На работе в свое время был юмз.
В гидравлике-отработка.
Года три на нем работал, пока не приобрели иномарочный...
Это я к чему...
Сто пудов трактор Луки до искончания своего века столько не проработает, сколько наработал наш за три года... (И это только я работал три, не считая сколько он работал до меня)..
как по мне, если техника в частном пользовании и куплена за свои кровные, то уж масло то залить туда нормальное можно, я думаю каждый из нас в своем авто масла и фильтра меняет, а то поповозка на нее не жалко как всегда, а уж на трактор который копейку зарабатывает можно и потратиться...
Года три на нем работал, пока не приобрели иномарочный...
Это я к чему...
Сто пудов трактор Луки до искончания своего века столько не проработает, сколько наработал наш за три года... (И это только я работал три, не считая сколько он работал до меня)..
как по мне, если техника в частном пользовании и куплена за свои кровные, то уж масло то залить туда нормальное можно, я думаю каждый из нас в своем авто масла и фильтра меняет, а то поповозка на нее не жалко как всегда, а уж на трактор который копейку зарабатывает можно и потратиться...
Вы же думаю прекрасно знаете наш экскаватор юмз...
Если там где то что то не течет, это значит там пусто...
Качество РВД так же оставляло в то время так же лучшего...
Лопнет один, второй... Никакого масла свежего не напасешься.... Поэтому вот такой вот выход из ситуации... Без потерь эксплуатационных качеств.
Вы же думаю прекрасно знаете наш экскаватор юмз...
Если там где то что то не течет, это значит там пусто...
Качество РВД так же оставляло в то время так же лучшего...
Лопнет один, второй... Никакого масла свежего не напасешься.... Поэтому вот такой вот выход из ситуации... Без потерь эксплуатационных качеств.
ну то в колхозе, в "застойные" голодные времена,а сейчас доступно вон бочку самого дешевого масла за 25 тыс купили хватит на долго, если конечно работать 24/7, тогда и копейка будет, то вообще нужно заливать нормальное чтоб не стоять на ремонты и насос не покупать за очень много денех...
Вы же думаю прекрасно знаете наш экскаватор юмз...
Если там где то что то не течет, это значит там пусто...
Качество РВД так же оставляло в то время так же лучшего...
Лопнет один, второй... Никакого масла свежего не напасешься.... Поэтому вот такой вот выход из ситуации... Без потерь эксплуатационных качеств.
ну то в колхозе, в "застойные" голодные времена,а сейчас доступно вон бочку самого дешевого масла за 25 тыс купили хватит на долго, если конечно работать 24/7, тогда и копейка будет, то вообще нужно заливать нормальное чтоб не стоять на ремонты и насос не покупать за очень много денех...
С одной стороны так...
А с другой, когда бочка хорошего масла, из за лопнувших РВД улетучивалась за (утрирую) два дня...
То реально начинаешь задумываться о замене насоса раз в три года например...
С одной стороны так...
А с другой, когда бочка хорошего масла, из за лопнувших РВД улетучивалась за (утрирую) два дня...
То реально начинаешь задумываться о замене насоса раз в три года например.
А в легковушке вы меняете тормозные шланги тоже по такому методу? Только после того, как шланг лопнет и вы в столб вьедете? Нормальные люди периодически проверяют шланги и вообще всю ходовку и заранее меняют. Чем экскаватор не заслужил такое обращение?
А с другой, когда бочка хорошего масла, из за лопнувших РВД улетучивалась за (утрирую) два дня...
На иномарках другие рвд стоят, или масло отработка залита? Что мешает поставить те же рвд как на иномарках, и работай горя не знай. У нас один мужик работает на юмз всю жизнь и говорит мне иномарка не нужна я на этом потихоньку, так каждый день ездить, а иномарки почему то стоят без работы.
вопрос в цене явно...иномарки дерут как не в себя ибо обслуживание дорогое, а отечественная она дешевле в разы, да может не надежная и медленная, но конечному потребителя до лампочки кто ему яму рыть будет иномарка или отечественная...
Это не бочка хорошего масла. Это бочка дешевого, но нового масла. А не отработки. А бочка хорошего масла стоит не 25к, а все 250к. Просто у нас привыкли люди жлобиться и относиться к советской технике как к говну, из-за ее выносливости.
есть отдельная каста людей колхозники которые всю жизнь в колхозе работали и лили то что находили в автотракторном гараже или ремонтной мастерской, потом все это отношение перекочевало и на домашнюю технику, где с легкостью можно обнаружить отработку, а потом берет твою телегу и полный цилиндр отработки ,а ты потом ищешь причину почему у тебя в гидробаке грязь....
а вообще дело хозяйское кто там что в свой бак будет лить, кто-то вместо дизеля отработку льет и ездит так с улыбкой на лице, по мне лучше лить свежее масло нормальное, я даже родственника песочу когда он в пресс подборщик льет в смазку цепи отработку...
Просто у нас привыкли люди жлобиться и относиться к советской технике как к говну, из-за ее выносливости.
Согласен.
Дорогая иномарка в сравнении с отечественной техникой...
С иномарки пылинки сдувают в прямом смысле!
А отечественную технику попросту гробят наплевательским отношением.
Никогда не понимал, что заставляет наплевательски относиться к отечественной технике...
У меня трактора МТЗ, на всех тракторах стоят импортные качественные, дорогие фильтры...
И залито масло Мобил... и в двигателе и в трансмиссии. В двигатель иногда лью Лукойл Авангард Ультра CI-4... Оно тоже очень достойное масло.
Ну, в гидравлике, да... не Мобил... там Газпром и Роснефть... Но это свежее масло, которое я меняю периодически. И фильтр меняю.
По сути отработка это уже не масло, а черная жижа, по факту не имеет смазывающих свойств, да и присадки уже сгорели, зимой густеет, летом вода.
Это тоже правда...
Более того... отработка - это агрессивная жидкость, по отношению к металлам.
В новом масле, есть присадки, которые нейтрализуют кислотность, которая образуется при сгорании топлива...
А когда присадки срабатывается, масло в двигателе, всё сильнее набирает кислотность...
Сегодня ездил разбирать кучу порубочных остатков которую зимой сделал когда землю очищал. Там аидимо хищник поселился и гуся убил, я там труп нашел. Ветки и деревья подсохли и многие получилось поломать ковшом и примять. Что то отвалом сдвинул. В общем то от кучи ничего и не осталось. В общем то это второе полезное дело которое я на петушке уже сделал.
На днях шайбу медную между штуцером и фитингом засунул как меня тут научили. Этот штуцер уже токарь ремонтировал но видимо не так сделал, поэтому шайбу пришлось ставить. Вроде течь исенно в том месте пропала но стало течь из другого места. Меня в пртнципе так и пркдупреждали. Исправишь одну течь- потечет из другого места. Но по другому то никак. Вот тут видосик ниже прилагаю https://rutube.ru/shorts/26d4ba817c4a4fc45317bbcb8a4e93f6/
По сути отработка это уже не масло, а черная жижа, по факту не имеет смазывающих свойств, да и присадки уже сгорели, зимой густеет, летом вода.
Верно. Только как ни странно, на ней работает двигатель.... Или присадки сгорают аккурат в тот момент, когда масло с двигателя сливаешь?
Кто то меняет масло в двигателе через допустим 5 тысяч, кто то такое же масло через 10 тыс...
Значит у второго человека двигатель 5 тысяч пробега работает на черной жиже и т.д.... Так ведь ?
По сути отработка это уже не масло, а черная жижа, по факту не имеет смазывающих свойств, да и присадки уже сгорели, зимой густеет, летом вода.
Верно. Только как ни странно, на ней работает двигатель.... Или присадки сгорают аккурат в тот момент, когда масло с двигателя сливаешь?
Кто то меняет масло в двигателе через допустим 5 тысяч, кто то такое же масло через 10 тыс...
Значит у второго человека двигатель 5 тысяч пробега работает на черной жиже и т.д.... Так ведь ?
Ты опять всё передёргиваешь.
У того, кто заменил масло раньше положенного срока - процент содержания серной кислоты в масле - будет меньше...
А у того, кто заменил масло позже - процент серной кислоты в масле - будет выше...
У того, кто меняет масло чаще - двигатель ходит дольше.
Кто меняет масло реже - двигатель ходит меньше.
Вот и всё.
И для гидравлики - кислота тоже вредна.
Да и в отработке - всегда есть мельчайшие частицы сажи, грязи и металла...
Что тоже не добавит срока жизни гидравлике...
Верно. Только как ни странно, на ней работает двигатель.... Или присадки сгорают аккурат в тот момент, когда масло с двигателя сливаешь?
Кто то меняет масло в двигателе через допустим 5 тысяч, кто то такое же масло через 10 тыс...
Значит у второго человека двигатель 5 тысяч пробега работает на черной жиже и т.д.... Так ведь ?
Тебе приводили уже пример с мочой - в других группах...
Моча - по сути, та же отработка...
Если один человек пописал через 5 часов, после того, как попил воды...
А ты пописал - через 10 часов...
Значит твой организм 5 часов функционировал на моче...?
И ничего тебе после этого не сделалось... Так?
Ну, такая у тебя логика...?
Так попробуй пить мочу, вместо воды... Потом расскажи, как оно...
Антон Фадеевич пишет:
По сути отработка это уже не масло, а черная жижа, по факту не имеет смазывающих свойств, да и присадки уже сгорели, зимой густеет, летом вода.
Верно. Только как ни странно, на ней работает двигатель.... Или присадки сгорают аккурат в тот момент, когда масло с двигателя сливаешь?
Кто то меняет масло в двигателе через допустим 5 тысяч, кто то такое же масло через 10 тыс...
Значит у второго человека двигатель 5 тысяч пробега работает на черной жиже и т.д.... Так ведь ?
Почему ты каждый день наливаешь себе новый чайник и завариваешь новый чай, ты сходи в ванную помойся, воду не сливай, а завари чайник, свари суп, это же та же вода, ее можно использовать повторно. С маслом та же история.
По сути отработка это уже не масло, а черная жижа, по факту не имеет смазывающих свойств, да и присадки уже сгорели, зимой густеет, летом вода.
Верно. Только как ни странно, на ней работает двигатель.... Или присадки сгорают аккурат в тот момент, когда масло с двигателя сливаешь?
Кто то меняет масло в двигателе через допустим 5 тысяч, кто то такое же масло через 10 тыс...
Значит у второго человека двигатель 5 тысяч пробега работает на черной жиже и т.д.... Так ведь ?
Почему ты каждый день наливаешь себе новый чайник и завариваешь новый чай, ты сходи в ванную помойся, воду не сливай, а завари чайник, свари суп, это же та же вода, ее можно использовать повторно. С маслом та же история.
Да ладно!!!
Масло тоже надо менять тогда каждый день... По вашей логике..
.
Я не говорю, что его менять не надо...
И не говорю, что оно не загрязняется, не окисляется и т.д...
Просто у вас понятие отработка, это всё, капут,....
Но ведь перед тем, как её слить, двигатель на ней работал... А должен был придти капут.... Потому, что он работал на отработке...
По сути отработка это уже не масло, а черная жижа, по факту не имеет смазывающих свойств, да и присадки уже сгорели, зимой густеет, летом вода.
Верно. Только как ни странно, на ней работает двигатель.... Или присадки сгорают аккурат в тот момент, когда масло с двигателя сливаешь?
Кто то меняет масло в двигателе через допустим 5 тысяч, кто то такое же масло через 10 тыс...
Значит у второго человека двигатель 5 тысяч пробега работает на черной жиже и т.д.... Так ведь ?
Ты опять всё передёргиваешь.
У того, кто заменил масло раньше положенного срока - процент содержания серной кислоты в масле - будет меньше...
А у того, кто заменил масло позже - процент серной кислоты в масле - будет выше...
У того, кто меняет масло чаще - двигатель ходит дольше.
Кто меняет масло реже - двигатель ходит меньше.
Вот и всё.
И для гидравлики - кислота тоже вредна.
Да и в отработке - всегда есть мельчайшие частицы сажи, грязи и металла...
Что тоже не добавит срока жизни гидравлике...
Да всё это я понимаю, что толку расписывать то...
Речь о чем ?
Трактор мой с гидравликой на отработке, работает более десяти лет, и накрываться там ничего пока не собирается..клапан в распределителе не вынимал ни разу.... А по вашему, должен был давно выйти из строя.... Ведь отработка это вода, сажа, кислота, говно и т.д... Ну как так то??
Вот и всё.не так страшен черт, как его малюют.
Да, кстати, блин самое то главное пропустил, а то сейчас напридумываете своих выдумок...
Я ни в коем случае не призываю использовать отработку вместо чистого свежего масла... Ни в коем случае не призываю, повторяю лично для лугачева!!!
Я просто констатирую факты, что не так страшен черт, как его малюют.
Да ладно!!!
Масло тоже надо менять тогда каждый день... По вашей логике..
.
Я не говорю, что его менять не надо...
И не говорю, что оно не загрязняется, не окисляется и т.д...
Просто у вас понятие отработка, это всё, капут,....
Но ведь перед тем, как её слить, двигатель на ней работал... А должен был придти капут.... Потому, что он работал на отработке...
Но по вашей логике, что же не пьете воду после того как помылись, или не моетесь в ней постоянно не меняя, с ней же не чего не случается, по сути это же вода, в ней можно мыться постоянно. Так же и масло, чего то на долив в двигатель масло доливаете свежее, а не отработку, да и вообще для чего его меняете, на нем же можно работать, но предпочитаете менять.
Масло тоже надо менять тогда каждый день... По вашей логике..
.
Я не говорю, что его менять не надо...
И не говорю, что оно не загрязняется, не окисляется и т.д...
Просто у вас понятие отработка, это всё, капут,....
Но ведь перед тем, как её слить, двигатель на ней работал... А должен был придти капут.... Потому, что он работал на отработке...
Но по вашей логике, что же не пьете воду после того как помылись, или не моетесь в ней постоянно не меняя, с ней же не чего не случается, по сути это же вода, в ней можно мыться постоянно. Так же и масло, чего то на долив в двигатель масло доливаете свежее, а не отработку, да и вообще для чего его меняете, на нем же можно работать, но предпочитаете менять.
Ну вы же едите вчерашнюю еду из холодильника... Или свежую всегда готовите?
Я ещё раз повторяю, не так страшен черт, как вы его рисуете...
Да, кстати, блин самое то главное пропустил, а то сейчас напридумываете своих выдумок...
Я ни в коем случае не призываю использовать отработку вместо чистого свежего масла... Ни в коем случае не призываю, повторяю лично для лугачева!!!
Я просто констатирую факты, что не так страшен черт, как его малюют.
Докажи, что не так страшен, чёрт, как его малюют...
Ты же работаешь на хозяйском JCB или CAT - вот и бахни туда отработки в гидравлику...
Перед этим не забыв включить видеокамеру, чтобы видео снять...
Тогда мы тебе поверим...
То, что ЮМЗ более неприхотлив - вовсе не означает, что он помойная яма, куда можно сливать все отходы.
Как бы то не было - сейчас не Советский Союз на дворе, где мог быть дефицит...
Любого масла - завались.
Не можешь потянуть нормальное обслуживание ЮМЗ...?
Так продай ЮМЗ... и купи мотоблок... Там гораздо меньше масла...
как по мне, если техника в частном пользовании и куплена за свои кровные, то уж масло то залить туда нормальное можно, я думаю каждый из нас в своем авто масла и фильтра меняет, а то поповозка на нее не жалко как всегда, а уж на трактор который копейку зарабатывает можно и потратиться...
Вы же думаю прекрасно знаете наш экскаватор юмз...
Если там где то что то не течет, это значит там пусто...
Качество РВД так же оставляло в то время так же лучшего...
Лопнет один, второй... Никакого масла свежего не напасешься.... Поэтому вот такой вот выход из ситуации... Без потерь эксплуатационных качеств.
ну то в колхозе, в "застойные" голодные времена,а сейчас доступно вон бочку самого дешевого масла за 25 тыс купили хватит на долго, если конечно работать 24/7, тогда и копейка будет, то вообще нужно заливать нормальное чтоб не стоять на ремонты и насос не покупать за очень много денех...
С одной стороны так...
А с другой, когда бочка хорошего масла, из за лопнувших РВД улетучивалась за (утрирую) два дня...
То реально начинаешь задумываться о замене насоса раз в три года например...
А в легковушке вы меняете тормозные шланги тоже по такому методу? Только после того, как шланг лопнет и вы в столб вьедете? Нормальные люди периодически проверяют шланги и вообще всю ходовку и заранее меняют. Чем экскаватор не заслужил такое обращение?
На иномарках другие рвд стоят, или масло отработка залита? Что мешает поставить те же рвд как на иномарках, и работай горя не знай. У нас один мужик работает на юмз всю жизнь и говорит мне иномарка не нужна я на этом потихоньку, так каждый день ездить, а иномарки почему то стоят без работы.
вопрос в цене явно...иномарки дерут как не в себя ибо обслуживание дорогое, а отечественная она дешевле в разы, да может не надежная и медленная, но конечному потребителя до лампочки кто ему яму рыть будет иномарка или отечественная...
Это не бочка хорошего масла. Это бочка дешевого, но нового масла. А не отработки. А бочка хорошего масла стоит не 25к, а все 250к. Просто у нас привыкли люди жлобиться и относиться к советской технике как к говну, из-за ее выносливости.
масло м 10 дм, то что рекомендует завод изготовитель именно так и стоит, зачем туда за 250 то лить, в еще за 500 тыс предложите
И я же про это. Ни завод, ни инструкция не требуют каких-то супер дорогих масел. Достаточно нового чистого масла. А не отработки.
Верно сказано... А она ходит и ходит...
А в иномарку чуть что не то- начинает капризничать...
есть отдельная каста людей колхозники которые всю жизнь в колхозе работали и лили то что находили в автотракторном гараже или ремонтной мастерской, потом все это отношение перекочевало и на домашнюю технику, где с легкостью можно обнаружить отработку, а потом берет твою телегу и полный цилиндр отработки ,а ты потом ищешь причину почему у тебя в гидробаке грязь....
а вообще дело хозяйское кто там что в свой бак будет лить, кто-то вместо дизеля отработку льет и ездит так с улыбкой на лице, по мне лучше лить свежее масло нормальное, я даже родственника песочу когда он в пресс подборщик льет в смазку цепи отработку...
По сути отработка это уже не масло, а черная жижа, по факту не имеет смазывающих свойств, да и присадки уже сгорели, зимой густеет, летом вода.
Согласен.
Дорогая иномарка в сравнении с отечественной техникой...
С иномарки пылинки сдувают в прямом смысле!
А отечественную технику попросту гробят наплевательским отношением.
Никогда не понимал, что заставляет наплевательски относиться к отечественной технике...
У меня трактора МТЗ, на всех тракторах стоят импортные качественные, дорогие фильтры...
И залито масло Мобил... и в двигателе и в трансмиссии. В двигатель иногда лью Лукойл Авангард Ультра CI-4... Оно тоже очень достойное масло.
Ну, в гидравлике, да... не Мобил... там Газпром и Роснефть... Но это свежее масло, которое я меняю периодически. И фильтр меняю.
Это тоже правда...
Более того... отработка - это агрессивная жидкость, по отношению к металлам.
В новом масле, есть присадки, которые нейтрализуют кислотность, которая образуется при сгорании топлива...
А когда присадки срабатывается, масло в двигателе, всё сильнее набирает кислотность...
Сегодня ездил разбирать кучу порубочных остатков которую зимой сделал когда землю очищал. Там аидимо хищник поселился и гуся убил, я там труп нашел. Ветки и деревья подсохли и многие получилось поломать ковшом и примять. Что то отвалом сдвинул. В общем то от кучи ничего и не осталось. В общем то это второе полезное дело которое я на петушке уже сделал.
На днях шайбу медную между штуцером и фитингом засунул как меня тут научили. Этот штуцер уже токарь ремонтировал но видимо не так сделал, поэтому шайбу пришлось ставить. Вроде течь исенно в том месте пропала но стало течь из другого места. Меня в пртнципе так и пркдупреждали. Исправишь одну течь- потечет из другого места. Но по другому то никак. Вот тут видосик ниже прилагаю
https://rutube.ru/shorts/26d4ba817c4a4fc45317bbcb8a4e93f6/
Верно. Только как ни странно, на ней работает двигатель.... Или присадки сгорают аккурат в тот момент, когда масло с двигателя сливаешь?
Кто то меняет масло в двигателе через допустим 5 тысяч, кто то такое же масло через 10 тыс...
Значит у второго человека двигатель 5 тысяч пробега работает на черной жиже и т.д.... Так ведь ?
Ты опять всё передёргиваешь.
У того, кто заменил масло раньше положенного срока - процент содержания серной кислоты в масле - будет меньше...
А у того, кто заменил масло позже - процент серной кислоты в масле - будет выше...
У того, кто меняет масло чаще - двигатель ходит дольше.
Кто меняет масло реже - двигатель ходит меньше.
Вот и всё.
И для гидравлики - кислота тоже вредна.
Да и в отработке - всегда есть мельчайшие частицы сажи, грязи и металла...
Что тоже не добавит срока жизни гидравлике...
Тебе приводили уже пример с мочой - в других группах...
Моча - по сути, та же отработка...
Если один человек пописал через 5 часов, после того, как попил воды...
А ты пописал - через 10 часов...
Значит твой организм 5 часов функционировал на моче...?
И ничего тебе после этого не сделалось... Так?
Ну, такая у тебя логика...?
Так попробуй пить мочу, вместо воды... Потом расскажи, как оно...
Почему ты каждый день наливаешь себе новый чайник и завариваешь новый чай, ты сходи в ванную помойся, воду не сливай, а завари чайник, свари суп, это же та же вода, ее можно использовать повторно. С маслом та же история.
Да ладно!!!
Масло тоже надо менять тогда каждый день... По вашей логике..
.
Я не говорю, что его менять не надо...
И не говорю, что оно не загрязняется, не окисляется и т.д...
Просто у вас понятие отработка, это всё, капут,....
Но ведь перед тем, как её слить, двигатель на ней работал... А должен был придти капут.... Потому, что он работал на отработке...
Да всё это я понимаю, что толку расписывать то...
Речь о чем ?
Трактор мой с гидравликой на отработке, работает более десяти лет, и накрываться там ничего пока не собирается..клапан в распределителе не вынимал ни разу.... А по вашему, должен был давно выйти из строя.... Ведь отработка это вода, сажа, кислота, говно и т.д... Ну как так то??
Вот и всё.не так страшен черт, как его малюют.
Да, кстати, блин самое то главное пропустил, а то сейчас напридумываете своих выдумок...
Я ни в коем случае не призываю использовать отработку вместо чистого свежего масла... Ни в коем случае не призываю, повторяю лично для лугачева!!!
Я просто констатирую факты, что не так страшен черт, как его малюют.
Но по вашей логике, что же не пьете воду после того как помылись, или не моетесь в ней постоянно не меняя, с ней же не чего не случается, по сути это же вода, в ней можно мыться постоянно. Так же и масло, чего то на долив в двигатель масло доливаете свежее, а не отработку, да и вообще для чего его меняете, на нем же можно работать, но предпочитаете менять.
Ну вы же едите вчерашнюю еду из холодильника... Или свежую всегда готовите?
Я ещё раз повторяю, не так страшен черт, как вы его рисуете...
Докажи, что не так страшен, чёрт, как его малюют...
Ты же работаешь на хозяйском JCB или CAT - вот и бахни туда отработки в гидравлику...
Перед этим не забыв включить видеокамеру, чтобы видео снять...
Тогда мы тебе поверим...
То, что ЮМЗ более неприхотлив - вовсе не означает, что он помойная яма, куда можно сливать все отходы.
Бахали, и не раз..
Только не отработку с двигателя, а отработку с гидравлики...
Всё работоспособно до сих пор...
Что русскому хорошо, то немцу смерть...
Помоему так звучат поговорки из жизни...
Как бы то не было - сейчас не Советский Союз на дворе, где мог быть дефицит...
Любого масла - завались.
Не можешь потянуть нормальное обслуживание ЮМЗ...?
Так продай ЮМЗ... и купи мотоблок... Там гораздо меньше масла...
А технику мучить не надо...
Поговорки - поговорками...
Но по факту, от чего сдохнет немец... от того и ты также загнёшься...