Вы здесь
Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв. Страница 80 из 91
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
проверяли 123 вариатор, меняли гидрозамок, всё в норме...
Тоди у вас все харашо
Озадачился расходом топлива Полесья 1218. На 10 км пути т-150 с двигателем ямз238 расходует 10-11 л соляры и тащит дисковую борону весом 4 тонны . Итого 12 тонн. На тоже расстояние по полевым дорогам 1218 с жаткой на тележке взял 26 л соляры. Вес комбайна с жаткой 18 тонн. Измерял расход мерной палкой. При этом обороты двигателя комбайна были 1500, 3 передача, скорость движения 10 км/час. Также на топливной принудительно снижена номинальная подача топлива . Двигатель тракторный и комбайновский одинакового обьема. Ну пусть чуть больше расход будет против тракторного дизеля . Но получается, что больше чем в 2 раза. Один уважаемый фермер выдал идею-сменить родной топливный насос на обыкновенный ямз238, при этом свое мнение подтверждает опытом установки дизелей на комбайны а также утвержает, что мощности простого ямз-238 хватило бы для полесье 1218. Топливщик говорит, не нужно насос менять, убирай подачу топлива нижним болтиком. Собственно вопрос, может кто решал проблему со снижением расхода топлива??????
Цыган решил приучить лошадь не жрать. Не кормил вовсе. Сдохла. Цыган говорит: вот ещё бы денька два-три, и привыкла бы.
P.S. 1218 давно известны своей прожорливостью, 500 литров за смену не предел. Ещё есть хорошая поговорка - не лезь в мотор, не мешай ему работать.
Может быть кому пригодится, возил барабан измельчителя 1218 на балансировку на завод " Брянсксельмаш". Хорошее оборудование, отзывчивые люди. Быстро и качественно сделали. Причём денег не взяли!
День добрый! Столкнулись с такой проблемой: датчик оборотов соломотряса не перестаёт о себе "напоминать". Сняли с контроля, как и положено в компьютере, отсоединили фишки на самом датчике. В итоге: всё равно: "неисправен датчик оборотов соломотряса". Как решить эту проблему?
Обедненная смесь и езда на пониженых оборотах не дает экономии, наоборот расход будет больше. Плюс повышенная нагрузка на гидравлику со всеми вытекающими. Попробуйте как положено все сделать. С завода зажигание на 12ке стоит позднее, для лучшей прикатки, выставить как надо и все, ни каких укруток и прочего. У меня раньше тоде бака на день не хватало. Сейчас 400 литров ну очень редко, если только с 9 начинать и часов до 10 вечера.
Приветствую форумчане, подскажите, какие должны быть обороты двигателя кзс 1218 под нагрузкой? 2200? и еще вопрос, после отметки в 18 км ч, то ли в коробке, то ли в бортовой стоит страшный гул, кто сталкивался с подобным? чего ждать и что делать?
тормоза проверте
тормоза не греются, коробка и бортовые тоже
Что то я такое вспоминаю, гудело весь сезон когда ДОН старый купил только. Весной перебрали бортовой редуктор - водило о корпус громыхало.
На 12ке эт нормально. Можно сказать воющая коробка фишка любой Белорусской техники
Доброе утро подскажите отказала гидравлика не подымает мотовила . наклонка, не откидывает выгрузнои шнек, не выдвигает мостовило???
Вы случайно кнопку на панели не нажали, она отключает всю гидравлику.
У трактора мощность передаётся на колёса через шестерни с высоким КПД, у комбайна через гидравлику, её КПД на треть ниже против шестерён, хочешь не хочешь а масло месить куда больше топлива надо. Про это не забывайте.
Смотрели в первую очередь,
Проблема решилась, как то, полез смотреть около гидробака клапана подёргал провода подходящие к ним постучал и все вдруг заработало
Ещё в соседнем 1218 цилиндры не держат, которые жатку прижимает к наклоне, поменяли справа, на другой всеравно отходят потихоньку, воздух спускали. Что может быть еще
Там справа на наклонке есть жолтая табличка с буквами! Нада почитать и настроить механизм уравновешивания
Сколько расход топлива на 1218, на 1 моточасы, двигатель ямз и детроит
Доброго времени суток! Подскажите, на КЗС-1218 на максимальных оборотах двигателя при движении комбайна стоит сильный гул? На тех же оборотах без движения гула нет. И еще вопрос: не фиксируются обороты мотовила жатки. С каждым заходом в борозду приходится выставлять заново?
гул нормально. а мотовило от гидравлики? по идее сбиваться не могут ни как, их даже не гидро, а электро цилиндр держит, тупо болт с моторчиком
Да нифига гул не нормально. Он настолько сильный,что сводит на нет всю возможность работы с комбайном. Заменили гидромотор привода коробки передач, заменили насос ГСТ, перебрали мультипликатор. Но ничего не изменилось... С завода такая беда. Сервисная служба ничем помочь не может... Может кто что знает? Сталкивался?
Ну так задамкратить и крутить, сразу будет слышно что гудит. И че, сервисники все это ковыряли чтоб гул найти?
Этож дофига баблища, сказали бы еде и все, как встанет так вызывайте.
Добрый день форумчане, поделитесь опытом, кто делал проставку под псп для GS12 ( может есть фото)
У меня заводская проставка для ПСП, могу сфоткать.
Господа, прошу совета, продаются несколько вот таких агрегатов https://www.avito.ru/samara/gruzoviki_i_spetstehnika/kombayn_zernouboroc...
работали в холдинге, крайняя уборка в 16 году, стоит ли связываться с покупкой, или там ужо все выжато?????
чтоназывается из плюсов:
возможно в лизинг,
перегнать можно полями(20км)
продает оф дилер, поэтому попадает под программу 1432(по их словам)
Все что трется уже выжато. Все элеваторы транспортеры бичи подбарабанья шнеки измельчитель. Все это относительно не дорого. А вот остальное двигатель гст главный редуктор очень дорого. Особенно двигатель, он не капиталится. За 1.3 этот тот который на 2м фото, первых выпусков. Второй явно дороже. За такие деньги лучше дон. Полесье с холдингов лучше ни за какие деньги не брать, ибо он покрепче акросов и пофигистическое отношение лучше переносит, но и затраты на восстановление потом выше.
Заводить двигатель (давление), смотреть работу ГСТ и КПП, слушать стуки- грюки, прокатиться по территории, посмотреть температуру масла. Только потом принимать решение. В отличие от РСМ, здесь проблем восстановить молотилку намного меньше. По- моему, за такие деньги можно покупать и восстанавливать. Не спеша- ремни, цепи, подшипники. Удачи!
Ну что, опять вечный вопрос: акрос или полесье. За 550 просят 6600, за 10 ку 5800 можно сторговаться. Оба с 236-ми двигателями. У нас есть полесье. Два года в этом году. За год где то 600-650 га. Из поломок, одна серьёзная пока: на валу отбойного битера разбило гнездо под шпонку. Шкив на вал одевается и снимается практически от руки. То ли вал проё
н, то ли шкив. Да и сама шпонка это пи 
ц какой то. Такое ощущение, что всунули что под руку попалось. Похожа на отрезок от зубила. С другой стороны под вариатором нормальная. Взяли новую шпонку, обварили на валу, болгаркой подчистил, пока стоит. Кстати, по каталогу битер показан в сборе. Кто знает, вал отдельно меняется?
Валы эт болячка палесосов. Все они отдельно идут. Другое дело ушлые дилеры куском втюхивают. У самомго на соломотрясе отламывался, и на крылаче пополам. Гавно металл. Если это пережить то дальше беспокоить не будут. А смысл покупать 550й за 660 когда 12ка по лизингк 6650 вроде идет, сейчас не знаю, а перед уборкой мне предлагали.