Как думаете, вместо вертикальных стоек КУНа, балансир с Е-303 подойдет, разрезать на полам, доработать, металл хороший, нетоненький. Какая кстати высота у стоек должна быть.
Как думаете, вместо вертикальных стоек КУНа, балансир с Е-303 подойдет, разрезать на полам, доработать, металл хороший, нетоненький. Какая кстати высота у стоек должна быть.
зачем такую технику резать? можно же швелер найти,да и металл на них плохо варится,в совхозе варили жатки и раму на долго не хватало,лополось рядом со сваркой.
Как думаете, вместо вертикальных стоек КУНа, балансир с Е-303 подойдет, разрезать на полам, доработать, металл хороший, нетоненький. Какая кстати высота у стоек должна быть.
зачем такую технику резать? можно же швелер найти,да и металл на них плохо варится,в совхозе варили жатки и раму на долго не хватало,лополось рядом со сваркой.
Полностью согласен с Антоном, сколько не варили все равно лопало рядом со швом.
изготавливают и сваривают ,к примеру, весь мост из сырого железа, обрабатывается и варится оно легко, затем для придания большей прочности уже готовую деталь целиком закаляют, и вот если на ней варить трещины, то в месте сварки происходит отпуск металла, и на границе стали и отпущенного металла возникают внутренние напряжения металла и снова лопается.
Не, ошибся я, это балансир не с Ешки, какое-то белорусское чудо, не знаю модель, короче там все будет вариться, сварено два П-образника+ косынка , тоже с П-образника, сфоткаю, покажу потом.
Нашел себе 2 гидроцилиндра на кун, да только вот рано стал радоваться, односторонние оказались, работают только на подъем, с ними уже наверное ничего не сделаешь, нельзя вверху просверлить отверстие под штуцер?
Нашел себе 2 гидроцилиндра на кун, да только вот рано стал радоваться, односторонние оказались, работают только на подъем, с ними уже наверное ничего не сделаешь, нельзя вверху просверлить отверстие под штуцер?
Там поршня внутри нет или он не такой чтобы работать в две стороны вот он и односторонний,разбери и всё сам поймеш.
Масло заполняет всю полость цилиндра и выталкивает шток. На конце штока стопорное кольцо, ограничивающее выдвижение. Работать можно, не будет принудительного опускания - не получится выжаться на КУНе.
Масло заполняет всю полость цилиндра и выталкивает шток. На конце штока стопорное кольцо, ограничивающее выдвижение. Работать можно, не будет принудительного опускания - не получится выжаться на КУНе.
Ну не на всех у Поляков много кто односторонние применяют но как по мне 2х сторонние лучше
Можно и односторонние ставить! Вполне работоспособная конструкция! Лично я почти не когда не пользуюсь принудительным опусканием стрелы, только передний мост например вывесить чтоб колесо снять. Мой совет обезательно сделать погрузчик, даже и с односторонними цилиндрами, потом если поймёшь что тебе не хватает принудительного опускания, всегда можно выйти из положения.
если поймёшь что тебе не хватает принудительного опускания, всегда можно выйти из положения.
Поработав и набравшись опыта вполне работоспособный вариант. А выжаться можно и на цилиндрах выворота ковша.
Всё верно на подъём работать будет, а вот выжаться на цилиндрах выворота ковша может и не получится. Это цилиндры подъема жатки, как тут писали, без поршней. Если поднимать КУН за стрелу, то трактор под своим весом до определенного момента будет опускаться, а в цилиндрах образовываться вакуум. А вот за тем неизвестно или хватит хода цилиндров ковша морду приподнять, или не хватит уплотнительных колец и воздух пойдет куда его не ждали. А вообще-то с КУНом лучше так не играться, домкрат для этих целей придумали.
При односторонних цилиндрах вполне возможно,что масла не хватит в гидробаке!А не какое-то там отжаться.
как вариант плюс к этому сомневаюсь что они способны держать установку мёртва может получится так что под малым углом того же ковша установка будет уходить вверх и придётся тупа больше выворачивать ковш что бы она не уходила а ковш хорошо вгризался
При односторонних цилиндрах вполне возможно,что масла не хватит в гидробаке!А не какое-то там отжаться.
ну у меня одностороние стоят и в полне масла хватает . .а отжатся на них не получится ну ни как . стрелу хоть до потолка понимай ни что ее не держит даже вакум .
При односторонних цилиндрах вполне возможно,что масла не хватит в гидробаке!А не какое-то там отжаться.
как вариант плюс к этому сомневаюсь что они способны держать установку мёртва может получится так что под малым углом того же ковша установка будет уходить вверх и придётся тупа больше выворачивать ковш что бы она не уходила а ковш хорошо вгризался
тезка - при всем уважении . что значит мертва ??? вниз ни как не опустится тока вверх . вниз держит масло .
Попросил сегодня знакомый отгорнуть снег возле соломы , а там полметра затоптоного снега . Но кое как с разгону взял , все бы нечего но решил один раз со двора толкнуть . Поднял на всю кун чтоб заехать к нему во двор , и на тебе цилиндр пополам лопнул . Они у меня при полном подъеме почти в плотную к стойкам , а тут шланг попал меж ними и его хватило чтоб верхнею часть отломать . Все лето отходил без поломок и тут по такой глупости сломать . Буксовал на льду не мог тронутся , и пришла мысль , а что если зашиповать резину шипами как от легковушки . По идее на льду должны помогать ?
Как думаете, вместо вертикальных стоек КУНа, балансир с Е-303 подойдет, разрезать на полам, доработать, металл хороший, нетоненький. Какая кстати высота у стоек должна быть.
зачем такую технику резать? можно же швелер найти,да и металл на них плохо варится,в совхозе варили жатки и раму на долго не хватало,лополось рядом со сваркой.
Фото не мое, где будут резать, там от нее рама, балансир и кабина только остались
Полностью согласен с Антоном, сколько не варили все равно лопало рядом со швом.
немцы какой то другой металл применяют и варят чем то другим,наши аппараты и электроды по их металлу не идут,лопается рядом.
скорее всего уже готовую деталь закаляют
незнаю каким образом они заколяют,но все детали которые варили лопают,а их сварочные швы держатся.
изготавливают и сваривают ,к примеру, весь мост из сырого железа, обрабатывается и варится оно легко, затем для придания большей прочности уже готовую деталь целиком закаляют, и вот если на ней варить трещины, то в месте сварки происходит отпуск металла, и на границе стали и отпущенного металла возникают внутренние напряжения металла и снова лопается.
А гидроцилиндры для подъема стрелы КУНа обязательно двустороннего действия?, то мне удалось достать только на подъем работающие.
Не, ошибся я, это балансир не с Ешки, какое-то белорусское чудо, не знаю модель, короче там все будет вариться, сварено два П-образника+ косынка , тоже с П-образника, сфоткаю, покажу потом.
Искал запчасти,наткнулся на заводской КУН Т25,может кому пригодится http://www.traktoria.ru/collection/navesnoe-oborudovanie/product/pogruzc...
Я когда искал где купить фронтал на т-25 то обычно Москва выскакивала с ценником выше 80 тысяч. А тут 56. Выходит не там искал
ВСЕМ ПРИВЕТ! http://pavlovskalt.flagma.ru/pogruzchik-stroitelny-navesnoy-universalny-...
Да, вот здесь я его и приглядел. Дешевле его я не нашёл(если только б.у)
Вот в Мордовии продают самоделку. А при ней некий КУН-самопал... https://www.avito.ru/saransk/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_samodelka_...
Нашел себе 2 гидроцилиндра на кун, да только вот рано стал радоваться, односторонние оказались, работают только на подъем, с ними уже наверное ничего не сделаешь, нельзя вверху просверлить отверстие под штуцер?
К сожалению, нет.
Там поршня внутри нет или он не такой чтобы работать в две стороны вот он и односторонний,разбери и всё сам поймеш.
Масло заполняет всю полость цилиндра и выталкивает шток. На конце штока стопорное кольцо, ограничивающее выдвижение. Работать можно, не будет принудительного опускания - не получится выжаться на КУНе.
И я о том же
Да, полноценной работы не будет, смотрю у всех на КУНах двухсторонние цилиндры.
Ну не на всех у Поляков много кто односторонние применяют но как по мне 2х сторонние лучше
Можно и односторонние ставить! Вполне работоспособная конструкция! Лично я почти не когда не пользуюсь принудительным опусканием стрелы, только передний мост например вывесить чтоб колесо снять. Мой совет обезательно сделать погрузчик, даже и с односторонними цилиндрами, потом если поймёшь что тебе не хватает принудительного опускания, всегда можно выйти из положения.
Поработав и набравшись опыта вполне работоспособный вариант. А выжаться можно и на цилиндрах выворота ковша.
Всё верно на подъём работать будет, а вот выжаться на цилиндрах выворота ковша может и не получится. Это цилиндры подъема жатки, как тут писали, без поршней. Если поднимать КУН за стрелу, то трактор под своим весом до определенного момента будет опускаться, а в цилиндрах образовываться вакуум. А вот за тем неизвестно или хватит хода цилиндров ковша морду приподнять, или не хватит уплотнительных колец и воздух пойдет куда его не ждали. А вообще-то с КУНом лучше так не играться, домкрат для этих целей придумали.
При односторонних цилиндрах вполне возможно,что масла не хватит в гидробаке!А не какое-то там отжаться.
как вариант
плюс к этому сомневаюсь что они способны держать установку мёртва может получится так что под малым углом того же ковша установка будет уходить вверх 
и придётся тупа больше выворачивать ковш что бы она не уходила а ковш хорошо вгризался
ну у меня одностороние стоят и в полне масла хватает . .а отжатся на них не получится ну ни как . стрелу хоть до потолка понимай ни что ее не держит даже вакум .
тезка - при всем уважении . что значит мертва ??? вниз ни как не опустится тока вверх . вниз держит масло .
Попросил сегодня знакомый отгорнуть снег возле соломы , а там полметра затоптоного снега . Но кое как с разгону взял , все бы нечего но решил один раз со двора толкнуть . Поднял на всю кун чтоб заехать к нему во двор , и на тебе цилиндр пополам лопнул
. Они у меня при полном подъеме почти в плотную к стойкам , а тут шланг попал меж ними и его хватило чтоб верхнею часть отломать . Все лето отходил без поломок и тут по такой глупости сломать 
. Буксовал на льду не мог тронутся , и пришла мысль , а что если зашиповать резину шипами как от легковушки . По идее на льду должны помогать ?