Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 425 из 618
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Дык а ни упора нет, и вектора ,чтоб цил излом поймал . Тесть тоже на грейдере лет цать ,и тоже не помнит.
Я вообще удивляюсь,как Ваня ( Филл) умудрился погнуть шток на эксе своем ,
25мм в дугу , притом ,что на япах веса больше в разы а цилиндры какие то маленькии кажутся.
значит усилие четко по рамке в раму идет
Цилиндр погнуть , когда распределитель в плавающий режим включен , это не реально
Володя, я не знаю, но блин отвал держится не на цилиндре а на рамке и бьет он в рамку, при работе гидравлика в плавающем и цилиндр четко отработает, и мне думается что и в принудиловке вектор тяги все равно пересилит гидравлику или поднимет трактор, даже в большинстве на мтз отвалах цилиндр стоит именно так, я себе тоже сделал так.....
...
Вот то же самое хотел сказать...
Или смазки на ушах не хватило, закисло,завернуло.
Он не признался , но цил со штоком большего диаметра поставил.
стрела у меня большая а шток цилиндра на 25 был, потом переделал я этот же цилиндр на 30 и проблема ушла.
перекосов не было, просто у меня слишком большая рукоять эксковатора и усилие на этот цилиндр сумашедшее, туда нвдо было по идее шток на 40 ставить, но такого не нашел. мало того у меня его два раза погнуло, сначало родной шток, потом заказал шток каленный сделали на ремонтной базе где эти цилиндры ремонтируют и они нае.. бали заказывал шток на 30 а сделали на 25, правда возил его не я. тоже согнуло его практически сразу, потом уже сам переточил шток из другого цилиндра а труба осталась та же.
Смотрится мощно!...
Мужики, варю печку в гараж 2 диска с к 700 плюс с маза, оборачиваю по кругу двойкой, хочу гофру алюминевую по стене гаража пустить и вентилятор с санузла на вдув поставит.
Вот думаю, если вдувной патрубок вваривать верху вместо ведра.
А на выдув горячего воздуха в на другом конце печки также вверх.
Получится ли что нагнетаемый воздух будет как-бы обдувать диски по кругу и выходить в подачу горячим в гофру, если не делать перегородок внутри рубашки?
Будет ли он кружится внутри и выносить тепло? Или просто по прямой будет вылетать с меньшим нагревом?
Поток воздуха буду направлять по касательной к диску или какие нибудь перегородки добавить внутрь рубашки, чтобы создать завехрени и направление воздуху?!
Ну вот поэтому и думал, что диф заварить надо..ну конечно для покатушек, и что бы руки не "чесались" когда что то придумать хочется..
физика 7-й класс, раздел Игральные карты.
воздух нагреваясь, идёт снизу вверх. соответственно вход снизу, выход сверху и тянуть будет без всякого вентилятора. вентилятор нужен только для интенсивности движения воздуха.
Вчера пробывал миник в снегу , для погрузчика нужно либо реверс либо 2 кпп. Очень медленная задняя и соответственно первая ,
Испытывал на 3-2 скорости , сильно снимает землю . Но сразу не поставил быстросъем , теперь неудобно менять ковш и вилы .
Посмотри на япах 3-5 тонниках, сильно удивишься ,возможностями эксов, и размерами цилиндров.
Мне всё-таки кажется, что тот шток,изначально был кривой.
я два штока согнул на 25, второй на рем предприятии делали
я наоборот набераю ковш на самой медленной передачи
У меня он работает в коровнике , и там загребает старое сено , и прочее . Можно быстро летать , но на зад медленно здает .
Ну значит и я согну , мои так вообще ф20 , если не поменяю , то для фронтала оставлю.
У кого под рукой диск сцепления от 09 и классика , он реально на сантим в диаметре отличаются ? Мне дали комплект от 09 , а диск в него не лезет . от ЗАЗ должен подойти в 09ю корзину?
это от восьмерки с двигателем 1.5 и поршнями 76 мм, я сам такой был взял и на класику маховик не подощел, а от десятки корзина на класику подходит, на счет девятки не знаю там может разное стоять
Может кто в курсе как переписать на каком мательяле переписать циферблат на панели приборов ? Хочу поставить такую панель на большой трактор . Тахометр работает , спидометр нужно переписать на максимальную 40км , был бы на 350 км . Можно ноль закрасить , и будет 35 . С приводом разобрался , но на чем напечатать новый циферблат не знаю
Проще со скутера позаимствовать спидометр.
Не хочу панель курочить , она хорошо подходит на трактор . Привод спидометра делаю с увеличением оборотов . Потом откаректирую , но вот нужно напечатать прозрачную шкалу . Поищу на ютубе, может там кто делал .
медную фольгу наклеить на оргстекло протравить , можно на 0,5 стеклотекстолите , но он даст желтизну .
Сёдня фоторезист приехал , хотел прафарет сделать и пару плат , и ка назло УФ лампа сдохла !
На шпонке...плохо грел...шкив, не вал...
Почемуто и не подумал про оргстекло , закажу знакомому , он в рекламной компании работает. Напечатает на самоклейке , и наклеить на тонкое оргстекло . Только сначала нужно провести реальные испытания . Только нужно найти нормальную программу по изменению скорости .
он тонкий сьёмник не возьмёт. Или срезать нафиг??2
Вставь две не большие монтировки друг на против друга между крыльчаткой и корпусом,нажми на них одновременно в приделах разумного,накрути на резьбу пару гаек, и тукни молотком по гайкам,он сам соскочит.
Вооот, рекламщики черта могут сделать, только дорого, но если знакомый...
Мне делали наклейки на все технику , в общей сложности вышло 1 на 1.5 метра . Отдал 800р .
Скорее всего не смогут , если на плоттере бреющим скальпелем - то он вроде не умеет мелкие шрифты делать, я давно, как то пытался , но ничего путного не вышло . И да, пленка не любит тепло.
Так же,давно ищу себе что-то универсальное ,и вроде как самое то- лазер. Уж он то режет точно и ему не надо место для разворота , хотя и фрезер по окрашенной поверхности, очень неплохо себя зарекомендовал.
Кстати, вот такая приборка шла с китайским 4цила мотором , на новом проекте у Александра Копытова.
Никак не вкурю с этими дисками сцепления .
Кореш уверяет , что ЗАЗ и 09 одинаково , но при этом грит , что для Таврии надо проточить сцепу от 09.
Наверно придется идти в магаз.