Вы здесь
Самодельный снежный отвал для МТЗ. Страница 56 из 57
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Я пишу про то что все отвалы или ответы тут идут по схеме - взяли металл из кучи металлолома и сварили. Возможно где-то действительно так и есть. Но в 95 процентов случаев металл надо покупать. И тут уже дешевле на разборке дорожно - строительной техники, или купить списанный грейдер / его остов, и на базе таких деталей сделать отвал для трактора.
При этом схемы отвалов тут на фотографиях у всех подогнаны под имеющееся железо. Вот и все.
Вот же есть нормальная схема изготовления.
На твоей схеме, как ты писал ранее, г.ц подъёма расположен не вертикально, будут нагрузки. Многие тут отвалы делают из бочек или дисков грузовиков и жалоб нет, а купить отвал на разборке по цене как самолёт. Да и подскажи где есть такие разборки что бы купить остров грейдера.
Так я схему привел, а не рекомендацию к действию.
Посмотрите где крепится дышло на тракторе - почти за мотором.
Есть дополнительное усиления остова снизу - что бы не ломало промежутку.
На дышле нет перемычек - при возникновении сильных боковых нагрузок дышло просто согнется, защитив трактор и сам отвал от повреждений.
Вертикальная ось поворота отвала разнесена вверху и внизу - меньший износ поворотного пальца, меньше люфтов.
Крепление гидроцилиндра на дышле в самой нижней точке, то есть подъем отвала вверх ограничивает лишь упор дышла в мост снизу.
Сам отвал не просто из трубы - а весь усилен ребрами жесткости и боковыми окантовками.
Потому что этот отвал сделан как планировочный, для работ на площадках, но не для чистки снега дорог, если его повернуть в сторону то его ширена буде 2м,а то и меньше, поскольку в прямом положение он 2.20. Им чистить тратуары.
вообще то треугольник-более жесткая конструкция чем прямоугольник или пятиугольник.
практически по середине мотора-на середине лонжерона.
ненужное,излишнее нагромождение металла.и на близко расположенных пластина крепления вполне достаточно прочности .отвал быстрее свернет рамку винтом чем износится шкворень.
высота подъема ограничена ходом цилиндра-его длиной в сложенном виде и не может поднять отвал выше 20см от дороги.с таким только по городским дорожкам ездить.в село и в лес с таким отвалом не суйся-этот отвал послужит якорем и не даст трактору выехать из плена.
Тут разговор про отсутствие связей. То есть такая рамка может согнуться от боковой силы - одну сторону треугольника подломит. Дышла очень любят усиливать - поперечинами, листом железа и т.п. В таком случае он перестает быть предохранительным элементом и вся нагрузка идет на узлы крепления.
Тут не соглашусь. При постоянных чистках отвал всегда испытывает разные нагрузки на края - то есть пытается закрутиться винтом, так же он прыгает от сопротивления поверхности, то есть как бы подламывается и возвращается обратно. Все эти усилия разбивают шкворни, отвал начинает болтаться, еще более все разбивая. Разнося точки крепления максимально по высоте - сильно снижаются нагрузки и ремонт в этих узлах не требуется долгое время.
Цилиндр можно поставить любой, но все равно высоту подъема будет ограничивать передний мост. Дышло можно опустить и вниз, под самую кромку отвала - тогда подъем будет самый высокий.
покажи и докажи.я то уже сделал и у меня отвал поднимается выше моста.фотки выше в теме.а теперь ты покажи с правильной конструкцией максимальную высоту.только не надо схем и чертежей из сети.это я и сам могу найти.покажи то что у тебя есть.
Да ещё хотелось бы увидеть как у вас разрезаная труба рагинается встовая на неё ногами.
Зимой туда не попасть,а летом народу много в деревни,ну и наверное знают только местные.
А я думал может дустом каким нужно
.
Осенью поймал у родителей в саду одного говнюка, пришлось вывозить к себе все запчасти.
Месяц назад у меня у друганасняли мотор с пилорамы,и родственникас другой пилорамы тоже мотор и ролики .Сегодня с утра звонит я вора нашел,сынуля родной ,любитель травку покурить,естественно безработный,вот теперь думают что делать,мотор 11квт стоиль до повышения 37 рублей.
Нет ну наши придурки воровать на такси приехали,вот таксист и проболтался.
Добрый день земляк, долеко от меня находитесь?
У нас на метломе был мотор, по осени просили по 1000 за 1 кв.
какие обороты нужны посмотрю, если интересно.
Добрый день 7.5 кв обороты не помню ,чуть позже уточню допишу,
Обычно ставят 1500.
Да сейчас уточнил 7.5 кв обороты 1500.он очень нужен.
Если что,можно ставить и 11 кв...лучше тянет.
Да на этих пилорамах и то ито ставится ,сецчас снег сойдет человеку работать надо,да и я с осени немного заготовил,обычно в апреле везу пилю ,чтобв запасе было.
Можно и 15 ставить. Вообще все эти моторы, хоть на 25, имеют лишь больший пусковой ток при раскручивании. А после потребляемый ток соответствует приложенной нагрузке, на холостых примерно на всех моторах одинаковый.
Мощность лишь влияет на безопасность, т.к. мотор на 7.5квт остановится не повредив механизмы, а 25квт провернет все шкивы, ремни, шестеренки, загнет пильный диск и дальше продолжит вращаться.
Да...да....а можно поставить 0.5 кВт и спокойно пилить одно бревно неделю...
Опять ремонт.
Ну так сломалось потому что чрезмерно все усилили. Так и будет ломаться.
На рамке отвала должны быть только перпендикулярные связи и все, никаких ячеечных усилителей как на фото. И самое главное швеллер должен быть гнутый, а не горячекатанный - у него напряжения возникают в боковых полках, т.к. там сечение большое.
Там смысл такой, вот закрепили рамку на тракторе, поставили ковш. И если на одной стороне ковша прыгать, рамка должна немного закручиваться. Тогда в работе эта деформация будет сглаживать ударные нагрузки.
сделал,но полтора месяца ушло.
В следующий раз, наверное, трактор сломает уже?
Кто-то здесь ( а мож и в другой теме) выкладывал свой ледокол. Вот, уже в массах. Хорошо хоть признались, что идея не из личной головы.
https://youtu.be/SeBb3NPWex4
Много лет такие делали из диска от бороны, всего-то нужно навесную рамку, а часто просто вместо переднего отвала на рамку он устанавливался. А то и 2-3 диска сразу.
Форумчанин "Михалыч" (основатель курилок) один из тех людей, кто сделал себе такую штуку под МТЗ (не 320).
Кого интересует эта тема, спросите его что и как. На практике не всё гладко.
Я помню, что было и видео. Просто увидел на Ютубе и вспомнил, что идея с нашего форума.
нет
Здесь на форуме не очень то давно об этом стали говорить. А на Ютюбе , есть видео, более 5-ти лет им.
Нашёл видео 9лет которому..
В этом видео надо было крылья какие нибудь замутить,чтобы сколотый накат под колеса не попадал....
Но и видно,что это вероятно пробный,рекламный выезд...тарелка вся в краске ещё...
Может после доработали....или сломали вообще...