И мне интересно, что это за штука на делителе потока? На перепускной клапан похоже))
Это я так понял предохранительный клапан. Для тех дозаторов у которых его нет.Такой я недавно советовал знакомому поставить . Он на МТЗ переделывает и этот клапан как раз на гуре МТЗ и ЮМЗ стоит
Да именно перепускной клапан из двигателя т-40,проблема появилась когда поставил дозатор орста 100 ,когда поворачиваеш руль до упора то трактор чють не глохнет мысля приходит что может лопнуть нш,вот и решил поставить перепускной клапан из движка а сброс сделать в рулевую колонку где стоит пробка для проверки давления гура,позже сделаю видео.
Хе , оказалось всё на многопроще чем я думал . Мысля то была , что делитель не работает толком ... Вся беда из за этого делителя , ГУР то сам по себе нормальный .
И мне интересно, что это за штука на делителе потока? На перепускной клапан похоже))
Это я так понял предохранительный клапан. Для тех дозаторов у которых его нет.Такой я недавно советовал знакомому поставить . Он на МТЗ переделывает и этот клапан как раз на гуре МТЗ и ЮМЗ стоит
Да именно перепускной клапан из двигателя т-40,проблема появилась когда поставил дозатор орста 100 ,когда поворачиваеш руль до упора то трактор чють не глохнет мысля приходит что может лопнуть нш,вот и решил поставить перепускной клапан из движка а сброс сделать в рулевую колонку где стоит пробка для проверки давления гура,позже сделаю видео.
Хе , оказалось всё на многопроще чем я думал . Мысля то была , что делитель не работает толком ... Вся беда из за этого делителя , ГУР то сам по себе нормальный .
Да здесь не идёт речь о делителей потока. Не путайте грешное с праведным.
А если вот сюда - вдруг получиться? Себе хочу именно сюда. А если еще воздухан перенести к кабине и забор воздуха с крыши то бачок с маслом для ГУРа как раз вместо воздухана встанет.
Я ошибался, направление вращения можно поменять оказывается))
А если вот сюда - вдруг получиться? Себе хочу именно сюда. А если еще воздухан перенести к кабине и забор воздуха с крыши то бачок с маслом для ГУРа как раз вместо воздухана встанет.
Я ошибался, направление вращения можно поменять оказывается))
Я ошибался, направление вращения можно поменять оказывается))
Да, действительно нет пределу совершенства. Вы оставьте как сделали - работает-же. Пни или другие препятствия скорее всего до насоса не достанут. А для других кулибиных отличная идея использовать ГУР ЗИЛ 130 в сороковке.
Я ошибался, направление вращения можно поменять оказывается))
всё ничего но гайка шкива может откручиваться.
Думаю там не такая большая нагрузка
sincos пишет:
MrDionis116 пишет:
Я ошибался, направление вращения можно поменять оказывается))
Да, действительно нет пределу совершенства. Вы оставьте как сделали - работает-же. Пни или другие препятствия скорее всего до насоса не достанут. А для других кулибиных отличная идея использовать ГУР ЗИЛ 130 в сороковке.
Так точно, переделывать не буду уже, я в лес не езжу почти, думаю ещё долго проживет
Попался на авито дозатор МТЗ, долго сомневался, приобрёл, поставил - всё работает. Оказывается ХУ-85 был нерабочий, работал но плохо. Я уже думал насос качает плохо или клапан потока барахлит. Теперь осталось вал переделать под шлиц и немного переварить крепление насоса. На болгарском дозаторе всё просто было, крестовину зиловскую поставил и всё. Ещё необходимо придумать фиксатор какой нибудь, чтобы крестовина не выскакивала из дозатора. И втулку или подшипник, чтобы шлиц на дозаторе не разбивался.
Ещё не пробовал греть трактор, проверить как дозатор на горячую работать будет. И ещё вопрос возник один. Клапан потока на ГУР перепускает 10-12 литров, дозатор на МТЗ питает НШ-10 и подает немного больше. Так может быть рассверлить отверстие в поршеньке клапана потока, чтобы больше шло на дозатор?
Ещё не пробовал греть трактор, проверить как дозатор на горячую работать будет. И ещё вопрос возник один. Клапан потока на ГУР перепускает 10-12 литров, дозатор на МТЗ питает НШ-10 и подает немного больше. Так может быть рассверлить отверстие в поршеньке клапана потока, чтобы больше шло на дозатор?
Рассверливай! Если навеска тебе не нужна быстрая)) сначала попробуй в деле, если покажется что медленно или туго, тогда подумаем о прочем))
Ещё не пробовал греть трактор, проверить как дозатор на горячую работать будет. И ещё вопрос возник один. Клапан потока на ГУР перепускает 10-12 литров, дозатор на МТЗ питает НШ-10 и подает немного больше. Так может быть рассверлить отверстие в поршеньке клапана потока, чтобы больше шло на дозатор?
Сначала попробуй поработать, если не хватит, потом посмотрим. Да и рассверлить не так то просто, победитовым сверлом люди сверлили, обычные сверла не берут. Если при нагреве масла руль будет становиться тугим, то я бы сразу уже второй насос поставил, чтобы раз и навсегда избавиться от делителя потока.
И прямо перед делителем закрепи подшипник, он тебе и упором и фиксатором валика дозатора послужит
Ещё не пробовал греть трактор, проверить как дозатор на горячую работать будет. И ещё вопрос возник один. Клапан потока на ГУР перепускает 10-12 литров, дозатор на МТЗ питает НШ-10 и подает немного больше. Так может быть рассверлить отверстие в поршеньке клапана потока, чтобы больше шло на дозатор?
Сначала попробуй поработать, если не хватит, потом посмотрим. Да и рассверлить не так то просто, победитовым сверлом люди сверлили, обычные сверла не берут. Если при нагреве масла руль будет становиться тугим, то я бы сразу уже второй насос поставил, чтобы раз и навсегда избавиться от делителя потока
Ещё не пробовал греть трактор, проверить как дозатор на горячую работать будет. И ещё вопрос возник один. Клапан потока на ГУР перепускает 10-12 литров, дозатор на МТЗ питает НШ-10 и подает немного больше. Так может быть рассверлить отверстие в поршеньке клапана потока, чтобы больше шло на дозатор?
Сначала попробуй поработать, если не хватит, потом посмотрим. Да и рассверлить не так то просто, победитовым сверлом люди сверлили, обычные сверла не берут. Если при нагреве масла руль будет становиться тугим, то я бы сразу уже второй насос поставил, чтобы раз и навсегда избавиться от делителя потока.
И прямо перед делителем закрепи подшипник, он тебе и упором и фиксатором валика дозатора послужит
Поработать пока не получается, вал не сделал ещё. Подшипник не подберу под родную вилку МТЗ, там размер 20.5мм. А втулкой делать не хочется. И крепление немного переделать. Дозатор МТЗ намного меньше, сдвинуть его вперед немного и шланги поприличней уложить. Ещё раздумываю может дозатор к кабине переставить, но смущают РВД через весь двигатель. Через двигатель желательно сделать трубками. И идея со вторым насосом мне нравится всё больше и больше.
И ещё меня терзают смутные сомнения насчет самой схемы исполнения. Получается поршень в ГУРе вал сошки сектором будет прижимать к корпусу и зеркало будет шлифовать поршнем, не помогут ни пластиковые кольца, ни резинки. В штатном ГУРе вроде как винт с гайками удерживают поршень. Поправьте меня, если я ошибаюсь. Интересно есть на форуме народ который пользовался ГОРу достаточно долго, год например. Как часто придется менять резинки и кольца на поршне. Или может быть сразу уже переделывать под гидроцилиндр на мост?
И ещё меня терзают смутные сомнения насчет самой схемы исполнения. Получается поршень в ГУРе вал сошки сектором будет прижимать к корпусу и зеркало будет шлифовать поршнем, не помогут ни пластиковые кольца, ни резинки. В штатном ГУРе вроде как винт с гайками удерживают поршень. Поправьте меня, если я ошибаюсь. Интересно есть на форуме народ который пользовался ГОРу достаточно долго, год например. Как часто придется менять резинки и кольца на поршне. Или может быть сразу уже переделывать под гидроцилиндр на мост?
Есть люди у которых уже 4 года работает эта система и не жалуются. На гидроцилинр никогда не поздно переделать
Ещё не пробовал греть трактор, проверить как дозатор на горячую работать будет. И ещё вопрос возник один. Клапан потока на ГУР перепускает 10-12 литров, дозатор на МТЗ питает НШ-10 и подает немного больше. Так может быть рассверлить отверстие в поршеньке клапана потока, чтобы больше шло на дозатор?
Сначала попробуй поработать, если не хватит, потом посмотрим. Да и рассверлить не так то просто, победитовым сверлом люди сверлили, обычные сверла не берут. Если при нагреве масла руль будет становиться тугим, то я бы сразу уже второй насос поставил, чтобы раз и навсегда избавиться от делителя потока.
И прямо перед делителем закрепи подшипник, он тебе и упором и фиксатором валика дозатора послужит
Поработать пока не получается, вал не сделал ещё. Подшипник не подберу под родную вилку МТЗ, там размер 20.5мм. А втулкой делать не хочется. И крепление немного переделать. Дозатор МТЗ намного меньше, сдвинуть его вперед немного и шланги поприличней уложить. Ещё раздумываю может дозатор к кабине переставить, но смущают РВД через весь двигатель. Через двигатель желательно сделать трубками. И идея со вторым насосом мне нравится всё больше и больше.
Можешь даже прямо вот так поставить, даже подшипник не пригодится. Но придётся тягу ручного газа перенести. Или же по старинке, как у большинства. А шлангам ничего не будет, там температуры большой нет
Ещё не пробовал греть трактор, проверить как дозатор на горячую работать будет. И ещё вопрос возник один. Клапан потока на ГУР перепускает 10-12 литров, дозатор на МТЗ питает НШ-10 и подает немного больше. Так может быть рассверлить отверстие в поршеньке клапана потока, чтобы больше шло на дозатор?
Сначала попробуй поработать, если не хватит, потом посмотрим. Да и рассверлить не так то просто, победитовым сверлом люди сверлили, обычные сверла не берут. Если при нагреве масла руль будет становиться тугим, то я бы сразу уже второй насос поставил, чтобы раз и навсегда избавиться от делителя потока.
И прямо перед делителем закрепи подшипник, он тебе и упором и фиксатором валика дозатора послужит
Поработать пока не получается, вал не сделал ещё. Подшипник не подберу под родную вилку МТЗ, там размер 20.5мм. А втулкой делать не хочется. И крепление немного переделать. Дозатор МТЗ намного меньше, сдвинуть его вперед немного и шланги поприличней уложить. Ещё раздумываю может дозатор к кабине переставить, но смущают РВД через весь двигатель. Через двигатель желательно сделать трубками. И идея со вторым насосом мне нравится всё больше и больше.
Можешь даже прямо вот так поставить, даже подшипник не пригодится. Но придётся тягу ручного газа перенести. Или же по старинке, как у большинства. А шлангам ничего не будет, там температуры большой нет
А шлангам ничего не будет, там температуры большой нет
я шланги все по размерам заказывал мне сделали, и пустил их по трубкам гидравлики, тоже жгутиками прикрепил, и ничего не мешается и доступ к форсункам и крышкам клапанов остался так же свободный.
шланги все по размерам заказывал мне сделали, и пустил их по трубкам гидравлики, тоже жгутиками прикрепил, и ничего не мешается и доступ к форсункам и крышкам клапанов остался так же свободный.
Сильно дороже стандартных шлангов? Согласен, шланги можно уложить покрасивше и чтобы не мешало ничему. Я собрал из того, что было под рукой, поэтому идеально не уложились, но нормально
нет не дороже, даже дешевле обошлось чем в магазине покупать, делает частник любые рвд, можно и старые свои ремонтировать, я ремонтировал, ремонт всего 30 руб, если с его гайкой и штуцером то 60 руб.
нет не дороже, даже дешевле обошлось чем в магазине покупать, делает частник любые рвд, можно и старые свои ремонтировать, я ремонтировал, ремонт всего 30 руб, если с его гайкой и штуцером то 60 руб.
у моего знакомого тоже такая система, штатная система плюс цилиндр
Угумс, у знакомого тоже. Мтз под куном.
Хе , оказалось всё на многопроще чем я думал . Мысля то была , что делитель не работает толком ... Вся беда из за этого делителя , ГУР то сам по себе нормальный .
тоже с куном
Да здесь не идёт речь о делителей потока. Не путайте грешное с праведным.
Правильно , я то думал что усовершенствие идёт делителя - из за этого поршнька . Подумал что клапан поставили для уменьшения давления как на нш 10 .
Я ошибался, направление вращения можно поменять оказывается))
были такие варианты
Вот чётка сделано во уму
всё ничего но гайка шкива может откручиваться.
Да, действительно нет пределу совершенства. Вы оставьте как сделали - работает-же. Пни или другие препятствия скорее всего до насоса не достанут. А для других кулибиных отличная идея использовать ГУР ЗИЛ 130 в сороковке.
Думаю там не такая большая нагрузка
Так точно, переделывать не буду уже, я в лес не езжу почти, думаю ещё долго проживет
Попался на авито дозатор МТЗ, долго сомневался, приобрёл, поставил - всё работает. Оказывается ХУ-85 был нерабочий, работал но плохо. Я уже думал насос качает плохо или клапан потока барахлит. Теперь осталось вал переделать под шлиц и немного переварить крепление насоса. На болгарском дозаторе всё просто было, крестовину зиловскую поставил и всё. Ещё необходимо придумать фиксатор какой нибудь, чтобы крестовина не выскакивала из дозатора. И втулку или подшипник, чтобы шлиц на дозаторе не разбивался.
Ещё не пробовал греть трактор, проверить как дозатор на горячую работать будет. И ещё вопрос возник один. Клапан потока на ГУР перепускает 10-12 литров, дозатор на МТЗ питает НШ-10 и подает немного больше. Так может быть рассверлить отверстие в поршеньке клапана потока, чтобы больше шло на дозатор?
Рассверливай! Если навеска тебе не нужна быстрая)) сначала попробуй в деле, если покажется что медленно или туго, тогда подумаем о прочем))
Ааа, и ещё, этих 12 литров хватило на 250 дозатор...а тут сотка, всего должно хватать!
Сначала попробуй поработать, если не хватит, потом посмотрим. Да и рассверлить не так то просто, победитовым сверлом люди сверлили, обычные сверла не берут. Если при нагреве масла руль будет становиться тугим, то я бы сразу уже второй насос поставил, чтобы раз и навсегда избавиться от делителя потока.
И прямо перед делителем закрепи подшипник, он тебе и упором и фиксатором валика дозатора послужит
Поработать пока не получается, вал не сделал ещё. Подшипник не подберу под родную вилку МТЗ, там размер 20.5мм. А втулкой делать не хочется. И крепление немного переделать. Дозатор МТЗ намного меньше, сдвинуть его вперед немного и шланги поприличней уложить. Ещё раздумываю может дозатор к кабине переставить, но смущают РВД через весь двигатель. Через двигатель желательно сделать трубками. И идея со вторым насосом мне нравится всё больше и больше.
И ещё меня терзают смутные сомнения насчет самой схемы исполнения. Получается поршень в ГУРе вал сошки сектором будет прижимать к корпусу и зеркало будет шлифовать поршнем, не помогут ни пластиковые кольца, ни резинки. В штатном ГУРе вроде как винт с гайками удерживают поршень. Поправьте меня, если я ошибаюсь. Интересно есть на форуме народ который пользовался ГОРу достаточно долго, год например. Как часто придется менять резинки и кольца на поршне. Или может быть сразу уже переделывать под гидроцилиндр на мост?
посмотри начало темы,когда она началась увидишь.а переделывать начали ещё раньше-задай вопросы в личку.народ добрый,ответят.
Есть люди у которых уже 4 года работает эта система и не жалуются. На гидроцилинр никогда не поздно переделать
Можешь даже прямо вот так поставить, даже подшипник не пригодится. Но придётся тягу ручного газа перенести. Или же по старинке, как у большинства. А шлангам ничего не будет, там температуры большой нет
У меня было сделана как на последнем фото.
я шланги все по размерам заказывал мне сделали, и пустил их по трубкам гидравлики, тоже жгутиками прикрепил, и ничего не мешается и доступ к форсункам и крышкам клапанов остался так же свободный.
У тебя сороковка была?
Сильно дороже стандартных шлангов? Согласен, шланги можно уложить покрасивше и чтобы не мешало ничему. Я собрал из того, что было под рукой, поэтому идеально не уложились, но нормально
нет не дороже, даже дешевле обошлось чем в магазине покупать, делает частник любые рвд, можно и старые свои ремонтировать, я ремонтировал, ремонт всего 30 руб, если с его гайкой и штуцером то 60 руб.
Хорошо устроился))
Была продал купил ПБМ на этот трактор
Запчасти ещё от одного остались.
Хороший обмен)))