Смотрю все делают отвал, и крепят его только за лонжероны. Достаточно ли крепости этого лонжерона или его крепежа?
Прикупаю заводскую лопату от экскаватора ЮМЗ, с крепежом, который закрепляется к лонжеронам и + к заднему мосту стремянками. Правда крепёж весь срезать с экскаватора ЮМЗ не буду, а только до того места, где кончается наш лонжерон, т.к. дальше на крепеже центральная балка, а на эту балку внизу ставятся гидроцилиндры, чтоб вращать стрелу с ковшом... Короче центральная балка вообще низко на тракторе, клиренс страдает, поэтому до неё и порежу.
Ставить себе этот заводской отвал буду сначала за лонжерон только, как и многие фото тут, а так же думал в перспективе швеллером укрепить к заднему мосту. Как думаете, стоит ли швеллер к заднему мосту ещё пробрасывать?
Я боюсь что болты каким либо образом прослабнут, и трактор располовинится :)
Смотрю все делают отвал, и крепят его только за лонжероны. Достаточно ли крепости этого лонжерона или его крепежа?
Прикупаю заводскую лопату от экскаватора ЮМЗ, с крепежом, который закрепляется к лонжеронам и + к заднему мосту стремянками. Правда крепёж весь срезать с экскаватора ЮМЗ не буду, а только до того места, где кончается наш лонжерон, т.к. дальше на крепеже центральная балка, а на эту балку внизу ставятся гидроцилиндры, чтоб вращать стрелу с ковшом... Короче центральная балка вообще низко на тракторе, клиренс страдает, поэтому до неё и порежу.
Ставить себе этот заводской отвал буду сначала за лонжерон только, как и многие фото тут, а так же думал в перспективе швеллером укрепить к заднему мосту. Как думаете, стоит ли швеллер к заднему мосту ещё пробрасывать?
Я боюсь что болты каким либо образом прослабнут, и трактор располовинится :)
Я так-же сейчас делаю! Дело движется медленно так-как всё проходит по факту нахождения той или иной железки,нашёл в чермете корпус кпп ЮМЗ с установленной рамой как я понял грейферного погрузчика,тут-же автогеном мне отрезали переднюю часть,места отрезов выровнял болгаркой и заварил накладками,понравилось что левую и правую части соединяет мощная поперечина распределяющая нагрузки,заодно забрал крепление маслобака что крепится слева,думаю разместить там инструментальный ящик. От упоров в чулки полуосей пока отказался,думаю если не таранить бетонные столбы при чистке снега то врятли трактор пополам сломается. У нас просто дорога в деревне,думаю мне хватит а если что можно приварить крепёж и придумать чем уперется в полуоси. Сейчас заказал себе переднее экскаваторное дышло под топливный бак и крепление гидроцилиндра отвала,мне оно как раз так-как у меня трактор бывший экскаватор и бак стоит спереди на самодельном кронштейне и неудачно-некуда крепить цилиндр,дышка решит все проблемы. Отвал от ЮМЗ бульдозерный,интересно что по размеру он не подошёл,возможно другая модификация но уже почти переварил. Ещё хочу достать отвал с креплением под уголок на заднюю навеску для веса и если надо отпихнуть задним ходом снег. В перспективе-косой снеговой отвал чисто для зимы а бултдозерный для мелких работ если надо будет,правда куплен ДТ-75 но он в ремонте и вся надежда на ЮМЗ.
Саня hanter, точно также у меня, только я сам эксковатор разбираю. переднюю рамку с цилиндром снял, сейчас боковинки. Вот среднюю поперечину я пожалуй отрежу, себе брать её не буду, она см 10 еще ниже боковин, а боковины итак низко. Плюс к этой центральной поперечине крепятся цилиндры, мне на стоящем тракторе вряд ли что там скрутить. Тоже думаю, если что, кину швеллер к задним полуосям, закреплю его на стремянки. А пока просто прикуплю и накручу (правда уж в будущем году поставлю...) На сл. неделе додемонтирую, постараюсь сфоткать свое приобретение :)
FinФИН, да ладно :) такое добро у всех имеется, в любой области, такой же трактор в металлолом у нас сдали, его попродавали по запчастям, а потом и порезали. Эти наверное тоже порежут. А пока разрешают что то вытащить. Ещё в идеале как то трактор без документов отдавали за 45т.р., донор хороший! В общем в районах есть ещё что то, на нас хватит.
мужики, такая история... всех нас касается, т.к. у нас почти все крепят отвал только за лонжероны!
Вот к тем 2 тракторам что на моих фотках выше, объявился ещё покупатель на корпус КПП и трансмиссии, но наверное со всем нутром и заберёт. В общем постигла его неудача. При гредировании территории отвалом на ЮМЗ, не выдержал корпус КПП, и оторвало часть где крепление к лонжерону. Вот такая история.
А задавался ли кто вопросом, как сильно может выдержать корпус КПП усилия от отвала? Ну снег ладно, а если землю сгребать?
В общем проставку теперь сделаю обязательно, из швеллера, между лонжеронным крепежом отвала и задней ступицей. Если кто то делал такую самодельную проставку, сфоткайте пожалуйста. Такто там ничего сложного, но посмотреть хотелось бы.
И последний вопрос, при установке заводского ЮМЗ отвала, как у меня на фото, как думаете, можно ли землю срезать, например по 5см? Мне хотелось бы много чего "посрезать", т.е. как бы экскаваторная работа. Например пруд на метр глубиной вырыть и т.п.
А задавался ли кто вопросом, как сильно может выдержать корпус КПП усилия от отвала? Ну снег ладно, а если землю сгребать?
если с ходу не сбивать столбы,вмороженные отбойники,рельсы и камни то ничего не будет.
"Yuraz" пишет:
И последний вопрос, при установке заводского ЮМЗ отвала, как у меня на фото, как думаете, можно ли землю срезать, например по 5см? Мне хотелось бы много чего "посрезать", т.е. как бы экскаваторная работа. Например пруд на метр глубиной вырыть и т.п.
по пять сантиметров не получится-через метр пути у вас ком земли будет такой что трактор не столкнёт.его назначение сгребание и засыпка траншей-выкопанным грунтом.если будете усердствовать раскопками-первыми падут в этой борьбе ляги лопаты-сколько их приходилось варить и усиливать и не упомниш.да и горизонт не особо удержиш-хапнет одним углом и будет провал-потом замучаешся выравнивать-не та эта техника для рытья пруда.
ага, не, я ведь в курсе, что срезав метр по 5 см, отвал поднять и столкнуть землю докуда надо, а потом вернуться, и ещё метр. У меня 30 см земля, а ниже песок, а песок не сложно должно добывать, тем более он в хозяйстве пригодится! Далее, по лягам - у меня уже подваренные, мощными 1см листами, с 4х сторон, видимо тоже кто то переусердствовал.
Значит и дорогу им не выровнять серьёзно? У меня глина в основном, трактора наездили 30-40см борозды, вот их надо как то сравнять... По осени-весне земля мягкая, попробую.
И про пруд, есть у меня плуг 3 лемеха (ранее 4 было) , так вот я плугом распашу, а потом сгребу, и так несколько раз, а как такой вариант, реально ведь?
ага, не, я ведь в курсе, что срезав метр по 5 см, отвал поднять и столкнуть землю докуда надо, а потом вернуться, и ещё метр. У меня 30 см земля, а ниже песок, а песок не сложно должно добывать, тем более он в хозяйстве пригодится! Далее, по лягам - у меня уже подваренные, мощными 1см листами, с 4х сторон, видимо тоже кто то переусердствовал.
Значит и дорогу им не выровнять серьёзно? У меня глина в основном, трактора наездили 30-40см борозды, вот их надо как то сравнять... По осени-весне земля мягкая, попробую.
И про пруд, есть у меня плуг 3 лемеха (ранее 4 было) , так вот я плугом распашу, а потом сгребу, и так несколько раз, а как такой вариант, реально ведь?
два раза по одному месту проедете и колею сами нарежете-сопротивление большое получается.в песке вообще быстро зарывается-для этих целей погрузчик более выгоден-имхо.дорогу можно ровнять-но лучше заглаживать задним ходом-ровнее получится.с прудиком-если долго мучиться то что нибудь получится-только весной не советую копать-грунтовые воды помогут утопить трактор.сейчас(у нас по крайней мере)воды очень мало-водоёмы хорошо убавили свой уровень-чистить очень удобно без воды.
В общем что то хотел, то снял с экскаватора, привез к себе. Гнутую рулевую сошку завтра думаю постараюсь добыть. Сразу снять не смог. По весне уж переберу гидравлику, после этого навешу отвал.
Подумал тут ещё, отвал можно скидывать, и на "отвальные уши" закреплять какой нибудь самодельный фронтальный ковш. Как никак хорошая точка опоры уже есть.
В общем что то хотел, то снял с экскаватора, привез к себе. Гнутую рулевую сошку завтра думаю постараюсь добыть. Сразу снять не смог. По весне уж переберу гидравлику, после этого навешу отвал.
Подумал тут ещё, отвал можно скидывать, и на "отвальные уши" закреплять какой нибудь самодельный фронтальный ковш. Как никак хорошая точка опоры уже есть.
совет по установке-когда прикрутиш к лонжеронам то в большие отверстия вставь и привари к лонжеронам втулки-на песковаторе сзавода такие идут.на последнем фото палец цилиндра с угловыми коллекторами.их лучше заварить чтобы не сопливили.способ заваривания таков-установить и зафиксировать палец,ввернуть муфты и прихватить к угловую часть к резьбовой с учетом последующего небольшого натяга.после прихватывания вывернуть из пальца и проварить-в последующих разборках только правую с левой не перепутать и с цилиндром соединить шлангами.но можно и шлангами пропустить прям от распреда если нет длинных гостовских трубок.
FinФИН, понял, т.е. к лонжеронам приваривается цилиндр, чтоб не было люфта (на болты все нагрузки чтоб не шли). Да, так и сделаю, токарю можно заказать полый цилиндр, в середине и проварить. Кстати, на эксковатора так и было, там цилиндрики утапливаются в отверстия, сейчас забыл, но были точно. Всё собрал, ничего не должно потерятся.
По угловым соединениям, да вижу, текут, посмотрим, можно и сварить, а может медные шайбы найду, и ниче, нормално соберу.
Я всю металлическую гидро-линию запитки цилиндра отвала скрутил, там 2 магистрали в 2 колена каждая, 1 парное колено - сантиметров 50 идёт с гидрораспределителя, соединяется со вторым коленом, которое метра 2. Выгнуто как раз под эту конструкцию как на последней фотке. Т.е. резинового шланга надо не много, и хоть не будет болтающихся резиновых шлангов (они все равно где то провисают, где то перетираются, перегибаются...)
На днях думаю помыть свое приобретение,старые РТИ какие скрутить, и прикупить к установке в будущем году.
Я всю металлическую гидро-линию запитки цилиндра отвала скрутил, там 2 магистрали в 2 колена каждая, 1 парное колено - сантиметров 50 идёт с гидрораспределителя, соединяется со вторым коленом, которое метра 2. Выгнуто как раз под эту конструкцию как на последней фотке. Т.е. резинового шланга надо не много, и хоть не будет болтающихся резиновых шлангов (они все равно где то провисают, где то перетираются, перегибаются...)
На днях думаю помыть свое приобретение,старые РТИ какие скрутить, и прикупить к установке в будущем году.
да всёправильно думаете.ещё для работы лучше удалить гидрозамок с цилиндра-на 1фото хреновина на шлангах к цилиндру прикручена.а шланги напрямую от цилиндра к уголкам прикрутить -стандартных полметровых рвд хватит за глаза.по угловым муфтам-там кольца резиновые и зажать медными не выйдет-плоскость уплотнения не сторцов а по горизонтали.
Виталь, хорошая лопатенка получилась! Зима не загорами, испытаешь как, поделись впечатлениями! А я вот сегодня навесил подрамник обрезанный по чулки, решил что так будет надежнее, лонжероны и так не блещут прочностью, поэтому сделал так! Но у меня нет рамки на перед, с креплением под цилиндр, подскажите, как надежнее сделать кронштейн под цилиндр,если можно фото или ткните где посмотреть?
Виталь, хорошая лопатенка получилась! Зима не загорами, испытаешь как, поделись впечатлениями! А я вот сегодня навесил подрамник обрезанный по чулки, решил что так будет надежнее, лонжероны и так не блещут прочностью, поэтому сделал так! Но у меня нет рамки на перед, с креплением под цилиндр, подскажите, как надежнее сделать кронштейн под цилиндр,если можно фото или ткните где посмотреть?
Спасибо! Отпишусь конечно.У вас лучше ,но тоже есть свой минус-дорожный просвет.Я тоже такую хотел делать,лопату подгоняли,но кронштейнов не смог найти.Можно фото,как швеллер закреплён на чулки и крепления самой лопаты.Я у кого то видел кронштейн цилиндра закреплён на брусе,вместо грузов,но лучше связать и с лонжеронами,а то лопата тяжёлая.
Виталь, хорошая лопатенка получилась! Зима не загорами, испытаешь как, поделись впечатлениями! А я вот сегодня навесил подрамник обрезанный по чулки, решил что так будет надежнее, лонжероны и так не блещут прочностью, поэтому сделал так! Но у меня нет рамки на перед, с креплением под цилиндр, подскажите, как надежнее сделать кронштейн под цилиндр,если можно фото или ткните где посмотреть?
А что собираешься грести этой лопатой снег или землю.
Виталь, хорошая лопатенка получилась! Зима не загорами, испытаешь как, поделись впечатлениями! А я вот сегодня навесил подрамник обрезанный по чулки, решил что так будет надежнее, лонжероны и так не блещут прочностью, поэтому сделал так! Но у меня нет рамки на перед, с креплением под цилиндр, подскажите, как надежнее сделать кронштейн под цилиндр,если можно фото или ткните где посмотреть?
Таким ножом можно и землю грести. А если сделать распорки между водилами то вообще хрен сломаешь. Примерно так. А то у нас в бывшем колхозе были случаи, гнули водилы причем обе сразу. А крепление для цилиндра можно и самодельное сделать на место крепления грузов, ни чего лонжеронам не будет.
Таким ножом можно и землю грести. А если сделать распорки между водилами то вообще хрен сломаешь. Примерно так. А то у нас в бывшем колхозе были случаи, гнули водилы причем обе сразу. А крепление для цилиндра можно и самодельное сделать на место крепления грузов, ни чего лонжеронам не будет.
Круто, такое же надо замутить, с распорками! Может цепи сделаю, чтоб снять можно было, или арматурину на резьбе с одного края. Талреп то жалко туда. Часто срезаешь одним краем - из за этого конструкцию вбок ведёт.
Виталий, мы же на ты! Завтра сделаю фото и выложу, как крепится подрамник к чулкам! Грести собираюсь и снег, и землю, если надо будет, вобщем все что может быть нужно по хозяйству! Распорки конечно же сделаю, понимаю что из за их отсутствия и ломает водилы! Виталь, мне в лес не ездить, и танковый брод не преодолевать, поэтому о дорожном просвете не задумываюсь! Больше интересует, как сделать кронштейн под цилиндр? Если на брус, не мало будет два болта для крепления кронштейна?
Виталий, мы же на ты! Завтра сделаю фото и выложу, как крепится подрамник к чулкам! Грести собираюсь и снег, и землю, если надо будет, вобщем все что может быть нужно по хозяйству! Распорки конечно же сделаю, понимаю что из за их отсутствия и ломает водилы! Виталь, мне в лес не ездить, и танковый брод не преодолевать, поэтому о дорожном просвете не задумываюсь! Больше интересует, как сделать кронштейн под цилиндр? Если на брус, не мало будет два болта для крепления кронштейна?
Забыл Слушай два болта думаю мало будет.У меня На двух болтах 4 груза были прикручены и то чуть не потерял,потом поставил на три ,один в отверстие под ручку и тоже не держались,потом переставил брус другой с четырьмя отверстиями и забыл про проблему,сейчас у меня стоят 8 грузов.Привари швеллер к кронштейнам и спереди на два болта,тогда выдержит,а так лопата то весит немало юмзевская.Мой друг переделывал под мтз такую,так грузы выбрасывал из неё.
Буду из швеллера делать рамку и крепить ее на штатные места и плюс на два болта спереди на брур, как ты и говориш! А как именно твой друг резал лопату, чтобы извлеч груз из нее?
Буду из швеллера делать рамку и крепить ее на штатные места и плюс на два болта спереди на брур, как ты и говориш! А как именно твой друг резал лопату, чтобы извлеч груз из нее?
Слушай он говорил,но я как то без внимания,сегодня позвоню.Он говорил что бывают и без грузов,но у него была неподъёмная,она выполняет и роль противовеса.
Для каких целей поставили второй гидроцилиндр на навеску?От какой техники у вас стоит сиденье,себе хочу поставить,интересует фото
Вам нужно в темы выложить фотки многих заинтересует .https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh... https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
Смотрю все делают отвал, и крепят его только за лонжероны. Достаточно ли крепости этого лонжерона или его крепежа?
Прикупаю заводскую лопату от экскаватора ЮМЗ, с крепежом, который закрепляется к лонжеронам и + к заднему мосту стремянками. Правда крепёж весь срезать с экскаватора ЮМЗ не буду, а только до того места, где кончается наш лонжерон, т.к. дальше на крепеже центральная балка, а на эту балку внизу ставятся гидроцилиндры, чтоб вращать стрелу с ковшом... Короче центральная балка вообще низко на тракторе, клиренс страдает, поэтому до неё и порежу.
Ставить себе этот заводской отвал буду сначала за лонжерон только, как и многие фото тут, а так же думал в перспективе швеллером укрепить к заднему мосту. Как думаете, стоит ли швеллер к заднему мосту ещё пробрасывать?
Я боюсь что болты каким либо образом прослабнут, и трактор располовинится :)
Я так-же сейчас делаю! Дело движется медленно так-как всё проходит по факту нахождения той или иной железки,нашёл в чермете корпус кпп ЮМЗ с установленной рамой как я понял грейферного погрузчика,тут-же автогеном мне отрезали переднюю часть,места отрезов выровнял болгаркой и заварил накладками,понравилось что левую и правую части соединяет мощная поперечина распределяющая нагрузки,заодно забрал крепление маслобака что крепится слева,думаю разместить там инструментальный ящик. От упоров в чулки полуосей пока отказался,думаю если не таранить бетонные столбы при чистке снега то врятли трактор пополам сломается. У нас просто дорога в деревне,думаю мне хватит а если что можно приварить крепёж и придумать чем уперется в полуоси. Сейчас заказал себе переднее экскаваторное дышло под топливный бак и крепление гидроцилиндра отвала,мне оно как раз так-как у меня трактор бывший экскаватор и бак стоит спереди на самодельном кронштейне и неудачно-некуда крепить цилиндр,дышка решит все проблемы. Отвал от ЮМЗ бульдозерный,интересно что по размеру он не подошёл,возможно другая модификация но уже почти переварил. Ещё хочу достать отвал с креплением под уголок на заднюю навеску для веса и если надо отпихнуть задним ходом снег. В перспективе-косой снеговой отвал чисто для зимы а бултдозерный для мелких работ если надо будет,правда куплен ДТ-75 но он в ремонте и вся надежда на ЮМЗ.
интересные решения
Саня hanter, точно также у меня, только я сам эксковатор разбираю. переднюю рамку с цилиндром снял, сейчас боковинки. Вот среднюю поперечину я пожалуй отрежу, себе брать её не буду, она см 10 еще ниже боковин, а боковины итак низко. Плюс к этой центральной поперечине крепятся цилиндры, мне на стоящем тракторе вряд ли что там скрутить. Тоже думаю, если что, кину швеллер к задним полуосям, закреплю его на стремянки. А пока просто прикуплю и накручу (правда уж в будущем году поставлю...) На сл. неделе додемонтирую, постараюсь сфоткать свое приобретение :)
Вот что скрутил сегодня, крепеж на 1 тракторе и отвал на другом.
хорошая у вас "кормушка".аж завидки берут.
FinФИН, да ладно :) такое добро у всех имеется, в любой области, такой же трактор в металлолом у нас сдали, его попродавали по запчастям, а потом и порезали. Эти наверное тоже порежут. А пока разрешают что то вытащить. Ещё в идеале как то трактор без документов отдавали за 45т.р., донор хороший! В общем в районах есть ещё что то, на нас хватит.
мужики, такая история... всех нас касается, т.к. у нас почти все крепят отвал только за лонжероны!
Вот к тем 2 тракторам что на моих фотках выше, объявился ещё покупатель на корпус КПП и трансмиссии, но наверное со всем нутром и заберёт. В общем постигла его неудача. При гредировании территории отвалом на ЮМЗ, не выдержал корпус КПП, и оторвало часть где крепление к лонжерону. Вот такая история.
А задавался ли кто вопросом, как сильно может выдержать корпус КПП усилия от отвала? Ну снег ладно, а если землю сгребать?
В общем проставку теперь сделаю обязательно, из швеллера, между лонжеронным крепежом отвала и задней ступицей. Если кто то делал такую самодельную проставку, сфоткайте пожалуйста. Такто там ничего сложного, но посмотреть хотелось бы.
И последний вопрос, при установке заводского ЮМЗ отвала, как у меня на фото, как думаете, можно ли землю срезать, например по 5см? Мне хотелось бы много чего "посрезать", т.е. как бы экскаваторная работа. Например пруд на метр глубиной вырыть и т.п.
если с ходу не сбивать столбы,вмороженные отбойники,рельсы и камни то ничего не будет.
по пять сантиметров не получится-через метр пути у вас ком земли будет такой что трактор не столкнёт.его назначение сгребание и засыпка траншей-выкопанным грунтом.если будете усердствовать раскопками-первыми падут в этой борьбе ляги лопаты-сколько их приходилось варить и усиливать и не упомниш.да и горизонт не особо удержиш-хапнет одним углом и будет провал-потом замучаешся выравнивать-не та эта техника для рытья пруда.
ага, не, я ведь в курсе, что срезав метр по 5 см, отвал поднять и столкнуть землю докуда надо, а потом вернуться, и ещё метр. У меня 30 см земля, а ниже песок, а песок не сложно должно добывать, тем более он в хозяйстве пригодится! Далее, по лягам - у меня уже подваренные, мощными 1см листами, с 4х сторон, видимо тоже кто то переусердствовал.
Значит и дорогу им не выровнять серьёзно? У меня глина в основном, трактора наездили 30-40см борозды, вот их надо как то сравнять... По осени-весне земля мягкая, попробую.
И про пруд, есть у меня плуг 3 лемеха (ранее 4 было) , так вот я плугом распашу, а потом сгребу, и так несколько раз, а как такой вариант, реально ведь?
два раза по одному месту проедете и колею сами нарежете-сопротивление большое получается.в песке вообще быстро зарывается-для этих целей погрузчик более выгоден-имхо.дорогу можно ровнять-но лучше заглаживать задним ходом-ровнее получится.с прудиком-если долго мучиться то что нибудь получится-только весной не советую копать-грунтовые воды помогут утопить трактор.сейчас(у нас по крайней мере)воды очень мало-водоёмы хорошо убавили свой уровень-чистить очень удобно без воды.
В общем что то хотел, то снял с экскаватора, привез к себе. Гнутую рулевую сошку завтра думаю постараюсь добыть. Сразу снять не смог. По весне уж переберу гидравлику, после этого навешу отвал.
Подумал тут ещё, отвал можно скидывать, и на "отвальные уши" закреплять какой нибудь самодельный фронтальный ковш. Как никак хорошая точка опоры уже есть.
отмечусь.
совет по установке-когда прикрутиш к лонжеронам то в большие отверстия вставь и привари к лонжеронам втулки-на песковаторе сзавода такие идут.на последнем фото палец цилиндра с угловыми коллекторами.их лучше заварить чтобы не сопливили.способ заваривания таков-установить и зафиксировать палец,ввернуть муфты и прихватить к угловую часть к резьбовой с учетом последующего небольшого натяга.после прихватывания вывернуть из пальца и проварить-в последующих разборках только правую с левой не перепутать и с цилиндром соединить шлангами.но можно и шлангами пропустить прям от распреда если нет длинных гостовских трубок.
FinФИН, понял, т.е. к лонжеронам приваривается цилиндр, чтоб не было люфта (на болты все нагрузки чтоб не шли). Да, так и сделаю, токарю можно заказать полый цилиндр, в середине и проварить. Кстати, на эксковатора так и было, там цилиндрики утапливаются в отверстия, сейчас забыл, но были точно. Всё собрал, ничего не должно потерятся.
По угловым соединениям, да вижу, текут, посмотрим, можно и сварить, а может медные шайбы найду, и ниче, нормално соберу.
Я всю металлическую гидро-линию запитки цилиндра отвала скрутил, там 2 магистрали в 2 колена каждая, 1 парное колено - сантиметров 50 идёт с гидрораспределителя, соединяется со вторым коленом, которое метра 2. Выгнуто как раз под эту конструкцию как на последней фотке. Т.е. резинового шланга надо не много, и хоть не будет болтающихся резиновых шлангов (они все равно где то провисают, где то перетираются, перегибаются...)
На днях думаю помыть свое приобретение,старые РТИ какие скрутить, и прикупить к установке в будущем году.
да всёправильно думаете.ещё для работы лучше удалить гидрозамок с цилиндра-на 1фото хреновина на шлангах к цилиндру прикручена.а шланги напрямую от цилиндра к уголкам прикрутить -стандартных полметровых рвд хватит за глаза.по угловым муфтам-там кольца резиновые и зажать медными не выйдет-плоскость уплотнения не сторцов а по горизонтали.
Вот доделал свой.
Виталь, хорошая лопатенка получилась! Зима не загорами, испытаешь как, поделись впечатлениями! А я вот сегодня навесил подрамник обрезанный по чулки, решил что так будет надежнее, лонжероны и так не блещут прочностью, поэтому сделал так! Но у меня нет рамки на перед, с креплением под цилиндр, подскажите, как надежнее сделать кронштейн под цилиндр,если можно фото или ткните где посмотреть?
Спасибо!
Отпишусь конечно.У вас лучше ,но тоже есть свой минус-дорожный просвет.Я тоже такую хотел делать,лопату подгоняли,но кронштейнов не смог найти.Можно фото,как швеллер закреплён на чулки и крепления самой лопаты.Я у кого то видел кронштейн цилиндра закреплён на брусе,вместо грузов,но лучше связать и с лонжеронами,а то лопата тяжёлая.
А что собираешься грести этой лопатой снег или землю.
Отличная работа.
Таким ножом можно и землю грести. А если сделать распорки между водилами то вообще хрен сломаешь. Примерно так. А то у нас в бывшем колхозе были случаи, гнули водилы причем обе сразу. А крепление для цилиндра можно и самодельное сделать на место крепления грузов, ни чего лонжеронам не будет.
Круто, такое же надо замутить, с распорками! Может цепи сделаю, чтоб снять можно было, или арматурину на резьбе с одного края. Талреп то жалко туда. Часто срезаешь одним краем - из за этого конструкцию вбок ведёт.
Виталий, мы же на ты! Завтра сделаю фото и выложу, как крепится подрамник к чулкам! Грести собираюсь и снег, и землю, если надо будет, вобщем все что может быть нужно по хозяйству! Распорки конечно же сделаю, понимаю что из за их отсутствия и ломает водилы! Виталь, мне в лес не ездить, и танковый брод не преодолевать, поэтому о дорожном просвете не задумываюсь! Больше интересует, как сделать кронштейн под цилиндр? Если на брус, не мало будет два болта для крепления кронштейна?
Забыл
Слушай два болта думаю мало будет.У меня На двух болтах 4 груза были прикручены и то чуть не потерял,потом поставил на три ,один в отверстие под ручку и тоже не держались,потом переставил брус другой с четырьмя отверстиями и забыл про проблему,сейчас у меня стоят 8 грузов.Привари швеллер к кронштейнам и спереди на два болта,тогда выдержит,а так лопата то весит немало юмзевская.Мой друг переделывал под мтз такую,так грузы выбрасывал из неё.
Буду из швеллера делать рамку и крепить ее на штатные места и плюс на два болта спереди на брур, как ты и говориш! А как именно твой друг резал лопату, чтобы извлеч груз из нее?
Слушай он говорил,но я как то без внимания,сегодня позвоню.Он говорил что бывают и без грузов,но у него была неподъёмная,она выполняет и роль противовеса.
Я когда лопату перевернул вверх ногами, то в ней что то очень сильно грохнуло, я тогда и подумал, что в ней что то есть, а теперь вобще сомнений нет!