Разобрал цилиндр, точно манжеты две на поршне порванные, а полеуретановые если поставить, тоже рвать будет или они покрепче? И вообще от чего их могло порвать?
Разобрал цилиндр, точно манжеты две на поршне порванные, а полеуретановые если поставить, тоже рвать будет или они покрепче? И вообще от чего их могло порвать?
Говорят они крепче.Пробовать пока не приходилось,есть старые запасы,да работы на ЭО сейчас мало,в основном на иномарке.А там ещё ни разу не рвались....Ну и какая советская техника,если ничего не рвётся или ломается...(это по второму вопросу)
Разобрал цилиндр, точно манжеты две на поршне порванные, а полеуретановые если поставить, тоже рвать будет или они покрепче? И вообще от чего их могло порвать?
манжеты наверное тупо износились)
полностью все гц переберал на полеуретан, лучше один раз потратится, чем подним еще лазать.
От тяжёлой жизни 100%,ставь полиуретан и на какое то время забудешь,3-сезона на полиуретане полёт нормальный(брал синие по мойму чешские или где то тама),смотря какая интенсивность работы,но веселей чем резина однозначно..
Сегодня лопнула рама установки.Трещина пошла по швеллеру возле чулка полуоси прямо по отверстию стремянки сверху вниз.Нижняя полка швеллера целая.Изнутри трещина идёт по краю(по сварке)квадратной латки.Укого нибудь была такая хрень.Как получше всё заварить?
Сегодня лопнула рама установки.Трещина пошла по швеллеру возле чулка полуоси прямо по отверстию стремянки сверху вниз.Нижняя полка швеллера целая.Изнутри трещина идёт по краю(по сварке)квадратной латки.Укого нибудь была такая хрень.Как получше всё заварить?
А у нас лопнула стрела.... (на дату не смотрите, надо настроить на фотике.)
Какова наработка у ващего Дэм-114 ??? Что им делали такое что не выдержил накала страстей? Стрела подзамену или варить?
Про наработку сказать не могу три года назад прибор учитывающий ресурс моточасов "сглючил" как цифровое табло машины времени из фильма "назад в будущее" и отказался выдавать какие-либо символы
Год выпуска 2008й, работа всякая, не жалели, присутствует усталость металла, так же на мой взгляд конструкторы упустили из виду этот участок, он пустой и совсем не усилен!!!
Alecs82 пишет:
Варить. Евгений сваркой все лечит и с этим справится.
Да, ерунда такие вещи в радость ремонтировать, завтра запаяю
П.С. Видос обязательно будет.
Сегодня лопнула рама установки.Трещина пошла по швеллеру возле чулка полуоси прямо по отверстию стремянки сверху вниз.Нижняя полка швеллера целая.Изнутри трещина идёт по краю(по сварке)квадратной латки.Укого нибудь была такая хрень.Как получше всё заварить?
Недавно тоже вырвало втулку в рукояти-сустав к стреле.там бля и железо толком не проварено.накидал швов на скорую руку.надо ещё накладками усилить по возможности но времени нет катастрофически.
Сегодня лопнула рама установки.Трещина пошла по швеллеру возле чулка полуоси прямо по отверстию стремянки сверху вниз.Нижняя полка швеллера целая.Изнутри трещина идёт по краю(по сварке)квадратной латки.Укого нибудь была такая хрень.Как получше всё заварить?
Недавно тоже вырвало втулку в рукояти-сустав к стреле.там бля и железо толком не проварено.накидал швов на скорую руку.надо ещё накладками усилить по возможности но времени нет катастрофически.
Жодино-беларусь.так написано в декларации соответствия,в ней же указано что имеется филиал в г.Сиолевичи.так что точные координаты происхождения кроются где то на энтих двух заводах.
Жодино-беларусь.так написано в декларации соответствия,в ней же указано что имеется филиал в г.Сиолевичи.так что точные координаты происхождения кроются где то на энтих двух заводах.
Вчера сварил раму усилил пластинами.Пока и так сойдет.По большему счету надо вырезать швеллер на 160 и вварить новый.Но времени нет надо поставить на ход ГАЗЕЛЬ и валить на неделю на Азовское море пока уборочная не началась.Сегодня выкопал подвал 4на3 глубиной 2.5м вроде нечего не отвалилось
Эх кому то море ,а мне тюрьмой грозят вчера рыл ров противотракторный , меж соседямя , один из них фермер , ну вот выходит агромный склад ,снего все осадки падают на проселочную дорогу , трактора в хлам разбили ее превратили щас просто в болото , итог умники начали ездить по краю огорода , владелец огорода пытался вести переговоры, а толку ноль.
И вот итог обратился камне , а вечером (фермера) родня прегразила мол завляние напишут , как мол они теперь телят гонять, будут через чужой огород просто убило
На видео эт дорога но 3 года назад , а ща просто капец
итог умники начали ездить по краю огорода , владелец огорода пытался вести переговоры, а толку ноль.
И вот итог обратился камне
надо было изначально забор ставить и за каждую порчу забора драть трактористов как сидоровых коз.а теперь они уже привыкли и к порядку их сложно приучать будет.мы в армии помнится на ночных вождениях затоптали часть колхозного поля с семечкой-потом в колхозе отрабатывали-возили песок и щебень для деревни на дорогу.больше в поле не совались.
итог умники начали ездить по краю огорода , владелец огорода пытался вести переговоры, а толку ноль.
И вот итог обратился камне
надо было изначально забор ставить и за каждую порчу забора драть трактористов как сидоровых коз.а теперь они уже привыкли и к порядку их сложно приучать будет.мы в армии помнится на ночных вождениях затоптали часть колхозного поля с семечкой-потом в колхозе отрабатывали-возили песок и щебень для деревни на дорогу.больше в поле не совались.
ой так эт не все , тут оказалось , что мужик в разводе ,и жена фермеру пай отдала мол он церковь строит, какой наивный люд .
Сергей эт вы на урагане катались? )
Здарова машина , а я не разу на грузовике не рулил)
нормальный аппарат-но не предназначен для дорог общего пользования-негабарит по ширине 3,05м.а в управлении очень прост-две педали-газ и тормоз,переключение передач как в т150-без разрыва потока мощности.вместо сцепления-гидротрансформатор-который можно блокировать на 2 и 3 передачах.машина огонь-до сих пор очень актуальна.в Острогожске их до хрена было да и сейчас есть.
[изображение]
это пожарный у нас на работе был ,а в армии с кузовом был.полгода курсантом на него учился,потом сам полтора года обучал вождению на таком.
а в армии с кузовом был-чего бортовой что ли?А зачем?7310 по коду вроде как бортовой.Отца брат двоюродный на таком в Афгане служил 87-89 ,в Хосте.Чего таскал не знаю,на севере далеком живет связь потеряна.
а в армии с кузовом был-чего бортовой что ли?А зачем?7310 по коду вроде как бортовой
да бортовой-размер площадки если не изменяет память 3х8мвысота борта 0,8м.у нас они были учебные-более двадцати машин.на маршах возили разные грузы-асбоцементные трубы ещё какую то хрень,по району с д. коротояк щебень возили,с с.Солдатское песок возили.разгрузка песка и щебня в ручную силами курсантов.были и седельные тягачи на его базе-но у них уже шли турбированные движки,коробки с электроуправлением,две задние передачи.
Разобрал цилиндр, точно манжеты две на поршне порванные, а полеуретановые если поставить, тоже рвать будет или они покрепче? И вообще от чего их могло порвать?
Говорят они крепче.Пробовать пока не приходилось,есть старые запасы,да работы на ЭО сейчас мало,в основном на иномарке.А там ещё ни разу не рвались....Ну и какая советская техника,если ничего не рвётся или ломается...(это по второму вопросу)
манжеты наверное тупо износились)
полностью все гц переберал на полеуретан, лучше один раз потратится, чем подним еще лазать.
Где, што, по чем? Номера\реквизиты ремкомплектов?
От тяжёлой жизни 100%,ставь полиуретан и на какое то время забудешь,3-сезона на полиуретане полёт нормальный(брал синие по мойму чешские или где то тама),смотря какая интенсивность работы,но веселей чем резина однозначно..
Разобрал свой цилиндр, снял манжеты и с образцами в магазин. Ремкомплектов с полеуретаном не видел, только с резиновыми манжетами.
упаковки не осталось , ремкомплект стоил 350р кажись .
Вот что сегодня сатворили
завтра испытания, траншея 100м.
Радиатор от мтз.
Эт фото с платины.
Сегодня лопнула рама установки.Трещина пошла по швеллеру возле чулка полуоси прямо по отверстию стремянки сверху вниз.Нижняя полка швеллера целая.Изнутри трещина идёт по краю(по сварке)квадратной латки.Укого нибудь была такая хрень.Как получше всё заварить?
А у нас лопнула стрела.... (на дату не смотрите, надо настроить на фотике.)
Какова наработка у ващего Дэм-114 ??? Что им делали такое что не выдержил накала страстей? Стрела подзамену или варить?
Варить. Евгений сваркой все лечит и с этим справится.
И ждем видио ремонта
Про наработку сказать не могу
три года назад прибор учитывающий ресурс моточасов "сглючил" как цифровое табло машины времени из фильма "назад в будущее" и отказался выдавать какие-либо символы 
Год выпуска 2008й, работа всякая, не жалели, присутствует усталость металла, так же на мой взгляд конструкторы упустили из виду этот участок, он пустой и совсем не усилен!!!
Да, ерунда
такие вещи в радость ремонтировать, завтра запаяю 
П.С. Видос обязательно будет.
Я свою тоже залепил.
Второй год полёт нормальный.
Недавно тоже вырвало втулку в рукояти-сустав к стреле.там бля и железо толком не проварено.накидал швов на скорую руку.надо ещё накладками усилить по возможности но времени нет катастрофически.
Пинская установка?
Жодино-беларусь.так написано в декларации соответствия,в ней же указано что имеется филиал в г.Сиолевичи.так что точные координаты происхождения кроются где то на энтих двух заводах.
Смолевичи, Беларусь
мне чет везде Пинск мерещится
так в пинска вроде три разных завода выпускают разные колупаторы.
Вчера сварил раму усилил пластинами.Пока и так сойдет.По большему счету надо вырезать швеллер на 160 и вварить новый.Но времени нет надо поставить на ход ГАЗЕЛЬ и валить на неделю на Азовское море пока уборочная не началась.Сегодня выкопал подвал 4на3 глубиной 2.5м вроде нечего не отвалилось
Эх кому то море ,а мне тюрьмой грозят
вчера рыл ров противотракторный , меж соседямя , один из них фермер , ну вот выходит агромный склад ,снего все осадки падают на проселочную дорогу , трактора в хлам разбили ее превратили щас просто в болото , итог умники начали ездить по краю огорода , владелец огорода пытался вести переговоры, а толку ноль.
просто убило
И вот итог обратился камне , а вечером (фермера) родня прегразила мол завляние напишут , как мол они теперь телят гонять, будут через чужой огород
На видео эт дорога но 3 года назад , а ща просто капец
надо было изначально забор ставить и за каждую порчу забора драть трактористов как сидоровых коз.а теперь они уже привыкли и к порядку их сложно приучать будет.мы в армии помнится на ночных вождениях затоптали часть колхозного поля с семечкой-потом в колхозе отрабатывали-возили песок и щебень для деревни на дорогу.больше в поле не совались.
Сергей эт вы на урагане катались? )
это пожарный у нас на работе был
Здарова машина , а я не разу на грузовике не рулил)
нормальный аппарат-но не предназначен для дорог общего пользования-негабарит по ширине 3,05м.а в управлении очень прост-две педали-газ и тормоз,переключение передач как в т150-без разрыва потока мощности.вместо сцепления-гидротрансформатор-который можно блокировать на 2 и 3 передачах.машина огонь-до сих пор очень актуальна.в Острогожске их до хрена было да и сейчас есть.
а в армии с кузовом был-чего бортовой что ли?А зачем?7310 по коду вроде как бортовой.Отца брат двоюродный на таком в Афгане служил 87-89 ,в Хосте.Чего таскал не знаю,на севере далеком живет связь потеряна.
да бортовой-размер площадки если не изменяет память 3х8мвысота борта 0,8м.у нас они были учебные-более двадцати машин.на маршах возили разные грузы-асбоцементные трубы ещё какую то хрень,по району с д. коротояк щебень возили,с с.Солдатское песок возили.разгрузка песка и щебня в ручную силами курсантов.были и седельные тягачи на его базе-но у них уже шли турбированные движки,коробки с электроуправлением,две задние передачи.