Попробуй найти инфу в гугле и тут есть тема об Карпатце а как он экс то не ахти
А почему не ахти как экс, потому что глубина копания меньше или ещё какие-то важные отличия? Зато вверх подъем выше чем у петушка.
Моторчик Д65Н, коробка у него так же от ЮМЗ, задний мост от Т150К. Стрела\колонка\лапы да, свои, но они и мощнее чем у ЭО2621. Судя по видеороликам 1тн. на крюке как кран, он спокойно поднимет на полный вылет. Плюс радиус работы стрелы до 270 градусов.
Конечно Карпатец не так популярен как петушок, но в целом, по двору как "сестра-хозяйка" мне думается вполне сойдет. У меня с экскаваторным ковшом, плюс хочу гидромотор со шнеком приспособить, да корзину на 2 человека цеплять иногда.
Но явно не знаю всех минусов этого монстрика, поэтому интересно узнать заранее.
12 год 2105 пробег 45тыс+ зимняя резина .И не вари ,не крась . Все эти ваши выгоды призрачны .
Дядинька!!!!! Знаешь сколько через меня машин прошло?? Кого учить собрался??? Эта твоя пятерка уже начала гнить и стоит не менее 100 тыс!!! Завидно что другие могут сделать а сам никак??? Ну и нафига тогда ля ля разводить блин. Достало уже чес слово
Первый Карпатец шел с коробкой и мостом ЮмЗ,только стояли бортовые.Потом пошел модернизированный с мостом Т-150К.Установка мощная,громозкая,рама это у них болезнь;стрела,лапы,цилиндры крепкие.Отвал без плавающего,с копиром.На лапы и поворот идет штатный насос Нш-32 на Д-65,медленный ход.Стрела,ковш,рукоять от двух Нш-50,летает как реактивная.Рулевая проблемная,так же идет гидроусилитель педали м.сцепления.Как бульдозер не очень,сцепление слабое,без блокировки колес проходимость не очень.А так в целом не плохой трактор,в школьные годы приходилось работать вместо отца,справлялся на пять,грузил солому,удобрения.За эскаваторный ковш на скажу.
Согласен, неуклюж малость, неказист, по габаритам одинаковы, Карпатец в холке даже ниже петушка. Отвал действительно игрушечный, но у петушка не лучше. Оба с неглубокой планировкой участка наверное справятся ноздря в ноздрю.
Вообще определяющим явились цена покупки\состояние, которые были совсем не в пользу петушков. Да и плохих отзывов не нашел в интернете об этом аппарате. Но с интересом жду что тут скажут владельцы.
Попробуй найти инфу в гугле и тут есть тема об Карпатце а как он экс то не ахти
А почему не ахти как экс, потому что глубина копания меньше или ещё какие-то важные отличия? Зато вверх подъем выше чем у петушка.
Моторчик Д65Н, коробка у него так же от ЮМЗ, задний мост от Т150К. Стрела\колонка\лапы да, свои, но они и мощнее чем у ЭО2621. Судя по видеороликам 1тн. на крюке как кран, он спокойно поднимет на полный вылет. Плюс радиус работы стрелы до 270 градусов.
Конечно Карпатец не так популярен как петушок, но в целом, по двору как "сестра-хозяйка" мне думается вполне сойдет. У меня с прямым ковшом, плюс хочу гидромотор со шнеком приспособить, да корзину на 2 человека цеплять иногда.
Но явно не знаю всех минусов этого монстрика, поэтому интересно узнать заранее.
Добрый вечер, а можете при случае сфотографировать поворотную колонку, особенно цилиндр поворота. Надеюсь что цилиндр взаимозаменяем с моим пг-02.
Попробуй найти инфу в гугле и тут есть тема об Карпатце а как он экс то не ахти
А почему не ахти как экс, потому что глубина копания меньше или ещё какие-то важные отличия? Зато вверх подъем выше чем у петушка.
Моторчик Д65Н, коробка у него так же от ЮМЗ, задний мост от Т150К. Стрела\колонка\лапы да, свои, но они и мощнее чем у ЭО2621. Судя по видеороликам 1тн. на крюке как кран, он спокойно поднимет на полный вылет. Плюс радиус работы стрелы до 270 градусов.
Конечно Карпатец не так популярен как петушок, но в целом, по двору как "сестра-хозяйка" мне думается вполне сойдет. У меня с экскаваторным ковшом, плюс хочу гидромотор со шнеком приспособить, да корзину на 2 человека цеплять иногда.
Но явно не знаю всех минусов этого монстрика, поэтому интересно узнать заранее.
Добрый вечер, а можете при случае сфотографировать поворотную колонку, особенно цилиндр поворота. Надеюсь что цилиндр взаимозаменяем с моим пг-02.
рама это у них болезнь; - рвет у моста? Параллельной приваркой швеллера наверное вылечится?
так же идет гидроусилитель педали м.сцепления - это что такое?.
Скажите, в какой последовательности запускать установку и что за педаль и "крутилка" возле кресла?
Попробуй найти инфу в гугле и тут есть тема об Карпатце а как он экс то не ахти
А почему не ахти как экс, потому что глубина копания меньше или ещё какие-то важные отличия? Зато вверх подъем выше чем у петушка.
Моторчик Д65Н, коробка у него так же от ЮМЗ, задний мост от Т150К. Стрела\колонка\лапы да, свои, но они и мощнее чем у ЭО2621. Судя по видеороликам 1тн. на крюке как кран, он спокойно поднимет на полный вылет. Плюс радиус работы стрелы до 270 градусов.
Конечно Карпатец не так популярен как петушок, но в целом, по двору как "сестра-хозяйка" мне думается вполне сойдет. У меня с экскаваторным ковшом, плюс хочу гидромотор со шнеком приспособить, да корзину на 2 человека цеплять иногда.
Но явно не знаю всех минусов этого монстрика, поэтому интересно узнать заранее.
Добрый вечер, а можете при случае сфотографировать поворотную колонку, особенно цилиндр поворота. Надеюсь что цилиндр взаимозаменяем с моим пг-02.
рама это у них болезнь; - рвет у моста? Параллельной приваркой швеллера наверное вылечится?
так же идет гидроусилитель педали м.сцепления - это что такое?.
Цилиндр очень похож, я хочу на своём поменять для увеличения угла поворота, видел на фотографиях шассик поворачивает стрелу почти по кругу, а у меня меньше 180. Вот фото моей колонны. Как бы нам посадочные размеры ГЦ сравнить и зубья, надеюсь что отличается только длинна и соответственно ход и количество зубьев рейки.
Попробуй найти инфу в гугле и тут есть тема об Карпатце а как он экс то не ахти
А почему не ахти как экс, потому что глубина копания меньше или ещё какие-то важные отличия? Зато вверх подъем выше чем у петушка.
Моторчик Д65Н, коробка у него так же от ЮМЗ, задний мост от Т150К. Стрела\колонка\лапы да, свои, но они и мощнее чем у ЭО2621. Судя по видеороликам 1тн. на крюке как кран, он спокойно поднимет на полный вылет. Плюс радиус работы стрелы до 270 градусов.
Конечно Карпатец не так популярен как петушок, но в целом, по двору как "сестра-хозяйка" мне думается вполне сойдет. У меня с экскаваторным ковшом, плюс хочу гидромотор со шнеком приспособить, да корзину на 2 человека цеплять иногда.
Но явно не знаю всех минусов этого монстрика, поэтому интересно узнать заранее.
Добрый вечер, а можете при случае сфотографировать поворотную колонку, особенно цилиндр поворота. Надеюсь что цилиндр взаимозаменяем с моим пг-02.
рама это у них болезнь; - рвет у моста? Параллельной приваркой швеллера наверное вылечится?
так же идет гидроусилитель педали м.сцепления - это что такое?.
Цилиндр очень похож, я хочу на своём поменять для увеличения угла поворота, видел на фотографиях шассик поворачивает стрелу почти по кругу, а у меня меньше 180. Вот фото моей колонны. Как бы нам посадочные размеры ГЦ сравнить и зубья, надеюсь что отличается только длинна и соответственно ход и количество зубьев рейки.
Посадочные могу на след неделе снять(где долезу), а зубья никак, только если ремонт понадобится.
Попробуй найти инфу в гугле и тут есть тема об Карпатце а как он экс то не ахти
А почему не ахти как экс, потому что глубина копания меньше или ещё какие-то важные отличия? Зато вверх подъем выше чем у петушка.
Моторчик Д65Н, коробка у него так же от ЮМЗ, задний мост от Т150К. Стрела\колонка\лапы да, свои, но они и мощнее чем у ЭО2621. Судя по видеороликам 1тн. на крюке как кран, он спокойно поднимет на полный вылет. Плюс радиус работы стрелы до 270 градусов.
Конечно Карпатец не так популярен как петушок, но в целом, по двору как "сестра-хозяйка" мне думается вполне сойдет. У меня с экскаваторным ковшом, плюс хочу гидромотор со шнеком приспособить, да корзину на 2 человека цеплять иногда.
Но явно не знаю всех минусов этого монстрика, поэтому интересно узнать заранее.
Добрый вечер, а можете при случае сфотографировать поворотную колонку, особенно цилиндр поворота. Надеюсь что цилиндр взаимозаменяем с моим пг-02.
рама это у них болезнь; - рвет у моста? Параллельной приваркой швеллера наверное вылечится?
так же идет гидроусилитель педали м.сцепления - это что такое?.
Цилиндр очень похож, я хочу на своём поменять для увеличения угла поворота, видел на фотографиях шассик поворачивает стрелу почти по кругу, а у меня меньше 180. Вот фото моей колонны. Как бы нам посадочные размеры ГЦ сравнить и зубья, надеюсь что отличается только длинна и соответственно ход и количество зубьев рейки.
Посадочные могу на след неделе снять(где долезу), а зубья никак, только если ремонт понадобится.
Рычаг возле сиденья,это ВОМ,следовательно после включения,будет запитан правый распределитель,появится характерный звук работающих насосов,левый распед запитывается от НШ-32,он на двигателе,включение там же
Вместо сервоусилителя педали сцепления идет гидро,запитан от Нш-10,как и рулевая
А контур питания от бака гидрожидкости у них общий, стало быть рванет рукав на стреле - ни ГУР ни серво-сцепление не будет работать. А где НШ10 искать, где он стоит? Может разнести контура и отдельный бачек на ГУР ни серво-сцепление поставить... А то поеду в лес по грибы и на тебе, руль не повернуть.
Рычаг возле сиденья,это ВОМ,следовательно после включения,будет запитан правый распределитель,появится характерный звук работающих насосов,левый распед запитывается от НШ-32,он на двигателе,включение там же
А как правильно их включать, что за чем? На заглушенном движке?
А как правильно их включать, что за чем? На заглушенном движке?
Если правильно отрегулировано сцепление ВОМ,то на заведенном проблем не будет,32-ой тоже влючается на заведенном.НШ-10 на двигателе,напротив НШ-32.По контурам на помню,вроде бы общий,а может раздельный.
По идее НШ10 должен стоять так же как на ЮМЗ и запитывается от отдельного гидробака... Работает он только на рулевое и привод сцепления, а стоит рядом с НШ32, с другой стороны...
Обычная мех.блокировка.После полной остановки,нажим. на педаль,блока включается,отпустишь-выкл.
При этом есть какой то звук, ну щелчок там или гудение скажем. Или ясно что включена блокировка только если не буксует сторона?
Последний вопрос на сегодня :) Левый распред, на каком рычаге из трех, подъем стрелы ?
[quote=Kruso]А рвет раму у моста когда шибко жадно ковшом загребают или иная причина?
Раскачивают греферный ковш,вилы.Рывки стрелой.Думаю от этого.
По блкировке:никаких щелчков и шума не будет,если конечно все исправно.По рычагам тоже не помню,лишь только что рычаг от себя на подъем
А рвет раму у моста когда шибко жадно ковшом загребают или иная причина?
Раскачивают греферный ковш,вилы.Рывки стрелой.Думаю от этого.
По блкировке:никаких щелчков и шума не будет,если конечно все исправно.По рычагам тоже не помню,лишь только что рычаг от себя на подъем
Большое спасибо за информацию. Нигде не могу найти руководство пользователя по этому ПЭ. Приходится приставать к людям :(
Эта твоя пятерка уже начала гнить и стоит не менее 100 тыс!!!
Он гнильё любит!!!
можно чет стоящее найти так все равно то одно вылезут то другое. и получится что машина есть а ехать не на чем. а на таком пробеге даже у хорошего хозяина она уже сыпется, это не СССР. я.те кстати показывал метал из которого щас делают и раньше, разница огромная. вон даже до оководов начало доходить на каком гавне они ездят. сам прикинь какие у меня на пятнахе тапки обуты и какие на оке. так на оке оказалось ее чахоточные колесики дороже моих. дурдом
Общий ПРИВЕТ ! Всем соратникам здоровья на 100 лет ! Вопрос по старой теме ГУРа . На отдельной теме гура народу никого . Подскажите кто спецы ! Отжимаюсь на лопате , руль крутится относительно легко , как опустился , на месте фиг укрутишь . Как эту болячку устранить ? Заранее всем спасибо ! ! !
Во-во . Пустое занятие .Жизнь скоротечна
А почему не ахти как экс, потому что глубина копания меньше или ещё какие-то важные отличия? Зато вверх подъем выше чем у петушка.
Моторчик Д65Н, коробка у него так же от ЮМЗ, задний мост от Т150К. Стрела\колонка\лапы да, свои, но они и мощнее чем у ЭО2621. Судя по видеороликам 1тн. на крюке как кран, он спокойно поднимет на полный вылет. Плюс радиус работы стрелы до 270 градусов.
Конечно Карпатец не так популярен как петушок, но в целом, по двору как "сестра-хозяйка" мне думается вполне сойдет. У меня с экскаваторным ковшом, плюс хочу гидромотор со шнеком приспособить, да корзину на 2 человека цеплять иногда.
Но явно не знаю всех минусов этого монстрика, поэтому интересно узнать заранее.
Непорворотлив.габаритный.отвал неважный........
Дядинька!!!!! Знаешь сколько через меня машин прошло?? Кого учить собрался??? Эта твоя пятерка уже начала гнить и стоит не менее 100 тыс!!! Завидно что другие могут сделать а сам никак??? Ну и нафига тогда ля ля разводить блин. Достало уже чес слово
Первый Карпатец шел с коробкой и мостом ЮмЗ,только стояли бортовые.Потом пошел модернизированный с мостом Т-150К.Установка мощная,громозкая,рама это у них болезнь;стрела,лапы,цилиндры крепкие.Отвал без плавающего,с копиром.На лапы и поворот идет штатный насос Нш-32 на Д-65,медленный ход.Стрела,ковш,рукоять от двух Нш-50,летает как реактивная.Рулевая проблемная,так же идет гидроусилитель педали м.сцепления.Как бульдозер не очень,сцепление слабое,без блокировки колес проходимость не очень.А так в целом не плохой трактор,в школьные годы приходилось работать вместо отца,справлялся на пять,грузил солому,удобрения.За эскаваторный ковш на скажу.
на одного? :)
Согласен, неуклюж малость, неказист, по габаритам одинаковы, Карпатец в холке даже ниже петушка. Отвал действительно игрушечный, но у петушка не лучше. Оба с неглубокой планировкой участка наверное справятся ноздря в ноздрю.
Вообще определяющим явились цена покупки\состояние, которые были совсем не в пользу петушков. Да и плохих отзывов не нашел в интернете об этом аппарате. Но с интересом жду что тут скажут владельцы.
Добрый вечер, а можете при случае сфотографировать поворотную колонку, особенно цилиндр поворота. Надеюсь что цилиндр взаимозаменяем с моим пг-02.
Дык фоток полно, вот цилинд например http://zaporizhzhe.pulscen.com.ua/products/gidrotsilindr_povorota_strely... Вот колонка в фас и профиль http://yandex.ru/images/search?text=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%BF%D0%B0%D1%82... или Вам с определенного ракурса какой то определенный узел нужно сфотать?
Тут постраничный каталог запчастей, который все ищут но не находят http://karpatec.com/ тут брошюрка http://karpatets.narod.ru/
Скажите, в какой последовательности запускать установку и что за педаль и "крутилка" возле кресла?
Цилиндр очень похож, я хочу на своём поменять для увеличения угла поворота, видел на фотографиях шассик поворачивает стрелу почти по кругу, а у меня меньше 180. Вот фото моей колонны. Как бы нам посадочные размеры ГЦ сравнить и зубья, надеюсь что отличается только длинна и соответственно ход и количество зубьев рейки.
Посадочные могу на след неделе снять(где долезу), а зубья никак, только если ремонт понадобится.
Попробуйте вылечить,продольные швы,сварка с раделкой,думаю поможет.
Вместо сервоусилителя педали сцепления идет гидро,запитан от Нш-10,как и рулевая
Буду очень признателен.
Рычаг возле сиденья,это ВОМ,следовательно после включения,будет запитан правый распределитель,появится характерный звук работающих насосов,левый распед запитывается от НШ-32,он на двигателе,включение там же
А контур питания от бака гидрожидкости у них общий, стало быть рванет рукав на стреле - ни ГУР ни серво-сцепление не будет работать. А где НШ10 искать, где он стоит? Может разнести контура и отдельный бачек на ГУР ни серво-сцепление поставить... А то поеду в лес по грибы и на тебе, руль не повернуть.
А как правильно их включать, что за чем? На заглушенном движке?
Блокировки дифференциала
А как ей пользоваться правильно?
Если правильно отрегулировано сцепление ВОМ,то на заведенном проблем не будет,32-ой тоже влючается на заведенном.НШ-10 на двигателе,напротив НШ-32.По контурам на помню,вроде бы общий,а может раздельный.
По идее НШ10 должен стоять так же как на ЮМЗ и запитывается от отдельного гидробака... Работает он только на рулевое и привод сцепления, а стоит рядом с НШ32, с другой стороны...
Обычная мех.блокировка.После полной остановки,нажим. на педаль,блока включается,отпустишь-выкл.
А рвет раму у моста когда шибко жадно ковшом загребают или иная причина?
ОК.
При этом есть какой то звук, ну щелчок там или гудение скажем. Или ясно что включена блокировка только если не буксует сторона?
Последний вопрос на сегодня :) Левый распред, на каком рычаге из трех, подъем стрелы ?
[quote=Kruso]А рвет раму у моста когда шибко жадно ковшом загребают или иная причина?
Раскачивают греферный ковш,вилы.Рывки стрелой.Думаю от этого.
По блкировке:никаких щелчков и шума не будет,если конечно все исправно.По рычагам тоже не помню,лишь только что рычаг от себя на подъем
Большое спасибо за информацию. Нигде не могу найти руководство пользователя по этому ПЭ. Приходится приставать к людям :(
Он гнильё любит!!!
можно чет стоящее найти так все равно то одно вылезут то другое. и получится что машина есть а ехать не на чем. а на таком пробеге даже у хорошего хозяина она уже сыпется, это не СССР. я.те кстати показывал метал из которого щас делают и раньше, разница огромная. вон даже до оководов начало доходить на каком гавне они ездят. сам прикинь какие у меня на пятнахе тапки обуты и какие на оке. так на оке оказалось ее чахоточные колесики дороже моих. дурдом
Общий ПРИВЕТ ! Всем соратникам здоровья на 100 лет ! Вопрос по старой теме ГУРа . На отдельной теме гура народу никого . Подскажите кто спецы ! Отжимаюсь на лопате , руль крутится относительно легко , как опустился , на месте фиг укрутишь . Как эту болячку устранить ? Заранее всем спасибо ! ! !
Это да!Да я вон в ниве стойки сверлил,вот там металл!
Там просто усилитель внутри. На той бежевой подиумы куплены в одном магазине и цена одинаковая, тока левый консервная банка а правый нече так толстый