Всем доброго времени суток. Погрузчик самодельный, эксплуатировал пять лет, колёса дюжат, а вот ось вращения ломало дважды. Да и ось качания то же изнашивается быстро поэтому поставил тавотницы, а на повороты ещё добавил ограничения теперь вроде не ломает. На вилах поднимал китайский рулонник грузил на камаза, а вот рулоны от 180го пресса поднимает свободно и даже по рыхлому снегу. Но для этого на задних колёсах стоят цепи и балансиры от МТЗ (подходят хорошо).
Начал и я собирать фронтал! Закупил материал, вчера прихватками варил крепление к раме. Новая маска хамелион, сука, китайское рожно!!! Глаза всё ночь от "песка" вытирал. Сегодня отдохнул, другие дела решал. Завтра, наверно продолжу.
Ковши там кстати 2х видов были, я взял на 160см, еще были на 120 кажется с зубъями.
Принял окончательное решение по переделке своего ковша. Что бы не нарушать всю добротность заводского исполнения решил его только сузить, но до минимальных 110см. По моим расчетам исходя из получаемого объема и плотности материалов должно влезать около 300кг.
Будет как на советских сельхозКУНах - ковш узкий и глубокий, как экскаваторный.
Плюсы:
- узкая режущая кромка позволит легче заглублять его легковесному трактору, не вбивать с разгона;
- легче усилие отрыва, так как кромки по периметру будут "подрезаны";
- по опыту форумчан ковш легко заглубляется пока идет "наползание" материала по плоскости и резко возрастает усилие когда начинается "набивка" ковша вверх;
- таким непослушным материалам как навозу, мусору, растительным остаткам будет уютнее и комфортнее в глубоком ковше чем в широком и коротком (мелком);
- при погрузке из бурта идет обрушение передними колесами его края, тем самым тем самым разрыхляя для следующей порции.
Испытано на себе. На фото погрузчик на котором я работал Германии, на нем вилы, а ковш был точно такой ширины но глубокий
Минусы:
- неудобства при планировке площадок;
нельзя чистить снег;
- может еще что нибудь;
Минусы должен компенсировать быстросъем, времени мало и весной ждет больше работ по сыпучим материалам. Надеюсь потом сделать необходимую оснастку.
Ну а теперь колеги, прошу
P.S. Обратите внимание как немец коров кормил: на передней навеске косилкой косил, подборщик на прицепе,соответственно подбирал, заезжал в кормовой проход и подвешенным сзади прицепа поперечным транспортером сразу раздавал, и еще КУН рабочий висел. Лепота!
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 2 месяца назад
silivon4ik пишет:
Принял окончательное решение по переделке своего ковша.По моим расчетам исходя из получаемого объема и плотности материалов должно влезать около 300кг.
Сергей а что ты грузить собрался, мой ковш меньше чем твой и в мой 700кг песка влазит...?
Начал и я собирать фронтал! Закупил материал, вчера прихватками варил крепление к раме. Новая маска хамелион, сука, китайское рожно!!! Глаза всё ночь от "песка" вытирал. Сегодня отдохнул, другие дела решал. Завтра, наверно продолжу.
Наверное точно китай или настройки не правельные!!! У меня четко работает!!!летом опыту тоже набрался что варить в одежде надо а не в шортах и майке весь обгорел хуже солнца а ноги аж волдырями от колена и ниже покрылись я аж испугался пока не дошло что к чему
Сергей а что ты грузить собрался, мой ковш меньше чем твой и в мой 700кг песка влазит...?
Привет!
Работа для погрузчика предполагается по хозяйству, поэтому выделить что-то одно сложно, а расчет веду по справочной плотности гравия в 1500-1700кг/м3.
Родной ковш вмещает 390 литров (по расчету +/-), плотность гравия 1500 кг/м3 , следовательно грузовместимость ковша 585кг. Что близко к грузоподъемности погрузчика-донора ( для бетона 2200*390/1000=858кг).
Сузив ковш до 110см получаю 390/177*110=242л умножаю на плотность гравия 242*1500/1000=363кг.
А дальше поправки на ветер и на голову на плечах - гравия поменьше, навоза побольше.
так она, батарейка, как бы и не предусмотрена в маске.
Сегодня почитал талмут к маске. Оказывается перед использованием необходимо подержать на солнечном свете маску минут 20. Попробовал - всё гуд! Оказывается сам валенок, а на китайцев пинал... Не такие уж они и дураки те китайцы.
так она, батарейка, как бы и не предусмотрена в маске.
Сегодня почитал талмут к маске. Оказывается перед использованием необходимо подержать на солнечном свете маску минут 20. Попробовал - всё гуд! Оказывается сам валенок, а на китайцев пинал... Не такие уж они и дураки те китайцы.
Тоже не могу по этому поводу неби чего сказать ни чего подобного ни когда не делал и в сумерках сразу варить начинал только достав из темного гаража!
Силивон4ик полностью с тобой солидарен у меня 105см влазит
хорошо везде боковинами отрывает слежавшийся материал,
и на подьем берет хорошо. Если нужна ширина бери на 2 ковша
можно и больше. У МТЗ 140-160см грузили рядом так он с
разгону загонял свой ковш. Я работаю на малых оборотах
на 1-2 передачах и спокойно не рву. Удачи.
Силивон4ик полностью с тобой солидарен у меня 105см влазит
хорошо везде боковинами отрывает слежавшийся материал,
и на подьем берет хорошо. Если нужна ширина бери на 2 ковша
можно и больше. У МТЗ 140-160см грузили рядом так он с
разгону загонял свой ковш. Я работаю на малых оборотах
на 1-2 передачах и спокойно не рву. Удачи.
Согласен. Я думаю ковш тоже делать уже колеи, пока не определился с шириной. Но сделать и лопату на фронтал 140-150см. Для снега, песка и т.д.
Бодрый я лопату на стойки вешать не стал, Потму что КУН есть КУН
а бульдозер это Бульдозер,назначение и функции разные.
Если стойки выдержат удары ,которых не избежать с
бульдозером то дело хозяйское, ведь можно и стрелой
по морде, думаю больно и кун жалко.
Я сделал на подвеске сразу место для прицепки бульдозера.
Бодрый я лопату на стойки вешать не стал, Потму что КУН есть КУН
а бульдозер это Бульдозер,назначение и функции разные.
Если стойки выдержат удары ,которых не избежать с
бульдозером то дело хозяйское, ведь можно и стрелой
по морде, думаю больно и кун жалко.
Я сделал на подвеске сразу место для прицепки бульдозера.
не поленитесь переделойте стойки при длительной работе сорвет ваш КУН с рамы это я вам говорю как уже работавший человек на заводском куне на пухтеле!оборвет 100% у меня стойки в перед обрывало!от 400кг!сделайте по завод скому!хотя смотрите сами но так и будет
Начал собирать стойки с креплением к полураме и стал вопрос; А зачем заводом сделана такая длинная труба что держит саму стойку? это технически обоснованно или просто чтобы цилиндр стрелы не упирался в фару? если оставить так с расстоянием трубы 15см от крепления до стойки то при повороте колеса крыло мешает у кого какое расстояние от стойки до рамы? кто что посоветует,укоротить трубу или плясать от заводского варианта и просто поснимать крылья?
Не думаю все же ближе не стоит совсем потом к двигателю не подлезть будут и не чего дополнительного не повешать например дополнительный насос или компресор. даже у меня чего то не получается ну надо что то соображать чтоб рулевую на гидравлику переделать уж очень проблемно крутится
Я на эти ковши давно заглядываюсь,как раз бы взял себе с зубьями на заднюю навеску,блин далеко
Поляки умеют делать
Молодцы, как для самодела не плох.
Вот будет моё крепление стоек Куна,искал заводское с пилорамы как у тёски Silivona но без успешно,пришлось химичить,из того что было то и получилось
Всем доброго времени суток. Погрузчик самодельный, эксплуатировал пять лет, колёса дюжат, а вот ось вращения ломало дважды. Да и ось качания то же изнашивается быстро поэтому поставил тавотницы, а на повороты ещё добавил ограничения теперь вроде не ломает. На вилах поднимал китайский рулонник грузил на камаза, а вот рулоны от 180го пресса поднимает свободно и даже по рыхлому снегу. Но для этого на задних колёсах стоят цепи и балансиры от МТЗ (подходят хорошо).
Что за ось вращения?
Начал и я собирать фронтал! Закупил материал, вчера прихватками варил крепление к раме. Новая маска хамелион, сука, китайское рожно!!! Глаза всё ночь от "песка" вытирал. Сегодня отдохнул, другие дела решал. Завтра, наверно продолжу.
Вертикальные на которых сошки и цапфы крепятся, по каталогу ось вращения. Нижнюю часть где опорный подшипник стоит там обламывает.
Теска если есть фотки закидывай,будем изучать твоё творение
"Вчера шла я через лес - изнасиловали! Сегодня шла я через лес - изнасиловали! Завтра опять пойду ...
!"
Принял окончательное решение по переделке своего ковша. Что бы не нарушать всю добротность заводского исполнения решил его только сузить, но до минимальных 110см. По моим расчетам исходя из получаемого объема и плотности материалов должно влезать около 300кг.
Будет как на советских сельхозКУНах - ковш узкий и глубокий, как экскаваторный.
Плюсы:
- узкая режущая кромка позволит легче заглублять его легковесному трактору, не вбивать с разгона;
- легче усилие отрыва, так как кромки по периметру будут "подрезаны";
- по опыту форумчан ковш легко заглубляется пока идет "наползание" материала по плоскости и резко возрастает усилие когда начинается "набивка" ковша вверх;
- таким непослушным материалам как навозу, мусору, растительным остаткам будет уютнее и комфортнее в глубоком ковше чем в широком и коротком (мелком);
- при погрузке из бурта идет обрушение передними колесами его края, тем самым тем самым разрыхляя для следующей порции.
Испытано на себе. На фото погрузчик на котором я работал Германии, на нем вилы, а ковш был точно такой ширины но глубокий
Минусы:
- неудобства при планировке площадок;
нельзя чистить снег;
- может еще что нибудь;
Минусы должен компенсировать быстросъем, времени мало и весной ждет больше работ по сыпучим материалам. Надеюсь потом сделать необходимую оснастку.
Ну а теперь колеги, прошу
P.S. Обратите внимание как немец коров кормил: на передней навеске косилкой косил, подборщик на прицепе,соответственно подбирал, заезжал в кормовой проход и подвешенным сзади прицепа поперечным транспортером сразу раздавал, и еще КУН рабочий висел. Лепота!
Пока нету, да и не чего фотографировать пока. Делаю как планировал. Если просверлю отверстия - сфоткаю что получается.
Ага, тока маску возьму старую, обычную. А может не срабатывал фотоэлемент? Варил уже в сумерках. Батарейки нет в маске.
Сергей а что ты грузить собрался, мой ковш меньше чем твой и в мой 700кг песка влазит...?
Вот и вся причина "песка"
Наверное точно китай или настройки не правельные!!! У меня четко работает!!!летом опыту тоже набрался что варить в одежде надо а не в шортах и майке
весь обгорел хуже солнца а ноги аж волдырями от колена и ниже покрылись я аж испугался пока не дошло что к чему 
так она, батарейка, как бы и не предусмотрена в маске.
Привет!
Работа для погрузчика предполагается по хозяйству, поэтому выделить что-то одно сложно, а расчет веду по справочной плотности гравия в 1500-1700кг/м3.
Родной ковш вмещает 390 литров (по расчету +/-), плотность гравия 1500 кг/м3 , следовательно грузовместимость ковша 585кг. Что близко к грузоподъемности погрузчика-донора ( для бетона 2200*390/1000=858кг).
Сузив ковш до 110см получаю 390/177*110=242л умножаю на плотность гравия 242*1500/1000=363кг.
А дальше поправки на ветер и на голову на плечах - гравия поменьше, навоза побольше.
Сегодня почитал талмут к маске. Оказывается перед использованием необходимо подержать на солнечном свете маску минут 20. Попробовал - всё гуд! Оказывается сам валенок, а на китайцев пинал... Не такие уж они и дураки те китайцы.
Тоже не могу по этому поводу неби чего сказать ни чего подобного ни когда не делал и в сумерках сразу варить начинал только достав из темного гаража!
Силивон4ик полностью с тобой солидарен у меня 105см влазит
хорошо везде боковинами отрывает слежавшийся материал,
и на подьем берет хорошо. Если нужна ширина бери на 2 ковша
можно и больше. У МТЗ 140-160см грузили рядом так он с
разгону загонял свой ковш. Я работаю на малых оборотах
на 1-2 передачах и спокойно не рву. Удачи.
Вот ,как всегда,во всем китайцы виноваты
Согласен. Я думаю ковш тоже делать уже колеи, пока не определился с шириной. Но сделать и лопату на фронтал 140-150см. Для снега, песка и т.д.
Бодрый я лопату на стойки вешать не стал, Потму что КУН есть КУН
а бульдозер это Бульдозер,назначение и функции разные.
Если стойки выдержат удары ,которых не избежать с
бульдозером то дело хозяйское, ведь можно и стрелой
по морде, думаю больно и кун жалко.
Я сделал на подвеске сразу место для прицепки бульдозера.
Начал собирать стойки с креплением к полураме и стал вопрос; А зачем заводом сделана такая длинная труба что держит саму стойку? это технически обоснованно или просто чтобы цилиндр стрелы не упирался в фару? если оставить так с расстоянием трубы 15см от крепления до стойки то при повороте колеса крыло мешает
у кого какое расстояние от стойки до рамы? кто что посоветует,укоротить трубу или плясать от заводского варианта и просто поснимать крылья? 
У Меня на заводском так и есть. Крыльев нет только стойка с выхлопной совсем рядышком стоит И еше у меня иногда колесо до штуцера на цилиндре достает
Ну и в процессе эксплуатации Куна ваше мнение лучше сделать стойку дальше от рамы или ближе к раме?
Не думаю все же ближе не стоит совсем потом к двигателю не подлезть будут и не чего дополнительного не повешать например дополнительный насос или компресор. даже у меня чего то не получается
ну надо что то соображать чтоб рулевую на гидравлику переделать уж очень проблемно крутится