В том то и дело,что в одном месте ст45 пишут,а в другом чугун серый. Вот и обращаюсь к т40водам за консультацией.На видео не понятно,эта направляющая влита в чугунное основание или весь мост стальной.
очень хорошая тема много полезной имфы нашол для себя! нужен совет по такому вопросу: разобрал свой пвм по такой причине:левое колесо не включается.а правое невыключается,при этом слышен сильный вой гдето вкоробке или в роздатке. при вскрытии обнаружил что на левой оси собачки выпала шпонка.может это быть причиной изложеной выше?и ёще собачка на оси должна сидеть туговато или может болтатся и что закольца на оси собачки для чего они там исолько штук их должно быть у меня стояло по три штуки. ремонтом пвм занимаюсь впервые,буду рад полезным советам.
на левой оси собачки выпала шпонка.может это быть причиной изложеной выше?
Именно так и есть.А если бы действительно читал то нашёл бы описание подобного случая.Да и на остальные вопросы ответы тоже.+ ко всему есть хорошие плакаты в теме с изображением моста в разрезе.
на левой оси собачки выпала шпонка.может это быть причиной изложеной выше?
Именно так и есть.А если бы действительно читал то нашёл бы описание подобного случая.Да и на остальные вопросы ответы тоже.+ ко всему есть хорошие плакаты в теме с изображением моста в разрезе.
Всего лишь навсего 580 постов.За вечер или пару можно тему наизусть изучить.[/quote]
почти все изучил,сбасибо.поповоду колец установочных ненашол ничего для чего они,сколько их должно быть икак они должны выглядеть, мои какието потёртые или обламаны непонятно.впродажи их ненашол если можно фото новых,буду благодарен.
Ну кольца эти ограничивают перемещение собачки по оси.По каталогу их по одному с каждой стороны собачки.На другом плакате от середины два стоит от чулка одно.Особой роли во включении и выключении они не играют.
Ну кольца эти ограничивают перемещение собачки по оси.По каталогу их по одному с каждой стороны собачки.На другом плакате от середины два стоит от чулка одно.Особой роли во включении и выключении они не играют.
понятно! нопочему выпала шпонка кольца были наместе
Подскажите пожалуйста с поворотного шарнира Т-40АМ внутренности(манжета, кольца, втулка), наружу выбивать или внутрь.На картинках показан вид наружу, но у меня там обод железный стоит и вроде как обваренный, по крайней мере шов круговой есть.Подскажите кто знает.
Кто ставил буспружинную подвеску как в деле себя ведет?сильно жестко?ре разбивает шкворня со втулаами ? Насколько хватает?не откручивается нижняя поджимная гайка?
Кто ставил буспружинную подвеску как в деле себя ведет?сильно жестко?ре разбивает шкворня со втулаами ? Насколько хватает?не откручивается нижняя поджимная гайка?
Поработай на Юмз там передок беспружинный.с перекаченными колесами трясет пи ец.с давлением 0,8 атм.1 атм.еще более менее.я на т-40 передние накачал 2,5 атм задние 1,5 атм вроде по мягче чем Юмз, хотя у юмаза и вес больше
Ну и в чём разница?Что тот что этот ни как до мерса не дотягивает.И эту жосткость через пару дней перестаёшь замечать.А без пружин ПВМ и его детали ходят дольше в разы.
Ну и в чём разница?Что тот что этот ни как до мерса не дотягивает.И эту жосткость через пару дней перестаёшь замечать.А без пружин ПВМ и его детали ходят дольше в разы.
У МЕНЯ СТОЯТ ТАКИЕ БЕЗ ПРУЖИНЫ ПЕРЕДЕЛЫВАЛ САМ, ВСЕ НОРМАЛЬНА ИСПОЛЬЗУЮ УЖЕ 2 ГОДА ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ ИСПОЛЬЗУЮ ПОД КУНОМ НЕЧЕГО ПОКА НЕ ЛОМАЛ ТРЕСЕТ КОНЕЧНО НО ПРИВЫКАЕШЬ. ВОТ МОЕ ВИДИО КАК УСТАНАВЛИВАЛ.https://www.youtube.com/watch?v=GPwWH9ubbRw&t=1s
И кольца эти назад не ставь, от них одни проблемы. Лучше 2 сальника.
Лучше один поставить . Раньше 2 ставил . Потом как то не получилось с сальниками , поставил по одной . Ходит почему то дольше . Не бежит . Уже 2 раза так ставил .
Здорово мужики . Подскажите пожалуста у меня такой вопрос если отверну болт который показан на фото то гайка этого болта не упадет внутри моста, а то не хочется потом разбирать. Если у кого есть фото внутрь моста именно как гайка там стоит.
По каталогу сталь45г
В том то и дело,что в одном месте ст45 пишут,а в другом чугун серый. Вот и обращаюсь к т40водам за консультацией.На видео не понятно,эта направляющая влита в чугунное основание или весь мост стальной.
очень хорошая тема много полезной имфы нашол для себя! нужен совет по такому вопросу: разобрал свой пвм по такой причине:левое колесо не включается.а правое невыключается,при этом слышен сильный вой гдето вкоробке или в роздатке. при вскрытии обнаружил что на левой оси собачки выпала шпонка.может это быть причиной изложеной выше?и ёще собачка на оси должна сидеть туговато или может болтатся и что закольца на оси собачки для чего они там исолько штук их должно быть у меня стояло по три штуки. ремонтом пвм занимаюсь впервые,буду рад полезным советам.
Именно так и есть.А если бы действительно читал то нашёл бы описание подобного случая.Да и на остальные вопросы ответы тоже.+ ко всему есть хорошие плакаты в теме с изображением моста в разрезе.
ткните носом где искать.
Всего лишь навсего 580 постов.За вечер или пару можно тему наизусть изучить.
Всего лишь навсего 580 постов.За вечер или пару можно тему наизусть изучить.[/quote]
почти все изучил,сбасибо.поповоду колец установочных ненашол ничего для чего они,сколько их должно быть икак они должны выглядеть, мои какието потёртые или обламаны непонятно.впродажи их ненашол если можно фото новых,буду благодарен.
Ну кольца эти ограничивают перемещение собачки по оси.По каталогу их по одному с каждой стороны собачки.На другом плакате от середины два стоит от чулка одно.Особой роли во включении и выключении они не играют.
понятно! нопочему выпала шпонка кольца были наместе
Ну возможно износ большой был на пазу оси в собачке и в самой шпонке.С обратной стороны же не выпала.Сравни обе стороны может что сам определишь.
пока
Привет всем знает кто нибудь размеры втулок бруса пвм?купил вроде похожа по размерам а померить не могу,трактора рядом нету
Подскажите пожалуйста с поворотного шарнира Т-40АМ внутренности(манжета, кольца, втулка), наружу выбивать или внутрь.На картинках показан вид наружу, но у меня там обод железный стоит и вроде как обваренный, по крайней мере шов круговой есть.Подскажите кто знает.
Фото узла о котором спрашиваешь добавляй.Или схему какую.Понятней будет смысл вопроса и соответственно быстрее получишь ответ.
Вот.
Вот.
Вытаскивается наружу
На наружу выбивай ,а что сваренное по кругу ето труба приваренная к кронштейну .
Кто ставил буспружинную подвеску как в деле себя ведет?сильно жестко?ре разбивает шкворня со втулаами ? Насколько хватает?не откручивается нижняя поджимная гайка?
Поработай на Юмз там передок беспружинный.с перекаченными колесами трясет пи
ец.с давлением 0,8 атм.1 атм.еще более менее.я на т-40 передние накачал 2,5 атм задние 1,5 атм вроде по мягче чем Юмз, хотя у юмаза и вес больше 
Ну и в чём разница?Что тот что этот ни как до мерса не дотягивает.И эту жосткость через пару дней перестаёшь замечать.А без пружин ПВМ и его детали ходят дольше в разы.
У МЕНЯ СТОЯТ ТАКИЕ БЕЗ ПРУЖИНЫ ПЕРЕДЕЛЫВАЛ САМ, ВСЕ НОРМАЛЬНА ИСПОЛЬЗУЮ УЖЕ 2 ГОДА ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ ИСПОЛЬЗУЮ ПОД КУНОМ НЕЧЕГО ПОКА НЕ ЛОМАЛ ТРЕСЕТ КОНЕЧНО НО ПРИВЫКАЕШЬ. ВОТ МОЕ ВИДИО КАК УСТАНАВЛИВАЛ.https://www.youtube.com/watch?v=GPwWH9ubbRw&t=1s
Лучше один поставить . Раньше 2 ставил . Потом как то не получилось с сальниками , поставил по одной . Ходит почему то дольше . Не бежит . Уже 2 раза так ставил .
Здорово мужики . Подскажите пожалуста у меня такой вопрос если отверну болт который показан на фото то гайка этого болта не упадет внутри моста, а то не хочется потом разбирать. Если у кого есть фото внутрь моста именно как гайка там стоит.
Нету там гайки.Там резьба в самом мосту.
Владимир Николаенко Спасибо большое тогда начну разбирать потихоньку.
Все верно, нет.
Моя переделка без пружин
не понятно что сделал?