Понятно. Думаю как переделать второй ЮМЗ с малой кровью.
Нашел видео, тут человек распределитель ГУР родной оставил, а ГЦ от комбайна на лонжерон установил. Все описано в деталях, даже с размерами. https://www.youtube.com/watch?v=5_BCtNX6LKU
всех приветствую , вопрос по дозатору , так как в моем насосе дозаторе нет предохранительного клапана , могу я использовать родной клапан от гур юмз , ? я так понимаю что он ставится на входе в дозатор и при превышении открывает линию на перелив ? или всетаки использовать насос с клапаном приоритета ?
всех приветствую , вопрос по дозатору , так как в моем насосе дозаторе нет предохранительного клапана , могу я использовать родной клапан от гур юмз , ? я так понимаю что он ставится на входе в дозатор и при превышении открывает линию на перелив ? или всетаки использовать насос с клапаном приоритета ?
Можете использовать любой редукционый клапан, для поддержания давления в системе, а при таких дозатарах без клапана использивать нельзя, ибо в некоторых нет даже предохранительного клапана что приведет к порче магистрали или насоса а также и дозатора.
всех приветствую , вопрос по дозатору , так как в моем насосе дозаторе нет предохранительного клапана , могу я использовать родной клапан от гур юмз , ? я так понимаю что он ставится на входе в дозатор и при превышении открывает линию на перелив ? или всетаки использовать насос с клапаном приоритета ?
Можете использовать любой редукционый клапан, для поддержания давления в системе, а при таких дозатарах без клапана использивать нельзя, ибо в некоторых нет даже предохранительного клапана что приведет к порче магистрали или насоса а также и дозатора.
сегодня установил дозатор совместно с клапаном от юмз , обратку с дозатора совместил с обраткой клапана и она уходит на слив как и было ,после того как завел и пошло давление , из под нш гдето выдавило немного масло , но после того как выдавило , дозатор работает и из под нш не течет , может клапан перепускной накручен ? или прокладка просто прослабла , чет не понятно , но я цилиндр еще не установил на рулевое , пока просто пробывал на месте ,и вопрос по цилиндру шарниры нужно с обеих сторон ставить на цилиндр рулевого или можно со стороный рулевой сошки оставить вилку с пальцем , а с другой стороны рулевой палец использывать ? масло пока залил дизельное , или лучше сменить на гидравлическое сразу?
,и вопрос по цилиндру шарниры нужно с обеих сторон ставить на цилиндр рулевого или можно со стороный рулевой сошки оставить вилку с пальцем , а с другой стороны рулевой палец использывать ?
Товарищ отработал 3 сезона. Проблем пока нет. Палец с навески, верхний с раскоса.
Я на своём за это время, два наконечника,с стороны штока выкинул
.
переделал все так сказать , поставил цельную тягу , цилиндр закрепил на балке приварил петлю и через наконечник , а второй выход через вилку к тяге приварил , но что то мне кажется с радиусом разворота мало както и в одну сторону вылет больше колес , но еще не выезжал , просто пробывал на месте ,
ну то не страшно , у меня экс , техника нужна срочно , поворачивает и то хорошо , на родном гуре приходилось на отвале вывешиваться , чтоб повернуть на месте , после цилиндр подлинее найду , у меня почемуто в крайних положениях из под фланца нш10 масло травит , или прокладка усохла ,или подрывной накручен , как понять , попробую заменю резинку , а тм видно будет , лижбы ничего не угробить больше
переделал все так сказать , поставил цельную тягу , цилиндр закрепил на балке приварил петлю и через наконечник , а второй выход через вилку к тяге приварил , но что то мне кажется с радиусом разворота мало както и в одну сторону вылет больше колес , но еще не выезжал , просто пробывал на месте ,
При ходе штока 28,7 см угол поворота колёс составит 70* - как у МТЗ-80.
При ходе штока 30см, угол поворота, составит 73* .
Можно уменьшить ход штока, с 30 см на 28,7, путём добавления шайбы на шток внутрь, между поршнем и головой.
переделал все так сказать , поставил цельную тягу , цилиндр закрепил на балке приварил петлю и через наконечник , а второй выход через вилку к тяге приварил , но что то мне кажется с радиусом разворота мало както и в одну сторону вылет больше колес , но еще не выезжал , просто пробывал на месте ,
При ходе штока 28,7 см угол поворота колёс составит 70* - как у МТЗ-80.
При ходе штока 30см, угол поворота, составит 73* .
Можно уменьшить ход штока, с 30 см на 28,7, путём добавления шайбы на шток внутрь, между поршнем и головой.
Это ход по средней тяге? Так ему не убавлять, а прибавлять ход цилиндра нужно
переделал все так сказать , поставил цельную тягу , цилиндр закрепил на балке приварил петлю и через наконечник , а второй выход через вилку к тяге приварил , но что то мне кажется с радиусом разворота мало както и в одну сторону вылет больше колес , но еще не выезжал , просто пробывал на месте ,
При ходе штока 28,7 см угол поворота колёс составит 70* - как у МТЗ-80.
При ходе штока 30см, угол поворота, составит 73* .
Можно уменьшить ход штока, с 30 см на 28,7, путём добавления шайбы на шток внутрь, между поршнем и головой.
Это ход по средней тяге? Так ему не убавлять, а прибавлять ход цилиндра нужно
всем здравствуйте. подскажите моей проблеме? переделал рулевое на насос дозатор заводским комплектом.влево поворачивает хорошо а вправо надо постоянно крутить рулем.когда нагреется масло то поворачивает когда резко повернешь рулем.носос дозатор менял не помогло. масленый насос нш 10 новый,дозатор 100
С вашего рассказа первая причина это продавленая манжета целиндра первое. Второе какой дозатор (Марка) используете? Может бить подзалигание предохранительного клапана, Но так как в предедушем посте написали что меняли на другой точно работающий дозатор то токо продавленый манжет в целиндре
Понятно. Думаю как переделать второй ЮМЗ с малой кровью.
Нашел видео, тут человек распределитель ГУР родной оставил, а ГЦ от комбайна на лонжерон установил. Все описано в деталях, даже с размерами. https://www.youtube.com/watch?v=5_BCtNX6LKU
всех приветствую , вопрос по дозатору , так как в моем насосе дозаторе нет предохранительного клапана , могу я использовать родной клапан от гур юмз , ? я так понимаю что он ставится на входе в дозатор и при превышении открывает линию на перелив ? или всетаки использовать насос с клапаном приоритета ?
Можете использовать любой редукционый клапан, для поддержания давления в системе, а при таких дозатарах без клапана использивать нельзя, ибо в некоторых нет даже предохранительного клапана что приведет к порче магистрали или насоса а также и дозатора.
сегодня установил дозатор совместно с клапаном от юмз , обратку с дозатора совместил с обраткой клапана и она уходит на слив как и было ,после того как завел и пошло давление , из под нш гдето выдавило немного масло , но после того как выдавило , дозатор работает и из под нш не течет , может клапан перепускной накручен ? или прокладка просто прослабла , чет не понятно , но я цилиндр еще не установил на рулевое , пока просто пробывал на месте ,и вопрос по цилиндру шарниры нужно с обеих сторон ставить на цилиндр рулевого или можно со стороный рулевой сошки оставить вилку с пальцем , а с другой стороны рулевой палец использывать ? масло пока залил дизельное , или лучше сменить на гидравлическое сразу?
Товарищ отработал 3 сезона. Проблем пока нет. Палец с навески, верхний с раскоса.
Я на своём за это время, два наконечника,с стороны штока выкинул
.
спасибо , тоже так сделаю , только хочу тягу цельную ставить между колес ,
Чай не новые наконечники были? Они ведь неубиваемые на СК-5 идут. Я вот в закрамах держу 4 шт. новых, нашел на распродаже за копейки.
Это на Ск-5 они ходят. На тракторе они не ходят.
Если планируете шток цилиндра крепить за тягу, цилиндр должен быть более длинноходным , чем МТЗ, ДОН- НИВА
у меня цилиндр как на фото от комбайна или хз от чего
Крепить шток куда будешь? Если на тягу, радиус разворота будет как у Титаника
переделал все так сказать , поставил цельную тягу , цилиндр закрепил на балке приварил петлю и через наконечник , а второй выход через вилку к тяге приварил , но что то мне кажется с радиусом разворота мало както и в одну сторону вылет больше колес , но еще не выезжал , просто пробывал на месте ,
Дак нужно было вывешенные колеса поворочать вправо- лево , и замерить ход тяги от любой точки на балке , затем сравнить с ходом цилиндра
ну то не страшно , у меня экс , техника нужна срочно , поворачивает и то хорошо , на родном гуре приходилось на отвале вывешиваться , чтоб повернуть на месте , после цилиндр подлинее найду , у меня почемуто в крайних положениях из под фланца нш10 масло травит , или прокладка усохла ,или подрывной накручен , как понять , попробую заменю резинку , а тм видно будет , лижбы ничего не угробить больше
При ходе штока 28,7 см угол поворота колёс составит 70* - как у МТЗ-80.
При ходе штока 30см, угол поворота, составит 73* .
Можно уменьшить ход штока, с 30 см на 28,7, путём добавления шайбы на шток внутрь, между поршнем и головой.
Это ход по средней тяге? Так ему не убавлять, а прибавлять ход цилиндра нужно
30 см - много. Нужно 28,7
У kilowatt3 вроде Нива- Дон цилиндр , ход штока 20 см.
С Нива-Дон не пойдёт. Нужно с ходом - 28 см , или с ходом 30 см укоротить.
всем здравствуйте. подскажите моей проблеме? переделал рулевое на насос дозатор заводским комплектом.влево поворачивает хорошо а вправо надо постоянно крутить рулем.когда нагреется масло то поворачивает когда резко повернешь рулем.носос дозатор менял не помогло. масленый насос нш 10 новый,дозатор 100
вот что получилось у меня
А цилиндр смотрели? Или он новый?
Отломит эту проушину от тяги. Нужно косынку приличную.
я усиливать буду , это пробный вариант , у меня ход штока 200 , это мало как я понимаю ? нужно 208 , а с какой техники идет 208 ?
цилиндр новый.но я его разобрал манжеты все целы
Есть специально для ЮМЗ 210мм.
280 , логуглите. С диаметром поршня не более 50мм
С вашего рассказа первая причина это продавленая манжета целиндра первое. Второе какой дозатор (Марка) используете? Может бить подзалигание предохранительного клапана, Но так как в предедушем посте написали что меняли на другой точно работающий дозатор то токо продавленый манжет в целиндре