Вы здесь
Самодельный снежный отвал для МТЗ. Страница 51 из 57
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Если снег спрессованный, или надутый ветром (плотный)... или когда снега много - нужен ходоуменьшитель. Тогда хватает.
Понизить скорость, например... в три раза = увеличить мощность в три раза.
В Мос.области в С.-Посадском районе на трассе ледяные кручи на обочинах грызёт ЗИЛ-131.
Ползёт медленно, швыряет чёрт-те куда в лес.
Свой двиг на движение, привод шнекоротора от танкового (по слухам), который сзади всё место занимает.
Вы их и сами видели, полно их ещё.
Вообще то у шнекоротора вообще нет родного мотора.все в действие приводит двигатель силовой установки.там танковый мотор приводит и ходовой привод и гидропривод на шнекоротор.
Всем привет. Есть у кого чертеж рамы под отвал? или фото с подробным описанием из чего и как делалась.
Делалось на лонжероны-швелер 180мм-отрезалась одна полка по низу.стойки под подвес отвала-профтруба с рамы сеялки сзс 60×60 и 60×40.листовой металл 8мм.оглобли отвала(подьемная рамка)профтруба 60×80 ×8мм.поворотный шарнир отвала-кусок балки газ 52-53 и поворотная цапфа.балка вварена в оглобли,цапфа на отвал.крепление оглоблей к трактору-пальцы ф30мм-шкворня газ или штоки гидроцилиндров ф30мм.где то в теме выкладывал за 15-16год в декабре-январе.фотки как что на тракторе и как отвал делал.только там другого человека ищите.https://fermer.ru/comment/1076405120#comment-1076405120 вот здесь начало того что на чертеже.
спаисбо.
Там ходоуменьшителя нет, просто 1-я передача медленная. Надутый ветром снег легко перекидывает. В случае работы с большими сугробами - включается только задний привод, колеса начинают проскальзывать, если под ними снег и лед остается.
Но основная работа это уборка свежевыпавшего снега, когда его сантиметров 20, ну и сбоку бровки чуть больше надувает - легко едет на скорости километров 5-7.
Ну там прямо кладезь конструкций как не надо делать.
Недавно только обсуждали, что крепление отвала (его рамы) должно быть максимально низко на тракторе, что бы ковш сам стремился подняться вверх, а не втыкаться в землю.
Кроме всего нижние крепления на раме трактора нужно усиливать от бокового воздействия - соединять их под трактором. И вообще делать жесткую раму вокруг лонжеронов, и на нее же крепить передний ГЦ для его поднятия. Тогда промежутку ломать не будет.
Сразу видно - от шнекоротора ты далек, как я от космоса, на картинке его только и видел.
Где ж ты такой умный был когда я его проектировал?на счет нижней связи кронштейнов-так они присутствуют.на счет высоты стоек?так по тех.заданию нельзя уменьшать дорожный просвет ибо этот отвал работает не только по дороге но еще и в лес с ним ездить приходится а в делянке среди веток и пней необходимо что бы трактор не цеплялся брюхом и отвал поднимался высоко а не как у коммунальных20см от полотна дороги.а в прочем-зачем я обьясняю умному если он и так все знает? Пусть этот умник покажет что то свое.
С утра все хоршо началось и снег всю ночь и звонки с самого утра с8 до трех летал от клиента к клиентуа потом Бах и вторая смена,последнего доделывал задним отвалом.
А во что "бах", с такими последствиями?
Ну так отвал навешан на трактор не правильно, вот и результат. Чего удивляться. Слабое звено должно быть на отвале, что бы в случае врезания в препятствия предохранители вылетали, но ничего не гнулось.
В бетонный блок,я там первый раз был ,его до меня завалили,я не знал.
На сколько ампер должны быть предохранители?
Сааб, может быть ты подзабыл, что на правой стороне отвала установлен гидроцилиндр.
И хоть что там пускай вылетает, но положение (длинна) гидроцилиндра не изменится.
В начале сезона, у меня всё было очень похоже...
Только у меня не погнуло ничего... а пошла трещина по кронштейну.
И вскоре, этот кронштейн отвалился.
Краш тест устроили
Если блок по высоте отвала ,то никакой предохранитель не спасет ,даже знаменитой здесь марки авто "сааб".А если припятствие СМ 15-20 легко можно избежать ,сделав отвал поворотным применив пружины настроенные на определённое усилие.
А если нужно что бы прямо был, а через 10 метров повернуть в какую ли бо сторону, как тогда быть? Да может 5см хватить что бы так оторвать, к примеру выступающая плита или люк колодца.
Фадеевич ,да легко ,это организовать .На брусе крепиш отвал на поворотных кронштейнах ,на нем же упоры ,чтобы верх не уходил дальше задуманного угла атаки ,за верх отвала пружины.и к нижнему брусу.Цилиндр на двойной шарнир к брусу.
Мы снова в бою
Нагрузку и жесткость должна давать рамка на тракторе, а у вас просто тонкая полоса болтами прикручена, и к ней через уголок отвал крепится. При нагрузке этот уголок стремиться повернуться, а не назад отодвинуться. Вот и ломает.
Я уже про это писал - боковой отвал. И не боишься в кювет свалиться.
А почему на правой? Он должен быть на левой, т.к. основная сторона очистки правая, то гидроцилиндр должен работать на растяжение, а не на сжатие. Тогда его никогда не погнет. Ведь металл, в данном случае штоки, гнутся от чрезмерных нагрузок на сжатие.
Далее правильное дышло, далеко вынесенное от трактора, что бы в случае сложения отвал в колесо не воткнулся. На отвале предусмотреть шарнир вращения, что бы он мог сильно перекашиваться, ничего не выламывая. В заключении правильный угол атаки - нижняя часть ковша завалена назад, при наезде на препятствие он поднимется вверх, будь это хоть бетонный блок.
А то, что все нагрузки приходящиеся на правую сторону, будут через рычаг передаваться на гидроцилиндр, и удвоятся... Это ничего...?
Штоки гнутся на длинных гидроцилиндрах экскаваторов...
Где ты видел согнутый гидроцилиндр поворота отвала?
Завязывай фантазировать.
И нагрузки могут не удвоиться, а вырасти ещё в большее количество раз...
Но Сааб об этом не думает.
есть такое дело.знакомые не раз предлагали цилиндры с гнутыми штоками-именно с поворота отвала.установки коммунальные,заводские.гнут на люках и бордюрах.в прошлом году Сереня сельский тракторист тоже шток согнул на новом отвале.
Причём тут кювет и выступающий люк и плита?
И как согнет шток если он полностью убран, с правой стороны при повороте отвала в право Гц находится в сложенном состоянии.
Вот, ни разу не встречал, и не слышал о таком...
И не представляю, как это возможно, потому что...
Может уши крепления гидроцилиндра поотрывать, или загнуть... Но чтоб сам г/ц...
Тойвович, предположу, что гнёт г/ц не торцевой ударной нагрузкой, а за счет изгибающего момента на шток... когда шток выдвинут... За счёт чрезмерных люфтов полотна отвала, по отношению к дышлу... и плотной посадки гидроцилиндра в своих посадочных местах (пальцы без люфтов)
И тогда, если не будет возможности выгнуть крепления г/ц - будет гнуть шток.
На это будет сильно влиять расположение гидроцилиндра поворота.
Ещё как одна из причин гнутого штока - установка гидроцилиндра поворота не параллельно земле (дышлу), а под углом... Тогда тоже будет гнуть.
А если будет вот этот люфт, и не будет люфтов в пальцах г/ц, то шток согнёт 100%
И очень скоро... и без особых нагрузок...
Но согнёт его не за счёт чрезмерных нагрузок, а за счёт конструкции отвала.
И сторона расположения г/ц не будет играть ни какой роли.
Нагрузки будут те же самые, только на растяжение. В таком случае ГЦ не погнется.
Много раз видел. Более того, шток гнет и при полностью задвинутом цилиндре - получается поршень в крайнем положении, уперт, шток весь находится внутри ГЦ и может вполне спокойно там погнутся от сильного воздействия. И нет никакой разницы выдвинут он весь, или задвинут - в обоих случаях шток ни чем не закреплен. Вот если он в среднем положении - тогда да, сложно погнуть.
ГЦ должны быть подобраны правильно. Сейчас мода такая ставить все помельче, да и порой штоки уже из трубы идут, а не цельные. Вроде смотришь да большой диаметр ГЦ, а там труба.
Ранее лет 20 назад покупались отвалы одного и того же завода, что и недавно. Только на старых цилиндры длинные и по самым краям стоят с толстыми штоками, по виду как от бульдозера на подъем / опускание отвала, а на новых короткие с тонкими штоками и расположены уже не по краям, а где-то наполовину от края. Экономят.
Да шток не погнет, зато вырвет поршень штока или крышку цилиндра.
Слушай Сааб, харэ троллить...
Пойди посмотри не картинки в интернете, а на реальный снежный отвал.
Там нет симметрии в положении г/ц, при повороте отвала в разные стороны (разный рычаг будет получаться)
И г/ц установленный справа... при повороте отвала вправо - улучшает показатели рычага.
А г/ц установленный слева - будет улучшать этот показатель, при повороте отвала влево... А при повороте отвала вправо - рычаг на вылом будет расти, увеличивая нагрузки, как на сам г/ц, так и на дышло.
Так думает Сааб (картинка)...