мой топчик. Страница 6 из 41

незнаю какой у него опыт он работал в колхозе,сначала на грузовике потом соровку дали по крайней мере так расказывал,я если честно имел опыт с тракторами и комбайнами,мальчишкой ездил помогал и на уборочной и пахал один на дт-75,могу сказать, что к топику всего такого прицепят и хотят чтоб он наравне работал с большими тракторами,а потом жалуются на него,мол почему колеса стреляют или навеска гнется,наверно туфтовая,и почему плуг от белоруса не тянет и слабый он,каждая техника рассчитана на свою работу на ту нагрузку которую сможет сделать,я вот купил скажем чтоб полноценно обработывать пока 5 га на картофель,будет больше прикуплю, что то другое,хотя для него 5га мало я считаю

чето я прочитал эти статью путью ничего нет,про кабину в основном да и про мощность,да и ругаются все как то так,понятно что это вечный вопрос будет...кто сильнее и лучше,думаю у кого косселёк больше...

приветик всем да и правда раскатывать несложно,все отрутилось быстро тока помучился с гайками на 41! к-е держут первичный вал,а так ушло минут 20,блин тока первичный не болтается решил его остапвить подшипники все целые без люфта только сальник поменял,а вот на доп.передач на приводе вообще все болтается,подшипники особенно на роликовом там воообще такой зазор что аж не хватает одного ролика как бы так истерся такой прям зазор большой стал,да и грязь была на обоих,в общем на след.выходных буду все собирать быстрее надо пока все помню а то призабуду еще лишние детали останутся как всегда

а сальник со стороны привода нш тоже наверно есть,наверно тоже его менять нужно,а то залью маслица,когда первый раз все вскрывал там была лужа масла,какое масло не могу сказать все протер и вымыл и даже не проверил какой тип хоть чтоб отбросить где течет,а вал должен немного болтается в колоколе,те только жестко сидит в коробке я так понял!

приветик,может кто знает какой сальник стоит перед шестерней к-й крутит нш,разобрал соедини.муфту,слева понятно там стакан все вытащил а вот справа со стороны двигателя стоит сальник,нигде не нашел его размер ни в каталоге ни в инструкции,и вал кстати ходят немного туда сюда,скажем вверх вниз, так должно,а как же сальник тогда работает

Антон Фадеевич пишет:

приветик,может кто знает какой сальник стоит перед шестерней к-й крутит нш,разобрал соедини.муфту,слева понятно там стакан все вытащил а вот справа со стороны двигателя стоит сальник,нигде не нашел его размер ни в каталоге ни в инструкции,и вал кстати ходят немного туда сюда,скажем вверх вниз, так должно,а как же сальник тогда работает

приветик,может кто знает какой сальник стоит перед шестерней к-й крутит нш,разобрал соедини.муфту,слева понятно там стакан все вытащил а вот справа со стороны двигателя стоит сальник,нигде не нашел его размер ни в каталоге ни в инструкции,и вал кстати ходят немного туда сюда,скажем вверх вниз, так должно,а как же сальник тогда работает

а вроде стоит в корпусе колокола

а да есть такого все правильно,сальник такой сразу тогда заменю его чтоб еще раз не разбирать муфту

приветик всем а сколько должно быть стопорных шариков на главном валу,что то у меня 3 отверстия,а шарика 2 вытащил,те на одном потерялся

а еще вот такой вопросик хочу переделать колонку кпп на 2 рычага сейчас у меня 1,подойдет ли старая кулиса(чашка которая одевается на колонку,с прорезями под нужную передачу,если кто забыл,так в каталоге пишется)так вот у меня 4 прорези можно скажем чтоб не покупать новую и приспособить старую,на новой 3, а на старой 4 прорези,скажем закрыть планкой что ли или так не пойдет

тебя меня не понимать те если поставить колонку с 2 рычагами,закрыть сверху на плите прорезь этого разве не достаточно чтоб все работало

а мне казалось когда читал на форуме что нужно вот такую планку сделать и все разве еще что то нужно для этого........нука нука раскажите ребята что я пропустил

разве этого не достаточно еще что то нужно дорабатывать,вилку какую,паз заваривать

понял спасибки

приветик всем в эти выходные начал все собирать,блин все забыл за месяц уж,с отдыха приехал вообще раслабуха нехотел ничего делать,а надо,хорошо книжка была по ней собирал,да и фотки которые сделал фотиком,на планшете смотрел так или не так,вроде все получилось,осталось полик поставить новые рычаги кпп и низ кабины,

вчера увидел на авито объявление о продаже т-25 по деньгам также даже дешевле с кабиной и на ходу и по ходу еще доки есть,с номерами на фотке стоит,что то по топливной проблнмы я вчера так растроился блин ,вообще купил барахло какое то,хотя уже жалко стало,вроде силы прикладывал какие то,да и выбора не было весной тогда

по крайней мере тот был с даже с новой резиной,а мой весь растресканный,все баллоны под замену,вот нифизуха,пойду немножко

так то не жалею не известно что на нем так,может тоже весь убитый как и мой хотя у меня вроде не так все плохо,судя по многим отзывам о своей технике есть еще хуже

приветик все хочу вот приспособить часть торпеды и панель приборов от газ 3307,есть как раз такая,а то родных приборов нет,таже планки нет куда они ставятся,манометр на масло был вообще прикручен проволокой,есть какие идеи по этому поводу,и по отоплению проще будет есть прорезе в торпедо чтоб воздух направлялся на стекла,надеюсь кабину сделаю хорошую,есть идея очень интересная и простая по отоплению кабины причем незатратная и самая простая и не в нагрузку на трактор!

сегодня купил колонку кпп с двумя рычагами,всего 1650 вышло,даже на авито б/у недешево предлагают а я новую взял причем в магазине есть еще они,кстати хотел на низ кабины приспособить подушки от пазика,нашел родные в этом же магазине,к-т обошелся всего в 310 рублей

мое такое ощущение что сейчас стало больше запчастей на т-25 и т-40 все практически есть если нет можно в др.магазинах заказать черех интернет магазин

приветик обязательно фотки покажу что и как на этой неделе скину,а насчет запчастей можно их заказывать в интернет магазинах тока спрашивать о качестве и требовать сертификат если что,чтобы левака не купить у нас такое тоже есть,даже колонку купил рычаг нейтрали реверса стоит сбоку,в общем не там дырку под болт просверлили ,он по центру с основным рычагом должен стоять когда в нейтрали,а щас стоит слева наклонен по ходу движения,не порядок буду переделывать,собрали в спехе,как у нас бывает, может конечно инновационное решение такое

приветик все извините что так долго не писал все занят был вот фотки к-е обещал,щас все соберу обезжирю,почищу и немного покрашу а то весь прям облезлый,на этой фотке был такой зазор в подшипнике что может еще один ролик уместится это на приводе ВОМ если что,решил заменить все равно

моя соединительная муфта

я решил закрыть планкой на плите кпп,но передумал и заварил это место перемычкой думаю по надежнее все равно будет