Господа, подскажите.
Имею ЭО-2621 на базе ЮМЗ. Использую для расчистки дороги. Так как на передке стоит чудесная резина итальянской марки лысано, возникла необходимость замены.
Внимание вопрос:
Какой размерности ставить 7,50-20, или 9,00-20. Склоняюсь к более узкой 7,50, так как полагаю, что управляемость в снегах будет лучше, чем у более широкой (пятно контакта меньше, значит давление больше).
Поправьте, если не прав. Особенно интересны ответы тех, кто такой размер, а лучше оба, эксплуатировал, а не просто теоретические выкладки.
Какой размерности ставить 7,50-20, или 9,00-20. Склоняюсь к более узкой 7,50, так как полагаю, что управляемость в снегах будет лучше, чем у более широкой (пятно контакта меньше, значит давление больше).
Поправьте, если не прав. Особенно интересны ответы тех, кто такой размер, а лучше оба, эксплуатировал, а не просто теоретические выкладки.
дело конечно хозяйское,но я бы ставил более широкую.на петушке с завода была широкая,с износом поставили узкую-заметного улучшения в управляемости не наблюдалось,а вот тонуть перед стал заметно чаще.в снегу управляемость шириной резины не поднимите-он быстрее срежется чем будет держать трактор.а вот на узкой в снег быстрее провалитесь.но всё одно решать вам.
дело конечно хозяйское,но я бы ставил более широкую.на петушке с завода была широкая,с износом поставили узкую-заметного улучшения в управляемости не наблюдалось,а вот тонуть перед стал заметно чаще.в снегу управляемость шириной резины не поднимите-он быстрее срежется чем будет держать трактор.а вот на узкой в снег быстрее провалитесь.но всё одно решать вам.
А вообще ЮМЗ снегоочиститель херовый . Резина на передке "тяжелой" должна быть чтобы управляемость поднять.
Какой из ЮМЗ чистильщик, я этой зимой оценил. Если руки-голова есть - все получается.
Проваливаемость меня особо тоже не интересует, передок у копача настолько легкий, что отвал в сугроб утопить с вывешиванием передних колес с первого раза не всегда получается. Меня больше интересует именно управляемость.
На тех колесах , что у меня сейчас стоят, руль поворачиваешь, а колеса идут плугом. А есть ли ОЩУТИМАЯ разница в поперечном сцеплении резины узких и широких покрышек?
Меня больше интересует именно управляемость.
На тех колесах , что у меня сейчас стоят, руль поворачиваешь, а колеса идут плугом. А есть ли ОЩУТИМАЯ разница в поперечном сцеплении резины узких и широких покрышек?
да что на широкой что на узкой плужить будет-здесь роль играет загрузка переда-а её нет.чуть лопату опустил и колёса в воздухе.здесь ещё сыграет роль и цена-разница в тысячу-полторы на балоне.если так хочется-ставьте узкую.тоько вот носить резину на передке долго и менять при нужде в широкой резине невыгодно будет.и ещё-с узкой резиной передок заметно присядет,что для песковатора не есть хорошо-лопата и так не очень высоко поднимается.
А мне кажется надо ставить ту что найдешь-штатную ВЛ-103(узкую),она конечно проседает но если она есть бесплатно - она полюбому лучше!Годится и 220 от ГАЗ-52,240 ОТ ГАЗ-53-у меня на ЭП такая стоит,и я от нее в восторге.А если плужит- проверьте схождение,может стоит привести разницу расстояний зад- перед колеса как можно ближе к 0?и уже по прошлому посту я что-то не понял-а что имеется в виду плужить?Типа вперся отвалом,а экс руля не слушается- так у них у всех такая манера езды- со временем привыкните,я то имел в виду колеса выкручиваются чуть ли не поперек на повороте из-за того что колеса навстречу друг другу сильно стоят,Что значит идут плугом, тигра?
газоновская резина хорошо по асфальту,бетонке-не так стачивается как тракторная,да и б.у. задарма найти можно.вот только с такой резиной на грунте управляемость вообще никакая по сравнению с тракторной-хоть узкая хоть широкая.
"Андрей просто Андрей" пишет:
уже по прошлому посту я что-то не понял-а что имеется в виду плужить?Типа вперся отвалом,а экс руля не слушается- так у них у всех такая манера езды- со временем привыкните,я то имел в виду колеса выкручиваются чуть ли не поперек на повороте из-за того что колеса навстречу друг другу сильно стоят,Что значит идут плугом, тигра?
человек пишет что колёса повёрнуты до упора а трактор всё равно идёт прямо и боковинами бороздит в сторону-вот и плужит.
У меня ковш на большом насосе , стрела на маленьком-большом. Как стрелу поднять (подключение по схеме) если большой откажет?
Почему то на импортных экскаваторах эту функцию не ставят
Что бы ответить на этот вопрос надо посмотреть хоть одну гидросхему импортного .У меня на СФ65 стоял финский 6сти распред и работал от одного насоса но там совсем другая конструкция распределителя там постоянный подпор по секциям ,там ничего не падает при смене операций.
Что бы ответить на этот вопрос надо посмотреть хоть одну гидросхему импортного .У меня на СФ65 стоял финский 6сти распред и работал от одного насоса но там совсем другая конструкция распределителя там постоянный подпор по секциям ,там ничего не падает при смене операций.
Там всё простенько, ничего лишнего, два гидроклапана на аутригеры и распред на 6 секций (сужу по своему)
и в случае выхода из строя основной гидравлики 32м стрелу не поднимешь.
На ГМанипуляторах точно сказано гидравлика не "падает", с новым эксом не прокатывает 4 хвалёные функции совмещения
Почему Вы так решили?
У Вас не так подключено? Как?
У меня ковш на большом насосе , стрела на маленьком-большом. Как стрелу поднять (подключение по схеме) если большой откажет?
Чёт я не допонял. Оба насоса идут на распред р200, в чём проблемма?
Если не трудно, начеркайте свою схему, на листке хотя бы.
Очень бы помогли.
Ато я практически уверен что у меня разводка не правильная, а как сделать правильно пока не знаю.
Чёт я не допонял. Оба насоса идут на распред р200, в чём проблемма?
Если не трудно, начеркайте свою схему, на листке хотя бы.
Очень бы помогли.
Ато я практически уверен что у меня разводка не правильная, а как сделать правильно пока не знаю.
Да схема все та же просто поменяйте местами названия цилиндров ковша и стрелы .
по насосам ;оба идут все верно но только одна секция имеет двойное питание и имено она должна питать стрелу а на вашей схеме она питает ковш.
Чёт я не допонял. Оба насоса идут на распред р200, в чём проблемма?
Если не трудно, начеркайте свою схему, на листке хотя бы.
Очень бы помогли.
Ато я практически уверен что у меня разводка не правильная, а как сделать правильно пока не знаю.
Да схема все та же просто поменяйте местами названия цилиндров ковша и стрелы .
по насосам ;оба идут все верно но только одна секция имеет двойное питание и имено она должна питать стрелу а на вашей схеме она питает ковш.
А ты сфоткай свою гидросистему,и выложи сюда,может у кого есть похожая
всем привет!!!сегодня второй день работаю на мтз 82(эо 2626)блин не могу понять у них чё нш100 постоянно включен что ли?не могу его отключит(((у меня на юмз проще рычаг слева вкл/вылк)))люди подскажите пожалуста
всем привет!!!сегодня второй день работаю на мтз 82(эо 2626)блин не могу понять у них чё нш100 постоянно включен что ли?не могу его отключит(((у меня на юмз проще рычаг слева вкл/вылк)))люди подскажите пожалуста
отключите вом-ручка возле ручного газа(вперёд).ещё можно отключить привод вом под сиденьем(независимый-синхронный)только потом влючать его на заглушенном.
отключите вом-ручка возле ручного газа(вперёд).ещё можно отключить привод вом под сиденьем(независимый-синхронный)только потом влючать его на заглушенном.
У меня только под сидением. На ВОМе даже болтов регулировочных нету , и ручка возле газа снята. Борекс 2201.
А ты сфоткай свою гидросистему,и выложи сюда,может у кого есть похожая
Да пожалуйста только какой толк что вы там увидите?Хотя откуда питается стрела понятно.
Если я правильно понял то я обозначил шланги которые идут на стрелу?
Если так, то на моей схеме тоже самое. Вы наверно на схеме распределитель рассматриваете не с той стороны.
Господа, подскажите.
Имею ЭО-2621 на базе ЮМЗ. Использую для расчистки дороги. Так как на передке стоит чудесная резина итальянской марки лысано, возникла необходимость замены.
Внимание вопрос:
Какой размерности ставить 7,50-20, или 9,00-20. Склоняюсь к более узкой 7,50, так как полагаю, что управляемость в снегах будет лучше, чем у более широкой (пятно контакта меньше, значит давление больше).
Поправьте, если не прав. Особенно интересны ответы тех, кто такой размер, а лучше оба, эксплуатировал, а не просто теоретические выкладки.
Мне узкая не нравится, тонет. Управляемость
дело конечно хозяйское,но я бы ставил более широкую.на петушке с завода была широкая,с износом поставили узкую-заметного улучшения в управляемости не наблюдалось,а вот тонуть перед стал заметно чаще.в снегу управляемость шириной резины не поднимите-он быстрее срежется чем будет держать трактор.а вот на узкой в снег быстрее провалитесь.но всё одно решать вам.
А вообще ЮМЗ снегоочиститель херовый . Резина на передке "тяжелой" должна быть чтобы управляемость поднять.
Какой из ЮМЗ чистильщик, я этой зимой оценил. Если руки-голова есть - все получается.
Проваливаемость меня особо тоже не интересует, передок у копача настолько легкий, что отвал в сугроб утопить с вывешиванием передних колес с первого раза не всегда получается. Меня больше интересует именно управляемость.
На тех колесах , что у меня сейчас стоят, руль поворачиваешь, а колеса идут плугом. А есть ли ОЩУТИМАЯ разница в поперечном сцеплении резины узких и широких покрышек?
Или догружать.
да что на широкой что на узкой плужить будет-здесь роль играет загрузка переда-а её нет.чуть лопату опустил и колёса в воздухе.здесь ещё сыграет роль и цена-разница в тысячу-полторы на балоне.если так хочется-ставьте узкую.тоько вот носить резину на передке долго и менять при нужде в широкой резине невыгодно будет.и ещё-с узкой резиной передок заметно присядет,что для песковатора не есть хорошо-лопата и так не очень высоко поднимается.
А если вдоль протектора трос или цепь натянуть?
А мне кажется надо ставить ту что найдешь-штатную ВЛ-103(узкую),она конечно проседает но если она есть бесплатно - она полюбому лучше!Годится и 220 от ГАЗ-52,240 ОТ ГАЗ-53-у меня на ЭП такая стоит,и я от нее в восторге.А если плужит- проверьте схождение,может стоит привести разницу расстояний зад- перед колеса как можно ближе к 0?и уже по прошлому посту я что-то не понял-а что имеется в виду плужить?Типа вперся отвалом,а экс руля не слушается- так у них у всех такая манера езды- со временем привыкните,я то имел в виду колеса выкручиваются чуть ли не поперек на повороте из-за того что колеса навстречу друг другу сильно стоят,Что значит идут плугом, тигра?
газоновская резина хорошо по асфальту,бетонке-не так стачивается как тракторная,да и б.у. задарма найти можно.вот только с такой резиной на грунте управляемость вообще никакая по сравнению с тракторной-хоть узкая хоть широкая.
человек пишет что колёса повёрнуты до упора а трактор всё равно идёт прямо и боковинами бороздит в сторону-вот и плужит.
Мне кажется с протектором ёлочкой управляемость лучше всех.
У меня ковш на большом насосе , стрела на маленьком-большом. Как стрелу поднять (подключение по схеме) если большой откажет?
Почему то на импортных экскаваторах эту функцию не ставят
Что бы ответить на этот вопрос надо посмотреть хоть одну гидросхему импортного .У меня на СФ65 стоял финский 6сти распред и работал от одного насоса но там совсем другая конструкция распределителя там постоянный подпор по секциям ,там ничего не падает при смене операций.
Может и так но вот на Урал 377 передние колеса с завода ставились "елкой" в обратную сторону.
Там всё простенько, ничего лишнего, два гидроклапана на аутригеры и распред на 6 секций (сужу по своему)
и в случае выхода из строя основной гидравлики 32м стрелу не поднимешь.
На ГМанипуляторах точно сказано гидравлика не "падает", с новым эксом не прокатывает 4 хвалёные функции совмещения
Не знаю как современные Велмаши(чьи там распреды) но на МУГ 70 падала.
Чёт я не допонял. Оба насоса идут на распред р200, в чём проблемма?
Если не трудно, начеркайте свою схему, на листке хотя бы.
Очень бы помогли.
Ато я практически уверен что у меня разводка не правильная, а как сделать правильно пока не знаю.
Да схема все та же просто поменяйте местами названия цилиндров ковша и стрелы .
по насосам ;оба идут все верно но только одна секция имеет двойное питание и имено она должна питать стрелу а на вашей схеме она питает ковш.
А ты сфоткай свою гидросистему,и выложи сюда,может у кого есть похожая
всем привет!!!сегодня второй день работаю на мтз 82(эо 2626)блин не могу понять у них чё нш100 постоянно включен что ли?не могу его отключит(((у меня на юмз проще рычаг слева вкл/вылк)))люди подскажите пожалуста
Да пожалуйста только какой толк что вы там увидите?Хотя откуда питается стрела понятно.
отключите вом-ручка возле ручного газа(вперёд).ещё можно отключить привод вом под сиденьем(независимый-синхронный)только потом влючать его на заглушенном.
У меня только под сидением. На ВОМе даже болтов регулировочных нету , и ручка возле газа снята. Борекс 2201.
Были ещё ЭО 2626 у которых стоял насос на КП с левой стороны.Тогда должен быть какой-то рычаг.
А у тебя стоит один р 200,или два?У меня экс тоже с цепью,стоят два р 200 вертикально,один над другим ,одна секция у нижнего свободна,
интересная конструкция привода
У меня распрелелитель МР200 а у вас скорее всего два Р100,да и рассматривали мы схему что выложил АИС
Если я правильно понял то я обозначил шланги которые идут на стрелу?
Если так, то на моей схеме тоже самое. Вы наверно на схеме распределитель рассматриваете не с той стороны.
вот, я тут выделил расположение рапреда.