ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!
Коллеги прочитал всю тему но так до конца и не понял (или сомневаюсь) по поводу 3-го отверстия . Я так понимаю в него масло идет для смазки шестерен или нет.
Я себе хочу переделать от корпуса масленого фолксвагена . Все подходит если заглушить 3-е отверстие . А переделать хочу потому что не совсем доволен давление масла на гарячую .
В Рязани на окружной в магазине позавчера видел. Завтра опять туда поеду.
Я все магазины обзвонил, даже оптовые, у нас фланцов такого образца, под восьмерочный фильтр нет. Нужно искать только у вас. Кому удастся приобрести, скиньте информацию и фото.
В Рязани на окружной в магазине позавчера видел. Завтра опять туда поеду.
Если не трудно будет, посмотрите его, узнайте сколько стоит и по возможности сделайте пару фото. И тоже информация нужна крепление аналогичное или есть какие-то изменения? По фото из интернета вроде бы оставили прежнее, может есть нюансы, нужно смотреть непосредственно и сравнивать.
просто знакомый напоролся. наставку сделал ему, а он трубочки плохо пустил и как результат ремень об одну из их цепляет, просто на фото не очень понятно как пустили и показалось что так же будет цеплять, но раз установили и всё то пускай радует
у 40-41 корпус люминий а у болие старых железо вот с него и можно сделать. а сами фильтра подходят как жигули так и мтз себе ставлю постоянно с МТЗ 12-21
Akella777, под восьмёрочный фильтр нет нигде, даже во владимире. Есть только как на рисунке что я выкладывал выше.
Эх, обрадовали вы меня, я уже за доставку начал думать. Я же с самого начала об наличии на заводе спрашивал. Странно, двигатель с фильтрами 08 уже лет 5 как выпускают, а всех комплектующих нет на него. Маркетинг не изучают на заводе, их производить большого труда не стоит и спрос большой, можно было бы тысячами производить. Доход конечно небольшой, но как дополнительный почему бы и нет. Это китайцы еще не знают, так бы засыпали нас фланцами. Правда с их качеством, при 100 градусов расплавится фланцы.
извеняюсь но для наглядности, много было споров как чистит фуга и фильтр, вот разрезал первый фильтр, хотя не первый, первый был с жиги, проработал на нём день, выкинул поставил это, 15 мото часов и тоже об землю и новый в замен, может не особо видно но отложений там
Я думаю может первый и будет скажим забит ( сильно) . Скажим трактора у нас не новые и кто до нас на них ездил и что лил не известно . Первый был забит это потому что хорошо все очистил после центрифуги. А вот второй уже будит чистым. А лучше всего промыть движок какой нибудь промывкой ( которая добавляется в масло) тогда вообще проблем не должно быть.
Од чего фильтру так быстро забиваться я не пойму если не лить отработку.??????????
Поставил я фильтр на трактор сегодня . Завел давление показало за середину красного. Пришлось клапаном регулировать. Поставил на 4. на холодную (на халастом) поездили посадили картошку прогрелся до 80 гр.( но незнаю или датчик нормально работает от иномарки какойто). стал показывать 2.5 .Я думаю если с фрезой поездил бы может и 1.5 было бы давление.
Были проблемы плохо держал сварочный шов . Сварка плохо проваривает. Пришлось подваривать. Еще не покрасил.
Поставил я фильтр на трактор сегодня . Завел давление показало за середину красного. Пришлось клапаном регулировать. Поставил на 4. на холодную (на халастом) поездили посадили картошку прогрелся до 80 гр.( но незнаю или датчик нормально работает от иномарки какойто). стал показывать 2.5 .Я думаю если с фрезой поездил бы может и 1.5 было бы давление.
Были проблемы плохо держал сварочный шов . Сварка плохо проваривает. Пришлось подваривать. Еще не покрасил.
Да . А какое масло помарке ( ну и по маркировке). можно залить . Что бы на гарячую не становилось как вода.????
Я думаю нужно клапан подкрутить у меня сейчас на холодном 4. крутануть чтобы было 5 . Прогревается летом быстро и спадет .
Я как только купил трактор сделал мотор залил масло ЛУКОЙЛ 10В-40. То его тоже двигатель брал .
А по поводу давления не помню или лучше держало . Наверно так же.
Не хочется дорогое лить движок многовато берет . А это с колхоза почти бесплатное. ))))
Да . А какое масло помарке ( ну и по маркировке). можно залить . Что бы на гарячую не становилось как вода.????
Я думаю нужно клапан подкрутить у меня сейчас на холодном 4. крутануть чтобы было 5 . Прогревается летом быстро и спадет .
Я как только купил трактор сделал мотор залил масло ЛУКОЙЛ 10В-40. То его тоже двигатель брал .
А по поводу давления не помню или лучше держало . Наверно так же.
Не хочется дорогое лить движок многовато берет . А это с колхоза почти бесплатное. ))))
Понятно. А меня интересует когда лил то ( которое в колхозе на розливе) трактор масло брал ???.
И когда на этом ездишь сколько берет. ?? Или так же .
Просто не знаю или себе менять марку масла.
Узнал чтобы у нас купить корпус масло фильтра надо отстегнуть от 100 до 110 евро. Впечатляет не правда-ли?
ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!
Коллеги прочитал всю тему но так до конца и не понял (или сомневаюсь) по поводу 3-го отверстия . Я так понимаю в него масло идет для смазки шестерен или нет.
Я себе хочу переделать от корпуса масленого фолксвагена . Все подходит если заглушить 3-е отверстие . А переделать хочу потому что не совсем доволен давление масла на гарячую .
Не совсем понял . Вот на фото 3-е отверстие сквозное.
Кто-то звонил на завод ВТЗ, продают они фланцы под фильтр? Если да, какая цена?
Да нет, я за такие имею ввиду!
где купить?есть спрос сразу на три.
Я все магазины обзвонил, даже оптовые, у нас фланцов такого образца, под восьмерочный фильтр нет. Нужно искать только у вас. Кому удастся приобрести, скиньте информацию и фото.
Если не трудно будет, посмотрите его, узнайте сколько стоит и по возможности сделайте пару фото. И тоже информация нужна крепление аналогичное или есть какие-то изменения? По фото из интернета вроде бы оставили прежнее, может есть нюансы, нужно смотреть непосредственно и сравнивать.
его то переделать проще чем изобретать заного
А сделайте мне
с москвича старого взяли и сделали
поставил но не заводил гидравлику комплектую
а на москвиче там там разве примыкающая плита такая же?
просто знакомый напоролся. наставку сделал ему, а он трубочки плохо пустил и как результат ремень об одну из их цепляет, просто на фото не очень понятно как пустили и показалось что так же будет цеплять, но раз установили и всё
то пускай радует
там под фильтр метал, а уж пластинку к лобовине и две трубки не тяжело сделать
у нас в авто магазине я рассматривал корпус под жигулевский фильтр но на москвич . вот с него можно попробывать помудрить
у 40-41 корпус люминий а у болие старых железо вот с него и можно сделать. а сами фильтра подходят как жигули так и мтз себе ставлю постоянно с МТЗ 12-21
Эх, обрадовали вы меня, я уже за доставку начал думать. Я же с самого начала об наличии на заводе спрашивал. Странно, двигатель с фильтрами 08 уже лет 5 как выпускают, а всех комплектующих нет на него. Маркетинг не изучают на заводе, их производить большого труда не стоит и спрос большой, можно было бы тысячами производить. Доход конечно небольшой, но как дополнительный почему бы и нет. Это китайцы еще не знают, так бы засыпали нас фланцами.
Правда с их качеством, при 100 градусов расплавится фланцы. 
Им очень глубоко на все это...
Я думаю может первый и будет скажим забит ( сильно) . Скажим трактора у нас не новые и кто до нас на них ездил и что лил не известно . Первый был забит это потому что хорошо все очистил после центрифуги. А вот второй уже будит чистым. А лучше всего промыть движок какой нибудь промывкой ( которая добавляется в масло) тогда вообще проблем не должно быть.
Од чего фильтру так быстро забиваться я не пойму если не лить отработку.??????????
Поставил я фильтр на трактор сегодня . Завел давление показало за середину красного. Пришлось клапаном регулировать. Поставил на 4. на холодную (на халастом) поездили посадили картошку прогрелся до 80 гр.( но незнаю или датчик нормально работает от иномарки какойто). стал показывать 2.5 .Я думаю если с фрезой поездил бы может и 1.5 было бы давление.
Были проблемы плохо держал сварочный шов . Сварка плохо проваривает. Пришлось подваривать. Еще не покрасил.
впринципе
масло какое льёте ?
Если честно не знаю . в колхозе беру . Чистое но я бы сказал что редковатое.
значит такое как у нас, а значит не очень
на горячую, давление сильно на нём падает
Да . А какое масло помарке ( ну и по маркировке). можно залить . Что бы на гарячую не становилось как вода.????
Я думаю нужно клапан подкрутить у меня сейчас на холодном 4. крутануть чтобы было 5 . Прогревается летом быстро и спадет .
Я как только купил трактор сделал мотор залил масло ЛУКОЙЛ 10В-40. То его тоже двигатель брал .
А по поводу давления не помню или лучше держало . Наверно так же.
Не хочется дорогое лить движок многовато берет . А это с колхоза почти бесплатное. ))))
сейчас лью такое, давление гораздо лучше
Понятно. А меня интересует когда лил то ( которое в колхозе на розливе) трактор масло брал ???.
И когда на этом ездишь сколько берет. ?? Или так же .
Просто не знаю или себе менять марку масла.