на вал должен еще один подшипник ставится и крышка притягивается к корпусу коробки а иначе вал уходить будет в сторону двигателя и будет выскакивать не чем не удержать я и ключом в рычаг и блокировку упирал и бес полезно как начинает дергать рычаг аж педаль блокировки отворачивало пока не поставил еще один подшипник и крышку и не прикрутил его к коробке сейчас ОК на первой странице посмотри фото этого вала и крышки.
Спасибо большое!! Так получается что то штопорное кольцо должно ставится после второго подшипника? В первую канавку?
да вначале второй подшипник потом стопорное но его можно и не ставить лекще вал менять раскатывать не надо мост вскрыл задний вом вытащил и спокойно вытаскивай этот вал а со стопорным кольцом только раскатывать
да вначале второй подшипник потом стопорное но его можно и не ставить лекще вал менять раскатывать не надо мост вскрыл задний вом вытащил и спокойно вытаскивай этот вал а со стопорным кольцом только раскатывать
При повороте влево происходит чет не понятное в мосту такое ощущение как будто включилась блокировка дефференциала и он прет как танк прямо, потом какойто щелчек и колеса освобождаются и поворачивает. Вчем беда куда смотреть
Здравствуйте. ПОМОГИТЕ!! Такая проблема: Коробка после кап ремонта, поменял все подшипники , шестерни. На сцеплении тоже поменял диск и подшипник. Скатил трактор, все собрал в кучу. Выехал с гаража во двор, 2 дня трактор стоял. Потом сегодня завожу, немного поработал и закапало масло с лючка (внизу трактора), где регулируется сцепление. Я туда, а там крышка сломана, которая держит выжимной подшипник, вал.
Подскажите, может кто сталкивался, в чем может быть причина? Когда закручивал ее, была целая, помню точно. Фото прилагаю. Обратите внимание на выделенную область!
Подскажите, может кто сталкивался, в чем может быть причина?
Кому интересно могу рассказать почему крышка лопнула. Я когда скатывал трактор, у меня зуб на зуб не попадал на валах, ну я сначала болтами наживился (промежуткой к лонжерону), думаю подтяну чуть и вал проверну. Ну так вот подтянул что эта крышка и лопнула. Нужно проворачивать вал когда скатываешь, а когда зубами попал, тогда стягиваться.
Сегодня открыл полик и крышку коробки, оказалась выработка на шестерне 1 передачи, а то был шум. Вопрос крышку моста надо снимать? Прочитал что надо заливать свежее масло в корыто. Какое именно надо заливать? Или нигрол?
Сегодня открыл полик и крышку коробки, оказалась выработка на шестерне 1 передачи, а то был шум. Вопрос крышку моста надо снимать? Прочитал что надо заливать свежее масло в корыто. Какое именно надо заливать? Или нигрол?
ТАД -17, ТАП - 15, какое угодно все предназначены для смазки мостов и КПП.
ОК понял. Спасибо)
Здесь в теме написано что 52 литра в корыто, а у меня слилось где то 25 литров. Сколько на самом деле надо?
Сливать надо в промежутке,коробке и в заднем мосту. А заливать и контролировать по ходу с правой стороны на ходоуменшителе две пробочки . Нижний и верхний уровень.
Мужики подскажите что может быть: раскатывал менял диск сцепление. менял подшипники игольчатые, шариковый на стакане выжимочного, и один роликовый(который идет после вала главного сцепления,после сухарей резиновых). сам роликовый подшипник в корпусе ходил в зад вперед до прижимных пластин. это нормально было? новый поставил он стоит плотно и не двигается. но все равно до прижимных пластин много места остается(где то 5 мм) и они не прижимают его так и должно быть? и вот после замены всего это стала шуметь(как будто что то обо что то трет) 5 повышенная и 4-5 пониженные. что может быть?
Задок вывешен, покрутил колесо. Крутится отдельно от второго. Воткнул пониженый ряд редуктора и первую передачу. Покрутил опять колесо, на передаче крутятся оба в разные стороны. Всё как положено.
Лег под трактор, смотрю в лючок сцепления, ногой кручу колесо, никакие валы\корзины не крутятся !
Как понимаю или кулиса недовключает понижающий редуктор или что-то с самим редуктором?
Раз уж движок крутит, сцепление работает, а вращение на колеса не передается..... Что копать?
П.С. в поиске нашел похожий случай, человек писал "Привет, вибило задню передачу, передача вк, але стоїть на місці. Допоможіть....." "Здрастуйте. Проблема рэшена, гайка розкрутилась на валу."
На каком валу эта гайка и как долезть к ней чтобы закрутить?
Или с понижающим редуктором что-то?
здравствуйте! все внутренности: валлы, шестерни коробки передач трактора ЮМЗ-6АЛ все одинаковые или бывают разные? 5ти ступка с пониженным. влияет ли на вылетание скоростей, если вал который отмеченный красным кружочком зубья скрутились стали кривой
Предлагаю при ремонте КПП на ЮМЗ вместо рдного подшипника навал хвостовика установить подшипник роликовый двух стороний 22312 решает очень много первое перестаёт ездить вал соответствено убираем лишний шум при этом переднее стопорное можно не ставить всё итак прекрасно работает .
Подскажите из зачего вал промежуточный кпп юмз6 гуляет взад перёд?
Открутилась гайка та что в мосту и вал начал гулять. Вытащите вал вома с заднего моста и посмотрите на гайку. Чтобы ее закрутить(открутить) нужен спец ключ в виде трубы на конце которой два усика, они попадают в пазы на гайке.
Подскажите из зачего вал промежуточный кпп юмз6 гуляет взад перёд?
Открутилась гайка та что в мосту и вал начал гулять. Вытащите вал вома с заднего моста и посмотрите на гайку. Чтобы ее закрутить(открутить) нужен спец ключ в виде трубы на конце которой два усика, они попадают в пазы на гайке.
Если открутится гайка ,то будут ходить шестерни, а вал,
он стопором удерживается за передний подшипник,
а он-то там надёжно сидит.
Если ходит вал, значит передний подшипник отжил
или стопор развалился или слетел.
здравствуйте! все внутренности: валлы, шестерни коробки передач трактора ЮМЗ-6АЛ все одинаковые или бывают разные? 5ти ступка с пониженным. влияет ли на вылетание скоростей, если вал который отмеченный красным кружочком зубья скрутились стали кривой
Это вал отбора мощности (ВОМ),он к коробке не имеет отношения, если так можно сказать.Я сам недавно перебрал всю ванну от А до Я.
Предлагаю при ремонте КПП на ЮМЗ вместо рдного подшипника навал хвостовика установить подшипник роликовый двух стороний 22312 решает очень много первое перестаёт ездить вал соответствено убираем лишний шум при этом переднее стопорное можно не ставить всё итак прекрасно работает .
Где ты раньше был ,Я родной кинул,а так хотелось что нибудь усовершенствовать
Предлагаю при ремонте КПП на ЮМЗ вместо рдного подшипника навал хвостовика установить подшипник роликовый двух стороний 22312 решает очень много первое перестаёт ездить вал соответствено убираем лишний шум при этом переднее стопорное можно не ставить всё итак прекрасно работает .
Если пошла такая пьянка то кто ставил другие подшипники на диференциал?
Чем тебе родные не устраивают. ставятся другие если раздолбан стакан тогда протачуют стаканы и ставлят с Эсковатора ДРАГЛАЙН с вал реверса если сильно интересует можно уточнить № подшипников.
Всем доброго времени суток. Помогите пожалуйста советом. Ситуация вот такая: снял верхний вал, сейчас нужно заменить шестерню 1 - ой передачи на нижнем валу, а гайка на нижнем валу заварена и заварена на "совесть". Как малой кровью не разбирая задний мост можно заменить шестерню. Сварку срезать изнутри думаю невозможно.
да вначале второй подшипник потом стопорное но его можно и не ставить лекще вал менять раскатывать не надо мост вскрыл задний вом вытащил и спокойно вытаскивай этот вал а со стопорным кольцом только раскатывать
Спасибо большое! Установил ))
При повороте влево происходит чет не понятное в мосту такое ощущение как будто включилась блокировка дефференциала и он прет как танк прямо, потом какойто щелчек и колеса освобождаются и поворачивает. Вчем беда куда смотреть
Здравствуйте. ПОМОГИТЕ!! Такая проблема: Коробка после кап ремонта, поменял все подшипники , шестерни. На сцеплении тоже поменял диск и подшипник. Скатил трактор, все собрал в кучу. Выехал с гаража во двор, 2 дня трактор стоял. Потом сегодня завожу, немного поработал и закапало масло с лючка (внизу трактора), где регулируется сцепление. Я туда, а там крышка сломана, которая держит выжимной подшипник, вал.
Подскажите, может кто сталкивался, в чем может быть причина? Когда закручивал ее, была целая, помню точно. Фото прилагаю. Обратите внимание на выделенную область!
Кому интересно могу рассказать почему крышка лопнула. Я когда скатывал трактор, у меня зуб на зуб не попадал на валах, ну я сначала болтами наживился (промежуткой к лонжерону), думаю подтяну чуть и вал проверну. Ну так вот подтянул что эта крышка и лопнула. Нужно проворачивать вал когда скатываешь, а когда зубами попал, тогда стягиваться.
Сегодня открыл полик и крышку коробки, оказалась выработка на шестерне 1 передачи, а то был шум. Вопрос крышку моста надо снимать? Прочитал что надо заливать свежее масло в корыто. Какое именно надо заливать? Или нигрол?
Лучше конечно нигрол.
ТАД -17, ТАП - 15, какое угодно все предназначены для смазки мостов и КПП.
ОК понял. Спасибо)
Здесь в теме написано что 52 литра в корыто, а у меня слилось где то 25 литров. Сколько на самом деле надо?
Сливать надо в промежутке,коробке и в заднем мосту. А заливать и контролировать по ходу с правой стороны на ходоуменшителе две пробочки . Нижний и верхний уровень.
Мужики подскажите что может быть: раскатывал менял диск сцепление. менял подшипники игольчатые, шариковый на стакане выжимочного, и один роликовый(который идет после вала главного сцепления,после сухарей резиновых). сам роликовый подшипник в корпусе ходил в зад вперед до прижимных пластин. это нормально было? новый поставил он стоит плотно и не двигается. но все равно до прижимных пластин много места остается(где то 5 мм) и они не прижимают его так и должно быть? и вот после замены всего это стала шуметь(как будто что то обо что то трет) 5 повышенная и 4-5 пониженные. что может быть?
Уважаемые коллеги скажите пожалуйста паразитка задняя в постоянном зацеплении с гл шестерней заднего хода должна находиться?
Задок вывешен, покрутил колесо. Крутится отдельно от второго. Воткнул пониженый ряд редуктора и первую передачу. Покрутил опять колесо, на передаче крутятся оба в разные стороны. Всё как положено.
Лег под трактор, смотрю в лючок сцепления, ногой кручу колесо, никакие валы\корзины не крутятся !
Как понимаю или кулиса недовключает понижающий редуктор или что-то с самим редуктором?
Раз уж движок крутит, сцепление работает, а вращение на колеса не передается..... Что копать?
П.С. в поиске нашел похожий случай, человек писал "Привет, вибило задню передачу, передача вк, але стоїть на місці. Допоможіть....." "Здрастуйте. Проблема рэшена, гайка розкрутилась на валу."
На каком валу эта гайка и как долезть к ней чтобы закрутить?
Или с понижающим редуктором что-то?
здравствуйте! все внутренности: валлы, шестерни коробки передач трактора ЮМЗ-6АЛ все одинаковые или бывают разные? 5ти ступка с пониженным. влияет ли на вылетание скоростей, если вал который отмеченный красным кружочком зубья скрутились стали кривой
Подскажите из зачего вал промежуточный кпп юмз6 гуляет взад перёд?
Предлагаю при ремонте КПП на ЮМЗ вместо рдного подшипника навал хвостовика установить подшипник роликовый двух стороний 22312 решает очень много первое перестаёт ездить вал соответствено убираем лишний шум при этом переднее стопорное можно не ставить всё итак прекрасно работает .
Открутилась гайка та что в мосту и вал начал гулять. Вытащите вал вома с заднего моста и посмотрите на гайку. Чтобы ее закрутить(открутить) нужен спец ключ в виде трубы на конце которой два усика, они попадают в пазы на гайке.
Если открутится гайка ,то будут ходить шестерни, а вал,
он стопором удерживается за передний подшипник,
а он-то там надёжно сидит.
Если ходит вал, значит передний подшипник отжил
или стопор развалился или слетел.
Скажите пожалуйста Сашко а сколько он стоит?
У нас в Николаеве 550 грн а родной 420 грн
Да она постоянно в зацеплении находится!
Это вал отбора мощности (ВОМ),он к коробке не имеет отношения, если так можно сказать.Я сам недавно перебрал всю ванну от А до Я.
Где ты раньше был ,Я родной кинул,а так хотелось что нибудь усовершенствовать
Если пошла такая пьянка то кто ставил другие подшипники на диференциал?
Чем тебе родные не устраивают. ставятся другие если раздолбан стакан тогда протачуют стаканы и ставлят с Эсковатора ДРАГЛАЙН с вал реверса если сильно интересует можно уточнить № подшипников.
Всем доброго времени суток. Помогите пожалуйста советом. Ситуация вот такая: снял верхний вал, сейчас нужно заменить шестерню 1 - ой передачи на нижнем валу, а гайка на нижнем валу заварена и заварена на "совесть". Как малой кровью не разбирая задний мост можно заменить шестерню. Сварку срезать изнутри думаю невозможно.
Господа подскажите пожалуйста где можно найти такие шестерни для ускорения кпп в России
Или может кто из братской Украины может помочь ? Ответьте пожалуйста буду очень признателен за помощь. Спасибо.