Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 396 из 619
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Ого ты загнул, это китайская Альфа
Альфа 72куба , ела 2-2,5 литра, и то 2,5 - это мы на ней втроём и с рюкзаком пива катались, в режиме обкатки, и со скоростью не более 50кмч на 3й. передаче. Но,это строго по асфальту .
Ну лично я идеально точно не замерял расход на своей машине. Я сказал максимум и в смешанном режиме. Мотор 16 клап 1.5. Но езжу я как бы не очень медленно. По асфальту. А по поселковым дорогам потихоньку ВСЕ вынуждены ползать. По колдобинам нашим. Отсюда и расход больше. А так конечно, если по целому асфальту, в спокойном режиме... Естественно будет меньше.
Но про 4.5 литра честно говоря, фантастически прикольно...
Пока, как бы мне не хотелось автодвиг, придется погодить. Денег нет столько. Я сначала соберу трактор на новую раму, поставлю все агрегаты, опробую, а там можно уже будет со временем рассчитывать на более мощный движок от чего то.
А мне еще надо насобирать денег на швеллер для рамы, на металл для стрелы и ножа переднего, ну и естественно для гидравлики. Сегодня договорился с двумя мужиками, у них гидроцилиндры есть (один большой, другой с кары). Тот что с кары имеет ход всего 20 см примерно (стоял на стреле), второй большой, с полметра ход. Еще есть распределитель. За все это добро будут думать сколько с меня взять. На днях скажуть.
А еще гидронасос надо покупать и шланги. Да еще переднюю лебедку делать, а это токарю надо будет тоже забашлять.
Короче пока больше 20 тысяч я потратить на все это барахло не могу... Если повезет, то уложусь.
Кстати, проверил по светлому сегодня свечи, оказалось обе сдохли! Потому и не заводился вчера мотор.
Поставил новые - завелся с первого пинка! Я даже сам не ожидал.
Прокатился на нем даже. По огороду пару кругов нарезал, потом хотел заехать на кучу земли. Заехал, но на верху забуксовал. Но таки задом вылез.
Потом по улице проехал. Включил 4 передачу, таки даже не плохо он едет! Км 30 наверно точно будет) Что не может не радовать.
На первой конечно медленно очень, и на заднем ходе. Я бы даже сказал слишком медленно. Газ отпускаешь, так он почти останавливается.
Думаю на больших колесах будет как раз то что надо.
Мосты УАЗ попадаются?
Где ты был 2 месяца назад, 02 в металлолом порезал, правда 406 инжектор на склад запер.
Пока нет, но Волговских за 2-3 месяца было до десятка...в начале осени один из соседнего района 25 км от меня) предлагал по 5 тыс., я у него крышу железную с 469-го товарищу брал тоже за 5 т. ...
У нас делают так. Мост становится какойто зверский. На уазике его при грузах в 2-3 тонны.рвутся крестовины,но мост держит. На вездеходах тоже держат отлично.
Но переделка заалючается не только в замене редуктора. В волговский редуктор,ставят уазовский дифф.
Поспрашиваю ради смеха на чермете цену движков. Но думаю с Оки брать, если попадется. А Запорожца двиг не пойдет? Капризный? Там просто их больше всего. Штук 10 запорей стоят отдельно движков еще штук 5, штук 20 москвичей и столько же жиг и переднеприводных, даже больше. Газ 69 один есть, две Газели, несколько иномарок, а вот мотоциклов мало. Ижаки восновном. Урала ни одного нет. Их быстро разберают.
Эт по памяти, а так там много всякого добра.
Есть даже такой танк
Забирай его, он готовый, только кабину приделать и изобретать ничего не надо.
Двигатель Д240, мост ГАЗ-53 или 66 почти идеальная заготовка.
Да харош вам спорить, об этом спорить можно бесконечно, я писал выше что расход зависит от многих факторов, моя 10-ка была 2001 г/в, двс 2111,и в то же время у шурина была такая же но 2005 г/в и расход у меня был меньше, он тоже все удивлялся и не верил, когда я купил калину я эту 10-ку отдал сестре, ну понятно что шурину тоже довелось на ней поездить, в итоге он свою продал а мою оставил под себя, говорит в Москву на работу ездить на ней экономичней......
(он ее потом тоже продал)
Щас ее уж и не видать, может списали уже в чермет......
На моём УАЗовские на 37 зубьев выдерживают бывает нехилые нагрузки, особенно когда пеньки выдёргиваю, в общем устраивают, а вот на 41 зуб хиленькие против них.На Волговских гипоидный конечно покрепче, но только с УАЗовским диффом на 4 сателлита.Но для миника УАЗовских с мотором от ВАЗ за глаза...
Какая у тебя средняя скорость и расход ?
С Оки против Запорожца лучше потому что водяное охлаждение...А там на любителя
За дизель поосят 40 штук. У меня стока нет. Да и огромный он, мне надо в два раза меньше, чтоб заготовки из мастерской вытаскивать.
Да и мужик хозя чермета себе его скорее всего оставит, у него такой же трактор, а ему движок нужен, вот и...
На чирике ездил по трассе 130-140 постоянно, было и поболе ( помоложе был) сейчас прыть поубавилась, 120 редко езжу, ну по городу 60-70,расход на калине 6.5-7......
Я все это писал выше, не читаешь?
А я в основном по трассе 120 езжу. Больше страшно по нашим дорогам, меньше не могу.
А по улицам по грунтовкам бывает даже на первой и то сцеплением играть приходится!
Если есть чем этот мотор ремонтировать то он будет неплохой на трактор ... , он дубовый как УДшка , а что воздушник так спереди он не будет греться даже при хороших нагрузках в жару. У меня на тракторе такой стоял много лет и проблем с ним было меньше чем с жиговским , он и пахал и косил, садил , копал , и снег чистил, стоял мотор две газ коробки и мост с 51го.Это чисто мое мнение.
Конечно лучше УДешки...
Ну на металлке Запорожцев просто не меряно. Так что запчастей поснимать можно много. Только бы не ушатанные были.
А то сколько Днепры не попадаются на чермете, так ушатанные в хлам движки, так может и с ЗАЗа. Но я почему то думаю что живой все же реально найти. Только вот я не разу с ними не сталкивался, не знаю на что смотреть. Как определить убитый он или нет? Компрессометр есть у меня, могу замерить. Но поршневая это одно, а вот как к примеру коленвал на живучесть проверить?
Не пойму почему вы пристали к Зазику? Запчастей то вы конечно наснимаете, сегодня...... А завтра они будут???? На жигули запчасти можно купить в магазине, еще лет 30-40 минимум, переднеприводный движок вообще простой как две копейки и неприхотливый, в общем не ищите вы легких путей...........
Поршневую можно без проблем расточить на жиговскую 79ю вместе с кольцами и пальцами, только в поршнях канавки сделать под штопорное кольцо, коренные на 40ке очень крепкие,шатунные обычные. Если мотор сделать нормально то за свою цену он вполне нормальный, его лет на пять хватит при условии что не ездить без масла, тяговитость вполне при оборотах 1700-2500, слабое место посадка маховика на штифты и центральную гайку ,ее надо затягивать очень хорошо положено 12 кило то так и затягивать.Лично я бы предпочел оковскому мотору запоровский, в нем тяга на низах намного выше да и объем и четыре цилиндра все-же лучше. При желании на его можно лепить и зажигание с восьмерки и карб жиговский,без особых переделок... , но это уже дело лично каждого.
Может всётаки отжиг, или нормализация?
Тридцатку сразу отметай, запоровскую, а вот сороковка, та да при хорошем масле и уходе долго ходит, даже на ЛУАЗах. От деда достался "чемодан" 1974 года выпуска, с 30-кой, ох и намучился он с этим движком, пока гнал своим ходом из Лузцка, под Нижним Новгородом в одного заменил двигатель, второй покупал в запас. Пробег на машине был 45 тыс, оба движка убиты что восстановлению не подлежат. И тут у нас В Западной Сибири начинают сдавать на металлолом запоры с 40 двигателями, три штуки урвал, перевез в деревню, за 2,5 тыс.км, переделали коробку, так как с 30 они разные, и вот деда уже 9 лет нет, а машина ездит и радует, на трудных работах и пробег уже далеко за 90 тыс, и двигатель не собирается умирать, да и в запасе есть два, а по ходовке практически ничего не делали, всё родное крутится и вертится..
??????
Мужики выручайте, каким сверлом просверлить отвал на плуг. Отвал заводской, пробывал обычным сверлом не сверлится, сын говорит прорезать сваркой но это не есть хорошо 
Рессору я сверлил сверлом по бетону, переточив его конечно под металл, вполне нормально сверлится
Ну вот, сколько людей столько и мнений. Кому жиговский нравится, а кто Зазовский больше жалует.
Не попробуешь не узнаешь наверно...