поставь дополнительный фильтр (на разборке от иномарки)
наверняка у этих распределителей требования к чистоте масла выше, чем у родных
Вы правы. Класс чистоты, родного фильтра , составляет 16 ( из характеристик гидрораспределителя р-100). У болгарского класс чистоты 10 NAS 1638 .Не знаю критично это или нет? Но из-за финансов фильтр планирую оставить родной , только заменю некоторые фильтрующие диски [изображение]
У нас они по 70 рэ штука.Охренеть!
Я не смог найти родных фильтров поставил выносные два штуки от погрузчика а фильтрующие элементы в магазине сказали от мтз по сто двадцать руб.
Делал туда запрос , ответили: сливной фильтр + филтр.элемент в комплекте - 115,00 евро/шт
Если надо для монтажа в линии - тогда фильтр 105,00 евро - 1 шт и еще 2 штфилтр.элементы - 38,00 евро/шт.
И ещё что технические производитель дает только после предоплаты, их специалист гарантирует, что фильтр подойдет под параметры.
Делал туда запрос , ответили: сливной фильтр + филтр.элемент в комплекте - 115,00 евро/шт
Если надо для монтажа в линии - тогда фильтр 105,00 евро - 1 шт и еще 2 штфилтр.элементы - 38,00 евро/шт.
И ещё что технические производитель дает только после предоплаты, их специалист гарантирует, что фильтр подойдет под параметры.
проще найти фильтра от лесного гидраманипулятора врезать в бак через проставку стоимость фильтрующего элемента 600 рублей замена раз в год внутри стоит перепускной клапан
проще найти фильтра от лесного гидраманипулятора врезать в бак через проставку стоимость фильтрующего элемента 600 рублей замена раз в год внутри стоит перепускной клапан
Еще один фильтр предлагали под болгарский гидрораспределитель, в другой фирме, ф1-20/25 т/к стоимостью 2600 р. .
У этого фильтра степень фильтрации 25 мкм, так и родного юмз фильтра степень фильтрации 25 мкм. Вот и думаю родные фильтра оставить
Нифигасе у него рога длинные Я на Балканкаре дизеле где-то года три по совместительству работал до 2005года ( основная ЮМЗ -экс) -иногда фуры с минералкой разгружал
Эт дабы пачки с ломинатом ворочить удобно было , наработка 1400мч замучен досмерти , и был опрокинут , отклик на нажатие педали вперед 6 сек , назад 4 сек . Х знает скок народу через него прошло
Други. Нет поверенного инструмента. Каков точный размер стандартного пальца 50мм? Мой "штангель", кажет ровно 50мм. Это так?
-
Второй вопрос. Стоит задача, вварить новые втулки в ковш (старые люфтят). Нужно поставить ТЗ на токарку. По внутрянке, мой "штангель" окончательно кажет х*ню. Но, так, на ощупь, я бы сказал, что размер там где-то +0,1мм. Так или не ? Сколько делать размер во втулках, пол палец 50мм?
Третий вопрос. А может, имеет смысл, вообще завтулить ковш, под стандартные 50мм сменные втулки с буртиком (ну, типа, подрезать их наполовину, и тудойт!) ? Чтобы сменные были?
С другой стороны, в ковше вращения пальца не предусмотрено, по идее, если палец хорошо зафиксирован и не проворачивается в проушинах ковша, то такие проушины из хорошей стали, должны ходить годами без износа.
---
Пишите други, не стесняйтесь! Надо скорее отправить инфу, шоб завтра уже в дело пошло! Проблема в том, что токарка в другом городе, и нет образца у них. У меня есть, но я тута...
Стоит задача, вварить новые втулки в ковш (старые люфтят).
Втулки то вваришь, а вот соосность можно не угадать... Или ты будешь потом растачивать бор машиной..??
ASN пишет:
А может, имеет смысл, вообще завтулить ковш, под стандартные 50мм сменные втулки с буртиком (ну, типа, подрезать их наполовину, и тудойт!) ?
Выше, выкладывали фото пальцев, сделанных по системе Expander System, так то не хочешь сделать...??? Я себе по этой системе начал делать, правда у меня с токаркой нет проблем, все сам точу... Если чё, то вот видио, парень рассказывает на английском языке, но я ему написал по русски и он мне ответил... Глянь, может пригодиться.. https://www.youtube.com/watch?v=09afWWOowf4
Други. Нет поверенного инструмента. Каков точный размер стандартного пальца 50мм? Мой "штангель", кажет ровно 50мм. Это так?
-
Второй вопрос. Стоит задача, вварить новые втулки в ковш (старые люфтят). Нужно поставить ТЗ на токарку. По внутрянке, мой "штангель" окончательно кажет х*ню. Но, так, на ощупь, я бы сказал, что размер там где-то +0,1мм. Так или не ? Сколько делать размер во втулках, пол палец 50мм?
Третий вопрос. А может, имеет смысл, вообще завтулить ковш, под стандартные 50мм сменные втулки с буртиком (ну, типа, подрезать их наполовину, и тудойт!) ? Чтобы сменные были?
С другой стороны, в ковше вращения пальца не предусмотрено, по идее, если палец хорошо зафиксирован и не проворачивается в проушинах ковша, то такие проушины из хорошей стали, должны ходить годами без износа.
---
Пишите други, не стесняйтесь! Надо скорее отправить инфу, шоб завтра уже в дело пошло! Проблема в том, что токарка в другом городе, и нет образца у них. У меня есть, но я тута...
В идеале зазор для диаметра 50 мм 0.05...0.07 мм. Тут чем меньше, тем дольше проходит соединение. По поводу проушин в том то и проблема, что хорошие стали не варятся, точнее условно варятся. Для сварных нагруженных соединений не применяются.
Всем здравствуйте! Принимайте в свои ряды.
Приобрел на днях для собственных нужд ЭО2621 ЮМЗ 6 КЛ, 1992г.в. Поворот гидравлика, цилиндры друг над другом. Сам с тракторами на "Вы", буду потихоньку учиться. Р-200 течет из под крышек золотников. Р-100 малость сопливит. Лапы и отвал "дохлые", НШ-32 под замену. Крышка на ГУР треснута, течет (ЗАВАРИТЬ МОЖНО?). Стрела "клюет" как многие уже писали, но буду смотреть как поведет себя после замены нш32.
Вопросов собственно два:
1 - варится ли крышка ГУР?
2 - есть ли смысл покупать ремкомплект и ремонтировать р-200, или под замену?
Заранее благодарю за ответы, с ув. Дмитрий.
Втулки то вваришь, а вот соосность можно не угадать... scratch_one-s_head Или ты будешь потом растачивать бор машиной..??
Ну, тут я думаю, справлюсь с задачей. Приходилось подобное проделывать. Втулки вварные сделаю с буртиком. Прижму к плоскости, при вставленном пальце прихвачу по кругу, проверю "движимость" и короткими швами, аккуратно, засандалю.
Иван Василич пишет:
Выше, выкладывали фото пальцев, сделанных по системе Expander System,
Мне кажется, для проушин ковша, нет смысла в такой технологии. На поворотной колонне, там да!
Ну, тут я думаю, справлюсь с задачей. Приходилось подобное проделывать. Втулки вварные сделаю с буртиком. Прижму к плоскости, при вставленном пальце прихвачу по кругу, проверю "движимость" и короткими швами, аккуратно, засандалю.
их все равно уводит.Нужна развертка на 50.Все же втулки вварные потолще нужны- хоть палец и не вращается но их шатанием разбивает,а широкие -опора толще и не так быстро ушатывает.Кроме того при сварке втулки "сажает"- уменьшает в диаметре.-кажется на мазе шкворень на 50 ,в мазовских магазах и развертку искать надо.И если увидите за 3500 не торопитесь покупать,где-то может и 1500 лежать- залежалась.Еще при сварке ковшевых втулок надо учесть что втулки соединяемые с кронштейном-тот который другим концом с цилиндром соединяется и втулки ковша где палец в рукоять заходит должны быть паралельны иначе тяжко ковш навешивать будет,а на навешенном пальцы жрать.Втулки 50,1 мм внутренним диаметром будут в самый раз- они сядут на пару десятых и потом десятую разверткой снимите- как-то так.Я такую работу делал -это не теория.
Я планирую, усиленные втулки сделать. Длиной 30мм, чтобы не разбивало особо.
Внешний диаметр на 75мм (в районе буртика на 90мм). Обварить по буртику. Думаю, не должно осадить. Но как говорится, поглядим...
А в камазе, нет таких разверток? По камазам, у нас магазы имеются, а вот маз...
Я планирую, усиленные втулки сделать. Длиной 30мм, чтобы не разбивало особо.
Внешний диаметр на 75мм (в районе буртика на 90мм). Обварить по буртику. Думаю, не должно осадить. Но как говорится, поглядим...
А в камазе, нет таких разверток? По камазам, у нас магазы имеются, а вот маз...
Ребят,Вам занятся нечем что-ли? В каком-то ковше который в землю,в говно полезет разверткой втулки проходить?(тем более что по технологии он там не крутится..).Вварите уж тогда головы от шатунов ЯМЗ,а-41(01).В них втулка бронзовая,будет сменная....В брусе переднем,оси качания каретки дт-75,оси ленивца втулки все идут с допуском в плюсе и никаких разверток.Точите тоже с плюсом,вваривайте вместе с пальцем,ну уведет немного и ничего страшного.На пальце сделаете небольшой заход и все нормально будет.
Я не смог найти родных фильтров поставил выносные два штуки от погрузчика а фильтрующие элементы в магазине сказали от мтз по сто двадцать руб.
Делал туда запрос , ответили: сливной фильтр + филтр.элемент в комплекте - 115,00 евро/шт
Если надо для монтажа в линии - тогда фильтр 105,00 евро - 1 шт и еще 2 штфилтр.элементы - 38,00 евро/шт.
И ещё что технические производитель дает только после предоплаты, их специалист гарантирует, что фильтр подойдет под параметры.
проще найти фильтра от лесного гидраманипулятора врезать в бак через проставку стоимость фильтрующего элемента 600 рублей замена раз в год внутри стоит перепускной клапан
Еще один фильтр предлагали под болгарский гидрораспределитель, в другой фирме, ф1-20/25 т/к стоимостью 2600 р. .
У этого фильтра степень фильтрации 25 мкм, так и родного юмз фильтра степень фильтрации 25 мкм. Вот и думаю родные фильтра оставить
Он прекрасен
и я сделал на погрущик
Здоровый , мотор бензин ?
да,ГАЗ-51
Вот на таком месяц катался я.
Нифигасе у него рога длинные
Я на Балканкаре дизеле где-то года три по совместительству работал до 2005года ( основная ЮМЗ -экс) -иногда фуры с минералкой разгружал
Эт дабы пачки с ломинатом ворочить удобно было , наработка 1400мч замучен досмерти , и был опрокинут , отклик на нажатие педали вперед 6 сек , назад 4 сек . Х знает скок народу через него прошло
Други. Нет поверенного инструмента. Каков точный размер стандартного пальца 50мм? Мой "штангель", кажет ровно 50мм. Это так?
-
Второй вопрос. Стоит задача, вварить новые втулки в ковш (старые люфтят). Нужно поставить ТЗ на токарку. По внутрянке, мой "штангель" окончательно кажет х*ню. Но, так, на ощупь, я бы сказал, что размер там где-то +0,1мм. Так или не ? Сколько делать размер во втулках, пол палец 50мм?
Третий вопрос. А может, имеет смысл, вообще завтулить ковш, под стандартные 50мм сменные втулки с буртиком (ну, типа, подрезать их наполовину, и тудойт!) ? Чтобы сменные были?
С другой стороны, в ковше вращения пальца не предусмотрено, по идее, если палец хорошо зафиксирован и не проворачивается в проушинах ковша, то такие проушины из хорошей стали, должны ходить годами без износа.
---
Пишите други, не стесняйтесь! Надо скорее отправить инфу, шоб завтра уже в дело пошло! Проблема в том, что токарка в другом городе, и нет образца у них. У меня есть, но я тута...
Мой так же показывал...
Втулки то вваришь, а вот соосность можно не угадать...
Или ты будешь потом растачивать бор машиной..??
Выше, выкладывали фото пальцев, сделанных по системе Expander System, так то не хочешь сделать...???
Я себе по этой системе начал делать, правда у меня с токаркой нет проблем, все сам точу... 
Если чё, то вот видио, парень рассказывает на английском языке, но я ему написал по русски и он мне ответил... 
Глянь, может пригодиться.. https://www.youtube.com/watch?v=09afWWOowf4
Вот еще видио... https://www.youtube.com/watch?v=C3Kc15Zhu1Q
чё- послал по русски
В идеале зазор для диаметра 50 мм 0.05...0.07 мм. Тут чем меньше, тем дольше проходит соединение. По поводу проушин в том то и проблема, что хорошие стали не варятся, точнее условно варятся. Для сварных нагруженных соединений не применяются.
Латыши не финны, они люди веееежливые...
Всем здравствуйте! Принимайте в свои ряды.
Приобрел на днях для собственных нужд ЭО2621 ЮМЗ 6 КЛ, 1992г.в. Поворот гидравлика, цилиндры друг над другом. Сам с тракторами на "Вы", буду потихоньку учиться. Р-200 течет из под крышек золотников. Р-100 малость сопливит. Лапы и отвал "дохлые", НШ-32 под замену. Крышка на ГУР треснута, течет (ЗАВАРИТЬ МОЖНО?). Стрела "клюет" как многие уже писали, но буду смотреть как поведет себя после замены нш32.
Вопросов собственно два:
1 - варится ли крышка ГУР?
2 - есть ли смысл покупать ремкомплект и ремонтировать р-200, или под замену?
Заранее благодарю за ответы, с ув. Дмитрий.
Ну, тут я думаю, справлюсь с задачей. Приходилось подобное проделывать. Втулки вварные сделаю с буртиком. Прижму к плоскости, при вставленном пальце прихвачу по кругу, проверю "движимость" и короткими швами, аккуратно, засандалю.
Мне кажется, для проушин ковша, нет смысла в такой технологии. На поворотной колонне, там да!
Ну, тут я думаю, справлюсь с задачей. Приходилось подобное проделывать. Втулки вварные сделаю с буртиком. Прижму к плоскости, при вставленном пальце прихвачу по кругу, проверю "движимость" и короткими швами, аккуратно, засандалю.
их все равно уводит.Нужна развертка на 50.Все же втулки вварные потолще нужны- хоть палец и не вращается но их шатанием разбивает,а широкие -опора толще и не так быстро ушатывает.Кроме того при сварке втулки "сажает"- уменьшает в диаметре.-кажется на мазе шкворень на 50 ,в мазовских магазах и развертку искать надо.И если увидите за 3500 не торопитесь покупать,где-то может и 1500 лежать- залежалась.Еще при сварке ковшевых втулок надо учесть что втулки соединяемые с кронштейном-тот который другим концом с цилиндром соединяется и втулки ковша где палец в рукоять заходит должны быть паралельны иначе тяжко ковш навешивать будет,а на навешенном пальцы жрать.Втулки 50,1 мм внутренним диаметром будут в самый раз- они сядут на пару десятых и потом десятую разверткой снимите- как-то так.Я такую работу делал -это не теория.
А чем колонна лучше ковша...
Разница в длине пальца, а так все то же... 
Я планирую, усиленные втулки сделать. Длиной 30мм, чтобы не разбивало особо.
Внешний диаметр на 75мм (в районе буртика на 90мм). Обварить по буртику. Думаю, не должно осадить. Но как говорится, поглядим...
А в камазе, нет таких разверток? По камазам, у нас магазы имеются, а вот маз...
Андрей, под масленку в голове цилиндра сам отверстие делал или у тебя оно уже было..??? У меня через палец мазалось...
Ребят,Вам занятся нечем что-ли? В каком-то ковше который в землю,в говно полезет разверткой втулки проходить?(тем более что по технологии он там не крутится..).Вварите уж тогда головы от шатунов ЯМЗ,а-41(01).В них втулка бронзовая,будет сменная....В брусе переднем,оси качания каретки дт-75,оси ленивца втулки все идут с допуском в плюсе и никаких разверток.Точите тоже с плюсом,вваривайте вместе с пальцем,ну уведет немного и ничего страшного.На пальце сделаете небольшой заход и все нормально будет.
на ковше больше попадает песок, пыль, грязь, вода чем на колонке
развертка прекрасно справляется
на первом фото коническая на 45
а вот предыстория
мало света не бывает (диодные)