dimka-s вот скажи сколько манипуляций нужно тебе сделать, что бы на ходу переключиться с 5-той на 6-тую переачу? На моем т25 только одну- перевести рычаг с пониженной на повышенную. Я это смогу легко двигаясь в горку. Могу одновременно двумя руками переключить 2 рычага....
Я вот в учебнике в одном нашел типа для пту какой там указано как по 4 прорезям сначала удвоитель( уск и зам) потом кпп а следующая реверс а как так я думал наоборот или все так и должно как все расказывали и я также считал
Я вот в учебнике в одном нашел типа для пту какой там указано как по 4 прорезям сначала удвоитель( уск и зам) потом кпп а следующая реверс а как так я думал наоборот или все так и должно как все расказывали и я также считал
Ты возьми ручку в руки ...пальцами зажми см 3 от конца и подёргай за длинную часть...видишь...рычаг вверху а пимпа внизу...о шайтан
dimka-s вот скажи сколько манипуляций нужно тебе сделать, что бы на ходу переключиться с 5-той на 6-тую переачу? На моем т25 только одну- перевести рычаг с пониженной на повышенную. Я это смогу легко двигаясь в горку. Могу одновременно двумя руками переключить 2 рычага....
И часто требуется?и не факт что с первача получится.
Вот, читаю последнюю страницу и не втраплю о чём Вы, это про легковые машины посты, какие в горку на ходу, с 6-й на 5-ую (для чего упрощать с усложнением, руки-то всё равно две)? Курсантов на трактористов учат, включи низшую передачу перед преодолением препятствия (также спуском, подъемом и т.д.) и вперед. Покупайте К-424 там автомат, ещё проще, вообще забудете про рычаги.
Можно конечно машину с роботом прикупить сел на диванчик и листай журнал а он едет ориентируется по разметке,а там какой нибудь узбек не правильно нарисовал разметку скажем шла шла прямо и скосили на обочину в овраг в лес.блин и уехал туда вверх тормашками блин прогресс о чем мы говорим.конечно вещи нужные все это и кому как удобнее.
Можно конечно машину с роботом прикупить сел на диванчик и листай журнал а он едет ориентируется по разметке,а там какой нибудь узбек не правильно нарисовал разметку скажем шла шла прямо и скосили на обочину в овраг в лес.блин и уехал туда вверх тормашками блин прогресс о чем мы говорим.конечно вещи нужные все это и кому как удобнее эти рычаги
сколько манипуляций нужно тебе сделать, что бы на ходу переключиться с 5-той на 6-тую переачу? На моем т25 только одну- перевести рычаг с пониженной на повышенную.
А с 5 на 4 тоже так быстро? 3-й рычаг там как козе гармошка, хотя нет, гармошка ей нужнее.
Песец..Миша завари лишние рычаги....И с 5 на 4 легко без треска. Учителя были хорошие и теорию сам учил + большой опыт
кстати отдал на шиномонтаже 300 рублей за колесо чтоб собрали оказывается баллон грузовой и станок тоже такой же нужен,на легковой отказались одевать в связи с жесткостью края резины,я то лопатками одевал ее другом так еще до кучи проколол камеру,вот друг узнает 4 часа одевали и все зря так что все равно пришлось на шиномонтаж везти и вторую
просто грузовая резина,ее боковина пожестче будет чем стандартная тракторная,попробовал парень одеть на легковом станке,смог тока с 3 раза несмогал станок говорил нехватает сил,надо в грузовой шиномонтаж ехать
понятно что если все родное то быстро все делается,тока что было то и взял на халяву
Зато ты на спушенной можешь ездить.
а зачем на спущенной ездить ,можно подкачать,а-а-а- типа жесткая и все такое ,да нет тоже ничего хорошее любая резина с камерой спущенная ничего хорошего
понятно что если все родное то быстро все делается,тока что было то и взял на халяву
Зато ты на спушенной можешь ездить.
а зачем на спущенной ездить ,можно подкачать,а-а-а- типа жесткая и все такое ,да нет тоже ничего хорошее любая резина с камерой спущенная ничего хорошего
понятно что если все родное то быстро все делается,тока что было то и взял на халяву
Зато ты на спушенной можешь ездить.
а зачем на спущенной ездить ,можно подкачать,а-а-а- типа жесткая и все такое ,да нет тоже ничего хорошее любая резина с камерой спущенная ничего хорошего
Что показать какую фото
Ну как какую фотку показать
Смотри.Красная реверс,жёлтая передачи,зелёная удвоитель.
Ну да у меня так тоже, вроде говорят что нужно сделать 3 рычага и тогда будет ок,на все типы свои рычаги
У меня три сделано.Меня устраивает
dimka-s вот скажи сколько манипуляций нужно тебе сделать, что бы на ходу переключиться с 5-той на 6-тую переачу? На моем т25 только одну- перевести рычаг с пониженной на повышенную. Я это смогу легко двигаясь в горку. Могу одновременно двумя руками переключить 2 рычага....
А четвёртый куда?
Ха..теперь понял что вы про гидравлику.Как говорится аппетит приходит вовремя еды.
Не печался....можно на блокировку рычаг сделать...хот твоих мыслей правильный.
Да уж как тронутся нужно 50 рычагов нужно дернуть
Я вот в учебнике в одном нашел типа для пту какой там указано как по 4 прорезям сначала удвоитель( уск и зам) потом кпп а следующая реверс
а как так я думал наоборот или все так и должно как все расказывали и я также считал 
Ты возьми ручку в руки ...пальцами зажми см 3 от конца и подёргай за длинную часть...видишь...рычаг вверху а пимпа внизу...о шайтан
И часто требуется?и не факт что с первача получится.
Вот, читаю последнюю страницу и не втраплю о чём Вы, это про легковые машины посты, какие в горку на ходу, с 6-й на 5-ую (для чего упрощать с усложнением, руки-то всё равно две)? Курсантов на трактористов учат, включи низшую передачу перед преодолением препятствия (также спуском, подъемом и т.д.) и вперед. Покупайте К-424 там автомат, ещё проще, вообще забудете про рычаги.
Можно конечно машину с роботом прикупить сел на диванчик и листай журнал а он едет ориентируется по разметке,а там какой нибудь узбек не правильно нарисовал разметку скажем шла шла прямо и скосили на обочину в овраг в лес.блин и уехал туда вверх тормашками
блин прогресс о чем мы говорим.конечно вещи нужные все это и кому как удобнее.
Есть вопрос по почвофрезе новый раздел пишите .называется почвофреза от дорожной щетки для т-25.
Можно конечно машину с роботом прикупить сел на диванчик и листай журнал а он едет ориентируется по разметке,а там какой нибудь узбек не правильно нарисовал разметку скажем шла шла прямо и скосили на обочину в овраг в лес.блин и уехал туда вверх тормашками
блин прогресс о чем мы говорим.конечно вещи нужные все это и кому как удобнее эти рычаги
Так почему тогда в книжке так написано про схему переключения
Сбой блин
хз что за книга то?
Песец..Миша завари лишние рычаги....И с 5 на 4 легко без треска. Учителя были хорошие и теорию сам учил + большой опыт
а вот эта книжечка первая и та страница где схема
кстати отдал на шиномонтаже 300 рублей за колесо чтоб собрали оказывается баллон грузовой и станок тоже такой же нужен,на легковой отказались одевать в связи с жесткостью края резины,я то лопатками одевал ее другом так еще до кучи проколол камеру,вот друг узнает 4 часа одевали и все зря
так что все равно пришлось на шиномонтаж везти и вторую
я не снимая колеса с трактора перебортовываю что перед что зад на т25 и мтз
просто грузовая резина,ее боковина пожестче будет чем стандартная тракторная,попробовал парень одеть на легковом станке,смог тока с 3 раза несмогал станок говорил нехватает сил,надо в грузовой шиномонтаж ехать
понятно что если все родное то быстро все делается,тока что было то и взял на халяву
Зато ты на спушенной можешь ездить.
а зачем на спущенной ездить
,можно подкачать,а-а-а- типа жесткая и все такое 
,да нет тоже ничего хорошее любая резина с камерой спущенная ничего хорошего 
Три полоски ненакаченная держит форму.
А что за полоски,протектор да,у меня не такой