Привез вчера этот трактор, понемногу перебираю пока. В движек залил отработку 10-40, нагрел до 45 гр, давление 1,5, газанешь - до 2 где-то. Не понятно еще на всю газует или нет, тяги все перегнуты и упираются в кабину. На минике у меня в таких условиях давление 1,7 при 900 об/мин, при полной нагрузке при 80 гр - 1,5. Но у него и мотор поновее
Норм ишо. Бывает хуже
Привет Серега . Да бывает хуже как у меня на холодную заведешь 2 ,а нагрелся 0,5 дым из сапуна и из заливной горловины через крышку брльше чем из выхлопной .:-)
Решил вскрытие не производить , трактор уже и так
два двигателя из ездил , купил новый на Владимирском заводе сегодня получил в транспортной компании привез домой.
Ценник два бу трактора можно купить . Двигатель д144 30 , мощность 60 лс , цена 157400.
поставил фильтр уменя он еще строго образца элемент от камаза 740 давление поднялось на хол 4 очк на горячию пири 70 75 гр больше не греется 1.9-2 очк
До фильтра или после фильтра давление уточните А у меня фуга, 86 года, родная а движек перебирал в 06 году. Давление на горячую на холостых 1 на максимальных оборотах 4. Масло полусинтетика. А да насос тоже родной масляный. И да температура у меня 90 норма
Насос моторпал кто -нибудь скажет про него , как он по надежности , и везде стоят фильтра как на автомобиле , непревычно роднее цинтрифуга .
По надёжности могу точно сказать что хорош,на одном мтз в совхозе моторпаловский отходил 5лет по моим наблюдением на мтз(в кто работал в совхозе или колхозе тот поймет о чём я) ,на моем тоже установлен моторпал на 892,2.Но в ремонте очень дорогой.
поставил фильтр уменя он еще строго образца элемент от камаза 740 давление поднялось на хол 4 очк на горячию пири 70 75 гр больше не греется 1.9-2 очк
До фильтра или после фильтра давление уточните А у меня фуга, 86 года, родная а движек перебирал в 06 году. Давление на горячую на холостых 1 на максимальных оборотах 4. Масло полусинтетика. А да насос тоже родной масляный. И да температура у меня 90 норма
Отмыл мотор мойкой.До фильтра давление не мерил не мерил масло не дорогое камазовское движок не снимался на месте меняли вкладыши и поршневую в 2001 или 2 году трактор г.в. 1989 при грязном радиаторе темп макс 90 была под нагрузкой на пахоте
поставил фильтр уменя он еще строго образца элемент от камаза 740 давление поднялось на хол 4 очк на горячию пири 70 75 гр больше не греется 1.9-2 очк
До фильтра или после фильтра давление уточните А у меня фуга, 86 года, родная а движек перебирал в 06 году. Давление на горячую на холостых 1 на максимальных оборотах 4. Масло полусинтетика. А да насос тоже родной масляный. И да температура у меня 90 норма
Отмыл мотор мойкой.До фильтра давление не мерил не мерил масло не дорогое камазовское движок не снимался на месте меняли вкладыши и поршневую в 2001 или 2 году трактор г.в. 1989 при грязном радиаторе темп макс 90 была под нагрузкой на пахоте
Обсалютно сухой и стерильный и указатель температуры не врет
поставил фильтр уменя он еще строго образца элемент от камаза 740 давление поднялось на хол 4 очк на горячию пири 70 75 гр больше не греется 1.9-2 очк
До фильтра или после фильтра давление уточните А у меня фуга, 86 года, родная а движек перебирал в 06 году. Давление на горячую на холостых 1 на максимальных оборотах 4. Масло полусинтетика. А да насос тоже родной масляный. И да температура у меня 90 норма
Отмыл мотор мойкой.До фильтра давление не мерил не мерил масло не дорогое камазовское движок не снимался на месте меняли вкладыши и поршневую в 2001 или 2 году трактор г.в. 1989 при грязном радиаторе темп макс 90 была под нагрузкой на пахоте
Обсалютно сухой и стерильный и указатель температуры не врет
надеюсь что не врет двс сухой были потеки тнвд и по поддону пара капель не значительные
поставил фильтр уменя он еще строго образца элемент от камаза 740 давление поднялось на хол 4 очк на горячию пири 70 75 гр больше не греется 1.9-2 очк
До фильтра или после фильтра давление уточните А у меня фуга, 86 года, родная а движек перебирал в 06 году. Давление на горячую на холостых 1 на максимальных оборотах 4. Масло полусинтетика. А да насос тоже родной масляный. И да температура у меня 90 норма
Отмыл мотор мойкой.До фильтра давление не мерил не мерил масло не дорогое камазовское движок не снимался на месте меняли вкладыши и поршневую в 2001 или 2 году трактор г.в. 1989 при грязном радиаторе темп макс 90 была под нагрузкой на пахоте
Обсалютно сухой и стерильный и указатель температуры не врет
надеюсь что не врет двс сухой были потеки тнвд и по поддону пара капель не значительные
В транспорте с прицепом угу 70-80. А так с плугом и культиватором 90 норма. У нас то дачникам и посреди лета приспичит пахать и культивировать, зачем они не знают, но надо. Недавно пляж ровнял, местный олигарх просил. По озерному песку с культиватором оч тяжело. Стрелка уже и за 90 заходила. Давление стабильно было.
с дозатором донный клуб тоже оч хорошо помог рулевое было убитым напроч и гидравлика мозг компосировала только на оборотах навеска поднемалась сколько помню трактор
Насос моторпал кто -нибудь скажет про него , как он по надежности , и везде стоят фильтра как на автомобиле , непревычно роднее цинтрифуга .
Приветствую !!! Давно не слышались! По поводу фильтра, не будет проблемы с установкой ? не упрется в лонжерон масляный фильтр ?
Привет Вован. Двигатель воткнули , пришлось лонжерон потпиливать , и при установке фильтр помяли , пришлось покупать новый. Мотор работает как швецарские часы , все таки 60лс. Предлогали мотор с турбиной 84 лс стоимость вроде 220000р . Если этот брать тогда мтз придется продавать .
Старый мотор вскрытие не делали , в углу брошен , из -за низкого давления и дым из сапуна валит и из заливнойгорловины да и щуп выплевывает ездили его привязывали . Как думаешь причина в чем,в блоке трещина , ?мотор тянул отлично .
Насос моторпал кто -нибудь скажет про него , как он по надежности , и везде стоят фильтра как на автомобиле , непревычно роднее цинтрифуга .
Приветствую !!! Давно не слышались! По поводу фильтра, не будет проблемы с установкой ? не упрется в лонжерон масляный фильтр ?
Привет Вован. Двигатель воткнули , пришлось лонжерон потпиливать , и при установке фильтр помяли , пришлось покупать новый. Мотор работает как швецарские часы , все таки 60лс. Предлогали мотор с турбиной 84 лс стоимость вроде 220000р . Если этот брать тогда мтз придется продавать .
Старый мотор вскрытие не делали , в углу брошен , из -за низкого давления и дым из сапуна валит и из заливнойгорловины да и щуп выплевывает ездили его привязывали . Как думаешь причина в чем,в блоке трещина , ?мотор тянул отлично .
Здарова! С покупкой поздравляю! а вот косячок с фильтром это немного расстраивает но, все что не делается, все к лучшему)
Сапунит из за состояния цпг. А тянул хорошо, потому что маслице попадает в обильном количестве в камеру сгорания, а когда оно попадает то и степень сжатия поднимается. Блок тут не причем.
Насос моторпал кто -нибудь скажет про него , как он по надежности , и везде стоят фильтра как на автомобиле , непревычно роднее цинтрифуга .
Приветствую !!! Давно не слышались! По поводу фильтра, не будет проблемы с установкой ? не упрется в лонжерон масляный фильтр ?
Привет Вован. Двигатель воткнули , пришлось лонжерон потпиливать , и при установке фильтр помяли , пришлось покупать новый. Мотор работает как швецарские часы , все таки 60лс. Предлогали мотор с турбиной 84 лс стоимость вроде 220000р . Если этот брать тогда мтз придется продавать .
Старый мотор вскрытие не делали , в углу брошен , из -за низкого давления и дым из сапуна валит и из заливнойгорловины да и щуп выплевывает ездили его привязывали . Как думаешь причина в чем,в блоке трещина , ?мотор тянул отлично .
Здарова! С покупкой поздравляю! а вот косячок с фильтром это немного расстраивает но, все что не делается, все к лучшему)
Сапунит из за состояния цпг. А тянул хорошо, потому что маслице попадает в обильном количестве в камеру сгорания, а когда оно попадает то и степень сжатия поднимается. Блок тут не причем.
Спасибо . Так масло то он не расходовал ниграмма .В течении года ниразу не подлива .
Насос моторпал кто -нибудь скажет про него , как он по надежности , и везде стоят фильтра как на автомобиле , непревычно роднее цинтрифуга .
Приветствую !!! Давно не слышались! По поводу фильтра, не будет проблемы с установкой ? не упрется в лонжерон масляный фильтр ?
Привет Вован. Двигатель воткнули , пришлось лонжерон потпиливать , и при установке фильтр помяли , пришлось покупать новый. Мотор работает как швецарские часы , все таки 60лс. Предлогали мотор с турбиной 84 лс стоимость вроде 220000р . Если этот брать тогда мтз придется продавать .
Старый мотор вскрытие не делали , в углу брошен , из -за низкого давления и дым из сапуна валит и из заливнойгорловины да и щуп выплевывает ездили его привязывали . Как думаешь причина в чем,в блоке трещина , ?мотор тянул отлично .
Здарова! С покупкой поздравляю! а вот косячок с фильтром это немного расстраивает но, все что не делается, все к лучшему)
Сапунит из за состояния цпг. А тянул хорошо, потому что маслице попадает в обильном количестве в камеру сгорания, а когда оно попадает то и степень сжатия поднимается. Блок тут не причем.
Спасибо . Так масло то он не расходовал ниграмма .В течении года ниразу не подлива .
дело было не в бобине, точней цпг тут не причем. А вот выпуск надо смотреть. Похоже просто износ направляющих выпускных вот и гнало газы внутрь.
Насос моторпал кто -нибудь скажет про него , как он по надежности , и везде стоят фильтра как на автомобиле , непревычно роднее цинтрифуга .
Приветствую !!! Давно не слышались! По поводу фильтра, не будет проблемы с установкой ? не упрется в лонжерон масляный фильтр ?
Привет Вован. Двигатель воткнули , пришлось лонжерон потпиливать , и при установке фильтр помяли , пришлось покупать новый. Мотор работает как швецарские часы , все таки 60лс. Предлогали мотор с турбиной 84 лс стоимость вроде 220000р . Если этот брать тогда мтз придется продавать .
Старый мотор вскрытие не делали , в углу брошен , из -за низкого давления и дым из сапуна валит и из заливнойгорловины да и щуп выплевывает ездили его привязывали . Как думаешь причина в чем,в блоке трещина , ?мотор тянул отлично .
Здарова! С покупкой поздравляю! а вот косячок с фильтром это немного расстраивает но, все что не делается, все к лучшему)
Сапунит из за состояния цпг. А тянул хорошо, потому что маслице попадает в обильном количестве в камеру сгорания, а когда оно попадает то и степень сжатия поднимается. Блок тут не причем.
Спасибо . Так масло то он не расходовал ниграмма .В течении года ниразу не подлива .
дело было не в бобине, точней цпг тут не причем. А вот выпуск надо смотреть. Похоже просто износ направляющих выпускных вот и гнало газы внутрь.
Насос моторпал кто -нибудь скажет про него , как он по надежности , и везде стоят фильтра как на автомобиле , непревычно роднее цинтрифуга .
Приветствую !!! Давно не слышались! По поводу фильтра, не будет проблемы с установкой ? не упрется в лонжерон масляный фильтр ?
Привет Вован. Двигатель воткнули , пришлось лонжерон потпиливать , и при установке фильтр помяли , пришлось покупать новый. Мотор работает как швецарские часы , все таки 60лс. Предлогали мотор с турбиной 84 лс стоимость вроде 220000р . Если этот брать тогда мтз придется продавать .
Старый мотор вскрытие не делали , в углу брошен , из -за низкого давления и дым из сапуна валит и из заливнойгорловины да и щуп выплевывает ездили его привязывали . Как думаешь причина в чем,в блоке трещина , ?мотор тянул отлично .
Здарова! С покупкой поздравляю! а вот косячок с фильтром это немного расстраивает но, все что не делается, все к лучшему)
Сапунит из за состояния цпг. А тянул хорошо, потому что маслице попадает в обильном количестве в камеру сгорания, а когда оно попадает то и степень сжатия поднимается. Блок тут не причем.
Спасибо . Так масло то он не расходовал ниграмма .В течении года ниразу не подлива .
дело было не в бобине, точней цпг тут не причем. А вот выпуск надо смотреть. Похоже просто износ направляющих выпускных вот и гнало газы внутрь.
У Тебя Серега походу истина .
Так ведь тянет, масло не жрет. Значит дело не в цпг. А направляйки как раз подходят. Из за выпускных масло не будет жрать, там наоборот газами выдувает масло, вот видимо и дует причем конкретно так дует что щуп вылетает. Если б сапун был забит было б тож самое ток без дыма. А с сапуна вроде тоже дым идет. Значь не забит.
Там еще и центрифуга не крутилась , внутри даже отложений нет вся чистая , ну тут понятно давление никакое , нагреется 0,5 . Да и с момента прошлого капремонта , несколько раз шестерни грм молотило , а крайний раз таквообще пострадали все , нижнюю на коленвале пополам , и шпильки коромысел оборвало , толкатели загнуло . Пачка из 7 берез дала о себе знать
Насос моторпал кто -нибудь скажет про него , как он по надежности , и везде стоят фильтра как на автомобиле , непревычно роднее цинтрифуга .
Приветствую !!! Давно не слышались! По поводу фильтра, не будет проблемы с установкой ? не упрется в лонжерон масляный фильтр ?
Привет Вован. Двигатель воткнули , пришлось лонжерон потпиливать , и при установке фильтр помяли , пришлось покупать новый. Мотор работает как швецарские часы , все таки 60лс. Предлогали мотор с турбиной 84 лс стоимость вроде 220000р . Если этот брать тогда мтз придется продавать .
Старый мотор вскрытие не делали , в углу брошен , из -за низкого давления и дым из сапуна валит и из заливнойгорловины да и щуп выплевывает ездили его привязывали . Как думаешь причина в чем,в блоке трещина , ?мотор тянул отлично .
Здарова! С покупкой поздравляю! а вот косячок с фильтром это немного расстраивает но, все что не делается, все к лучшему)
Сапунит из за состояния цпг. А тянул хорошо, потому что маслице попадает в обильном количестве в камеру сгорания, а когда оно попадает то и степень сжатия поднимается. Блок тут не причем.
Спасибо . Так масло то он не расходовал ниграмма .В течении года ниразу не подлива .
дело было не в бобине, точней цпг тут не причем. А вот выпуск надо смотреть. Похоже просто износ направляющих выпускных вот и гнало газы внутрь.
У Тебя Серега походу истина .
Разговору ноль, масло не жрет же. Значит с головами беда.
Там еще и центрифуга не крутилась , внутри даже отложений нет вся чистая , ну тут понятно давление никакое , нагреется 0,5 . Да и с момента прошлого капремонта , несколько раз шестерни грм молотило , а крайний раз таквообще пострадали все , нижнюю на коленвале пополам , и шпильки коромысел оборвало , толкатели загнуло . Пачка из 7 берез дала о себе знать
Насос моторпал кто -нибудь скажет про него , как он по надежности , и везде стоят фильтра как на автомобиле , непревычно роднее цинтрифуга .
Приветствую !!! Давно не слышались! По поводу фильтра, не будет проблемы с установкой ? не упрется в лонжерон масляный фильтр ?
Привет Вован. Двигатель воткнули , пришлось лонжерон потпиливать , и при установке фильтр помяли , пришлось покупать новый. Мотор работает как швецарские часы , все таки 60лс. Предлогали мотор с турбиной 84 лс стоимость вроде 220000р . Если этот брать тогда мтз придется продавать .
Старый мотор вскрытие не делали , в углу брошен , из -за низкого давления и дым из сапуна валит и из заливнойгорловины да и щуп выплевывает ездили его привязывали . Как думаешь причина в чем,в блоке трещина , ?мотор тянул отлично .
Здарова! С покупкой поздравляю! а вот косячок с фильтром это немного расстраивает но, все что не делается, все к лучшему)
Сапунит из за состояния цпг. А тянул хорошо, потому что маслице попадает в обильном количестве в камеру сгорания, а когда оно попадает то и степень сжатия поднимается. Блок тут не причем.
Спасибо . Так масло то он не расходовал ниграмма .В течении года ниразу не подлива .
дело было не в бобине, точней цпг тут не причем. А вот выпуск надо смотреть. Похоже просто износ направляющих выпускных вот и гнало газы внутрь.
У Тебя Серега походу истина .
Разговору ноль, масло не жрет же. Значит с головами беда.
Так с годами мы моложе не становимся ) И да, вскрытие мотора покажет, что и как :good:[/quote]
На вскрытие надо дядю Вову позвать в качестве поталогоанатора со спецящиком
Так с годами мы моложе не становимся ) И да, вскрытие мотора покажет, что и как
На вскрытие надо дядю Вову позвать в качестве поталогоанатора со спецящиком :laugh:[/quote]
Это мы легко! главное с собою сала набрать, в дорогу длинную!
в лонжерон фильтр упиратся не будет
поставил фильтр уменя он еще строго образца элемент от камаза 740 давление поднялось на хол 4 очк на горячию пири 70 75 гр больше не греется 1.9-2 очк
забыл добавить при центрефуге на горячею было 0.8 -0.9 крутилась форошо
Приветище. Поздравляю с обновкой
До фильтра или после фильтра давление уточните
А у меня фуга, 86 года, родная а движек перебирал в 06 году. Давление на горячую на холостых 1 на максимальных оборотах 4. Масло полусинтетика. А да насос тоже родной масляный. И да температура у меня 90 норма
По надёжности могу точно сказать что хорош,на одном мтз в совхозе моторпаловский отходил 5лет по моим наблюдением на мтз(в кто работал в совхозе или колхозе тот поймет о чём я) ,на моем тоже установлен моторпал на 892,2.Но в ремонте очень дорогой.
Отмыл мотор мойкой.До фильтра давление не мерил не мерил масло не дорогое камазовское движок не снимался на месте меняли вкладыши и поршневую в 2001 или 2 году трактор г.в. 1989 при грязном радиаторе темп макс 90 была под нагрузкой на пахоте
Обсалютно сухой и стерильный и указатель температуры не врет
надеюсь что не врет двс сухой были потеки тнвд и по поддону пара капель не значительные
наработки не много эксплуатировался последнее время мало
В транспорте с прицепом угу 70-80. А так с плугом и культиватором 90 норма. У нас то дачникам и посреди лета приспичит пахать и культивировать, зачем они не знают, но надо. Недавно пляж ровнял, местный олигарх просил. По озерному песку с культиватором оч тяжело. Стрелка уже и за 90 заходила. Давление стабильно было.
вот несколько фото
установил в прошлом году дозатор
еще до и после косм ремонта
на сенокосе в жару покажет пока что дожди льют
с дозатором донный клуб тоже оч хорошо помог рулевое было убитым напроч и гидравлика мозг компосировала только на оборотах навеска поднемалась сколько помню трактор
Приветствую !!! Давно не слышались! По поводу фильтра, не будет проблемы с установкой ? не упрется в лонжерон масляный фильтр ?
Привет Вован. Двигатель воткнули , пришлось лонжерон потпиливать , и при установке фильтр помяли , пришлось покупать новый. Мотор работает как швецарские часы , все таки 60лс. Предлогали мотор с турбиной 84 лс стоимость вроде 220000р . Если этот брать тогда мтз придется продавать .
Старый мотор вскрытие не делали , в углу брошен , из -за низкого давления и дым из сапуна валит и из заливнойгорловины да и щуп выплевывает ездили его привязывали . Как думаешь причина в чем,в блоке трещина , ?мотор тянул отлично .
Здарова! С покупкой поздравляю! а вот косячок с фильтром это немного расстраивает но, все что не делается, все к лучшему)
Сапунит из за состояния цпг. А тянул хорошо, потому что маслице попадает в обильном количестве в камеру сгорания, а когда оно попадает то и степень сжатия поднимается. Блок тут не причем.
Спасибо . Так масло то он не расходовал ниграмма .В течении года ниразу не подлива .
дело было не в бобине, точней цпг тут не причем. А вот выпуск надо смотреть. Похоже просто износ направляющих выпускных вот и гнало газы внутрь.
У Тебя Серега походу истина .
Так ведь тянет, масло не жрет. Значит дело не в цпг. А направляйки как раз подходят. Из за выпускных масло не будет жрать, там наоборот газами выдувает масло, вот видимо и дует причем конкретно так дует что щуп вылетает. Если б сапун был забит было б тож самое ток без дыма. А с сапуна вроде тоже дым идет. Значь не забит.
Там еще и центрифуга не крутилась , внутри даже отложений нет вся чистая , ну тут понятно давление никакое , нагреется 0,5 . Да и с момента прошлого капремонта , несколько раз шестерни грм молотило , а крайний раз таквообще пострадали все , нижнюю на коленвале пополам , и шпильки коромысел оборвало , толкатели загнуло . Пачка из 7 берез дала о себе знать
Разговору ноль, масло не жрет же. Значит с головами беда.
Усталость металла дала о себе знать.
Стареешь дядя Вова
[quote=Механик-т40;1077936718Стареешь дядя Вова :victory:[/quote]
Так с годами мы моложе не становимся ) И да, вскрытие мотора покажет, что и как
Так с годами мы моложе не становимся ) И да, вскрытие мотора покажет, что и как :good:[/quote]
со спецящиком 
На вскрытие надо дядю Вову позвать в качестве поталогоанатора
На вскрытие надо дядю Вову позвать в качестве поталогоанатора
со спецящиком :laugh:[/quote]
Это мы легко! главное с собою сала набрать, в дорогу длинную!