Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв. Страница 76 из 91

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, если проблемы в эксплуатации комбайна КЗС 1218-35 предназначенного работать с 9 метровой жаткой если агрегатировать данную модель (1218-35) 7- метровой жаткой

Константинов Семен пишет:

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, если проблемы в эксплуатации комбайна КЗС 1218-35 предназначенного работать с 9 метровой жаткой если агрегатировать данную модель (1218-35) 7- метровой жаткой

А какие могут быть проблемы с меньшей жаткой ,если эта жатка с наклонной комбайна совместима.

Фермер 100 пишет:

Константинов Семен пишет:

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, если проблемы в эксплуатации комбайна КЗС 1218-35 предназначенного работать с 9 метровой жаткой если агрегатировать данную модель (1218-35) 7- метровой жаткой

А какие могут быть проблемы с меньшей жаткой ,если эта жатка с наклонной комбайна совместима.

Добрый День!
Так на наклонке стоит спаренный блок пружин, будет ли 7 метровая жатка копировать с такими пружинами?

Константинов Семен пишет:

будет ли 7 метровая

Ну раз пружины разглядет то и винты на них тоже наверняка видел)))

подскажите пожалуйста, возможна ли установка двигателя ямз 238 на GS12 вместо детройта? как переваривать крепления? что с электроникой и т.д.

Lexa_voevoda пишет:

подскажите пожалуйста, возможна ли установка двигателя ямз 238 на GS12 вместо детройта? как переваривать крепления? что с электроникой и т.д.

Видел раз с таким мотором, там на первый взгляд все отличается. Вся моторная установка своя, с редуктором. Проще по моему детройт отремонтировать, если он сдох.

Алексей62 пишет:

Lexa_voevoda пишет:

подскажите пожалуйста, возможна ли установка двигателя ямз 238 на GS12 вместо детройта? как переваривать крепления? что с электроникой и т.д.

Видел раз с таким мотором, там на первый взгляд все отличается. Вся моторная установка своя, с редуктором. Проще по моему детройт отремонтировать, если он сдох.

в плане ремонта возможно и проще, но по деньгам так не выходит.

Lexa_voevoda пишет:

возможна ли установка двигателя ямз 238 на GS12 вместо детройта?

А почему нет? Разобрать, приложить друг до друга, подрезать, обточить и всё получится.

Mad Max пишет:

Lexa_voevoda пишет:

возможна ли установка двигателя ямз 238 на GS12 вместо детройта?

А почему нет? Разобрать, приложить друг до друга, подрезать, обточить и всё получится.

юмор это тоже хорошо

Lexa_voevoda пишет:

Mad Max пишет:

Lexa_voevoda пишет:

возможна ли установка двигателя ямз 238 на GS12 вместо детройта?

А почему нет? Разобрать, приложить друг до друга, подрезать, обточить и всё получится.

юмор это тоже хорошо

Ищите по холдингам, дилерам, может еще где есть, первых годов выпуска, на авито за 1.2-1.5 ляма можно найти. Какой нибудь перевернутый может или подгоревший. И с него целиком моторную установку снимать, плюс какие ни какие запчасти останутся по самому комбайну. Еще можно в росагролизинге покопаться, там много такого хлама. Хотя, новая установка наверно так же выйдет, если новый мотор стоит миллион, редуктор с насосами в районе 400 обойдется, радиаторы 110 где то, подрамник уже копейки по сравнению с остальным. А остальное дело техники. Электроники там на моторе нет.

Lexa_voevoda пишет:

юмор это тоже хорошо

Значит вас ещё не прижало. ЯМЗ можно установить куда хочешь. Было-бы желание.

Алексей62 пишет:

Lexa_voevoda пишет:

Mad Max пишет:

Lexa_voevoda пишет:

возможна ли установка двигателя ямз 238 на GS12 вместо детройта?

А почему нет? Разобрать, приложить друг до друга, подрезать, обточить и всё получится.

юмор это тоже хорошо

Ищите по холдингам, дилерам, может еще где есть, первых годов выпуска, на авито за 1.2-1.5 ляма можно найти. Какой нибудь перевернутый может или подгоревший. И с него целиком моторную установку снимать, плюс какие ни какие запчасти останутся по самому комбайну. Еще можно в росагролизинге покопаться, там много такого хлама. Хотя, новая установка наверно так же выйдет, если новый мотор стоит миллион, редуктор с насосами в районе 400 обойдется, радиаторы 110 где то, подрамник уже копейки по сравнению с остальным. А остальное дело техники. Электроники там на моторе нет.

двигатель ямз в наличии имеется! спасибо за вариант

Lexa_voevoda пишет:

двигатель ямз в наличии имеется

Простой 238й или с полесья?

Алексей62 пишет:

Lexa_voevoda пишет:

двигатель ямз в наличии имеется

Простой 238й или с полесья?

доновский

Фильтр кабины Фильтр воздушный Mann C 43 102

Lexa_voevoda пишет:

подскажите пожалуйста, возможна ли установка двигателя ямз 238 на GS12 вместо детройта?

А что случилось с детройтом?

Nik 61 пишет:

Lexa_voevoda пишет:

подскажите пожалуйста, возможна ли установка двигателя ямз 238 на GS12 вместо детройта?

А что случилось с детройтом?

плавают обороты, возможно форсунки, так же может насос топливный, но вся беда в том что нет возможности сделать диагностику. вот поэтому и рассматриваю вариант замены.

Lexa_voevoda пишет:

плавают обороты, возможно форсунки, так же может насос топливный, но вся беда в том что нет возможности сделать диагностику. вот поэтому и рассматриваю вариант замены.

Первым делом посмотрите идет ли топливо с обратки на работающем двигателе. Если нет, проверьте клапана на подкачивающем насосе. (Надеюсь сеточку в фильтре грубой очистки промыли).
Инжектора можно проверить сняв крышку и отключая по очереди фишки проводов.
Визуально иногда видно неисправный инжектор по отсутствию брызг масла из разгрузочного отверстия.

Nik 61 пишет:

Lexa_voevoda пишет:

плавают обороты, возможно форсунки, так же может насос топливный, но вся беда в том что нет возможности сделать диагностику. вот поэтому и рассматриваю вариант замены.

Первым делом посмотрите идет ли топливо с обратки на работающем двигателе. Если нет, проверьте клапана на подкачивающем насосе. (Надеюсь сеточку в фильтре грубой очистки промыли).
Инжектора можно проверить сняв крышку и отключая по очереди фишки проводов.
Визуально иногда видно неисправный инжектор по отсутствию брызг масла из разгрузочного отверстия.

опробуем, благодарю!

Добрый день!
Сломались лопасти вентилятора охлаждения двигателя , стоял 9 лопастной .
Диллер предлагает на выбор 2 вида 9 или 12 лопастной .
Подскажите какой выбрать? говорят что от 12 лопастного появляется вибрация. ????

Константинов Семен пишет:

Добрый день!
Сломались лопасти вентилятора охлаждения двигателя , стоял 9 лопастной .
Диллер предлагает на выбор 2 вида 9 или 12 лопастной .
Подскажите какой выбрать? говорят что от 12 лопастного появляется вибрация. ????

Вибрации не будет если отбалансирован. Какой вентилятор предлагают? С регулируемой крыльчаткой или простой? Изначально ставили вроде dunfos, не помню точно. Сейчас видов хренова туча. Сколько лопастей не важно, главное чтобы отбалансирован был как следует.

А как определить отбалансирован он или нет? Диллер говорит что ЗАВОДСКОЙ!

Константинов Семен пишет:

А как определить отбалансирован он или нет? Диллер говорит что ЗАВОДСКОЙ!

Дилер че угодно скажет. Заводской родной шел итальянский, с регулируемыми и съемными лопостями, щас такой стоит под 50 рублей. А балансировку ни как не проверишь. Если ток субъективным каким нибудь методом, на подшипнике покрутить или еще как.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста может быть кто знает производителей траспортеров наклонной камеры ( СПЛОШНОЙ ,НОВОГО ОБРАЗЦА) для GS12 чтобы купить подешевле , а то диллеры просят уж очень много...

Константинов Семен пишет:

Добрый день!
Подскажите пожалуйста может быть кто знает производителей траспортеров наклонной камеры ( СПЛОШНОЙ ,НОВОГО ОБРАЗЦА) для GS12 чтобы купить подешевле , а то диллеры просят уж очень много...

Там же немецкая цепь поэтому дорого. Аналогов наверное пока нет отечественных

Есть какая нибудь методика или народный метод, проверить на сколько транспортер наклонки изношен?

Алексей62 пишет:

Есть какая нибудь методика или народный метод, проверить на сколько транспортер наклонки изношен?

По состоянию роликов и удлинению звеньев цепи.Состоянию планок и "ушей" к которым они клепаются.

Mad Max пишет:

Алексей62 пишет:

Есть какая нибудь методика или народный метод, проверить на сколько транспортер наклонки изношен?

По состоянию роликов и удлинению звеньев цепи.Состоянию планок и "ушей" к которым они клепаются.

Планки то целы, ролики крутятся, люфт в звеньях миллиметр примерно. Хотя полузвенки еще есть, можно укоротить. Середка натянута слабей чем края, вот думаю новый купить или этот местами поменять, чтоб края по середке стали и еще походит. ходит то уже с 9го года.

Алексей62 пишет:

Mad Max пишет:

Алексей62 пишет:

Есть какая нибудь методика или народный метод, проверить на сколько транспортер наклонки изношен?

По состоянию роликов и удлинению звеньев цепи.Состоянию планок и "ушей" к которым они клепаются.

Планки то целы, ролики крутятся, люфт в звеньях миллиметр примерно. Хотя полузвенки еще есть, можно укоротить. Середка натянута слабей чем края, вот думаю новый купить или этот местами поменять, чтоб края по середке стали и еще походит. ходит то уже с 9го года.

То что он с 9 года ходит это ни о чем не говорит, может он у тебя убирает 50 га в год.
Как только полусоединители закончились на цепи то пора менять ИМХО

Алексей62 пишет:

чтоб края по середке стали и еще походит. ходит то уже с 9го года

Не перескакивает ещё? Тогда пусть ходит.Он уже приработался. Потом полузвенья уберешь и до полного растяжения. А сейчас что купишь??? Фуфло какое-нибудь. Ещё успеешь.