вот кстати и нейтраль у меня такая,надо поменять местами пересверлить под новое место там шпонт болт стоит не там,чтоб стояла одинаковая на равне с рычагом кпп,а какие можно поставить рукоятки на рычаг,что то посмотрел от ваз не подходит,кто какие ставил может кто подскажет
это у меня подтекал сальник на бортовой,разобрал почистил,был люфт в шестерне на посадке,думал из за подшипников,оказалось просто нужно подтянуть гайку и все!,блин зря подшипники менял 800 рублей потратил подтянул другую сторону тоже перестала болтатся шестерня,а вообще много надо подтягивать теперь у меня вообще не болтаются шестерня так должно быть,не сильно перетянул! люфта нет никакого если прям чуть чуть чуть туда сюда ходит
почему не лучший вариант для соединит.муфты,я просто ее перебрал,ничего не менял, заменил только болты сгнившие на новые,я думаю не мало часов все это отходило
а зачем нужна тогда это лягушка и как она работает типа чтоб будешь когда заводить чтоб нейтраль была с одной стороны хорошо,просто тупо датчик вкрутись и на лампу вывести
почему не лучший вариант для соединит.муфты,я просто ее перебрал,ничего не менял, заменил только болты сгнившие на новые,я думаю не мало часов все это отходило
Потом что это лишнее, если делать то только ушки приваривать
dimka-s пишет:
а зачем нужна тогда это лягушка и как она работает типа чтоб будешь когда заводить чтоб нейтраль была с одной стороны хорошо,просто тупо датчик вкрутись и на лампу вывести
Ну можно и на лампу,не я придумывал,а просто сказал
и как он работает типа включаешь задний ход и загорелась лампочка,а вроде ничего я думаю ок будет так
я думаю лишее это всякие ушки приварить так же держит все хорошо,если все сломает уж лучше ее помеять она стоит 600 рублей чем все шестерни разобьет или провернет вал,вообще это расходник я считаю,и он должен менятся по возможности если все скажем разбиты или трещины,вопрос другой что если киталия запчасти то другое дело,я конечно новичек но велосед изобретать не хочется,но возить с собой на всякий случай в запасе нужно деталь может в любой момент ёк
конечно самый лучший вариант вместо этой муфты резинометалическая как скажем на классике, на ниве старой,сразу и вибрация и удары смягчается а здесь все жестко передается
и как он работает типа включаешь задний ход и загорелась лампочка,а вроде ничего я думаю ок будет так
я думаю лишее это всякие ушки приварить так же держит все хорошо,если все сломает уж лучше ее помеять она стоит 600 рублей чем все шестерни разобьет или провернет вал,вообще это расходник я считаю,и он должен менятся по возможности если все скажем разбиты или трещины,вопрос другой что если киталия запчасти то другое дело,я конечно новичек но велосед изобретать не хочется,но возить с собой на всякий случай в запасе нужно деталь может в любой момент ёк
При замене старой родной муфты на новую она точно превращается в расходник, как вы и сказали
согласен,если уж будут ломатся новые сделаю на работе,на станке по образцу,так по внешнему виду изношены шпонки,в магазине их не нашел,просто перевернул на новые грани,другие грани стерты,
поменял на одной тяге продольной палец на на другой никак не могу гайку открутить и грел и вд прыскал,и керосином тока туда сюда ходит,,они все старые вообще еще наверно с завода,там болтаются все,конечно можно попробовать забить смазки,затянуть гайку,чехол поменять насколько хватит,блин а вроде вариант так то можно попробовать
согласен,если уж будут ломатся новые сделаю на работе,на станке по образцу,так по внешнему виду изношены шпонки,в магазине их не нашел,просто перевернул на новые грани,другие грани стерты,
Новую такую вы уже не сделаете, шпонки вроде не было проблемой, по крайней мере я в магазине покупал без проблем, но это было года 3-и назад
поменял на одной тяге продольной палец на на другой никак не могу гайку открутить и грел и вд прыскал,и керосином тока туда сюда ходит,,они все старые вообще еще наверно с завода,там болтаются все,конечно можно попробовать забить смазки,затянуть гайку,чехол поменять насколько хватит,блин а вроде вариант так то можно попробовать
Палец есть в ремкомплекте?отпили свой и открутишь в тисках гаечку.
приветик палец есть в комплекте,так разве палец мешает открутить гайку,он же никак не держит его просто стопорит его через подушку резиновую или пластмасовую
приветик палец есть в комплекте,так разве палец мешает открутить гайку,он же никак не держит его просто стопорит его через подушку резиновую или пластмасовую
Ты спросил я ответил.проще отпилить если после прогрева не идёт.у тебя крышка не откручивается или гайка с пальца?если первое есть вариант крайний замена наконечника в сборе.
согласен,если уж будут ломатся новые сделаю на работе,на станке по образцу,так по внешнему виду изношены шпонки,в магазине их не нашел,просто перевернул на новые грани,другие грани стерты,
Новую такую вы уже не сделаете, шпонки вроде не было проблемой, по крайней мере я в магазине покупал без проблем, но это было года 3-и назад
Шпонок навалом в магазине сталепроката. Где кругляк прутки и прочее продают.иногда покупаем шпонки на технику и дорабатываем напильниклм
приветик палец есть в комплекте,так разве палец мешает открутить гайку,он же никак не держит его просто стопорит его через подушку резиновую или пластмасовую
Ты спросил я ответил.проще отпилить если после прогрева не идёт.у тебя крышка не откручивается или гайка с пальца?если первое есть вариант крайний замена наконечника в сборе.
приветик просто в этой тяге не отворачивается крышка,гайка с пальца сразу открутилассь,точнее она ходит всего пол оборота туда сюда,откручивать ее наверно приспособу делать надо какую нибудь,отвертка слишком мала,может полоса стальная каленая пойдет что ли
согласен,если уж будут ломатся новые сделаю на работе,на станке по образцу,так по внешнему виду изношены шпонки,в магазине их не нашел,просто перевернул на новые грани,другие грани стерты,
Новую такую вы уже не сделаете, шпонки вроде не было проблемой, по крайней мере я в магазине покупал без проблем, но это было года 3-и назад
Шпонок навалом в магазине сталепроката. Где кругляк прутки и прочее продают.иногда покупаем шпонки на технику и дорабатываем напильниклм
согласен полно шпонок всяких,вроде еще есть запас разобрать не толго так то
согласен,если уж будут ломатся новые сделаю на работе,на станке по образцу,так по внешнему виду изношены шпонки,в магазине их не нашел,просто перевернул на новые грани,другие грани стерты,
Новую такую вы уже не сделаете, шпонки вроде не было проблемой, по крайней мере я в магазине покупал без проблем, но это было года 3-и назад
Шпонок навалом в магазине сталепроката. Где кругляк прутки и прочее продают.иногда покупаем шпонки на технику и дорабатываем напильниклм
согласен полно шпонок всяких,вроде еще есть запас разобрать не толго так то
согласен,если уж будут ломатся новые сделаю на работе,на станке по образцу,так по внешнему виду изношены шпонки,в магазине их не нашел,просто перевернул на новые грани,другие грани стерты,
Новую такую вы уже не сделаете, шпонки вроде не было проблемой, по крайней мере я в магазине покупал без проблем, но это было года 3-и назад
Шпонок навалом в магазине сталепроката. Где кругляк прутки и прочее продают.иногда покупаем шпонки на технику и дорабатываем напильниклм
согласен полно шпонок всяких,вроде еще есть запас разобрать не толго так то
Шпонки это не проблема, я про вал говорил
Я прочитал и не понял...есть крайний вариант на фрезере выбрать паз под шпонки поболее и шпонки подобрать.
приветик всем отдают мотор на приемке лома за 9 тр. от д-144 с наработкой 133мч,только нет эл.стартера, а так вроде все есть,насос однорядный,от сака какого-то,пойдут ли мне запчасти от него,или не стоит связыватся, если сломается что то прикупить можно,или всетаки лучше его перепродать скажем
приветик всем отдают мотор на приемке лома за 9 тр. от д-144 с наработкой 133мч,только нет эл.стартера, а так вроде все есть,насос однорядный,от сака какого-то,пойдут ли мне запчасти от него,или не стоит связыватся, если сломается что то прикупить можно,или всетаки лучше его перепродать скажем
Насос,головки,поршня,шатуны,гильзы если на самом деле хорошее состояние
приветик всем отдают мотор на приемке лома за 9 тр. от д-144 с наработкой 133мч,только нет эл.стартера, а так вроде все есть,насос однорядный,от сака какого-то,пойдут ли мне запчасти от него,или не стоит связыватся, если сломается что то прикупить можно,или всетаки лучше его перепродать скажем
Пропеллер мечта контрабандистов. выложи фото.если всё как ты говоришь то это манна небесная. У нас голый мотор в чермете 20 без торга.
это вот новая кулиса,думаю придется дорабатывать ее,как писал ранее собрали ее не так рычаг реверса вот сейчас стоит в нейтрали
а для чего вот это отверстие,синим показал
вот кстати и нейтраль у меня такая,надо поменять местами пересверлить под новое место там шпонт болт стоит не
там,чтоб стояла одинаковая на равне с рычагом кпп,а какие можно поставить рукоятки на рычаг,что то посмотрел от ваз не подходит,кто какие ставил может кто подскажет
это у меня подтекал сальник на бортовой,разобрал почистил,был люфт в шестерне на посадке,думал из за подшипников,оказалось просто нужно подтянуть гайку и все!,блин зря подшипники менял 800 рублей потратил
подтянул другую сторону тоже перестала болтатся шестерня,а вообще много надо подтягивать теперь у меня вообще не болтаются шестерня так должно быть,не сильно перетянул! 
люфта нет никакого если прям чуть чуть чуть туда сюда ходит
поставил новый р-т с пальцем на тягу пока только на одну
Я думаю не лучший вариант
Для лягушки-блокировки
я думал что это датчик заднего хода
Ага...а фонарь зх где
почему не лучший вариант для соединит.муфты,я просто ее перебрал,ничего не менял, заменил только болты сгнившие на новые,я думаю не мало часов все это отходило
а зачем нужна тогда это лягушка и как она работает типа чтоб будешь когда заводить чтоб нейтраль была с одной стороны хорошо,просто тупо датчик вкрутись и на лампу вывести
Потом что это лишнее, если делать то только ушки приваривать
Ну можно и на лампу,не я придумывал,а просто сказал
Это выключатель света по катологу (номер по каталогу вк403-3716000),т.е. датчик заднего хода
и как он работает типа включаешь задний ход и загорелась лампочка,а вроде ничего я думаю ок будет так
я думаю лишее это всякие ушки приварить так же держит все хорошо,если все сломает уж лучше ее помеять она стоит 600 рублей чем все шестерни разобьет или провернет вал,вообще это расходник я считаю,и он должен менятся по возможности если все скажем разбиты или трещины,вопрос другой что если киталия запчасти то другое дело,я конечно новичек но велосед изобретать не хочется,но возить с собой на всякий случай в запасе нужно деталь может в любой момент ёк
конечно самый лучший вариант вместо этой муфты резинометалическая как скажем на классике, на ниве старой,сразу и вибрация и удары смягчается а здесь все жестко передается
При замене старой родной муфты на новую она точно превращается в расходник, как вы и сказали
согласен,если уж будут ломатся новые сделаю на работе,на станке по образцу,так по внешнему виду изношены шпонки,в магазине их не нашел,просто перевернул на новые грани,другие грани стерты,
приветик вот такие фотки пока сбросил
поменял на одной тяге продольной палец на на другой никак не могу гайку открутить и грел и вд прыскал,и керосином тока туда сюда ходит,,они все старые вообще еще наверно с завода,там болтаются все,конечно можно попробовать забить смазки,затянуть гайку,чехол поменять насколько хватит,блин а вроде вариант так то
можно попробовать
Новую такую вы уже не сделаете, шпонки вроде не было проблемой, по крайней мере я в магазине покупал без проблем, но это было года 3-и назад
Палец есть в ремкомплекте?отпили свой и открутишь в тисках гаечку.
приветик палец есть в комплекте,так разве палец мешает открутить гайку,он же никак не держит его просто стопорит его через подушку резиновую или пластмасовую
Ты спросил я ответил.проще отпилить если после прогрева не идёт.у тебя крышка не откручивается или гайка с пальца?если первое есть вариант крайний замена наконечника в сборе.
Шпонок навалом в магазине сталепроката. Где кругляк прутки и прочее продают.иногда покупаем шпонки на технику и дорабатываем напильниклм
приветик просто в этой тяге не отворачивается крышка,гайка с пальца сразу открутилассь,точнее она ходит всего пол оборота туда сюда,откручивать ее наверно приспособу делать надо какую нибудь,отвертка слишком мала,может полоса стальная каленая пойдет что ли
согласен полно шпонок всяких,вроде еще есть запас разобрать не толго так то
Шпонки это не проблема, я про вал говорил
Я прочитал и не понял...есть крайний вариант на фрезере выбрать паз под шпонки поболее и шпонки подобрать.
приветик всем отдают мотор на приемке лома за 9 тр. от д-144 с наработкой 133мч,только нет эл.стартера, а так вроде все есть,насос однорядный,от сака какого-то,пойдут ли мне запчасти от него,или не стоит связыватся, если сломается что то прикупить можно,или всетаки лучше его перепродать скажем
Насос,головки,поршня,шатуны,гильзы если на самом деле хорошее состояние
Пропеллер мечта контрабандистов.
выложи фото.если всё как ты говоришь то это манна небесная. У нас голый мотор в чермете 20 без торга.