К сожалению случилось то что должно было случиться. Если копировать то все до мелочей, или идти по традиционному пути - пока не найдешь свое все делать только на прихватках. Я тоже нижние кронштейны переваривал, а верхние использовал временные.
Если надо переделывать то сожми ягодицы плотно в кулак и все переделай, иначе потом будешь все время сожалеть. Сам прошел через это. При первой попытке высота у меня получилась приемлемая для моих потребностей, - где то на уровне кабины, - но вижу что с этой геометрии не все выжал и переделал, зато сейчас работа идет с настроением. Короче, наши советы слушай, но делай как велит душа и интуиция!
Всем Привет!Какая оптимальная высота подъёма стрелы должна быть?задолбался примирять варианты если у кого есть фото с максимальным подъёмом стрелы выложите пожалуйста
А не развернуть ли Вам стрелу на оборот ??
Да вот пробовал тогда стрела при опущеном цилиндре не касается земли
Серый,когда перевернеш клбшку, точку крепления ГЦ к стреле так перенеси и будет опускаться ниже. потом чуток подкоректируеш и нижним креплением ГЦ к стойке. загиб отличный.
Короче, наши советы слушай, но делай как велит душа и интуиция!
Это моя лень выходит боком не захотел ехать на базу мерять цилиндры хотя видел что мои доновские короче заводских,хотя на ютубе видел вообще коротыши и уши приварены до изгиба стрелы Теска а у вас что за цилиндры на стреле,ход штока большой
"Яуген" пишет:
всё ж нужно было вам клюшку не так сильно гнуть
Дак придерживался ваших рекомендаций,чтобы стрела не выходила сильно за капот тр-ра а то задницу отрывать будет с вариантом ФГП-0,3
Серый,когда перевернеш клбшку, точку крепления ГЦ к стреле так перенеси и будет опускаться ниже. потом чуток подкоректируеш и нижним креплением ГЦ к стойке. загиб отличный.
Завтра будет день и ...
"Андрей3177" пишет:
кстати со стрелой уши вообще в глаза не бросаются. копир станет,вообще класс будет.трапеция копира спрячет их размер полностью
Дак придерживался ваших рекомендаций,чтобы стрела не выходила сильно за капот тр-ра а то задницу отрывать будет с вариантом ФГП-0,3
так одно и тоже можно сделать по разному, не так сильно загнули бы стрелу тогда бы и стрела-общая её длинна было бы меньше и круче легла бы и этих цилиндров с запасам хватило бы, кстати сколько у вас первая половина до изгиба и вторая
Дак придерживался ваших рекомендаций,чтобы стрела не выходила сильно за капот тр-ра а то задницу отрывать будет с вариантом ФГП-0,3
так одно и тоже можно сделать по разному, не так сильно загнули бы стрелу тогда бы и стрела-общая её длинна было бы меньше и круче легла бы и этих цилиндров с запасам хватило бы, кстати сколько у вас первая половина до изгиба и вторая
Первая1,19 вторая 1,15 между 2,20 держался этих размеров+ -см.
Крепление гидроцилиндра на стреле будет ближе к стойке,попытка не пытка
я так понял вы уж на фото клюшку развернули, изначально она не так планиревалась? зайдите с другой стороны а то покуда пытки-папытки споганите такую работу
Крепление гидроцилиндра на стреле будет ближе к стойке
а оно вам надо? вообщем ставте стрелу той стороной какой вам больше нравится в низ ее опускайте и фото в студию, а там толпой сделаем для нею хороший вылет
Крепление гидроцилиндра на стреле будет ближе к стойке,попытка не пытка
я так понял вы уж на фото клюшку развернули, изначально она не так планиревалась? зайдите с другой стороны а то покуда пытки-папытки споганите такую работу
Евжений Спасибо за ответы цель ясна, завтра то есть сегодня, приступим к работе отчёт за мной
тогда стрела при опущеном цилиндре не касается земли
А она должна касаться земли? Здесь ты все хорошо на перед продумал?
Моя например сразу не должна была касаться при ровном положении днища ковша миллиметров 150 до земли, хотя заглубление ковша предусмотрено миллиметров на 50.
исходя из фото хороший запас ещо остался хода штоков
Речь не обо мне, это намек Сереге что может это и не проблема что его стрела не касается земли, может она и на заводском не касается, может эту проблему можно обойти.
Вспомни, в прошлом году обсуждали фотку нового ВТЗ с передком, так там что бы стрела колесам не мешала уши на ковше вообще вверху сделали.
Рассматривая мои фотки не верь глазам своим, некуда там штокам втягиваться, они , типа, нарощенные вперед.
Вспомни, в прошлом году обсуждали фотку нового ВТЗ с передком, так там что бы стрела колесам не мешала уши на ковше вообще вверху сделали.
но у нас то проблемы такой нет, устоновка не будет цеплять
"silivon4ik" пишет:
на ковше вообще вверху сделали.
тогда нужно хитрые ковши делать и наче при вывороте проблемы могут быть в виде большой подачи в сторону капота и много потери высоты при вывернутом ковше
"silivon4ik" пишет:
Рассматривая мои фотки не верь глазам своим, некуда там штокам втягиваться, они , типа, нарощенные вперед.
Всем Привет!Какая оптимальная высота подъёма стрелы должна быть?задолбался примирять варианты если у кого есть фото с максимальным подъёмом стрелы выложите пожалуйста
О чом я и говорил в постах выше .Можете подобрать ГЦ под стрелу.Или имеющиеся максимально возможно приближайте паралельно стреле.Получится максимальный вылет.
Всем Привет!Какая оптимальная высота подъёма стрелы должна быть?задолбался примирять варианты если у кого есть фото с максимальным подъёмом стрелы выложите пожалуйста
О чом я и говорил в постах выше .Можете подобрать ГЦ под стрелу.Или имеющиеся максимально возможно приближайте паралельно стреле.Получится максимальный вылет.
блин,ну зачем вы такое советуете человеку??? вы понимаете чем это грозит? чтоб стрела поднималась как нужно, поднимите ее максимально вверх как желаете. потом замерьте длинну ГЦ в разложеном состоянии и всего то отметить точки крепления ГЦ на стреле и на стойке исходя из длинны ГЦ. а если по вашему приблизить максимально параллельно стреле, можно разорвать все гидравликой
Всем Привет!Какая оптимальная высота подъёма стрелы должна быть?задолбался примирять варианты если у кого есть фото с максимальным подъёмом стрелы выложите пожалуйста
О чом я и говорил в постах выше .Можете подобрать ГЦ под стрелу.Или имеющиеся максимально возможно приближайте паралельно стреле.Получится максимальный вылет.
если стрелу поднять в полностью вертикальное положение то естб три отверстия поставить в ряд на одной прямой, между отверстиями будет 80см+30см а длинна ГЦ в разложеном состоянии будет 125-130см скажите что произойдет. вот Вам как можно параллельней к стреле
Стрелу делал под зерно и т.д. сейчас подъём стрелы 2м30см
завтра будет (котелок)закипать
Спасибо.
маловато, плюс подкинте потерё от вывернутого ковша итого и на двушку можите не выйти
Завтра попробую перекинуть стрелу поменяв местами места крепления ковш - стрела в ущерб касания стрелой земли,в общем работа есть
К сожалению случилось то что должно было случиться. Если копировать то все до мелочей, или идти по традиционному пути - пока не найдешь свое все делать только на прихватках. Я тоже нижние кронштейны переваривал, а верхние использовал временные.
Если надо переделывать то сожми ягодицы плотно в кулак и все переделай, иначе потом будешь все время сожалеть. Сам прошел через это. При первой попытке высота у меня получилась приемлемая для моих потребностей, - где то на уровне кабины, - но вижу что с этой геометрии не все выжал и переделал, зато сейчас работа идет с настроением. Короче, наши советы слушай, но делай как велит душа и интуиция!
у меня меньшая чем ваша и нормально берёт, всё ж нужно было вам клюшку не так сильно гнуть
Серый,когда перевернеш клбшку, точку крепления ГЦ к стреле так перенеси и будет опускаться ниже. потом чуток подкоректируеш и нижним креплением ГЦ к стойке. загиб отличный.
фото забыл)
и кстати со стрелой уши вообще в глаза не бросаются. копир станет,вообще класс будет.трапеция копира спрячет их размер полностью
Это моя лень выходит боком
не захотел ехать на базу мерять цилиндры хотя видел что мои доновские короче заводских,хотя на ютубе видел вообще коротыши и уши приварены до изгиба стрелы 
Теска а у вас что за цилиндры на стреле,ход штока большой 
Дак придерживался ваших рекомендаций,чтобы стрела не выходила сильно за капот тр-ра а то задницу отрывать будет с вариантом ФГП-0,3
Завтра будет день и ...
так одно и тоже можно сделать по разному, не так сильно загнули бы стрелу тогда бы и стрела-общая её длинна было бы меньше и круче легла бы и этих цилиндров с запасам хватило бы, кстати сколько у вас первая половина до изгиба и вторая
Первая1,19 вторая 1,15 между 2,20 держался этих размеров+ -см.
ну и что вам даст переворот клюшки 4 см? у вас и под перемычку вырезано я бы этой хернёй не занимался
Крепление гидроцилиндра на стреле будет ближе к стойке,попытка не пытка
я так понял вы уж на фото клюшку развернули, изначально она не так планиревалась? зайдите с другой стороны
а то покуда пытки-папытки споганите такую работу 
а оно вам надо? вообщем ставте стрелу той стороной какой вам больше нравится в низ ее опускайте и фото в студию, а там толпой сделаем для нею хороший вылет
Евжений Спасибо за ответы
цель ясна, завтра то есть сегодня, приступим к работе отчёт за мной 
готовте новые уш под цилиндры и всё будет
Моя например сразу не должна была касаться при ровном положении днища ковша миллиметров 150 до земли, хотя заглубление ковша предусмотрено миллиметров на 50.
а что в этом страшного
у вас исходя из фото хороший запас ещо остался хода штоков
Речь не обо мне, это намек Сереге что может это и не проблема что его стрела не касается земли, может она и на заводском не касается, может эту проблему можно обойти.
Вспомни, в прошлом году обсуждали фотку нового ВТЗ с передком, так там что бы стрела колесам не мешала уши на ковше вообще вверху сделали.
Рассматривая мои фотки не верь глазам своим, некуда там штокам втягиваться, они , типа, нарощенные вперед.
но у нас то проблемы такой нет, устоновка не будет цеплять
тогда нужно хитрые ковши делать и наче при вывороте проблемы могут быть в виде большой подачи в сторону капота и много потери высоты при вывернутом ковше
понял не учёл
О чом я и говорил в постах выше .Можете подобрать ГЦ под стрелу.Или имеющиеся максимально возможно приближайте паралельно стреле.Получится максимальный вылет.
мужики кто может сказать какое расстояние между стойками у погрузчика
Сходил померял 93см между стойками через капот от уха до уха,у меня так,всем спасибо за советы пошол мудрить дальше
блин,ну зачем вы такое советуете человеку??? вы понимаете чем это грозит? чтоб стрела поднималась как нужно, поднимите ее максимально вверх как желаете. потом замерьте длинну ГЦ в разложеном состоянии и всего то отметить точки крепления ГЦ на стреле и на стойке исходя из длинны ГЦ. а если по вашему приблизить максимально параллельно стреле, можно разорвать все гидравликой
неужели это так тяжело понять? стрелка -длинна ГЦ
если стрелу поднять в полностью вертикальное положение то естб три отверстия поставить в ряд на одной прямой, между отверстиями будет 80см+30см а длинна ГЦ в разложеном состоянии будет 125-130см скажите что произойдет. вот Вам как можно параллельней к стреле
и получится не максимальный вылет, а максимальный залет
Привет всем, у меня на заводском, сейчас специально сходил и замерил получилось в поднятом положении по центрам пальцев 1.128.5 см.