смазки подшибники все японские
Я смазываю все, но потихоньку. По 5 вальцов за выходные. Тоже все с засохшей смазкой. Почти на всех заводские подшипники. Правда на некоторых которые с другой стороны звездочек есть небольшой люфт в корпусе. У кого нибудь так было? Я думаю походят еще.
а вы вал который под вязальным апаратом снимали или нет еще который с двойной звездой в какую сторону он сбивается бил в обе стороны не могу сбить
у вас на многих так? Так и оставите? Нет я только с крышкой закончил. Да некоторые цепи поменял. У меня там где двойные звезды не шумят и не гудят но все равно сниму. Да я думаю либо против хода либо по ходу. У меня уже на 3х валах звезды сбились по ходу. С одной звездой тоже намаялся еле сбил
у меня тоже не шумели но снял все сбивались все против хода кроме двух под вязальным аппаратом и на верху где петля болтом прижата звезда но который под вязалкой пришлось помучаться звезду сбили подшибник так и не смогли выташить корпус через подшибник вышел а подшибник не в какую теперь прожимать придется корпус
у вас тут вы говорили люфт между подшипником 8 и корпусом 7? Стали ли что то делать или оставили? У меня на нескольких тут небольшой люфт, не знаю оставить или сделать как положено
мужики добрый день! кто смазывал все подшипники? или вы частично? я за 2 дня почти все вальцы поснимал все подшибники с засохшей смазкой. сначало начал с тех которые шумели а в итоге и на которых не шумят нет смазки подшибники все японские
Я смазываю все, но потихоньку. По 5 вальцов за выходные. Тоже все с засохшей смазкой. Почти на всех заводские подшипники. Правда на некоторых которые с другой стороны звездочек есть небольшой люфт в корпусе. У кого нибудь так было? Я думаю походят еще.
у вас на многих так? Так и оставите? Нет я только с крышкой закончил. Да некоторые цепи поменял. У меня там где двойные звезды не шумят и не гудят но все равно сниму. Да я думаю либо против хода либо по ходу. У меня уже на 3х валах звезды сбились по ходу. С одной звездой тоже намаялся еле сбил
у меня тоже не шумели но снял все сбивались все против хода кроме двух под вязальным аппаратом и на верху где петля болтом прижата звезда но который под вязалкой пришлось помучаться звезду сбили подшибник так и не смогли выташить корпус через подшибник вышел а подшибник не в какую теперь прожимать придется корпус
у вас тут вы говорили люфт между подшипником 8 и корпусом 7? Стали ли что то делать или оставили? У меня на нескольких тут небольшой люфт, не знаю оставить или сделать как положено
у меня на 2 валах были простые 207 подшипники а остальные радиальные вот люфт то не был а просто свободно они ходили на своем месте
все таки я разобрал по новой подборщик и установил капралоновые втулки. брат в москве купил заготовку диаметром 82 и выслал мне а токарь выточил мне втулки по моему чертежу сегодня установил и врезал таотницы теперь подборщик мажется
Думаю что да, вариантов то немного
Это точно ...не много.. Не сталкивались? Наварить да расточить что ли.. Новый точить как то не хочется ..
Если и наваривать на корпус то только медной проволокой или трубкой вместо электрода. Или к токарю. Сначала снять, потом наварить и снова снять.
А вариант то оказывается еще один оказался. Снял обратно, по наружной обойме сидит туго. А вот наружная относительно внутренней обоймы шатается. Вот и наш родной ГПЗ слов нет
добрый вечер! Мужики а на подборщик какие подшибники идут? со стороны звезды у меня стоит с конусом а с правой стороны простой сферический. со стороны звезды похож на 205 комбайновский но внутренний диаметр меньше немецкого
и еще вопросик кто что делал с втулками на дисках у меня железные ( диски граблин)
у меня тоже железо. Пока думаю, но люфт уже большой. Как железо по железу работает не понятно.
я на валы наварил и расточил и заказал втулки токарю внутренний диаметр 34 а валы 33
да это все понятно. Я думаю установить из второпласта, чтобы изнашивались только втулки.
У вас сильно валы были изношены?
О каких втулках речь? Дайте посмотреть
Пресс в студию 
Да, Ринат, пресс свой не представил, нехорошо
родного фото пока нет, есть фото новой запчасти, которую предлогают купить. Там вварены железные втулки, а в них уже валы сидят.
[quote=ArtemDzh]
О каких втулках речь? Дайте посмотреть
https://youtu.be/5JHF0w8JYg8 вот видео, у меня такого вида подборщик
У меня по другому и втулки второпластовые. Почему тут металлические, странное решение. Хотя может металл какой там другой. Второпластовую конечно хорошо бы поставить, но вот как ее там крепить. Вообще бы подшипники туда вкорячить...
вот и я пока в раздумьях. Непонятно как железо по железу. Чугунные бы ладно. Как вариант вырезать старые втулки, выточить новые, но чтобы внутренней диаметр был заведомо больше, чтобы была возможность поставить туда второпласт
не сказать что сильно но изношены 2 вала сильно а 3 не очень. а втулки оказывается не железо а чугун вот теперь тоже думаю второпласт или чугун искать
сколько стоит сие чудо
пресс показывал еще до покупки страница 20 пост 600 пресс с гладкими вальцами
Я так и предполагал, что железо по железу не может идти. Чугун то еще умудриться приварить надо к стали. Так что проще второпласт
у нас трудно найти
на этот сезон хватит а зимой будем думать
мужики добрый день! кто смазывал все подшипники? или вы частично? я за 2 дня почти все вальцы поснимал все подшибники с засохшей смазкой. сначало начал с тех которые шумели а в итоге и на которых не шумят нет смазки подшибники все японские
Я смазываю все, но потихоньку. По 5 вальцов за выходные. Тоже все с засохшей смазкой. Почти на всех заводские подшипники. Правда на некоторых которые с другой стороны звездочек есть небольшой люфт в корпусе. У кого нибудь так было? Я думаю походят еще.
у меня так
а вы вал который под вязальным апаратом снимали или нет еще который с двойной звездой в какую сторону он сбивается бил в обе стороны не могу сбить
у вас на многих так? Так и оставите? Нет я только с крышкой закончил. Да некоторые цепи поменял. У меня там где двойные звезды не шумят и не гудят но все равно сниму. Да я думаю либо против хода либо по ходу. У меня уже на 3х валах звезды сбились по ходу. С одной звездой тоже намаялся еле сбил
у меня тоже не шумели но снял все сбивались все против хода кроме двух под вязальным аппаратом и на верху где петля болтом прижата звезда но который под вязалкой пришлось помучаться звезду сбили подшибник так и не смогли выташить корпус через подшибник вышел а подшибник не в какую теперь прожимать придется корпус
у вас тут вы говорили люфт между подшипником 8 и корпусом 7? Стали ли что то делать или оставили? У меня на нескольких тут небольшой люфт, не знаю оставить или сделать как положено
у меня на 2 валах были простые 207 подшипники а остальные радиальные вот люфт то не был а просто свободно они ходили на своем месте
все таки я разобрал по новой подборщик и установил капралоновые втулки. брат в москве купил заготовку диаметром 82 и выслал мне а токарь выточил мне втулки по моему чертежу сегодня установил и врезал таотницы теперь подборщик мажется
Хотелось бы увидеть
если получиться сделать фото сделаю если нет нарисую все как сделал и выложу и обьясню