Вы здесь

БИЗОН 4*4. Страница 49 из 51

Перейти к полной версии/Вернуться
1523 сообщения
15.01.2013 - 01:25
: 741
дон1500 пишет:

G.T-I пишет:

Промежуточный вал (255Б-1802085-22) укорачиваем и нарезаем шлицы под фланец, изготовляется и устонавливается крышка с уплотнением. После этих дороботок обшее ПО РК будет, на пониженной ПЧ=1,563 и на повышенной ПЧ=0,843, ПЧ привода ПВМ = 1,458.

Не пойму как вы считали. Ведь если фланец звм на рк поставить на нижний вал. То пч повышеной и пониженой будет разное-относительно выхода на пвм.

Приветствую дон1500, всё верно пч повышеной и пониженой на ЗВМ будет разное-относительно выхода на ПВМ ровно на пч редуктора ПВМ =1,458. Т.е неважно с какой скоростью крутится промежуточный вал РК, пч на ЗВМ всегда будет 1:1, а пч на ПВМ 1:1,458.

дон 1500 встречный вопрос, какое расстояние между фланцами вышло на твоей переделанной РК Краз-255, L=....мм?

15.01.2013 - 01:25
: 741

Более предпочтительный вариант соединения раздатки Краз-255 с мостом К-700А, это через шлицевую муфту.
Изготовить её нетрудно да и подобрать исходники для неё тоже есть из чего, к примеру вот один из вариантов, на вал РК (предворительно нарезав на нём шлицы под эту ступицу) одеваем Ступицу ведомой полумуфты 700.23.02.023 дифференциала трактора Кировец К 700,К701.
А фланец моста К-700А состыковываем (расточка, сварка) с полумуфтой 700А.23.02.040-2 главной передачи трактора Кировец К 700,К701.

При этом получаем надёжное и не наиболее короткое соединение с свободным ходом по оси муфты..

Россия
: воронежская область
07.01.2013 - 16:43
: 3721
G.T-I пишет:

дон 1500 встречный вопрос, какое расстояние между фланцами вышло на твоей переделанной РК Краз-255, L=....мм?

точно уже не помню,номогу померить. По фланцам помоему 500мм.

Россия
: Ростовская область юг
30.09.2011 - 16:12
: 2629

А как же мост закрепить от краза , кто нить делал?

Россия
: воронежская область
07.01.2013 - 16:43
: 3721
alexandr161 пишет:

А как же мост закрепить от краза , кто нить делал?

если вы хотите на бизон. То я бы изначально делал на штатных ресорах. На раме т 150 уже есть кронштейны и подходит один в один,я мерил.

15.01.2013 - 01:25
: 741
alexandr161 пишет:

А как же мост закрепить от краза , кто нить делал?

Вариантов много, зависит от того что мы имеем в наличии и что мы хотим получить в результате, т.е какой вид подвески для вас предпочтителен жесткий или полужесткий.
По креплению ПВМ к раме, как пример:
1-Приварить к мосту балансир (жесткая подвеска)
2-Как уже было сказано, использовать штатное крепление на рессорах (полужесткая подвеска).
По раме, как пример:
1- соединить раму Краз-255 с задней полурамой трактора К-700А
2- соединить раму Краз-255 с задней полурамой трактора Т-150К
3- использовать раму Краз-255 с внедрением задней навески от трактора Т-150К или К-700А
3- использовать обе полурамы с задней навеской от трактора Т-150К
4- использовать обе полурамы с задней навеской от трактора К-700А
И тд, и тп. везде есть свои плюсы и минусы, главное выбрать наиболее оптимальную схему исходя из своих возможностей и потребностей.

Россия
: воронежская область
07.01.2013 - 16:43
: 3721

по мне предпочтительней 1 вариант. Раму краз свариваешь с рамой кировец.,входит все до 0. Свариваешь вместе и почти все готова. пвм,звм,навеска,мотор -да все практически. Только с рк помудрить чуток ну и расчитать длинну.

Россия
: г. Похвистнево
17.02.2009 - 11:14
: 919
Максим 08 пишет:

на втором фото КДОМ (привод включения переднего моста зил 157), на третьем промежуточная опора среднего моста зил 157.

Большая просьба и мне контакты отправь в личку. За ранее благодарю!

Россия
: село
16.09.2014 - 18:38
: 1033
Дядя Вася пишет:

Максим 08 пишет:

на втором фото КДОМ (привод включения переднего моста зил 157), на третьем промежуточная опора среднего моста зил 157.

Большая просьба и мне контакты отправь в личку. За ранее благодарю!

Что то пропал человек. Я тоже просил контакты, а он молчит.

Украина
: UA-> Запорожье
27.10.2013 - 11:41
: 97

Всем привет! Поделюсь нашей сборкой 2020!

Вложение
izobrazhenieviber2020kneken-01-1908-58-43.jpg
izobrazhenieviber202nken0-01-1908-58-42.jpg
izobrazhenieviber2020-01-19a08-58-36.jpg
izobrazhenieviber2020-01-19au08-58-37.jpg
Украина
: UA-> Запорожье
27.10.2013 - 11:41
: 97

Цвет трактора

Вложение
izobrazhenieviber2020-01-1vaprva908-58-45.jpg
izobrazhenieviber2020-vary01-1908-58-44.jpg
izobrazhenieviber2020vaprv-01-1908-58-45.jpg
u.jpg
Украина
: UA-> Запорожье
27.10.2013 - 11:41
: 97

Есть доработки по охлаждению коробки, ручника, переключения передач, позже еще возможно выложим по синхронизации мостов (работы 4х4) в полевых работах. (как они будут работать)

Вложение
izobrazhenieviber2020-01-1908-5ken8-42.jpg
izobrazhenieviber20uke20-01-1908-58-38.jpg
izobrazhenieviber2020-01-1908au-58-37.jpg
izobrazhenieviber2020-01-19pke08au-58-37.jpg
izobrazhenieviber2020-01-1908-58-35.jpg
ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
Maks Kozlov пишет:

Есть доработки по охлаждению коробки, ручника, переключения передач, позже еще возможно выложим по синхронизации мостов (работы 4х4) в полевых работах. (как они будут работать)

good класно на коробку фильтыр радиатор! и поливалка на шестерни небось стоит?

украина
: днепр
18.11.2016 - 21:01
: 176
Maks Kozlov пишет:

Есть доработки по охлаждению коробки, ручника, переключения передач, позже еще возможно выложим по синхронизации мостов (работы 4х4) в полевых работах. (как они будут работать)

Макс, какие сейчас подшипники на раздатку используете??? А то первые 508 е е нас рассыпался...

Украина
: UA-> Запорожье
27.10.2013 - 11:41
: 97
фермер ОК пишет:

Maks Kozlov пишет:

Есть доработки по охлаждению коробки, ручника, переключения передач, позже еще возможно выложим по синхронизации мостов (работы 4х4) в полевых работах. (как они будут работать)

Макс, какие сейчас подшипники на раздатку используете??? А то первые 508 е е нас рассыпался...

Мы уже ушли от этих подшипников, сейчас совсем другой редуктор:
косой зуб шестерни,
радиально упорный подшипник 110х60х22 (6212) - 2 шт
радиально упорный подшипник 100х45х25 46309 или 7309 - 2шт

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 4883
Maks Kozlov пишет:

Поделюсь нашей сборкой 2020!

super

Россия
: село
16.09.2014 - 18:38
: 1033
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 4883

Максим, а воздухан у вас самодельный? Тот, что на кабине виден.Какие кассеты в него устанавливаете?

Украина
: Бобринец
20.02.2020 - 20:30
: 13

Кто создавал трактор бизон 4×4 на 300 и больше конячек поделитесь опытом какие передние мосты использовать .Есть донор Кировець к701 хочу взять за основу мост и КПП од него и двигатель Рено магнум 420 Л.С .какой ПВМ лутше всего подойдет для такой конструкцией?

Россия
: Брянщина
18.01.2011 - 14:30
: 921
Петрович1207 пишет:

Кто создавал трактор бизон 4×4 на 300 и больше конячек поделитесь опытом какие передние мосты использовать .Есть донор Кировець к701 хочу взять за основу мост и КПП од него и двигатель Рено магнум 420 Л.С .какой ПВМ лутше всего подойдет для такой конструкцией?

На мой взгляд, если брать мост и кпп Кировец, то кировец и получится. Восстановите К 701 и не мучайтесь. У нас например парни делают так https://www.avito.ru/klimovo/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_k700_701_k...

Украина
: Бобринец
20.02.2020 - 20:30
: 13

Кировець есть сам занимаюсь их востановлением и модернизацией спрошу фото хочется сосдать что-то свое

Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 9520
Петрович1207 пишет:

Кировець есть сам занимаюсь их востановлением и модернизацией спрошу фото хочется сосдать что-то свое

Если делать по классической схеме и легче Кировца, смысла нет ставить более мощный двигатель, так как не получится полностью реализовать мощность. Разве только ставить большие по размеру колёса или спарки. scratch_one-s_head
Проще на Кировец шины Ф-81 (как на К-744) поставить. А если делать, то подобие Клаас-Ксерион, но это намного сложнее

19.02.2015 - 10:31
: 11


Прошу прощения если не в ту тему влажу, попутешествовал с неделю на форуме, везде очень интересно, но самый конструктив в темах Бизона.
Цель - изготовление агрегата под мульчер
Аргументация.
Имею погрузчик т 156 с мульчером. Неудовлетворён его работой, слишком высокая скорость движения - мин 2,5 км /час. необходимая же рабочая скорость находиться в диапазоне 0,5-2 км/ч, транспортная 5-20 км/ч. Изучение скоростных характеристик коробок не выявило коробок с необходимыми скоростными характеристиками. Есть коробка с ГХУ но там максимальная скорость с включенным ГХУ 0,3 км/ч. Плюс он тяжелый и раз в месяц рвет вал вома, что через коробки идет. Хотя уже на гидравлике редукторе вома поставил манометр и вдвое меньше нормы клапана сброса работаю. В общем для моих задач не та база. Изучение баз предлагаемых на рынке тоже не приводит к мысли об их идеальности. УЭС-280, например, негабарит. Базы за 3-6 млн по понятным причинам не рассматривал.
Описание идеи.
Идея взять трансмиссию от зила 131 и скрестить ее с ГСТ, отобрав на нее мощность спереди двигателя через многоручьевой шкиф от Дон, вместо раздатки 131 использую коробку перемены передач экскаватора ЭО. Кто то в теме говорил, что ПО у мостов экскаватора, что то в районе 3, с учетов ПО мостов зил131 7,3 и паспортной скорости ЭО от 4 км/ч необходимую скорость думаю подберу комплектацией ГСТ. Всю мощность двигателя пустить напрямую двигатель-сцепление-редуктор вом т150-мульчер. Расстояние передний - средний мост уменьшу, колеса поставлю от лаптежника. Кабину если найду с уэс-280 или от экскаватора.
Проблемы.
-недостаточные знания в области гидравлики, ГСТ и номенклатуры изделий. Возможно есть какое то готовое решение и компоновка, а может и не нужно смотреть в бу, а подбирать из каталогов Гидросилы.
Вопросы
1.правильное ли решение исключение отключаемого редуктора передачи мощности на мульчер? сцепление и редуктор вом по сути редуктором не являются...
2.правильное ли решение вынести поворотный мост на зад, при том что компоновка 6на6 и будет сокращена база? можно ли при этом в случае необходимости одеть на средний и задний мост гусянку?
3.правильно ли решение использовать коробку перемены передач вместо раздатки? может есть смысл поженить их и иметь возможность отключать поворотный мост, при том что по дорогам я передвигаться не буду?
4.смогу ли я подобрать ГСТ и коробкой подобрать необходимую скорость движения 0,4-20 км/ч.?
5.под задней тележкой убираю рессоры, а передний мост можно оставить на родных рессорах, или нужно делать опорный ролик как на Бизоне?
Прошу покритикуйте мои изыскания.
С Уважением

Украина
: UA-> Запорожье
27.10.2013 - 11:41
: 97

Сборка 2020 готова!!! Бизон 4х4 hi

26.01.2015 - 20:43
: 462

super good good

Украина
: Днепропетровск
18.01.2010 - 10:33
: 94

Максим Козлов добрый день !! Как бы мне заказать шестерни на раздатке косозубые , раздатку заказывали у тебя , именно заменить сами шестерни .. как быть ?. спасибо

Россия
: воронежская область
07.01.2013 - 16:43
: 3721
Android пишет:

Максим Козлов добрый день !! Как бы мне заказать шестерни на раздатке косозубые , раздатку заказывали у тебя , именно заменить сами шестерни .. как быть ?. спасибо

а что с прямыми? подшипники замучали?

: Донецкая область
23.08.2011 - 10:43
: 3762

Что скажете за эту машину,господа?

Украина
: пгт Петрово
03.12.2014 - 21:22
: 331

Мужики нужен совет.Разобрал редуктор ЭО 33 23 сателиты поломаны с чего подойдут и пара тоже плохая кто сталкивался?

15.01.2013 - 01:25
: 741
мелкий 77 пишет:

Мужики нужен совет.Разобрал редуктор ЭО 33 23 сателиты поломаны с чего подойдут и пара тоже плохая кто сталкивался?

Интернет вам в помощь ...
https://dinamika66.ru/satellit_eo-3323.20.31.201
https://dinamika66.ru/shesternya_eo-3323.20.31.100
https://dinamika66.ru/shesternya_eo-3323.20.31.006
https://dinamika66.ru/zapchasti_dlya_ek-12,_ek-14,_et-18,_eo-3323_(tveks,_g._tver)/peredacha_glavnaya_eo-3323.20.31.000

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах