Всём привет, самый простой и дешёвый вариант это сделать двухстороний гидроцилиндр из штатного усилителя Рём комплект Гц 75 поршень заглушить и всё готовое решение нам крышку штуцера и готово всё акуратно и ни какие танцы с выносным цилиндром, выкидываем родной клапан потока внедряем переходник устанавливаем клапан приоритета иномаррчный и дозатор к нему и всё работает штатно от одного нш32.
Это клапан приоритета от китайского погрузчика zl 20-30.расчитан на лс линию, то есть там дозатор с лс линией. Как оно будет работать и будет ли работать вообще, с обычным дозатором??? Без лс линии как клапан поймёт, что рулю не нужно масло и перебросит поток на распределитель? Собирал эту схему на практике? По поршню; кольца от цилиндра 75, вчерашний век, нужно устанавливать гидравлические манжеты полиуретановые, у меня на одном тракторе родной гур с такими манжетами.
С обычным дозатором работать не будет.
Дозатор нужен соответствующий., то есть с линией лс.
То то и оно, а его цена такая, что традиционная переделка будет бюджетнее и результат более предсказуемый, чем эти эксперименты.
Да не сказать что прям уж, если кого заинтересует есть 2 дозатора такого исполнения, пишите о цене договоримся.
Всём здравствуйте! Сосед попросил посмотреть его рулевое на т40ам. Руль очень тугой. Навеска работает хорошо. Трактор поднимает. Есть у меня, манометр до 500 бар. Сварил штуцер. Подсоединили к рулевой колонке. Завели, крутим рулём. Давление 0.. Сняли клапан. Пружина длинна 115 мм. Решил его просверлить. Обычное сверло его не берёт. Хотел 4 мм. Пришлось победитом но диаметр был только 5.5-6 мм. Так же сделал шайбочки под пружину. Всё собрали. Завели. Руль стал как на иномарке. Давление доходит до 100 атм. Когда рулём не крутишь давление падает поэтически до 0. Может и 0. Но навеска стала очень плохо работать... Потом решил за место выхода с клапана на колонку подключить туда манометр. Завели. Давление насос выдал 300-350 атм. ))). Обратно снял клапан. Аккуратно заварил отверстие, сделал как и было примерно. Опять руль перестал работать. Навеска заработала. Как найти золотую середину? Думаю с Китая заказать пружину 15 на 300 мм. Толщина проволоки 2-2.5 мм. Длину подобрать опытным путём. Покупать насос 32-10. Выходит больно накладно. (Хочется как можно дешевле сделать). Нш10 через шкивы тоже не очень хочется. Или нш 10 в лобовину поставить? Трактор можно сказать в хорошем состоянии. 1000 МЧ. Про Гору- дозатор знаю. (Охото как можно дешевле).У меня, у самого на т-25 стоит. Руль мизинцем вращается.
Всём здравствуйте! Сосед попросил посмотреть его рулевое на т40ам. Руль очень тугой. Навеска работает хорошо. Трактор поднимает. Есть у меня, манометр до 500 бар. Сварил штуцер. Подсоединили к рулевой колонке. Завели, крутим рулём. Давление 0.. Сняли клапан. Пружина длинна 115 мм. Решил его просверлить. Обычное сверло его не берёт. Хотел 4 мм. Пришлось победитом но диаметр был только 5.5-6 мм. Так же сделал шайбочки под пружину. Всё собрали. Завели. Руль стал как на иномарке. Давление доходит до 100 атм. Когда рулём не крутишь давление падает поэтически до 0. Может и 0. Но навеска стала очень плохо работать... Потом решил за место выхода с клапана на колонку подключить туда манометр. Завели. Давление насос выдал 300-350 атм. ))). Обратно снял клапан. Аккуратно заварил отверстие, сделал как и было примерно. Опять руль перестал работать. Навеска заработала. Как найти золотую середину? Думаю с Китая заказать пружину 15 на 300 мм. Толщина проволоки 2-2.5 мм. Длину подобрать опытным путём. Покупать насос 32-10. Выходит больно накладно. (Хочется как можно дешевле сделать). Нш10 через шкивы тоже не очень хочется. Или нш 10 в лобовину поставить? Трактор можно сказать в хорошем состоянии. 1000 МЧ. Про Гору- дозатор знаю. (Охото как можно дешевле).У меня, у самого на т-25 стоит. Руль мизинцем вращается.
Если само рулевое не убито, то можно попробовать обойтись заменой клапаном потока. У меня так получилось.
Насосы нш32-10. Как они по качеству. цены вообще разные. На озоне отзывы есть что лопаются.. или возможно даже что восстановленные.. Лучше конечно отдельный нш через ремень поставить. Если ни чего не выйдет с этим клапаном. Какое решение сосед примет. Мое решение лично для себя делал бы через ремень. (токарный свой в гараже). как у меня на Т-25 стоит 8 лет проблем 0. Какие опоры под Нш10 использовать? дешево-сердито. на авито попались готовые со шкивом от МТЗ и ценник вроде норм
Насосы нш32-10. Как они по качеству. цены вообще разные. На озоне отзывы есть что лопаются.. или возможно даже что восстановленные.. Лучше конечно отдельный нш через ремень поставить. Если ни чего не выйдет с этим клапаном. Какое решение сосед примет. Мое решение лично для себя делал бы через ремень. (токарный свой в гараже). как у меня на Т-25 стоит 8 лет проблем 0. Какие опоры под Нш10 использовать? дешево-сердито. на авито попались готовые со шкивом от МТЗ и ценник вроде норм
Конечно через ремень делай, и проточи поршень гура под синие манжеты, размер манжеты 75х65х10 как раз на всю ширину канавки. Проточить нужно кагавку в глубину буквально на 0,5 мм. Можно сказать почистить резцом дно, оно не обработанное с завода. Манжеты вещь, поршень стало намного легче засовывать в гур, и уплотняет лучше. Ремкомплект от цс 75 не ставь, прошлый век, да ещё и пластиковые кольца чуть большего диаметра, поршень плохо лезет в корпус.
Да везде, на озоне, валберисе их на любой размер. Воротником ставится в сторону давления. При работе получается давление жмёт в этот воротник канавку и само распирает манжету, поджимая её к стенкам цилиндра. Это даёт намного лучшее уплотнение чем резиновое кольцо, это прошлый век. Плюс сама манжета полиуретан, этот материал в разы износовоустойчивее резины. Я на гур поставил ещё года 3 назад. На цилиндр навески тоже поставил, воротником в сторону давления - на подъём, на т 40 это поршневая полость цилиндра. Протачиватььобязательно поршень гура, иначе очень плотно заходит, буквально надо забивать кувалдой, это не дело. Протачиваешь на 5 десяток, всё хорошо заходит. Что бы пройти проблемное окно в Гуре и не повредить манжету нужно вырезать полоски метала из пивной банкии их подложить, в итоге всё заходит как по маслу, по ним. Рс. Я работаю на шахте грозом - гидравлистом, вся горная крепь, всё оборудование на гидравлике. Так вот я там не видел на цилиндрах резиновых колец, только манжеты полиуретановые. А домкраты там не чета тракторным : давление 280 атм. Диаметр поршня 30 см. Цилиндр - стойка горной крепи, весит 352 кг, трехштоковый.
Это даёт намного лучшее уплотнение чем резиновое кольцо, это прошлый век.
Так и в прошлом веке воротниковые использовались. На тех же цилиндрах погрузчиков ставили их с семидесятых годов, если не раньше.
Это понятно, это высказывание, прошлый век, используют что бы обозначить что то морально устаревшее. Понимать буквально не стоит.
Я в курсе, что означает это высказывание. Имею ввиду то, что вы так описываете воротниковые манжеты, будто их изобрели позавчера и ни кто не знает о их устройстве и существовании. Полагаю подавляющее большинство знает. И врядли будут оспаривать их преимущество.
Да и уже неоднократно этот вопрос обсуждали в этой теме. Правда там люди делали разборные поршни под такие (резиновые) манжеты. Так как резиновые плохо тянутся, чтоб натянуть их на поршень без разбора.
Так и в прошлом веке воротниковые использовались. На тех же цилиндрах погрузчиков ставили их с семидесятых годов, если не раньше.
Это понятно, это высказывание, прошлый век, используют что бы обозначить что то морально устаревшее. Понимать буквально не стоит.
Я в курсе, что означает это высказывание. Имею ввиду то, что вы так описываете воротниковые манжеты, будто их изобрели позавчера и ни кто не знает о их устройстве и существовании. Полагаю подавляющее большинство знает. И врядли будут оспаривать их преимущество.
Да и уже неоднократно этот вопрос обсуждали в этой теме. Правда там люди делали разборные поршни под такие (резиновые) манжеты. Так как резиновые плохо тянутся, чтоб натянуть их на поршень без разбора.
Ну кто спросил, тот не знал. Поэтому я подробно и расписал. Разборные поршни в гур тема хорошая, но это только для переделки гура под дозатор, при сохранении гура, только протачивать канавку. Там мало тела, но на 0,5 мм протачивается. После чего манжета хорошо садится на поршень и заходит в цилиндр. Натягивать их на поршень не сложно, можно подогреть в воде, а можно натянуть даже на холодную. Канавку в поршне цилиндра навески я не протачивал, глубина достаточна., что бы поршень с манжетой зашли в цилиндр без проблем.
И как бы то ни было, многие производители отказались от применения воротниковых манжет...и применяют уплотнения другого типа, которое ближе к обычному резиновому кольцу, нежели к воротниковой манжете...
Так что воротниковую манжету как раз таки можно смело называть прошлым веком...
И как бы то ни было, многие производители отказались от применения воротниковых манжет...и применяют уплотнения другого типа, которое ближе к обычному резиновому кольцу, нежели к воротниковой манжете...
Так что воротниковую манжету как раз таки можно смело называть прошлым веком...
Примеры? Разве что уплотнение поршня, наборное. На остальных фото изделие больше напоминает манжету, но не кольцо.
И как бы то ни было, многие производители отказались от применения воротниковых манжет...и применяют уплотнения другого типа, которое ближе к обычному резиновому кольцу, нежели к воротниковой манжете...
Так что воротниковую манжету как раз таки можно смело называть прошлым веком...
Примеры? Разве что уплотнение поршня, наборное. На остальных фото изделие больше напоминает манжету, но не кольцо.
Примеры?
Например трактор jcb.
Уплотнения старого обоазца-манжета с воротником.
Нового-далека от воротника.
Манипуляторы, типа лесовозов, мусоровозов так же ничем не напоминают уплотнения поршня воротниковую манжету...
Имею ввиду уплотнения подобного вида(первые попавшиеся, специально не искал)
Ну так я их и выложил - последнее фото, это уплотнение наборное. Но так же на многой технике в настоящее время используется манжета. Так что не горячись, на данный момент манжета самое ходовое уплотнение в гидравлике. А резиновое кольцо устарело, как и сама резина, как материал. Полиуретан, фторкаучук, тефлон вот материалы современных уплотнений. Р. С. И можно повысить надёжность цилиндров и прочих гидравлических агрегатов, тот же гур т 40, современным уплотнением, ведь они то типовые по размерам, можно подобрать + небольшая доработка на токарном.
Имею ввиду уплотнения подобного вида(первые попавшиеся, специально не искал)
Ну так я их и выложил - последнее фото, это уплотнение наборное. Но так же на многой технике в настоящее время используется манжета. Так что не горячись, на данный момент манжета самое ходовое уплотнение в гидравлике. А резиновое кольцо устарело, как и сама резина, как материал. Полиуретан, фторкаучук, тефлон вот материалы современных уплотнений. Р. С. И можно повысить надёжность цилиндров и прочих гидравлических агрегатов, тот же гур т 40, современным уплотнением, ведь они то типовые по размерам, можно подобрать + небольшая доработка на токарном.
Используется...
И кольца так же используются из другого материала(не резиновые).
Как материал, да согласен полностью, резина-это прошлый век....
Но и проведя аналогию с цилиндрами старого образца(с манжетами шевронными) и нового образца уплотнениями мало похожими на шевронную манжету...
Так же можно сказать, что шевронная манжета-прошлый век....
Но опять же... Нужно рассматривать более подробно то, в каких условиях работает гидроцилиндр...
Как говорится, что русскому хорошо-немцу смерть....
Да не сказать что прям уж, если кого заинтересует есть 2 дозатора такого исполнения, пишите о цене договоримся.
Всём здравствуйте! Сосед попросил посмотреть его рулевое на т40ам. Руль очень тугой. Навеска работает хорошо. Трактор поднимает. Есть у меня, манометр до 500 бар. Сварил штуцер. Подсоединили к рулевой колонке. Завели, крутим рулём. Давление 0.. Сняли клапан. Пружина длинна 115 мм. Решил его просверлить. Обычное сверло его не берёт. Хотел 4 мм. Пришлось победитом но диаметр был только 5.5-6 мм. Так же сделал шайбочки под пружину. Всё собрали. Завели. Руль стал как на иномарке. Давление доходит до 100 атм. Когда рулём не крутишь давление падает поэтически до 0. Может и 0. Но навеска стала очень плохо работать... Потом решил за место выхода с клапана на колонку подключить туда манометр. Завели. Давление насос выдал 300-350 атм. ))). Обратно снял клапан. Аккуратно заварил отверстие, сделал как и было примерно. Опять руль перестал работать. Навеска заработала. Как найти золотую середину? Думаю с Китая заказать пружину 15 на 300 мм. Толщина проволоки 2-2.5 мм. Длину подобрать опытным путём. Покупать насос 32-10. Выходит больно накладно. (Хочется как можно дешевле сделать). Нш10 через шкивы тоже не очень хочется. Или нш 10 в лобовину поставить? Трактор можно сказать в хорошем состоянии. 1000 МЧ. Про Гору- дозатор знаю. (Охото как можно дешевле).У меня, у самого на т-25 стоит. Руль мизинцем вращается.
Если само рулевое не убито, то можно попробовать обойтись заменой клапаном потока. У меня так получилось.
Смотрите тему. где-то было.
Насосы нш32-10. Как они по качеству. цены вообще разные. На озоне отзывы есть что лопаются.. или возможно даже что восстановленные.. Лучше конечно отдельный нш через ремень поставить. Если ни чего не выйдет с этим клапаном. Какое решение сосед примет. Мое решение лично для себя делал бы через ремень. (токарный свой в гараже). как у меня на Т-25 стоит 8 лет проблем 0. Какие опоры под Нш10 использовать? дешево-сердито. на авито попались готовые со шкивом от МТЗ и ценник вроде норм
Конечно через ремень делай, и проточи поршень гура под синие манжеты, размер манжеты 75х65х10 как раз на всю ширину канавки. Проточить нужно кагавку в глубину буквально на 0,5 мм. Можно сказать почистить резцом дно, оно не обработанное с завода. Манжеты вещь, поршень стало намного легче засовывать в гур, и уплотняет лучше. Ремкомплект от цс 75 не ставь, прошлый век, да ещё и пластиковые кольца чуть большего диаметра, поршень плохо лезет в корпус.
От производителя зависит. У некоторых нормально размера. А попадались и такие, что на 2мм больше. Вообще ни как не вставить.
Что за манжеты?, где их глянуть можно?
Например на балдерисе..
Так и наберите. Манжета гидравлическая 65х75х10.
Да везде, на озоне, валберисе их на любой размер. Воротником ставится в сторону давления. При работе получается давление жмёт в этот воротник канавку и само распирает манжету, поджимая её к стенкам цилиндра. Это даёт намного лучшее уплотнение чем резиновое кольцо, это прошлый век. Плюс сама манжета полиуретан, этот материал в разы износовоустойчивее резины. Я на гур поставил ещё года 3 назад. На цилиндр навески тоже поставил, воротником в сторону давления - на подъём, на т 40 это поршневая полость цилиндра. Протачиватььобязательно поршень гура, иначе очень плотно заходит, буквально надо забивать кувалдой, это не дело. Протачиваешь на 5 десяток, всё хорошо заходит. Что бы пройти проблемное окно в Гуре и не повредить манжету нужно вырезать полоски метала из пивной банкии их подложить, в итоге всё заходит как по маслу, по ним. Рс. Я работаю на шахте грозом - гидравлистом, вся горная крепь, всё оборудование на гидравлике. Так вот я там не видел на цилиндрах резиновых колец, только манжеты полиуретановые. А домкраты там не чета тракторным : давление 280 атм. Диаметр поршня 30 см. Цилиндр - стойка горной крепи, весит 352 кг, трехштоковый.
Так и в прошлом веке воротниковые использовались. На тех же цилиндрах погрузчиков ставили их с семидесятых годов, если не раньше.
Это понятно, это высказывание, прошлый век, используют что бы обозначить что то морально устаревшее. Понимать буквально не стоит.
Я в курсе, что означает это высказывание. Имею ввиду то, что вы так описываете воротниковые манжеты, будто их изобрели позавчера и ни кто не знает о их устройстве и существовании. Полагаю подавляющее большинство знает. И врядли будут оспаривать их преимущество.
Да и уже неоднократно этот вопрос обсуждали в этой теме. Правда там люди делали разборные поршни под такие (резиновые) манжеты. Так как резиновые плохо тянутся, чтоб натянуть их на поршень без разбора.
Ну кто спросил, тот не знал. Поэтому я подробно и расписал. Разборные поршни в гур тема хорошая, но это только для переделки гура под дозатор, при сохранении гура, только протачивать канавку. Там мало тела, но на 0,5 мм протачивается. После чего манжета хорошо садится на поршень и заходит в цилиндр. Натягивать их на поршень не сложно, можно подогреть в воде, а можно натянуть даже на холодную. Канавку в поршне цилиндра навески я не протачивал, глубина достаточна., что бы поршень с манжетой зашли в цилиндр без проблем.
И как бы то ни было, многие производители отказались от применения воротниковых манжет...и применяют уплотнения другого типа, которое ближе к обычному резиновому кольцу, нежели к воротниковой манжете...
Так что воротниковую манжету как раз таки можно смело называть прошлым веком...
Примеры? Разве что уплотнение поршня, наборное. На остальных фото изделие больше напоминает манжету, но не кольцо.
Примеры?
Например трактор jcb.
Уплотнения старого обоазца-манжета с воротником.
Нового-далека от воротника.
Манипуляторы, типа лесовозов, мусоровозов так же ничем не напоминают уплотнения поршня воротниковую манжету...
Имею ввиду уплотнения подобного вида(первые попавшиеся, специально не искал)
Ну так я их и выложил - последнее фото, это уплотнение наборное. Но так же на многой технике в настоящее время используется манжета. Так что не горячись, на данный момент манжета самое ходовое уплотнение в гидравлике. А резиновое кольцо устарело, как и сама резина, как материал. Полиуретан, фторкаучук, тефлон вот материалы современных уплотнений. Р. С. И можно повысить надёжность цилиндров и прочих гидравлических агрегатов, тот же гур т 40, современным уплотнением, ведь они то типовые по размерам, можно подобрать + небольшая доработка на токарном.
Используется...
И кольца так же используются из другого материала(не резиновые).
Как материал, да согласен полностью, резина-это прошлый век....
Но и проведя аналогию с цилиндрами старого образца(с манжетами шевронными) и нового образца уплотнениями мало похожими на шевронную манжету...
Так же можно сказать, что шевронная манжета-прошлый век....
Но опять же... Нужно рассматривать более подробно то, в каких условиях работает гидроцилиндр...
Как говорится, что русскому хорошо-немцу смерть....