Капиталка мотора....2 мм....так тянули голову,что сломали....поэтому рекомендую и многие поддержат промерять новые запчасти....недавно чуть не обули...купил порншекомплекты чешские....хорошо в магазине открыл...а там поршня серии грузовичок [изображение] кладовшик отнёкивается и говорит так завод ставит....поменяли на другой комплект после угрозы не забрать товар...
А как вы гильзы устанавливали и не увидели 2 мм на срез блока????на что ориентир был при осадке???
Не я собирал тот мотор...я был приглашён после второй сломаной головки.....хорошо хоть обе были не очень.....выбили гильзу...промерили и вуаля...
Это сообщение будет удалено автоматически 21-12-2019 в 22:47:00 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Блин, практически в каждой ветк. Виталий с кем нибудь собачится. Почему, при столь обширном кругозора, у тебя не находится темы кроме склоки? [изображение]
Есть ...просто у меня на форуме только Один друг [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 22-12-2019 в 15:22:41 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Друг может и один, а масло подливаешь ты, и тошно всему форуму уже от вашей "дружбы". Сколько раз уж просили?
единственное это то что сцепление начало брать ближе к середине и коромысла не промазываються,но это решаемо,главное мотор работает
Почему то не кто не заметил ,что коромысла не мажутся. А это значит втулка распредвала провернута и масло не поступает не только к клапанам, но и к балансировочному валу...это если вкладыш провернет.
Прошу прощения, что вмешиваюсь, но нужен совет:(я далеко не технарь, уж не пинайте, если не так что-то назову) нашёл старую поршневую группу к т25, вставил новое колечко и замерял зазор , правда щупом, другого нет - вверху и в середине 0.60, внизу 0.25. Стоит ли с ней заморачиваться?
Прошу прощения, что вмешиваюсь, но нужен совет:(я далеко не технарь, уж не пинайте, если не так что-то назову) нашёл старую поршневую группу к т25, вставил новое колечко и замерял зазор , правда щупом, другого нет - вверху и в середине 0.60, внизу 0.25. Стоит ли с ней заморачиваться?
Прошу прощения, что вмешиваюсь, но нужен совет:(я далеко не технарь, уж не пинайте, если не так что-то назову) нашёл старую поршневую группу к т25, вставил новое колечко и замерял зазор , правда щупом, другого нет - вверху и в середине 0.60, внизу 0.25. Стоит ли с ней заморачиваться?
всес с новым годом . месяц назад я говорил что у меня маховик болтается . ( задавал вопрос что могло случится . думал что коленвал поломало возле маховика.) спасибо что некто не откликнулся.
Попробую еще раз спросить .
Раскатили трактор оказалось что посрезало болты . некоторые выкрутились полностью .
Вопрос почему это случилось. ?
И сейчас торец коленвала зализан. понемаю что лучше на токарном его торцануть .но нехочется снемать коленвал. на маховике тоже отверстия розбило .болты болтаются . думаю маховик нужно менять.
кто что посоветует
оказалось что посрезало болты . некоторые выкрутились полностью .
часть болтов ослабла и выкрутилась, вся нагрузка легла на оставшиеся которые срезало, случилось все это скорее всего потому, что не были законтрены болты специальной пластиной, полагаю что универсального рецепта лечения нет, как и конкретной подсказки, насколько все разбито, по возможности конечно маховик поставить другой, при невозможности ремонт маховика потребует станочного оборудования для точного ремонта, что и как решать только Вам. Сейчас увидел фото, и кв печально выглядит
Тут скорее всего замена коленвала и маховика. Или как минимум снятие и подгонка одного к другому с последующей балансировкой.
да ладно. зачем коленвал менять ? понормальному его торец нужно проточить . а маховик лучше заменить ....уже нашел стоит 15 доларов а 10 от Т-16. (я думаю он должен подойти на Т-25.
Как мой вариант выкручиваеш обломыши в кв если в маховике есть вариант рассверлить рассверливаеш на 14 и делаеш болты с переходом 14 на 12мм а колено можно подправить наждачным кругом (плашмя) вставил болт-шпильку (на ней круг) в подшипник кв и с направляющими тоже так главное чтобы они сидели туго это конечно колхоз но на коленке если это не поможет тогда разбор и капиталить по правде.
В маховике новые на 14 правильно не просверлишь. Было такое на работе, прогнали резьбу, маховик новый нашли, болты хорошие не знаю с чего с дырочками под проволоку - через них и законтрили, бегает до сих пор уж лет 15. Правда КВ так не задрало, по фотке кажется печально.
[quote=маи бобино]В маховике новые на 14 правильно не просверлишь.[/quote Извиняюсь,не правильно прочитал поэтому редактирую комент. Если не получится с маховиком(рассверлить правильно) тогда его придется приспособить под наковальню, и искать тогда с правильными отверстиями.
Надо смотреть как маховик на колене стоит?-ведь если на колене торец подбило то и на маховике тоже самое ,скорее всего, болты высверливаете акуратно ,сначала меньшим сверлом потом больше и больше,возможно потом можно будет их викрутить. Раньше так делал на етом д-21, и тот был разболтан ещо больше. Штифты нада подгонять другие, чтоб плотно сидели.
я тебе русским языком написал,что бы высылал,жду с нетерпением,порадую ребятишек по улице.
Выбили ,промерили??? Наверное неправильная поочередность?
Адрес в студию. ПЭКом отправить могу в среду.
Заменили 2 гильзы и всё..
Если быть точным токарь проточил.
Видимо специалист учудивший это делек от такой конструкции двигателя а ты молодец.
бес проблем,с вас оплата доставки,т.к это подарок.
ну да,он же моторист и ходит с измерительным инструментом и в наличии всегда поверочная плита и линейка.
вот только интересно где токаря нашёл,не так давно писал что тебе не кто не хочет точить,да и на предприятии нет у вас токаря.
На 2 мм и линейки хватит
Тут извольте....
Я год этого указал?давай адрес драндулет вас ждёт.
4 то зачем ключа в обе руке по два?
Друг может и один, а масло подливаешь ты, и тошно всему форуму уже от вашей "дружбы". Сколько раз уж просили?
Вот тебе бабушка Юрьев день.... Надо пытаться подружиться с остальными.)
Почему то не кто не заметил ,что коромысла не мажутся. А это значит втулка распредвала провернута и масло не поступает не только к клапанам, но и к балансировочному валу...это если вкладыш провернет.
Совсем не обязательно втулке быть провернутой, у меня коромысла не мазались от того, что был забит канал в корпусе клапанов.
Прошу прощения, что вмешиваюсь, но нужен совет:(я далеко не технарь, уж не пинайте, если не так что-то назову) нашёл старую поршневую группу к т25, вставил новое колечко и замерял зазор , правда щупом, другого нет - вверху и в середине 0.60, внизу 0.25. Стоит ли с ней заморачиваться?
Ау, люди..
Спасибо, уже всё ясно..
всес с новым годом . месяц назад я говорил что у меня маховик болтается . ( задавал вопрос что могло случится . думал что коленвал поломало возле маховика.) спасибо что некто не откликнулся.
Попробую еще раз спросить .
Раскатили трактор оказалось что посрезало болты . некоторые выкрутились полностью .
Вопрос почему это случилось. ?
И сейчас торец коленвала зализан. понемаю что лучше на токарном его торцануть .но нехочется снемать коленвал. на маховике тоже отверстия розбило .болты болтаются . думаю маховик нужно менять.
кто что посоветует
фото
часть болтов ослабла и выкрутилась, вся нагрузка легла на оставшиеся которые срезало, случилось все это скорее всего потому, что не были законтрены болты специальной пластиной, полагаю что универсального рецепта лечения нет, как и конкретной подсказки, насколько все разбито, по возможности конечно маховик поставить другой, при невозможности ремонт маховика потребует станочного оборудования для точного ремонта, что и как решать только Вам. Сейчас увидел фото, и кв печально выглядит
да ладно. зачем коленвал менять ? понормальному его торец нужно проточить . а маховик лучше заменить ....уже нашел стоит 15 доларов а 10 от Т-16. (я думаю он должен подойти на Т-25.
А болты на сколько 12 или 14 ?
12
Как мой вариант
выкручиваеш обломыши в кв если в маховике есть вариант рассверлить рассверливаеш на 14 и делаеш болты с переходом 14 на 12мм а колено можно подправить наждачным кругом (плашмя) вставил болт-шпильку (на ней круг) в подшипник кв и с направляющими тоже так главное чтобы они сидели туго это конечно колхоз но на коленке если это не поможет тогда разбор и капиталить по правде.
В маховике новые на 14 правильно не просверлишь. Было такое на работе, прогнали резьбу, маховик новый нашли, болты хорошие не знаю с чего с дырочками под проволоку - через них и законтрили, бегает до сих пор уж лет 15. Правда КВ так не задрало, по фотке кажется печально.
[quote=маи бобино]В маховике новые на 14 правильно не просверлишь.[/quote Извиняюсь,не правильно прочитал поэтому редактирую комент. Если не получится с маховиком(рассверлить правильно) тогда его придется приспособить под наковальню, и искать тогда с правильными отверстиями.
Надо смотреть как маховик на колене стоит?-ведь если на колене торец подбило то и на маховике тоже самое ,скорее всего, болты высверливаете акуратно ,сначала меньшим сверлом потом больше и больше,возможно потом можно будет их викрутить. Раньше так делал на етом д-21, и тот был разболтан ещо больше. Штифты нада подгонять другие, чтоб плотно сидели.