Надо смотреть как маховик на колене стоит?-ведь если на колене торец подбило то и на маховике тоже самое ,скорее всего, болты высверливаете акуратно ,сначала меньшим сверлом потом больше и больше,возможно потом можно будет их викрутить. Раньше так делал на етом д-21, и тот был разболтан ещо больше. Штифты нада подгонять другие, чтоб плотно сидели.
Мечиком с левой резьбой попробовать выкрутить заломыши
Мечиком с левой резьбой попробовать выкрутить заломыши
[/quote]
есть одна штука .незнаю как называется .как спераль закручивается в левую сторону. просверливаешь отверстие вставляешь ее и выкручиваешь . это все понятно . маховик тоже проще поменять . в моем овальные отверстия . я нашел один но он под 14 болты стоит 15 уе. есть еще один 10 уе. но незвонил под какие там болты.
интересно из за чего такое случилось.
там же нету по заводу пластины которая заклепывается потом на шляпы болтов.
мне сказали нужно просверливать дырочки и пропускать проволоку.
Болты маховика я думаю тяжело сверлить,они достаточно плотные,стоит попробовать к заломышам приварить шайбу или некую полосу металла с отверстием и попробовать пошевелить ,раскочать,так же добавить гайку или болт,такие заломыши как правило выкручиваются,насчет маховика по мне явно под замену ,коленвал нужно снять и проверить плоскость и если получится выправить,.запчасти эти не дефицит поэтому проще найти и поменять все вместе и не забивать голову.
Мечиком с левой резьбой попробовать выкрутить заломыши
есть одна штука .незнаю как называется .как спераль закручивается в левую сторону. просверливаешь отверстие вставляешь ее и выкручиваешь . это все понятно . маховик тоже проще поменять . в моем овальные отверстия . я нашел один но он под 14 болты стоит 15 уе. есть еще один 10 уе. но незвонил под какие там болты.
интересно из за чего такое случилось.
там же нету по заводу пластины которая заклепывается потом на шляпы болтов.
мне сказали нужно просверливать дырочки и пропускать проволоку.
[/quote]
Зачем тебе маховики за такие УЕ, дешевле б/у движок с нормальным маховиком. Из-за чего случилось тебе Путник правильно написал, чуть прослабло, а масса у маховика будь здоров какая.
есть одна штука .незнаю как называется .как спераль закручивается в левую сторону
Экстрактор для выкручивания обломанных болтов...
Не моя цитата [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 04-01-2020 в 12:46:35 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Подскажите пожалуйста владельцы т 25 т 40 кто имел дело с гбц. Есть в наличии новые головки. Какие поршни нужны под них? С проточками под клапана или без проточек? И какие все таки они у меня с утоплеными клапанами или нет?
Подскажите пожалуйста владельцы т 25 т 40 кто имел дело с гбц. Есть в наличии новые головки. Какие поршни нужны под них? С проточками под клапана или без проточек? И какие все таки они у меня с утоплеными клапанами или нет?
клапана утоплены. Поршни нужны без цековки. (проточки)
По поводу обломышей. Очень хорошо выкручивать обломыши с помощью бит звёздочкой. Лучше всякого экстрактора. Сверлишь отверстие меньше звездочки и потом биту забиваешь.Биты звездочки не раз выручали когда уже не что не помогало.Выкручивал ими большого и маленького диаметра заломыши. Сверлить крепкие заломыши проще буром для перфоратора , только затачивать нужно как сверло.
Когда на камазе оборвало маховик, я просверлил спокойно болты сверлом на 4 или 5, и типа экстрактором спакойно вывернул словыши. Выравнял плоскость кв, а маховик заменил. На поверхность соприкосновения маховика и коленвала нанес фиксатор резьбы, им же и болты намазал и затянул. До списания проездил. Правда списал через два года)))
камазе оборвало маховик, я просверлил спокойно болты сверлом на 4 или 5, и типа экстрактором спакойно вывернул словыши.
экстракторы хорошо помогают когда обломленный конец не наглухо закручен или приржавел, вот когда обломышь закис и есть возможность привариться нагрев от сварки хорошо помогает
подскажи пожалуйста а как ты бы расточил втулки для распредвала клапанов на Т25? 89087932661 Пожалуйста откликнитесь очень срочно нужно Авраменко Семён в контакте или по вотсапу !!!
Всем привет . Есть пару вопросов подскажите кто знает точно ! снял сальник с коленвала и увидел на коленвалу маслоотражающую шайбу . вопрос правильно ли она стоит ? и еще как правильно ставить маховик . на свмом маховике есть как отлив какойто . вобщем можно его поставить неправильно ?
Здрастуйте. Помогите разобраться с проблемой. В момент пахоты в нагрузке заглох после запуска в двигателе послышался глухой стук в области головки первого цилиндра. После разборки оказалось что поршень достал головку. Было проведено кап ремонт двигателя. ПОСЛЕ сборки сново стук- замена поршня-сново стук. ПОСЛЕ встановили 3 шт медных стандартных прокладок под низ цилиндра. ЗАПУСК и снова стук. Перед этим 2 раза апаратуру с форсунками отдавал на проверку были мысли что там проблемы. Головка в хорошем состоянии, прогибов в месте соприкосновении с цилиндров нет. Всё втулки, вкладиши все заменено, а результата нет. ПОДСКАЖИТЕ возможный выход, и в чем проблема?
Мечиком с левой резьбой попробовать выкрутить заломыши
Мечиком с левой резьбой попробовать выкрутить заломыши
[/quote]
есть одна штука .незнаю как называется .как спераль закручивается в левую сторону. просверливаешь отверстие вставляешь ее и выкручиваешь . это все понятно . маховик тоже проще поменять . в моем овальные отверстия . я нашел один но он под 14 болты стоит 15 уе. есть еще один 10 уе. но незвонил под какие там болты.
интересно из за чего такое случилось.
там же нету по заводу пластины которая заклепывается потом на шляпы болтов.
мне сказали нужно просверливать дырочки и пропускать проволоку.
Болты маховика я думаю тяжело сверлить,они достаточно плотные,стоит попробовать к заломышам приварить шайбу или некую полосу металла с отверстием и попробовать пошевелить ,раскочать,так же добавить гайку или болт,такие заломыши как правило выкручиваются,насчет маховика по мне явно под замену ,коленвал нужно снять и проверить плоскость и если получится выправить,.запчасти эти не дефицит поэтому проще найти и поменять все вместе и не забивать голову.
есть одна штука .незнаю как называется .как спераль закручивается в левую сторону. просверливаешь отверстие вставляешь ее и выкручиваешь . это все понятно . маховик тоже проще поменять . в моем овальные отверстия . я нашел один но он под 14 болты стоит 15 уе. есть еще один 10 уе. но незвонил под какие там болты.
интересно из за чего такое случилось.
там же нету по заводу пластины которая заклепывается потом на шляпы болтов.
мне сказали нужно просверливать дырочки и пропускать проволоку.
[/quote]
Зачем тебе маховики за такие УЕ, дешевле б/у движок с нормальным маховиком. Из-за чего случилось тебе Путник правильно написал, чуть прослабло, а масса у маховика будь здоров какая.
Экстрактор для выкручивания обломанных болтов...
Зачем тебе маховики за такие УЕ, дешевле б/у движок с нормальным маховиком.
[/quote]
ну незнаю или дешевле будет . а этот что движок выкидывать . а с Т-16 маховик подойдет.??
Маховик да, корзина нет.
Кому нужно тот поймет...
Подскажите пожалуйста владельцы т 25 т 40 кто имел дело с гбц. Есть в наличии новые головки. Какие поршни нужны под них? С проточками под клапана или без проточек? И какие все таки они у меня с утоплеными клапанами или нет?
клапана утоплены. Поршни нужны без цековки. (проточки)
ну незнаю или дешевле будет . а этот что движок выкидывать . а с Т-16 маховик подойдет.??
[/quote]
650 рэ дорого?ну вы батенька Артист
китай новый привозили знакомому(он из принцЫпа берёт только новые запчасти)12000 рэ...почти 200 у.е. 
650 рэ дорого?ну вы батенька Артист
это вы кому?? кто говорил что 650р дорого.
По поводу обломышей. Очень хорошо выкручивать обломыши с помощью бит звёздочкой. Лучше всякого экстрактора. Сверлишь отверстие меньше звездочки и потом биту забиваешь.Биты звездочки не раз выручали когда уже не что не помогало.Выкручивал ими большого и маленького диаметра заломыши. Сверлить крепкие заломыши проще буром для перфоратора , только затачивать нужно как сверло.
Ещё и шпильки хорошо отворачивать хорошими головками которые идут по порядку. Подбираешь ближе по размеру и заколачиваешь молотком и крутишь
Вот таким тоже удобно
Заломыши-сие самый лучший экстратор
Привариться полуавтоматом я уже предлагал,лучше способа тоже незнаю
Тут электродом,бывает по десятку гаек на один уходит.
Да, хорошие. А все думал зачем они в наборе
Полуавтоматом аккуратнее получается, наплавить на глубокий заломыш, или болтики 5-6 мм выкрутить можно,электродом оч ювелирная работа получится.
Когда на камазе оборвало маховик, я просверлил спокойно болты сверлом на 4 или 5, и типа экстрактором спакойно вывернул словыши. Выравнял плоскость кв, а маховик заменил. На поверхность соприкосновения маховика и коленвала нанес фиксатор резьбы, им же и болты намазал и затянул. До списания проездил. Правда списал через два года)))
Всегда выручало
Я б даже сказал на м8 при глубоком заломыше даже и не получится, не говоря уже про м6.
экстракторы хорошо помогают когда обломленный конец не наглухо закручен или приржавел, вот когда обломышь закис и есть возможность привариться нагрев от сварки хорошо помогает
Привет братцы, все способы рабочие при условии наличия рук.
подскажи пожалуйста а как ты бы расточил втулки для распредвала клапанов на Т25? 89087932661 Пожалуйста откликнитесь очень срочно нужно Авраменко Семён в контакте или по вотсапу !!!
Всем привет . Есть пару вопросов подскажите кто знает точно ! снял сальник с коленвала и увидел на коленвалу маслоотражающую шайбу . вопрос правильно ли она стоит ? и еще как правильно ставить маховик . на свмом маховике есть как отлив какойто . вобщем можно его поставить неправильно ?
Здрастуйте. Помогите разобраться с проблемой. В момент пахоты в нагрузке заглох после запуска в двигателе послышался глухой стук в области головки первого цилиндра. После разборки оказалось что поршень достал головку. Было проведено кап ремонт двигателя. ПОСЛЕ сборки сново стук- замена поршня-сново стук. ПОСЛЕ встановили 3 шт медных стандартных прокладок под низ цилиндра. ЗАПУСК и снова стук. Перед этим 2 раза апаратуру с форсунками отдавал на проверку были мысли что там проблемы. Головка в хорошем состоянии, прогибов в месте соприкосновении с цилиндров нет. Всё втулки, вкладиши все заменено, а результата нет. ПОДСКАЖИТЕ возможный выход, и в чем проблема?
Ежели головку достал то она не может быть
Клапона точно загнул.
Головка и поршень из разных комплектов....поршень без проточки и голова нового тбразца без утопленных клапанов.выложите фото поставим диагназ.