Всё по инструкции,именно мимо бака-фильтров-трубопроводов.
dimka-s пишет:
Вообще этот абро это вообще непонятная фирма делают вообще фигню
Ну,спорить о фирмах глупо,подделок раскрученных фирм тоже хватает.
Хотя "Быстрый старт"(эфир для запуска) абровский лучше всех,что пользовал.
Герметики у них просто супер,особенно чёрный мне понравился.
А кто подскажет в чем может быть проблема первый раз за полгода хотел попробовать гидравлику. навеска у меня сегодня поднялась а вниз никак рычаг вниз опускаю на тот режим опускания и ноль.добавил масла до уровня литр полтора где то но потом уже не заводил и не запускал систему.до заливки масла не работало.когда рычаг опускадо самого низа двигатель почему сразу обороты поднимает, думал, книжку читал типа пишут клапан засорился в распределителе ,сам фильтр в корпусе бака,я все вроде масло заменил,промыл как смог понятно что грязь гдето была хозяин мало следил за ним.может есть кого идеи что может быть такое или неисправность есть
Всё по инструкции,именно мимо бака-фильтров-трубопроводов.
dimka-s пишет:
Вообще этот абро это вообще непонятная фирма делают вообще фигню
Ну,спорить о фирмах глупо,подделок раскрученных фирм тоже хватает.
Хотя "Быстрый старт"(эфир для запуска) абровский лучше всех,что пользовал.
Герметики у них просто супер,особенно чёрный мне понравился.
dimka-s пишет:
А попробуй еще залить тока известного бренда
Не-не-не,ну нах,на эти грабли больше не наступлю.
Привет не подскажешь в чем проблема может.читать послед.сообщение на моей страничке об проблеме с опусканием навески.спасибо
Скорей всего ты рычаг ставишь в плавающее положение вот и обороты поднимаются,а клапан находится в распределители с права под крышечкой на двух болтах.
Привет всем в общем разобрал этот клапан я бы не сказал что было много грязи прочистил все промыл и все заработало только правда еще раз так а потом вроде все ок.спасибо за помощь
Правда другая напасть стала даже не знаю что и делать выехал с огорода хотел загнать в гараж на зимовку передняя передача работала и назад тоже сдал пока закрывал забор,решил заехать пока греется трактор включаю передачу в общем никакая не включается проверил блокировку вроде только при выжиме сцепления включается передачи,включил вом если скажем провернуло муфту соединительную все нормально работает ,в общем когда включаю передачи кажется что как бы они включились тока не передается момент хотя могу ошибатся. общем пока не знаю в чем проблема
просто когда любой масляный насос ремонтируют не важно в движке или в гидравлике нужно налить в него немного масло и все будет ок,а на 53 газонах говорили вообще движок может клина дать если так не сделать,почему немножко добавил маслица и все закрутил обратно
Ну не знаю....вазовские моторы умачи крутят дрелью при капиталке. Нш сам закочает масло т.к. он стоит ниже гидробака. Принцыпы физики не зыблемы.
а кто нибудь пользовался очистителями форсунок,ну типа в бак наливаешь и катаешся или проще скажем снять форсунку и почистить,просто средства как говорят все отложения убирает изнутри,бак,насос,трубки,форсунки,камера сгорания,клапана,по крайней мере так написано в инструкции,антигели в дизельку помогают же,есть мнения по этому поводу,наш коллега предложит какой то лавр,ну типа помогает,или помогал
ну если есть лишние деньги сначало на очеститель,а потом на ремонт всей топливной аппаратуры то можешь залить и попробовать.
Вроде ок заработало тока вот еще проблема одна вылезла незнаю что и делать читать последнее.спасибо
Приветик не подскажешь насчет гидравлики читать посл.сообщение.спасибо
Навеска должна под своим весом опускаться. Возможно на верхней крышке цилиндра нажата пипка - ограничитель опускания. Или может закусило чего. Отсутствие масла в гидравлике не может быть причиной неопускания, тем более до этого всё работало.
Приветик может чем поможите читать последнее.спасибо
Буду начинать разбирать начну проверку соедин.муфты.а может сцепление причастно,с ним ничего не делал ничего, вы знаете когда выжимаю сцепление прекращается внутри звон металический это и понятно останавливается первичный вал а откуда звон не понятно все подшипники заменил.в общем проверю и буду отписыватся
В общем мужики вот такая ситуация оказался виноват новая колонка с 2 рычагами отломился рычаг точнее штучка которая переключает реверс а потом я просто не смог новым рычагом переключить удвоитель передачи включались малый ход был рычага кпп очень маленький есть старая колонка попробую с нее рычаг перекинуть на работе рычаг реверса заварю точнее приварю кронштейн.вот так дела.загнал вручную трактор в гараж употел малость целых метров 15 толкал да еще в горку на заезд в гараж.надо же его убрать с улице не оставлять же
Димка!за это время твой топчик должен давно работать и чуть-по чуть зарабатывать.хотя бы какие то не большие копейки.А ты всё промываешь.толкаешь его вручную.Попробуй по серьёзнее как то подойти к этому.И он оживёт и задвигается наконец-то.
Я тоже когда свой взял мучился года 3.Первый год собирал всё до кучи,не хватало очень много запчастей.Потом полетел насос,затем провернуло муфту.Потом он застучал,ну как застучал не было привода мото часов и шестерня била об крышку.И на третий год опять полетел насос ,не выдержал и купил новый.В этом году решил загнать в гараж и потихоньку за зиму немного перебрать.
Бывает если я с ним занимался каждый день или скажем вечерами то за месяц полтора сделал бы а так раз в неделю и то не каждый раз в деревне другие еще дела есть кто живет там знает о чем говорю а если еще скотина есть так вообще времени мало
Единственное что не понял когда переключал монтажкой скорости при снятой кулисе и выжатом сцепление вроде заработало вперед назад поездил по гаражу немножко только одно не понял у меня почему то перед.ход и зад.ход оказался перепутан все наоборот оказалось такое бывает что местами перепутано никак по привычной схеме как в книжках или я так неумело переключал монтажкой что попросту не заметил хотя я включил передачи до запуска тока двигал реверс, да еще рукой тянул газ за тяги 2 как то надо было приноровится.но думаю как раз и была в этом запара с движением.пока жду когда заварится кронштейн решил снять форсунки обычным ключом снял снял только крышки клапанные чтоб не мешали,у одной форсунки оказалось только одно отверстие работало у другой два только.оставил на ночь в бензине чтоб размокло все завтра буду прочищать,продувать, и ставить обратно
Попался мне вот такой весь ушатанный он не видел не смазки и ремонта тока на нем ездили и насиловали его даже жалко мне его стало какойто он брошенный оказался ненужный.ну ничего наладим его, я люблю говырятся с такими машинами люблю их восстанавливать,за зиму по любому сделаю, тока вот в гараже ничем не пахло хотя машина стоит а щас запахло как в гараже мтс
Единственное что не понял когда переключал монтажкой скорости при снятой кулисе и выжатом сцепление вроде заработало вперед назад поездил по гаражу немножко только одно не понял у меня почему то перед.ход и зад.ход оказался перепутан все наоборот оказалось такое бывает что местами перепутано никак по привычной схеме как в книжках или я так неумело переключал монтажкой что попросту не заметил хотя я включил передачи до запуска тока двигал реверс, да еще рукой тянул газ за тяги 2 как то надо было приноровится.но думаю как раз и была в этом запара с движением.пока жду когда заварится кронштейн решил снять форсунки обычным ключом снял снял только крышки клапанные чтоб не мешали,у одной форсунки оказалось только одно отверстие работало у другой два только.оставил на ночь в бензине чтоб размокло все завтра буду прочищать,продувать, и ставить обратно
Форсунки это не резьба. Замачивание не даст...можно и вкладыши помыть и обратно снимай насос и в ремонт. Оотовь тысячи 3или 4.трактор запоёт отвечаю.при хорошей топливной мотор как автомат калашникова работает...чуть нажал и полетел.
Димка!за это время твой топчик должен давно работать и чуть-по чуть зарабатывать.хотя бы какие то не большие копейки.А ты всё промываешь.толкаешь его вручную.Попробуй по серьёзнее как то подойти к этому.И он оживёт и задвигается наконец-то.
Легко сказать...я ранее работал по 14 часов в сутки....топик тока в воскресенье не хависимо от погоды.научится. и прибыль не главное. На топике много не заработаешь.или тут одни коммерсанты?мой вообще приносит чистыми в год тысяч 7 не более.
На топике много не заработаешь.или тут одни коммерсанты?мой вообще приносит чистыми в год тысяч 7 не более.
К Вашей семерке спокойно можно один нолик сзади приписать , тыс 70 и более ... На Т-25 можно заработать , только трактор и техника (навесная и прицепная) тоже хотят кушать ... С каждого заработанного рубля на трактор и технику уходят копеек 50-70, это -ГСМ, запчасти ... Иногда бывают и непредвиденные расходы , тогда можно вообще по нулям сработать , или в минус уйти ...
И тут не коммерсанты сидят на форуме , хотя может и такие есть ,которые после работы в офисе покатушки на Т-25 устраивают для души ... Просто много тех , за счет трактора семью кормит ...
Приветик все согласен что топливную нужно регулировать пока нет денег хотябы форсунки почищу будет время сниму еще раз и отправлю в ремонт,одну форсунку почистил были сопла забиты на ночь в бензине отмокла сажа, а вот вторая что не понял края оплавлены оказались место 4 отверстий только 3 и то третье оплавлено походу перегрелась она потому что на самом штоке незнай как правильно называтся нет книжки под рукой побежалости на металле в общем перегрелась и вот такое возникло, а если скажем поменять распылитель в сборе его всеравно нужно регулировать или нет есть еще старая форсунка от нее тоже может пойти запчасти или все одавать надо на стенд в сборе, понятно что давление регулируется каждая форсунка под свой насос мало ли может кто так и делал менял расходник такой
а если скажем поменять распылитель в сборе его всеравно нужно регулировать или нет есть еще старая форсунка от нее тоже может пойти запчасти или все одавать надо на стенд в сборе, понятно что давление регулируется каждая форсунка под свой насос мало ли может кто так и делал менял расходник такой
После замены распылителя на форсунке , форсунку все равно надо отрегулировать на стенде на давление срабатывания ( да и новые распылители иногда льют ,а не распыляют ) ... Старую форсунку тоже можно на ремонт отвезти , там вроде кроме распылителя ломаться нечему ... Будет на черный день лежать ... У меня как то во время работы форсунка одна отказала , синий дым из выхлопной пошел , хорошо ,что запасные были ...
А получается что нужно потом выставлять все по меткам когда снимешь насос,как в машине все выставляется также, или нет просто что то не нашео в кн жке герасимова там есть тока сборка насоса и разборка его а как устанавливать нету вообще такой главы наверно др.изданием нужно руководствоватся нужно
Всё по инструкции,именно мимо бака-фильтров-трубопроводов.
Ну,спорить о фирмах глупо,подделок раскрученных фирм тоже хватает.
Хотя "Быстрый старт"(эфир для запуска) абровский лучше всех,что пользовал.
Герметики у них просто супер,особенно чёрный мне понравился.
Не-не-не,ну нах,на эти грабли больше не наступлю.
А кто подскажет в чем может быть проблема первый раз за полгода хотел попробовать гидравлику. навеска у меня сегодня поднялась а вниз никак рычаг вниз опускаю на тот режим опускания и ноль.добавил масла до уровня литр полтора где то но потом уже не заводил и не запускал систему.до заливки масла не работало.когда рычаг опускадо самого низа двигатель почему сразу обороты поднимает, думал, книжку читал типа пишут клапан засорился в распределителе ,сам фильтр в корпусе бака,я все вроде масло заменил,промыл как смог понятно что грязь гдето была хозяин мало следил за ним.может есть кого идеи что может быть такое или неисправность есть
Привет не подскажешь в чем проблема может.читать послед.сообщение на моей страничке об проблеме с опусканием навески.спасибо
Приветик не подскажешь насчет гидравлики читать посл.сообщение.спасибо
А я незнаю работало или нет а эту пипу нажать нужно или вытащить почему рычагом распред.не опускается и обороты движка сразу увеличиваются
Я когда забрал трактор непробовал гидравлику тока сегодня запустил а говорят какой клапан надо чистить а где он находится может в него что попало
Скорей всего ты рычаг ставишь в плавающее положение вот и обороты поднимаются,а клапан находится в распределители с права под крышечкой на двух болтах.
Те проблема в этом что забился клапан
Привет всем в общем разобрал этот клапан я бы не сказал что было много грязи прочистил все промыл и все заработало только правда еще раз так а потом вроде все ок.спасибо за помощь
Правда другая напасть стала даже не знаю что и делать выехал с огорода хотел загнать в гараж на зимовку передняя передача работала и назад тоже сдал пока закрывал забор,решил заехать пока греется трактор включаю передачу в общем никакая не включается
проверил блокировку вроде только при выжиме сцепления включается передачи,включил вом если скажем провернуло муфту соединительную все нормально работает ,в общем когда включаю передачи кажется что как бы они включились тока не передается момент хотя могу ошибатся. общем пока не знаю в чем проблема 
Нужна помощь может поможете чем читать последнее
Приветик нужна помощь может поможите читать последнее
Вроде ок заработало тока вот еще проблема одна вылезла незнаю что и делать читать последнее.спасибо
Может чем поможите читать последнее спасибо
Приветик может чем поможите читать последнее.спасибо
Буду начинать разбирать начну проверку соедин.муфты.а может сцепление причастно,с ним ничего не делал ничего, вы знаете когда выжимаю сцепление прекращается внутри звон металический это и понятно останавливается первичный вал а откуда звон не понятно все подшипники заменил.в общем проверю и буду отписыватся
при описанных симптомах ощущение что реверс стоит в нейтральном положении
В общем мужики вот такая ситуация оказался виноват новая колонка с 2 рычагами отломился рычаг точнее штучка которая переключает реверс а потом я просто не смог новым рычагом переключить удвоитель передачи включались малый ход был рычага кпп очень маленький есть старая колонка попробую с нее рычаг перекинуть на работе рычаг реверса заварю точнее приварю кронштейн.вот так дела.загнал вручную трактор в гараж употел малость целых метров 15 толкал да еще в горку на заезд в гараж.надо же его убрать с улице не оставлять же
Димка!за это время твой топчик должен давно работать и чуть-по чуть зарабатывать.хотя бы какие то не большие копейки.А ты всё промываешь.толкаешь его вручную.Попробуй по серьёзнее как то подойти к этому.И он оживёт и задвигается наконец-то.
Я тоже когда свой взял мучился года 3.Первый год собирал всё до кучи,не хватало очень много запчастей.Потом полетел насос,затем провернуло муфту.Потом он застучал,ну как застучал не было привода мото часов и шестерня била об крышку.И на третий год опять полетел насос ,не выдержал и купил новый.В этом году решил загнать в гараж и потихоньку за зиму немного перебрать.
Бывает
если я с ним занимался каждый день или скажем вечерами то за месяц полтора сделал бы а так раз в неделю и то не каждый раз в деревне другие еще дела есть кто живет там знает о чем говорю а если еще скотина есть так вообще времени мало
Единственное что не понял когда переключал монтажкой скорости при снятой кулисе и выжатом сцепление вроде заработало вперед назад поездил по гаражу немножко только одно не понял у меня почему то перед.ход и зад.ход оказался перепутан все наоборот оказалось такое бывает что местами перепутано никак по привычной схеме как в книжках или я так неумело переключал монтажкой что попросту не заметил хотя я включил передачи до запуска тока двигал реверс, да еще рукой тянул газ за тяги 2 как то надо было приноровится.но думаю как раз и была в этом запара с движением.пока жду когда заварится кронштейн решил снять форсунки обычным ключом снял снял только крышки клапанные чтоб не мешали,у одной форсунки оказалось только одно отверстие работало у другой два только.оставил на ночь в бензине чтоб размокло все завтра буду прочищать,продувать, и ставить обратно
Попался мне вот такой весь ушатанный он не видел не смазки и ремонта тока на нем ездили и насиловали его даже жалко мне его стало какойто он брошенный оказался ненужный.ну ничего наладим его, я люблю говырятся с такими машинами люблю их восстанавливать,за зиму по любому сделаю, тока вот в гараже ничем не пахло хотя машина стоит а щас запахло как в гараже мтс
ЭТО НИЧЕГО НЕ ДАСТ. ФОРСУНКИ К ТОПЛИВЩИКУ НА ПРОВЕРКУ.ЛУЧШЕ С НАСОСОМ. КЛЮЧ ФОРСУНОЧНЫЙ ПОДАРЮ.НАПИШИ В ЛИЧКУ КУДА ОТПРАВИТЬ.ЕСЛИ НУЖЕН
Форсунки это не резьба. Замачивание не даст...можно и вкладыши помыть и обратно
снимай насос и в ремонт. Оотовь тысячи 3или 4.трактор запоёт отвечаю.при хорошей топливной мотор как автомат калашникова работает...чуть нажал и полетел.
Легко сказать...я ранее работал по 14 часов в сутки....топик тока в воскресенье не хависимо от погоды.научится. и прибыль не главное. На топике много не заработаешь.или тут одни коммерсанты?мой вообще приносит чистыми в год тысяч 7 не более.
К Вашей семерке спокойно можно один нолик сзади приписать , тыс 70 и более
... На Т-25 можно заработать , только трактор и техника (навесная и прицепная) тоже хотят кушать 
... С каждого заработанного рубля на трактор и технику уходят копеек 50-70, это -ГСМ, запчасти ... Иногда бывают и непредвиденные расходы , тогда можно вообще по нулям сработать , или в минус уйти 
...
...
И тут не коммерсанты сидят на форуме , хотя может и такие есть ,которые после работы в офисе покатушки на Т-25 устраивают для души ... Просто много тех , за счет трактора семью кормит
Приветик все согласен что топливную нужно регулировать пока нет денег хотябы форсунки почищу будет время сниму еще раз и отправлю в ремонт,одну форсунку почистил были сопла забиты на ночь в бензине отмокла сажа, а вот вторая что не понял края оплавлены оказались место 4 отверстий только 3 и то третье оплавлено походу перегрелась она потому что на самом штоке незнай как правильно называтся нет книжки под рукой побежалости на металле в общем перегрелась и вот такое возникло, а если скажем поменять распылитель в сборе его всеравно нужно регулировать или нет есть еще старая форсунка от нее тоже может пойти запчасти или все одавать надо на стенд в сборе, понятно что давление регулируется каждая форсунка под свой насос мало ли может кто так и делал менял расходник такой
После замены распылителя на форсунке , форсунку все равно надо отрегулировать на стенде на давление срабатывания ( да и новые распылители иногда льют ,а не распыляют ) ... Старую форсунку тоже можно на ремонт отвезти , там вроде кроме распылителя ломаться нечему ... Будет на черный день лежать ... У меня как то во время работы форсунка одна отказала , синий дым из выхлопной пошел , хорошо ,что запасные были ...
А получается что нужно потом выставлять все по меткам когда снимешь насос,как в машине все выставляется также, или нет просто что то не нашео в кн жке герасимова там есть тока сборка насоса и разборка его а как устанавливать нету вообще такой главы наверно др.изданием нужно руководствоватся нужно