Мне хочется услышать подсказку-купил по осени юмз (пропашной) за скромные денюжки в норм.состоянии но у него беда есть одна-все передачи на пониженной как бы постукивают,и на 4 повышенной тоже самое...а все остальные нормально работают.Снимал боковой редуктор,крышку-все шестерни в норме,валы не люфтят...Уже всю голову сломал.Подскажите если не трудно...
Не втулку,а шайбу выточил и надел под поршень,размеры только не помню-в гараже записанные лежат,если кому надо то напишу...Тоже сначала не верил в эту шайбу,все втулки-пальцы поменял-а поворот все равно глючил.Терпение лопнуло и решил для профилактики манжеты посмотреть (кстати за 2 года как новые) и и шайбы подложить.И не узнал свой экскаватор-стрела летала чуть не перевернулся...Клапан отпустил и стало как в сказке-а раньше даже на регулировку клапана не реагировал.
Если не трудно. Можно размерчики шайбы? Вы их на оба поршня ставили?
Хочу купить трактор. Думаю брать ЮМЗ. Случайно наткнулся на этот сайт, и на эту тему в форуме. Очень любопытно.
У меня трактора никогда не было , в тракторах опыта НОЛЬ !
Но Оочень хочу купить трактор с экскаватором сзади и фронтальным погрузчиком впереди. (или пока хотя бы просто с лопатой, фронтальный потом сам куплю поставлю)
Здесь пишут для правильного выбора аппарата нужно четко понимать для чего он берется.
У меня у самого для него работа будет , но это конечно мелочи. Своими задачами я его не загружу. Основное время он будет работать с наёмным водителем :
Лето - живу в ближнем пригороде , у нас прямо бум частного строительства - копание траншей под воду , под фундаменты и прочие земленные работы связанные с копанием земли.
ЗИМА - уборка снега фронтальным погрузчиком. Снега у нас очень много, Сибирь. так что надеюсь работы и мне хватит.
денег если честно немного, на покупку готов потратить 300-350 т.р. И в эти деньги довольно много предложений ЮМЗ с экскаватором + отвал.
Теперь собственно вопрос - правильно ли я остоновил свой выбор - ЮМЗ ?
PS
До конца не понял схему работы гидравлики , но есть такой вопрос - можно ли поставить ресивер (гидроаккумулятор) , чтобы насос накачивал в него масло под давлением. Такой принцип много где используется , чтобы не работать напрямую от насоса.
PS
До конца не понял схему работы гидравлики , но есть такой вопрос - можно ли поставить ресивер (гидроаккумулятор) , чтобы насос накачивал в него масло под давлением. Такой принцип много где используется , чтобы не работать напрямую от насоса.
такую вещь для работы гидравлики невозможно сделать или будет очень большая-нет смысла даже заморачиваться,ведь туда то тоже надо чемто нагнать давление..
"Pyshka" пишет:
Но Оочень хочу купить трактор с экскаватором сзади и фронтальным погрузчиком впереди. (или пока хотя бы просто с лопатой, фронтальный потом сам куплю поставлю)
Здесь пишут для правильного выбора аппарата нужно четко понимать для чего он берется.
У меня у самого для него работа будет , но это конечно мелочи. Своими задачами я его не загружу. Основное время он будет работать с наёмным водителем :
Лето - живу в ближнем пригороде , у нас прямо бум частного строительства - копание траншей под воду , под фундаменты и прочие земленные работы связанные с копанием земли.
ЗИМА - уборка снега фронтальным погрузчиком. Снега у нас очень много, Сибирь. так что надеюсь работы и мне хватит.
денег если честно немного, на покупку готов потратить 300-350 т.р. И в эти деньги довольно много предложений ЮМЗ с экскаватором + отвал.
юмз в такой комплектации очень большая редкость.самому установить фронтал-тоже задача не из лёгких для неопытного человека.наёмным работникам неважно какой трактор убивать-как бы вы за ними несмотрели.ещё один момент-юмз без переда а зимой на расчистке он очень нужен-лишняя пара ведущих колёс совсем нелишняя.
"Pyshka" пишет:
Теперь собственно вопрос - правильно ли я остоновил свой выбор - ЮМЗ ?
по деньгам конечно выбора нет-юмз и достаточно хороший или мтз дюже лохматый.ИМХО-лучше старый мтз,чем новый юмз. но в любом случае решать вам.
дак на обоих по очереди.на простом 82-ом с прицепным грейдером,на экскаваторе погрузчике(82.1) передней лопатой установленной вместо ковша.лопата заводская 2метра-пришлось расширить её по 20см в каждую сторону и на 25 вверх.довольно большой отвал получился-одно напрягает,забирается дюже в снег до самой земли и её выковыривает(нынче под метром снега ничего не замёрзло)всё зависит от условий-дороу легче грейдером,разъезды тупики площадки погрузчиком.
"Andriy" пишет:
да тут хз
в нашей местности это однозначно,хотя и южанцы есть,но мало и проблемные,я сам пятнадцать лет на петушке отработал больше нехочу из за трактора,хотя экс там нормальный.
А диск то на каком пришел в негодность ?. Я нож тоже увеличил правда с одой стороны 2,40 теперь а то чуть прозевал и стащило. Хочу косой изготовить но у меня дружок один зимой себе сделал так говорит откидывает , перед легкий ,повесил опять прямой. Я же хочу сместить центр на правую "руку" чтоб нагрузка за колесом была что скажете?.
у меня прицепной на навеске со своими колёсами-наподобие как т150 таскают дорожники,только самодельный.на косую захват получается больше 2,5м прямой вроде 3,2.но напрямую им несгебёш-под трактор натолкает и вывесит.а на косую идёт неплохо за 82,раньше на 80ке похуже было но всё равно лучше чем ничего.на 82 и оборвало диск от непомерной нагрузки-почти всю дорогу 6 или с редуктором.нынешний снег редко где позволял восьмую включить.а в прошлые годы местами и на половинке девятой лётал-там вообще снег с дороги улетал на несколько метров,правда до первого перемёта-а там как вывезет.ну у нас перемёты небольшие.правда позавчера пришлось пробивать по капот мтз-экскаватором передним погрузчиком достаточно уверенно выталкивает-срезает смёрзшийся скатанный снег до земли.
Здравствуйте форумчане!
У меня на юмз "петушке" износ задней резины почему то не равномерный,с внутренней стороны колёс износ заметно больше,
колёса местами поменяю,но вопрос то в том что это норма или мост развёрнут как то или типа "развал" нарушен.
И ещё, диск задний по кругу варил,но снова трещина пошла,-что нужно поперёк сварки приваривать,арматуру или заплатку (из уголка сторону) лучше.Что б диск не похабить и не переделывать а сделать сразу как надо.
Здравствуйте форумчане!
У меня на юмз "петушке" износ задней резины почему то не равномерный,с внутренней стороны колёс износ заметно больше,
колёса местами поменяю,но вопрос то в том что это норма или мост развёрнут как то или типа "развал" нарушен.
И ещё, диск задний по кругу варил,но снова трещина пошла,-что нужно поперёк сварки приваривать,арматуру или заплатку (из уголка сторону) лучше.Что б диск не похабить и не переделывать а сделать сразу как надо.
Привет , у тебя как стоят ступици , на краях или вовнутрь , желательно ставить вовнутрь у меня эо2626(Сарекс) я ступици поставил вовнутрь и пока что нормально не ломает не рвет а до этого ломало полуось и ступицу.
Если интересный износ у резины- значит покрышка стоит не вертикально.Почему- вопрос.Возможен брак- рукав,сам диск.Что-то с внутренним подшипником,ступицей..А диск- диску рознь-он может быть от природы мягким- даже от монтажки следы остаются,или наоборот хрупким-кусками рвет-зачем такие нужны.Но если диск нормальный- его нужно править и варить.А ступицы переставить поближе к центру лучше,это все же экскаватор
Мне хочется услышать подсказку-купил по осени юмз (пропашной) за скромные денюжки в норм.состоянии но у него беда есть одна-все передачи на пониженной как бы постукивают,и на 4 повышенной тоже самое...а все остальные нормально работают.Снимал боковой редуктор,крышку-все шестерни в норме,валы не люфтят...Уже всю голову сломал.Подскажите если не трудно...
Если не трудно. Можно размерчики шайбы? Вы их на оба поршня ставили?
Всем добрый день.
Хочу купить трактор. Думаю брать ЮМЗ. Случайно наткнулся на этот сайт, и на эту тему в форуме. Очень любопытно.
У меня трактора никогда не было , в тракторах опыта НОЛЬ !
Но Оочень хочу купить трактор с экскаватором сзади и фронтальным погрузчиком впереди. (или пока хотя бы просто с лопатой, фронтальный потом сам куплю поставлю)
Здесь пишут для правильного выбора аппарата нужно четко понимать для чего он берется.
У меня у самого для него работа будет , но это конечно мелочи. Своими задачами я его не загружу. Основное время он будет работать с наёмным водителем :
Лето - живу в ближнем пригороде , у нас прямо бум частного строительства - копание траншей под воду , под фундаменты и прочие земленные работы связанные с копанием земли.
ЗИМА - уборка снега фронтальным погрузчиком. Снега у нас очень много, Сибирь. так что надеюсь работы и мне хватит.
денег если честно немного, на покупку готов потратить 300-350 т.р. И в эти деньги довольно много предложений ЮМЗ с экскаватором + отвал.
Теперь собственно вопрос - правильно ли я остоновил свой выбор - ЮМЗ ?
PS
До конца не понял схему работы гидравлики , но есть такой вопрос - можно ли поставить ресивер (гидроаккумулятор) , чтобы насос накачивал в него масло под давлением. Такой принцип много где используется , чтобы не работать напрямую от насоса.
такую вещь для работы гидравлики невозможно сделать или будет очень большая-нет смысла даже заморачиваться,ведь туда то тоже надо чемто нагнать давление..
юмз в такой комплектации очень большая редкость.самому установить фронтал-тоже задача не из лёгких для неопытного человека.наёмным работникам неважно какой трактор убивать-как бы вы за ними несмотрели.ещё один момент-юмз без переда а зимой на расчистке он очень нужен-лишняя пара ведущих колёс совсем нелишняя.
по деньгам конечно выбора нет-юмз и достаточно хороший или мтз дюже лохматый.ИМХО-лучше старый мтз,чем новый юмз. но в любом случае решать вам.
да тут хз
Фин а вы снег на каком тракторе гребете?
дак на обоих по очереди.на простом 82-ом с прицепным грейдером,на экскаваторе погрузчике(82.1) передней лопатой установленной вместо ковша.лопата заводская 2метра-пришлось расширить её по 20см в каждую сторону и на 25 вверх.довольно большой отвал получился-одно напрягает,забирается дюже в снег до самой земли и её выковыривает(нынче под метром снега ничего не замёрзло)всё зависит от условий-дороу легче грейдером,разъезды тупики площадки погрузчиком.
в нашей местности это однозначно,хотя и южанцы есть,но мало и проблемные,я сам пятнадцать лет на петушке отработал больше нехочу из за трактора,хотя экс там нормальный.
А диск то на каком пришел в негодность ?. Я нож тоже увеличил правда с одой стороны 2,40 теперь а то чуть прозевал и стащило. Хочу косой изготовить но у меня дружок один зимой себе сделал так говорит откидывает , перед легкий ,повесил опять прямой. Я же хочу сместить центр на правую "руку" чтоб нагрузка за колесом была что скажете?.
у меня прицепной на навеске со своими колёсами-наподобие как т150 таскают дорожники,только самодельный.на косую захват получается больше 2,5м прямой вроде 3,2.но напрямую им несгебёш-под трактор натолкает и вывесит.а на косую идёт неплохо за 82,раньше на 80ке похуже было но всё равно лучше чем ничего.на 82 и оборвало диск от непомерной нагрузки-почти всю дорогу 6 или с редуктором.нынешний снег редко где позволял восьмую включить.а в прошлые годы местами и на половинке девятой лётал-там вообще снег с дороги улетал на несколько метров,правда до первого перемёта-а там как вывезет.ну у нас перемёты небольшие.правда позавчера пришлось пробивать по капот мтз-экскаватором передним погрузчиком достаточно уверенно выталкивает-срезает смёрзшийся скатанный снег до земли.
Здравствуйте форумчане!
У меня на юмз "петушке" износ задней резины почему то не равномерный,с внутренней стороны колёс износ заметно больше,
колёса местами поменяю,но вопрос то в том что это норма или мост развёрнут как то или типа "развал" нарушен.
И ещё, диск задний по кругу варил,но снова трещина пошла,-что нужно поперёк сварки приваривать,арматуру или заплатку (из уголка сторону) лучше.Что б диск не похабить и не переделывать а сделать сразу как надо.
Привет , у тебя как стоят ступици , на краях или вовнутрь , желательно ставить вовнутрь у меня эо2626(Сарекс) я ступици поставил вовнутрь и пока что нормально не ломает не рвет а до этого ломало полуось и ступицу.
Ступици стоят на краях,но с полуосями да ступицами проблем вродь нет,диск колеса рвёт да у резины как то странно
износ идёт...
Привет всем, дисков за 1год 4шт валялись разорваных я их не варю ,ставлю новые , сечас стоят с 1221 колесо в сборе.
Если интересный износ у резины- значит покрышка стоит не вертикально.Почему- вопрос.Возможен брак- рукав,сам диск.Что-то с внутренним подшипником,ступицей..А диск- диску рознь-он может быть от природы мягким- даже от монтажки следы остаются,или наоборот хрупким-кусками рвет-зачем такие нужны.Но если диск нормальный- его нужно править и варить.А ступицы переставить поближе к центру лучше,это все же экскаватор
лапы об колёса трутся
ВСЕ ТОВАРИЩИ ЮМЗОВЦЫ Я ПОКИНУЛ ВАШИ РЯДЫ
ПОДВЕРНУЛАСЬ РОБОТЕНКА НА VOLVO BL61B
а чего это в Бийске так зелено?
нет
это фото не мое еще не сфотал.... 
у нас снега еще по пояс
Мож кому пригодится. Разводка с распредом р200.
полезная картинка скиньте еще обозначения
Без проблем. Только это мало что даст.
1 26.6710.000 Труба
2 13.1112.000-44-03 Труба
3 266796100 Клапан разгрузочный
4 13.1100.100-01 РВД 12х25х550
5 13.1112.000-26 Труба
6 13.1112.000-27 Труба
7 13.1112.000-39-03 Труба
8 13.1112.000-41-03 Труба
9 13.1112.000-42-03 Труба
10 13.1112.000-29 Труба
11 13.1112.000-28 Труба
12 26.6771.000 Клапан перепускной
13 13.1110.000-04-03 Труба
14 13.1111.000-23-03 Труба
15 13.1111.000-18 Труба
16 13.1111.000-20-03 Труба
17 13.1112.000-43-01 Труба
18 13.1112.000-64 Труба
19 13.1112.000-40-01 Труба
20 131112.000-07-01 Труба
21 13.1112.000-06-01 Труба
22 ЭО-2621АВ-231-4000-04 РВД 20х1450
23 6402.10 Шайба
24 2154495 Болт
25 13.1111.000-25 Труба
26 13.1112.000-58-01 Труба
27 13.1112.000-59 Труба
28 ЭО-2621АВ-Р231-4000 РВД 20х850
29 13.1111.000-10 Труба
30 13.1111.000-08-01 Труба
31 13.1111.000-05-01 Труба
32 13.1111.000-13 Труба
33 13.1111.000-09 Труба
34 2154500 Болт
35 03.6700.011 Скоба
36 5915.10 Гайка
37 ЭО-2621АВ-231-4000-03 РВД 20х1050
38 13.1105.000-01 Дроссель
39 13.1111.000-11-04 Труба
40 13.1111.000-19-04 Труба
41 13.1112.000-56 Труба
42 13.1112.000-55 Труба
43 26.3130.000-01 Гидрозамок
44 131112.000-51-01 Труба
45 13.1112.000-50-1 Труба
46 13.1112.000-54-02 Труба
47 26.6796.100-01 Клапан разгрузочный
48 13.1111.010-15-03 Труба
49 26.3125.000-01 Патрубок
50 13.1110.010-02-03 Труба
51 264702.000-Б Труба
52 13.1111.000-17-02 Труба
53 13.1111.000-21-04 Труба
Кстати. Кто может подсказать. Что регулируется винтом №1 и винтом что над ним?
Давление 100ки и 32нш.
Че то хрень какая то с цилиндрами ковша и стрелы.
А какой для какого насоса?
:
Точно не помню.
нижний-100,верхний 32
Почему Вы так решили?
У Вас не так подключено? Как?
Господа эксперты, Вам слово. По поводу схемы.