Всем здрасьте! Обясните мне пожулуйста вот на последнем фото...этовся железяка крепится на шестерню топливного насоса...а такой диск с сальком? или подшипником?.. на место крышки с моточасами??
:Новосибирская область, Колыванский район, с.Юрт-Акбалык
Регистрация: 02.04.2013 - 12:54
: 5
Не в сети
Заходил: 11 лет 2 недели назад
Да крепится к шестерне топливного насоса, на два болта и на этом диске стоит сальник, крышка заливная уберается полностью. На шестерне заварен жигулёвский рулевой вал и карданчики жигулёвские. Можно даже поставить побольше карданчики. Это под компрессор вся прилада.
Но можно даже заливную горловину не убирать, вместо мото-часов проточить под подшибник, так же и карданчики.
Конструкция неайс....во первых хватит ли оборотов для насоса? там максимум 1000... да и крепить на лобовые шестерни какието карданы.. а если заклинит или оторвёт нибуть что...и размолотит всю лобовую...
вот если крепление НШ10 сделать прямо к этому диску... надо померить хватит ли там места??
Конструкция неайс....во первых хватит ли оборотов для насоса? там максимум 1000... да и крепить на лобовые шестерни какието карданы.. а если заклинит или оторвёт нибуть что...и размолотит всю лобовую...
вот если крепление НШ10 сделать прямо к этому диску... надо померить хватит ли там места??
Места хватит. Тут не однократно проскакивало фото с НШ-10 в данном месте.
Я невидел...какая жаль.. ну ладно...завтра прикину как поставить НШ10 на место моточасов. Можно конечно купить сдвоенный насос НШ32/10 ... но стоит он 5 тыщщ.... а НШ 10 валяются бесплатно....
ВСЕМ ЗДРАСТВУЙТЕ Я ПРОЧИТАЛ ВАШИ КОМЕНТЫ И У МЕНЯ ТОЖЕ ВОЗНИКЛО ОГРОМНОЕ ЖЕЛАНИЕ ПЕРЕДЕЛАТЬ СВОЙ ТРАК-Р. СЕГОДНЯ НАШОЛ ДАЗАТОР ХУ-85 НО ОН КАКОЙТО ЗАЛЕЗЖАВШИЙСЯ, У МЕНЯ ВОПРОС ПОЙДЕТЛИ Б/У ИЛИ ЕГО МОЖНО РЕМОНТИРОВАТЬ, ТАК КАК ЦЕНА НАНОВЫЙ МТЗ-Й СТОИТ У НАС 300 ДОЛ, А Б/У-Й ХУ-85 ЧУТЬ БОЛЬШЕ 100,
ну них....ра себе цены у нас мтз новый 160 долл. хоть бери да бизнес по почте открывай
Здравствуйте!Вышлите пожалуйста подробные схемы на почту szherlev@list.ru?Какой лучше насос поставить?Если 32-10
то если есть фото покажите как воздухан можно переделать,заранее спасибо.
Он насажен на вал,вставлен типа "штифт".Все заварено и обточено.С виду ничего не заметно.Это я еще когда ставил сделал фаску и обварил вал с сектором и год он отработал,а у родственника после 3 поворотов такая хрень случилась.
Выходит такая реставрация,срезается родной сектор а новый изготавливают и насаживают на вал или делается все по раздельности( как проще) и потом соединяют...Я на свой покупал лет шесть назад новый вал,попробовал поставить а оказалось у него на секторе зубья на много толще и он в поршень заходит меньше половины.Возвращать в магазин не стал,хотел болгаркой подработать да так и лежит не востребованный после установки дозатора с цилиндром,надо посмотреть,может и мой не цельный,тогда отдам торгашу,пусть продает ещё кому...
Выходит такая реставрация,срезается родной сектор а новый изготавливают и насаживают на вал или делается все по раздельности( как проще) и потом соединяют...Я на свой покупал лет шесть назад новый вал,попробовал поставить а оказалось у него на секторе зубья на много толще и он в поршень заходит меньше половины.Возвращать в магазин не стал,хотел болгаркой подработать да так и лежит не востребованный после установки дозатора с цилиндром,надо посмотреть,может и мой не цельный,тогда отдам торгашу,пусть продает ещё кому...
а он новый и не должен полностью "насаживаться". по мере износа верхним болтом подкручиваешь и он глубже становится.
Дак я это понимаю Владимир,только он вообще слишком мало в поршень заходил,припоминаю мне пришлось болт полностью выворачивать,помоему даже сошка о корпус тёрла ...
Дак я это понимаю Владимир,только он вообще слишком мало в поршень заходил,припоминаю мне пришлось болт полностью выворачивать,помоему даже сошка о корпус тёрла ...
Алексей скиньте пожалуйста на почту szherdev@list.ru подробные схемы,желательно побольше обьяснений про поршень.Проблем с тех.надзором нет так что можно и на цилиндр переделать,если есть варианты то какие??
У меня с нового тоже высоко стоял.Сошка в 2мм от заборной гидробака ходила.Сейчас уже малость присел.
У меня Володя уже сел полностью на мель но с дозатором все работает отлично не нарадуюсь а с гуром была мука .А к новым запчастям у меня вовсе веры нету лучше реставрировать старое помучится подумать как чем потом жалеть о даром затраченых деньгах
А подскажите пожалуйста как будет работать ЗиЛовский ГУР с НШ-10.
Будет рвать боковую крышку если поставишь предохранительный клапан все будет нормально
Всем здрасьте! Обясните мне пожулуйста вот на последнем фото...этовся железяка крепится на шестерню топливного насоса...а такой диск с сальком? или подшипником?.. на место крышки с моточасами??
Да крепится к шестерне топливного насоса, на два болта и на этом диске стоит сальник, крышка заливная уберается полностью. На шестерне заварен жигулёвский рулевой вал и карданчики жигулёвские. Можно даже поставить побольше карданчики. Это под компрессор вся прилада.
Но можно даже заливную горловину не убирать, вместо мото-часов проточить под подшибник, так же и карданчики.
Конструкция неайс....во первых хватит ли оборотов для насоса? там максимум 1000... да и крепить на лобовые шестерни какието карданы.. а если заклинит или оторвёт нибуть что...и размолотит всю лобовую...
вот если крепление НШ10 сделать прямо к этому диску... надо померить хватит ли там места??
Места хватит. Тут не однократно проскакивало фото с НШ-10 в данном месте.
Я невидел...какая жаль.. ну ладно...завтра прикину как поставить НШ10 на место моточасов. Можно конечно купить сдвоенный насос НШ32/10 ... но стоит он 5 тыщщ.... а НШ 10 валяются бесплатно....
Кто как ставил ЗиЛовский ГУР на Т-40?
Смотрите тему: Ремонт ГУР трактора Т-40.
это я видел, но хотелося б обойтись без токаря
ЗИЛовский гур без токарки не поставите.
Всем привет! Точно,на МТЗ будет наиборот,что тут стыдного,бывает ум за разум заходит и такого накуралесишь,потом удевляешся как же так получилось....
ну них....ра себе цены у нас мтз новый 160 долл. хоть бери да бизнес по почте открывай
Здравствуйте!Вышлите пожалуйста подробные схемы на почту szherlev@list.ru?Какой лучше насос поставить?Если 32-10
то если есть фото покажите как воздухан можно переделать,заранее спасибо.
На колонке кронштейны крепления воздухана передвинь чуть вперёд, на собранном увидишь насколько.
На этой страничке есть фото https://fermer.ru/forum/t-40/89272?page=27 крепление монтировкой подогнуть и наростить (заменить) патрубок.
Вот какие з/ч делает наш Мелитополь.В общем "гараж-подвал".
это подделка, уже и тут на фермере описывали такие валы.
Нифига не понял,лопнул сектор вроде?
Он насажен на вал,вставлен типа "штифт".Все заварено и обточено.С виду ничего не заметно.Это я еще когда ставил сделал фаску и обварил вал с сектором и год он отработал,а у родственника после 3 поворотов такая хрень случилась.
прошу прощения,отметил тему
......
Выходит такая реставрация,срезается родной сектор а новый изготавливают и насаживают на вал или делается все по раздельности( как проще) и потом соединяют...Я на свой покупал лет шесть назад новый вал,попробовал поставить а оказалось у него на секторе зубья на много толще и он в поршень заходит меньше половины.Возвращать в магазин не стал,хотел болгаркой подработать да так и лежит не востребованный после установки дозатора с цилиндром,надо посмотреть,может и мой не цельный,тогда отдам торгашу,пусть продает ещё кому...
а он новый и не должен полностью "насаживаться". по мере износа верхним болтом подкручиваешь и он глубже становится.
У меня с нового тоже высоко стоял.Сошка в 2мм от заборной гидробака ходила.Сейчас уже малость присел.
Дак я это понимаю Владимир,только он вообще слишком мало в поршень заходил,припоминаю мне пришлось болт полностью выворачивать,помоему даже сошка о корпус тёрла ...
Алексей скиньте пожалуйста на почту szherdev@list.ru подробные схемы,желательно побольше обьяснений про поршень.Проблем с тех.надзором нет так что можно и на цилиндр переделать,если есть варианты то какие??
Добрый день, вышлите пожалуйста мне схему переделки гура на дозатор.let4ik1@e-mail.ua
У меня Володя уже сел полностью на мель но с дозатором все работает отлично не нарадуюсь а с гуром была мука .А к новым запчастям у меня вовсе веры нету лучше реставрировать старое помучится подумать как чем потом жалеть о даром затраченых деньгах