многое надо самому пройти , вот для начала по регулировке чугуевских нд http://tnvd.net/ru/node/17 , ролики по разборке сборке в ютубе поищите , например насоса нд т-40 (нд-21\4 ) , тот же насос только секция и вал четвёрка ,желательно насос б\у самому разобрать и собрать , после этого вы ролик польского топливщика будете смотреть без звука и всё поймёте , а регулировать после сборки надо на стенде
спасибо, будем изучать и переваривать,
а стенд собрать, именно только для тнвд т-25 возможно?
есть ли у кого паспорт оригинальный на тнвд т-25?
а стенд собрать, именно только для тнвд т-25 возможно?
есть ли у кого паспорт оригинальный на тнвд т-25?
Жалоба
всё возможно , но стоит ли , если вам раз в несколько лет нужно насос настроить , то пездка к деду за 100 км не такой большой крюк , если планируете ремонтом ТНВД заниматься то дело хозяйское , паспорт есть на рядный , но если вопрос по тест планах регулировок насосов то их полно в сети , и у меня немного есть ....
Здравствуйте. У меня возникла проблема с т-25. Трактор стал работать с перебоями на высоких оборотах. При перебоях кидает серо-чорным дымом. Запуск и робота на малых оборотах нормальная. Когда двигатель нагрею станет немного лучше, Но все равно не так как надо. Насос НД. Клапана регулировал. Форсунки проверял. Буду рад любому совету. Зарание спасибо.
цикловые подачи топлива уж слишком на мой взгляд низковаты...Да.и...стендовые форсунки...на 220 бар...там секция настолько слаба.что порой и штатные 180 с трудом преодолевает как на запуске,так и на низких оборотах в переходных режимах...На мой взгляд...с этими форсами много погрешностей будет...ибо штатные...3-х дырчатые...и у них есть такая особенность.что на низких оборотах ДВС и насоса...реальная цикловая подача порой прилично ниже на штатных форсах нежели показывают даже стандартные д-240 форсы или мазовские...с этими же стендовыми заводскими на жиклёрных шайбах...тоже мне думается.что возможна погрешность...Реальный тест-план старого образца был составлен для штатных форсунок и практически вдвое подачи были выше.Проблем с диагностикой и настройкой не было.Посему...я бы сравнил этот тест-план на этих форсах и подачи на штатных со штатным тест-планом старого образца...Также... не у всех топливников имеются таковые стендовые форсунки с трубками...ибо пару лет назад связка: форсунка-трубка---тянула легко на 2.5 рупия...На 2 или 4 лини...соответственно уже 5 и 10 рупий. придётся раскошелиться...На ТНВД до е-2 типа...смысла в стендовых форсунках нет,а вот ,начиная с е-2....реально настраивать на стендовых.
.Реальный тест-план старого образца был составлен для штатных форсунок и практически вдвое подачи были выше.Проблем с диагностикой и настройкой не было.
да замечал когда в нете искал эти планы , что на один и тот же движок могли с разными данными таблицы быть , сам не работал на стендах , но искал для "мастера" у которого на эти движки вообще не было данных по этому насосу а отрепетировать нужно было мой насос , а что скажите по этим таблицам на ногинские насосы ?
Доброго времени селяне )))
Купил по осени т-25 теперь строю по маленьку сей чудный девайс!!!
Пришло время топливной аппаратуры,проблема такая-
Стоит рядный 4-х секционный скоре всего УТН ТНВД. Так при не большой нагрузке прицеп одноостный пустой слабая тяга и дым чёрный густой из трубы!!! В чём причина может быть??? https://youtu.be/NaUFk21XsMw Здесь видно немного...
Так при не большой нагрузке прицеп одноостный пустой слабая тяга и дым чёрный густой из трубы!!! В чём причина может быть???
начните с форсунок они должны распылять а не ссыкать струёй , было у знакомого похожее , заводится едет без нагрузки нормально , а в нагрузку не какой , принёс форсунки мне проверили а они обе под замену (распылители ) , поменяли на рабочие и трактор озверел
Доброго времени селяне )))
Купил по осени т-25 теперь строю по маленьку сей чудный девайс!!!
Пришло время топливной аппаратуры,проблема такая-
Стоит рядный 4-х секционный скоре всего УТН ТНВД. Так при не большой нагрузке прицеп одноостный пустой слабая тяга и дым чёрный густой из трубы!!! В чём причина может быть??? https://youtu.be/NaUFk21XsMw Здесь видно немного...
Насос в ремонт смело...троит мотор и обороты скучут.
Стоит рядный ТНВД неопознанный с двумя зажатыми трубками. Движок работает правда дымновато. Главная проблема в том, что из под вала рычага газа гонит масло и солярку. Т-25 1981г, предыдущий владелец сказал что масло туда( в насос) и не лил никогда. Есть ли где описание насоса, а то в книгах на пучковый. Какие сальники -манжеты -уплотнители прикупить для ремонта? Как снять насос , чтобы потом всё работало , хотя бы как было? Подобную технику только осваиваю. Но быстро... так что тыкните носом куда копать и спасибо за это, а то 16 станиц как тёмный лес.
Привет всем, откликнитесь кто нибудь, трактор т-25 в корпус топливного насоса набирается солярка, что за проблема и как можно ее устранить самому, трактор работает нормально, заводится хорошо не дымит, насос стандартный с т-25 родной, не хотелось новый покупать, подскажите пожалуйста.
Привет всем, откликнитесь кто нибудь, трактор т-25 в корпус топливного насоса набирается солярка, что за проблема и как можно ее устранить самому, трактор работает нормально, заводится хорошо не дымит, насос стандартный с т-25 родной, не хотелось новый покупать, подскажите пожалуйста.
и не только в корпусе,но и в поддоне смотрите,плунжерной паре капец скорее всего или тннд
Привет всем, откликнитесь кто нибудь, трактор т-25 в корпус топливного насоса набирается солярка, что за проблема и как можно ее устранить самому, трактор работает нормально, заводится хорошо не дымит, насос стандартный с т-25 родной, не хотелось новый покупать, подскажите пожалуйста.
изначально причиной проблемы-течи топлива в насос...является абразив в топливе...улучшить его фильтрацию и сменить поставщика топлива...ибо история будет повторяться ...с некоторой периодичностью...
Я новую подкачку купил, стоит копейки, теперь не течет все ок
во-первых...стоит она изначально в рублях...если речь о ТННД в сборе...у нас была по 1500 рупий.а если о "солдатике"-то около 400-600 рупий. Во-вторых...В копейках...это нас 100 ещё умножить...т.е. два ноля приписать.Ни разу небюджетно в копейках...Китайсмкие поделки...примерно 800-1000 и те же 500 соответственно
Кто может пояснить по рядному ТНВД, указано производство Россия, Ногинск. Гарантия год. Или это все же совместный Китай?
Трактора Агромаш-30ТК, Агромаш-30СШ, Т-30, ВТЗ-2032, Т-25 и ХТЗ-2511, Самоходные шасси Т-16МГ(СШ-25), Погрузчики ПУМ-500, ПУМ-500М, ДП-1604 ; Компрессорные станции ПКСД-1,75; Сварочные агрегаты типа АДД; Электростанции АД-8-Т400-1ВП,ЭД-8-Т400-1ВП
спасибо, будем изучать и переваривать,
а стенд собрать, именно только для тнвд т-25 возможно?
есть ли у кого паспорт оригинальный на тнвд т-25?
всё возможно , но стоит ли , если вам раз в несколько лет нужно насос настроить , то пездка к деду за 100 км не такой большой крюк , если планируете ремонтом ТНВД заниматься то дело хозяйское , паспорт есть на рядный , но если вопрос по тест планах регулировок насосов то их полно в сети , и у меня немного есть ....
Здравствуйте. У меня возникла проблема с т-25. Трактор стал работать с перебоями на высоких оборотах. При перебоях кидает серо-чорным дымом. Запуск и робота на малых оборотах нормальная. Когда двигатель нагрею станет немного лучше, Но все равно не так как надо. Насос НД. Клапана регулировал. Форсунки проверял. Буду рад любому совету. Зарание спасибо.
спасибо за таблицы, понадобятся.
Извините, а можно узнать, вы как форсунки проверяли? и чем?
Возил к топливщику.
цикловые подачи топлива уж слишком на мой взгляд низковаты...Да.и...стендовые форсунки...на 220 бар...там секция настолько слаба.что порой и штатные 180 с трудом преодолевает как на запуске,так и на низких оборотах в переходных режимах...На мой взгляд...с этими форсами много погрешностей будет...ибо штатные...3-х дырчатые...и у них есть такая особенность.что на низких оборотах ДВС и насоса...реальная цикловая подача порой прилично ниже на штатных форсах нежели показывают даже стандартные д-240 форсы или мазовские...с этими же стендовыми заводскими на жиклёрных шайбах...тоже мне думается.что возможна погрешность...Реальный тест-план старого образца был составлен для штатных форсунок и практически вдвое подачи были выше.Проблем с диагностикой и настройкой не было.Посему...я бы сравнил этот тест-план на этих форсах и подачи на штатных со штатным тест-планом старого образца...Также... не у всех топливников имеются таковые стендовые форсунки с трубками...ибо пару лет назад связка: форсунка-трубка---тянула легко на 2.5 рупия...На 2 или 4 лини...соответственно уже 5 и 10 рупий. придётся раскошелиться...На ТНВД до е-2 типа...смысла в стендовых форсунках нет,а вот ,начиная с е-2....реально настраивать на стендовых.
да замечал когда в нете искал эти планы , что на один и тот же движок могли с разными данными таблицы быть , сам не работал на стендах , но искал для "мастера" у которого на эти движки вообще не было данных по этому насосу а отрепетировать нужно было мой насос , а что скажите по этим таблицам на ногинские насосы ?
с д-130 не приходилось сталкиваться.а на базе д-21 и д-120...всю жизнь 60 кубов НОМИНАЛ был при 1800 оборотах.
тогда по таблице д-120 при 1800 так и есть 60 , мне эти таблицы с ногинска по электронке сбрасывали из паспортов насосов
Доброго времени селяне )))
Купил по осени т-25 теперь строю по маленьку сей чудный девайс!!!
Пришло время топливной аппаратуры,проблема такая-
Стоит рядный 4-х секционный скоре всего УТН ТНВД. Так при не большой нагрузке прицеп одноостный пустой слабая тяга и дым чёрный густой из трубы!!! В чём причина может быть???
https://youtu.be/NaUFk21XsMw Здесь видно немного...
начните с форсунок они должны распылять а не ссыкать струёй , было у знакомого похожее , заводится едет без нагрузки нормально , а в нагрузку не какой , принёс форсунки мне проверили а они обе под замену (распылители ) , поменяли на рабочие и трактор озверел
Насос в ремонт смело...троит мотор и обороты скучут.
Как это двухцилиндровый мотор может "троить"???
Легко...не поверишь.
Стоит рядный ТНВД неопознанный с двумя зажатыми трубками. Движок работает правда дымновато. Главная проблема в том, что из под вала рычага газа гонит масло и солярку. Т-25 1981г, предыдущий владелец сказал что масло туда( в насос) и не лил никогда. Есть ли где описание насоса, а то в книгах на пучковый. Какие сальники -манжеты -уплотнители прикупить для ремонта? Как снять насос , чтобы потом всё работало , хотя бы как было? Подобную технику только осваиваю. Но быстро... так что тыкните носом куда копать и спасибо за это, а то 16 станиц как тёмный лес.
Привет всем, откликнитесь кто нибудь, трактор т-25 в корпус топливного насоса набирается солярка, что за проблема и как можно ее устранить самому, трактор работает нормально, заводится хорошо не дымит, насос стандартный с т-25 родной, не хотелось новый покупать, подскажите пожалуйста.
и не только в корпусе,но и в поддоне смотрите,плунжерной паре капец скорее всего или тннд
Теперь насос покупать новый что ли?
Трактор 76года насос ещо родной стоит, завтра буду дома уточню какой стоит.
Отдай в ремонт топливщику ...
изначально причиной проблемы-течи топлива в насос...является абразив в топливе...улучшить его фильтрацию и сменить поставщика топлива...ибо история будет повторяться ...с некоторой периодичностью...
Насос нд пучковый, вопрос если плунжерную пару поменять настраивать нужно будет или нет?
скорее всего нужно будет...практика покажет...
я поменял, дымит увеличился жор топлива и двигатель чуть греется.
Нужно ли что-то делать, если соляра при подкачке ручним насосом просачивается между поршеньком и трубкой? Апаратура утн.
что надо подкрутить я не знаю?
Если это напрягает и вличет большие затраты на топливо,то стоит поменять резиновое колечко на поршеньке.
Я новую подкачку купил, стоит копейки, теперь не течет все ок
во-первых...стоит она изначально в рублях...если речь о ТННД в сборе...у нас была по 1500 рупий.а если о "солдатике"-то около 400-600 рупий. Во-вторых...В копейках...это нас 100 ещё умножить...т.е. два ноля приписать.Ни разу небюджетно в копейках...Китайсмкие поделки...примерно 800-1000 и те же 500 соответственно
Кто может пояснить по рядному ТНВД, указано производство Россия, Ногинск. Гарантия год. Или это все же совместный Китай?
Трактора Агромаш-30ТК, Агромаш-30СШ, Т-30, ВТЗ-2032, Т-25 и ХТЗ-2511, Самоходные шасси Т-16МГ(СШ-25), Погрузчики ПУМ-500, ПУМ-500М, ДП-1604 ; Компрессорные станции ПКСД-1,75; Сварочные агрегаты типа АДД; Электростанции АД-8-Т400-1ВП,ЭД-8-Т400-1ВП