А че никто за обратный клапан не спрашивает... Соски то забора и слива на одном уровне сделаны... Че не интересно, что ли как циркуляция фунцеклирует...
ну я не великий там спец. Тоже достают, и чаще всего по всякой херне, либо приедут и начинают а это че а это как, от работы отвлекают, либо смс пишут так и так тогда то, договариваешься а их нет. Вон блин недавно заказ на сварку упустил все изи за одного дебила, пригнал ниву покрасить а сам предумал и забрал через день, вот и не того не другого. Ну правда и так работы хватает, другие приехали, щас ниву другую сварил и 99 на очереди во дворе стоит,
Серега, хохла то зря выгнал... Надо было сварочному делу обучить и не хай бы работал, раз воевать сцыт...
Не дядя Ваня. Что б я свою сварку кому то доверил а тем более к чужим машинам подпустил да не в жизнь. У меня постоянные клиенты и друзья этих клиентов, так что мне халтура не к чему. потому и делаю все один, так точно знаешь все а то кто то что то не докрутит во прикол будет!
А че никто за обратный клапан не спрашивает... Соски то забора и слива на одном уровне сделаны... Че не интересно, что ли как циркуляция фунцеклирует...
Клапан для того что бы жидкость в обратную не циркулировала, так по кругу идет, а если без клапана то и туды и туды пойдет и эфект не тот будет. Не так что ли??
Василичь, наверное насос для отопления прилепишь? оптимальный вариант
Из клапана пружину выкинул и все работает без насоса... Сначала попробовали с пружиной и не хватает разряжения, что бы всосать холодную воду... Пружинку в клапане выкинули и все как яяяяти пошло, правда еще и терморегулятор отключили, а то не хватало температуры для проталкивания...
сперва думал сделать с балки ЗИЛ-130, да что-то слабовата она на вид, поэтому решил с 66го за основу
Ну не знаю Юр... У 130того грузоподъёмность то больше чем у шишиги и по определению балка должна быть крепче...
2260 вроде на ЗИЛу, а на 66м около3х тонн паспортные, да и Зиловскую не усилить в районе изгиба ( варить негде) да и низковата она. а ГАЗ 66-техника военная, с запасом прочности, тем более рассчитана на десантирование. да я её всю новую сварил, снаружи металл 12мм ( короб) внутри то же 12 мм косынки встык к квадратам приварены, и потом все это вместе сварено
Те кто бьются ко мне не едут, этих я на три буквы посылаю раз ездить не умеют. Я вообще аварийные машины не делаю, могу но лень, в город пусть едут и там делают. Машины же снашиваются, менять что то надо вот и едут, не часто тока, в магазине мне фуфловые запчасти не продают так что не часто ездят. Ну их то много, ьтак что мне на хлеб хватает. Это для себя могу разбитую купить и востановить, что и сделал с первой шестеркой, щас у меня пятнашка 2005 года, и семерку в новгороде взял за 15 рублей, убита в хлам, прокладка хреновая была за рулем да ище в такси. Вот что получилось, перибрано все, каждый агрегат и деталька. Не по теме конешна ну не смертельно, остальные фото в контакте есть
А я вижу .Вот скажите мне клапанная крышка в родной краске чем вас не устраивала ? И какой цвет при ее покраске лучше применять чтоб жрала меньше или работала тише .
А я вижу .Вот скажите мне клапанная крышка в родной краске чем вас не устраивала ? И какой цвет при ее покраске лучше применять чтоб жрала меньше или работала тише .
фантом, как для тебя, на первых двух фото наверное больше нравится ты б ту, что на фото "до" выбрал
А я вижу .Вот скажите мне клапанная крышка в родной краске чем вас не устраивала ? И какой цвет при ее покраске лучше применять чтоб жрала меньше или работала тише .
Да тут я дал маху, в родной мазуте в палец толщиной было лучше, и температуру держит и работает тише. Ну да ладно фигня, я теплошумоизоляцию на копот поставил
А я вижу .Вот скажите мне клапанная крышка в родной краске чем вас не устраивала ? И какой цвет при ее покраске лучше применять чтоб жрала меньше или работала тише .
фантом, как для тебя, на первых двух фото наверное больше нравится ты б ту, что на фото "до" выбрал
Жмот он и в африке жмот!!! Зато и закрывать не нужно,можно и не глушить!Тут у каждого свой подход.
А я вижу .Вот скажите мне клапанная крышка в родной краске чем вас не устраивала ? И какой цвет при ее покраске лучше применять чтоб жрала меньше или работала тише .
фантом, как для тебя, на первых двух фото наверное больше нравится ты б ту, что на фото "до" выбрал
Жмот он и в африке жмот!!! Зато и закрывать не нужно,можно и не глушить!Тут у каждого свой подход.
Это он поддон не видит, тот тоже покрашен, как и растяжки ресивера и всякие кронштейны под воздухан и прочее. Ишо и подвеску спереди покрашу а как же, и защита висит покрашенная. Вот коробка так и осталась, ее не трогал так и болталась, проблем с ней не было потому и не тргал а вот кардан ишо буду снимать крестовины лязгают, и мост покрашен и кардан
ну почему сразу беда? Тут даже если с точки зрения жмота посмотреть: купил совсем за дешево- подделал-покрасил- и наварил еще сколько, вот тебе и ДЕ-НЕЖ-КА В КАРМАНЕ
Парни подскажите. Вроде и уложены РВД нормально, а всё равно узевал, протёр шланг и вчера бабахнул. Пол ведра масла на земле. Может есть какая защита на шланги. Или как то делаете??
ну почему сразу беда? Тут даже если с точки зрения жмота посмотреть: купил совсем за дешево- подделал-покрасил- и наварил еще сколько, вот тебе и ДЕ-НЕЖ-КА В КАРМАНЕ
Я не для продажи, делаю для себя, точней жене. Ну сами считайте со всем ремонтом максимум тыс 60 выходит. А что за это можно б\у купить?? Все варенное гнилое и разбитое да ище и кот в мешке. а так все перибрано все известно. Мне не тяжело было делать, в свободное время ковырялся. жена права получила и одной машины мало, ну пятнашку взял, а шестерку делать опять одна будет пока та в ремонте а с одной нам никак, да и двигатель на шестеру инжектор хотел. А потом эта семерка подвернулась ну и взял ее, 2005 год, пробег 120 тыс, работала в такси, водила криворукожопый потому и оказалась такая побитая. Если начну перечислять сколько всего заменил так старницы не хватит. Ну с новгорода 500 км своим ходом прошла и завелась там отстояв полтора года во дворе с пол оборота
Парни подскажите. Вроде и уложены РВД нормально, а всё равно узевал, протёр шланг и вчера бабахнул. Пол ведра масла на земле. Может есть какая защита на шланги. Или как то делаете??
Я это обычный шланг резиновый или капроновый толще беру, вдоль разрезаю и надеваю на проблемное место и фиксирую чем нить на свое усмотрение. А ищ есть специальная фигня на спираль похожа на шланги одевается
Здравствуйте.
Начинаю изучать работу на экскаваторе с 0. Поэтому вопросов море :)
Объясните пожалуйста, какая последовательность работы экскаватором на Карпатце, что и в какой последовательности\ включать(нейтраль, НШ32, что за рычажок на нем) ?
Что за педалька и рукоятка на полу возле сиденья?
Где включается передний отвал?
Левый распред (справа-на лево) как понял, это правая лапа-левая лапа-вращение колонки. А а на левом распреде какая последовательность рычагов?
это уже поменяное,укороченное, а было все разбитое, и на всю длину ( в теме самодельные кабины... ) теперь на очереди новые двери
А че никто за обратный клапан не спрашивает... Соски то забора и слива на одном уровне сделаны...
Че не интересно, что ли как циркуляция фунцеклирует... 
Не дядя Ваня. Что б я свою сварку кому то доверил а тем более к чужим машинам подпустил да не в жизнь. У меня постоянные клиенты и друзья этих клиентов, так что мне халтура не к чему. потому и делаю все один, так точно знаешь все а то кто то что то не докрутит во прикол будет!
Василичь, наверное насос для отопления прилепишь? оптимальный вариант
Юр, я не понял по фото, у тя чё передок ведущий...??? Или только цапфы такие...???
В том то и дело что есть .
Клапан для того что бы жидкость в обратную не циркулировала, так по кругу идет, а если без клапана то и туды и туды пойдет и эфект не тот будет. Не так что ли??
Нет, не ведуший, ( его-ведущего там и отродясь не было) а делал я его с 66го передка, середину вырезал, выкинул
Из клапана пружину выкинул и все работает без насоса...
Сначала попробовали с пружиной и не хватает разряжения, что бы всосать холодную воду... 
Пружинку в клапане выкинули и все как яяяяти пошло, правда еще и терморегулятор отключили, а то не хватало температуры для проталкивания... 
Бьются часто ?
Вот я и гляжу, что поворотные цапфы шаровые стоят и не могу понять....
Клиенты за Серегу бьются....???!!!
сперва думал сделать с балки ЗИЛ-130, да что-то слабовата она на вид, поэтому решил с 66го за основу
Ну не знаю Юр... У 130того грузоподъёмность то больше чем у шишиги и по определению балка должна быть крепче...
2260 вроде на ЗИЛу, а на 66м около3х тонн паспортные, да и Зиловскую не усилить в районе изгиба ( варить негде) да и низковата она. а ГАЗ 66-техника военная, с запасом прочности, тем более рассчитана на десантирование. да я её всю новую сварил, снаружи металл 12мм ( короб) внутри то же 12 мм косынки встык к квадратам приварены, и потом все это вместе сварено
Те кто бьются ко мне не едут, этих я на три буквы посылаю раз ездить не умеют. Я вообще аварийные машины не делаю, могу но лень, в город пусть едут и там делают. Машины же снашиваются, менять что то надо вот и едут, не часто тока, в магазине мне фуфловые запчасти не продают так что не часто ездят. Ну их то много, ьтак что мне на хлеб хватает. Это для себя могу разбитую купить и востановить, что и сделал с первой шестеркой, щас у меня пятнашка 2005 года, и семерку в новгороде взял за 15 рублей, убита в хлам, прокладка хреновая была за рулем да ище в такси. Вот что получилось, перибрано все, каждый агрегат и деталька. Не по теме конешна ну не смертельно, остальные фото в контакте есть
А я вижу .Вот скажите мне клапанная крышка в родной краске чем вас не устраивала ? И какой цвет при ее покраске лучше применять чтоб жрала меньше или работала тише .
фантом, как для тебя, на первых двух фото наверное больше нравится
ты б ту, что на фото "до" выбрал 
Да тут я дал маху, в родной мазуте в палец толщиной было лучше, и температуру держит и работает тише. Ну да ладно фигня, я теплошумоизоляцию на копот поставил
Жмот он и в африке жмот!!!
Зато и закрывать не нужно,можно и не глушить!Тут у каждого свой подход.
Это он поддон не видит, тот тоже покрашен, как и растяжки ресивера и всякие кронштейны под воздухан и прочее. Ишо и подвеску спереди покрашу а как же, и защита висит покрашенная. Вот коробка так и осталась, ее не трогал так и болталась, проблем с ней не было потому и не тргал а вот кардан ишо буду снимать крестовины лязгают, и мост покрашен и кардан
Бе-е-да-аа-а
Зато красиво. Мне не тяжело енто делать
ну почему сразу беда? Тут даже если с точки зрения жмота посмотреть: купил совсем за дешево- подделал-покрасил- и наварил еще сколько, вот тебе и ДЕ-НЕЖ-КА В КАРМАНЕ
Парни подскажите. Вроде и уложены РВД нормально, а всё равно узевал, протёр шланг и вчера бабахнул. Пол ведра масла на земле. Может есть какая защита на шланги. Или как то делаете??
Я не для продажи, делаю для себя, точней жене. Ну сами считайте со всем ремонтом максимум тыс 60 выходит. А что за это можно б\у купить?? Все варенное гнилое и разбитое да ище и кот в мешке. а так все перибрано все известно. Мне не тяжело было делать, в свободное время ковырялся. жена права получила и одной машины мало, ну пятнашку взял, а шестерку делать опять одна будет пока та в ремонте а с одной нам никак, да и двигатель на шестеру инжектор хотел. А потом эта семерка подвернулась ну и взял ее, 2005 год, пробег 120 тыс, работала в такси, водила криворукожопый потому и оказалась такая побитая. Если начну перечислять сколько всего заменил так старницы не хватит. Ну с новгорода 500 км своим ходом прошла и завелась там отстояв полтора года во дворе с пол оборота
Я это обычный шланг резиновый или капроновый толще беру, вдоль разрезаю и надеваю на проблемное место и фиксирую чем нить на свое усмотрение. А ищ есть специальная фигня на спираль похожа на шланги одевается
Здравствуйте.
Начинаю изучать работу на экскаваторе с 0. Поэтому вопросов море :)
Объясните пожалуйста, какая последовательность работы экскаватором на Карпатце, что и в какой последовательности\ включать(нейтраль, НШ32, что за рычажок на нем) ?
Что за педалька и рукоятка на полу возле сиденья?
Где включается передний отвал?
Левый распред (справа-на лево) как понял, это правая лапа-левая лапа-вращение колонки. А а на левом распреде какая последовательность рычагов?
Попробуй найти инфу в гугле и тут есть тема об Карпатце а как он экс то не ахти
12 год 2105 пробег 45тыс+ зимняя резина .И не вари ,не крась . Все эти ваши выгоды призрачны .