Кто-нибудь знает, какова форма седлa в конце трубы (mаслопроводи подъема и опускания)? Мастер, который делает шланги говорит что русский тракторы имеют конические-сферические седло.
Делай те под свои шланги,какие есть,меньше проблем будет..Какая разница какие будут шланги,а к трубе можно приварить что угодно..
Мужики ищу цилиндр на подьем отвала нашел типа как 75 только чуть длиннее на вид и на конце штока не одно кольцо а так же как на корпусе рага чисто логически думаю 100 в чермете нашел но у него шуток слегка ржавый царапин сильных нет во внутрь не лазил нет штырька блокировки толь сняли толи отломан вот и думаю взять нет и вообще будет удобен в этих целях???
А тяги от задних проушин навесили не кринит на повороте(боковой люфт) все ж держиться чисто с зади???там длина то 2.5м наверное +- у кого как!!!!просто к полураме если цепляться надо все равно растяшки но хотелось бы без полурамы!!!
А тяги от задних проушин навесили не кринит на повороте(боковой люфт) все ж держиться чисто с зади???там длина то 2.5м наверное +- у кого как!!!!просто к полураме если цепляться надо все равно растяшки но хотелось бы без полурамы!!!
Это кому ? У меня так ! А задние проушины тоже нагружать не надо ,слабые они ,болты срезаются !
А тяги от задних проушин навесили не кринит на повороте(боковой люфт) все ж держиться чисто с зади???там длина то 2.5м наверное +- у кого как!!!!просто к полураме если цепляться надо все равно растяшки но хотелось бы без полурамы!!!
Это кому ? У меня так ! А задние проушины тоже нагружать не надо ,слабые они ,болты срезаются !
не т у вас конструкция жосще от полурамы с усилением от задних проушин меня интересуют полностью от задних проушин люфт какой !!!?
Все определил для себя что и как буду делать как образец возьму вариант "atalik"!!!от задних проушин как мне кажется будет сильный боковой люфт с 1 цилиндром (советчиков оказалось совсем мало а точнее небыло) а 2 ставить не выгодно!!!а его вариант в рабочем состоянии получается примая линия к задним ушам навески!!!!начал делать крепления к полураме решил сделать так 20см швелер 8 к нему приварить с боков полоски дл, 20см шириной 3см с отверстиями под болты(3 штуки ) и каждую половину полурамы обхватить двумя такими швелерами.....начал нарезать полоски на пятой болгарка сгорела опять затраты
Все определил для себя что и как буду делать как образец возьму вариант "atalik"!!!от задних проушин как мне кажется будет сильный боковой люфт с 1 цилиндром (советчиков оказалось совсем мало а точнее небыло) а 2 ставить не выгодно!!!а его вариант в рабочем состоянии получается примая линия к задним ушам навески!!!!начал делать крепления к полураме решил сделать так 20см швелер 8 к нему приварить с боков полоски дл, 20см шириной 3см с отверстиями под болты(3 штуки ) и каждую половину полурамы обхватить двумя такими швелерами.....начал нарезать полоски на пятой болгарка сгорела опять затраты
Вот посмотри как у меня,5 лет уже ходит на одном цилиндре,и люфта практически нет.
Все определил для себя что и как буду делать как образец возьму вариант "atalik"!!!от задних проушин как мне кажется будет сильный боковой люфт с 1 цилиндром (советчиков оказалось совсем мало а точнее небыло) а 2 ставить не выгодно!!!а его вариант в рабочем состоянии получается примая линия к задним ушам навески!!!!начал делать крепления к полураме решил сделать так 20см швелер 8 к нему приварить с боков полоски дл, 20см шириной 3см с отверстиями под болты(3 штуки ) и каждую половину полурамы обхватить двумя такими швелерами.....начал нарезать полоски на пятой болгарка сгорела опять затраты
Вот посмотри как у меня,5 лет уже ходит на одном цилиндре,и люфта практически нет.
Так у тебя от полурамы я также решил сделать только швелер короче с низу и с верху и на болотах у тебя между швелером и трубой есть щель?у меня 8 боковыми ребрами упирается и щель получается 1см я думаю туда пластину вложить!!!!
Вот черновой вариант крепления к полураме на одном из швелеров вырез так как со стороны аппаратуры где соединение двигателя и сцепления выступ. А так содится хорошо
Отверстия в пластине (7мм) диаметром 16мм делал коронкой и шуруповертом дрели нет пока!!!а так мило дело 1 коронка 16 отверстий сделала и еще сделает сперва так сверлил еле шла и аккумулятора хватало чуть больше чем на одну дырку благо их 4 и 2 зарядки а потом заметил что холодная лучше сверлит стал водички подливать так 1 аккумулятора стало хватать на 5 отверстий и свершиться быстрее
Отверстия в пластине (7мм) диаметром 16мм делал коронкой и шуруповертом дрели нет пока!!!а так мило дело 1 коронка 16 отверстий сделала и еще сделает сперва так сверлил еле шла и аккумулятора хватало чуть больше чем на одну дырку благо их 4 и 2 зарядки а потом заметил что холодная лучше сверлит стал водички подливать так 1 аккумулятора стало хватать на 5 отверстий и свершиться быстрее
А я купил ступенчатое сверло,после проверки результат превзошел все ожидания.Правда дорогое,но сверлит офигенно.Если интересно завтра сфотаю.
Отверстия в пластине (7мм) диаметром 16мм делал коронкой и шуруповертом дрели нет пока!!!а так мило дело 1 коронка 16 отверстий сделала и еще сделает сперва так сверлил еле шла и аккумулятора хватало чуть больше чем на одну дырку благо их 4 и 2 зарядки а потом заметил что холодная лучше сверлит стал водички подливать так 1 аккумулятора стало хватать на 5 отверстий и свершиться быстрее
А я купил ступенчатое сверло,после проверки результат превзошел все ожидания.Правда дорогое,но сверлит офигенно.Если интересно завтра сфотаю.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 2 месяца назад
atalik
А вы вот когда поработали, все узлы приняли свое законное место, пальцы на на задних кронштейнах были зажаты или свободно ходили? То есть их зажало или нет?
Делай те под свои шланги,какие есть,меньше проблем будет..Какая разница какие будут шланги,а к трубе можно приварить что угодно..
Почему сварки, если это возможно винт?
Мужики ищу цилиндр на подьем отвала нашел типа как 75 только чуть длиннее на вид и на конце штока не одно кольцо а так же как на корпусе рага чисто логически думаю 100 в чермете нашел но у него шуток слегка ржавый царапин сильных нет во внутрь не лазил нет штырька блокировки толь сняли толи отломан вот и думаю взять нет и вообще будет удобен в этих целях???
Ход штока на вскидку см20 !!!фото не могу скинуть темно уже а деньги выбрасывать жалко!!!
Я ставил в сложенном состоянии 55 см вытянутом 85 см ,ход 30см ,на форуме есть фото !
Это у вас сотка была?а сейчас сняли?надо завтра вытянуть может не до конца вышел шуток!!!
Сотка сильно большой будет ,долго поднимать и опускать ,диаметр меньше надо ! У меня вот такой ,трактор спокойно на нём отжимается !
Это у вас сотка была?а сейчас сняли?надо завтра вытянуть может не до конца вышел шуток!!!
Это у вас сотка была?а сейчас сняли?надо завтра вытянуть может не до конца вышел шуток!!!
А тяги от задних проушин навесили не кринит на повороте(боковой люфт) все ж держиться чисто с зади???там длина то 2.5м наверное +- у кого как!!!!просто к полураме если цепляться надо все равно растяшки но хотелось бы без полурамы!!!
Это кому ? У меня так ! А задние проушины тоже нагружать не надо ,слабые они ,болты срезаются !
не т у вас конструкция жосще от полурамы с усилением от задних проушин меня интересуют полностью от задних проушин люфт какой !!!?
Все определил для себя что и как буду делать как образец возьму вариант "atalik"!!!от задних проушин как мне кажется будет сильный боковой люфт с 1 цилиндром (советчиков оказалось совсем мало а точнее небыло) а 2 ставить не выгодно!!!а его вариант в рабочем состоянии получается примая линия к задним ушам навески!!!!начал делать крепления к полураме решил сделать так 20см швелер 8 к нему приварить с боков полоски дл, 20см шириной 3см с отверстиями под болты(3 штуки ) и каждую половину полурамы обхватить двумя такими швелерами.....начал нарезать полоски на пятой болгарка сгорела
опять затраты 
Вот посмотри как у меня,5 лет уже ходит на одном цилиндре,и люфта практически нет.
Так у тебя от полурамы
я также решил сделать только швелер короче с низу и с верху и на болотах 
у тебя между швелером и трубой есть щель?у меня 8 боковыми ребрами упирается и щель получается 1см я думаю туда пластину вложить!!!!
На поворотный отвал то еще не решил переходить?
У меня не швеллер,уголки сварены.Один уголок подрезал чтобы плотно по трубе было,потом их сварил.
Передний отвал прямой,задний косой с серьгой.Зимой с обоими езжу задний заодно и для догрузки колес.
А почему задний косой довольно оригинально такого не видел!!!!
Вот черновой вариант крепления к полураме на одном из швелеров вырез так как со стороны аппаратуры где соединение двигателя и сцепления выступ. А так содится хорошо
Отверстия в пластине (7мм) диаметром 16мм делал коронкой и шуруповертом
дрели нет пока!!!а так мило дело 1 коронка 16 отверстий сделала и еще сделает 
сперва так сверлил еле шла и аккумулятора хватало чуть больше чем на одну дырку благо их 4 и 2 зарядки 
а потом заметил что холодная лучше сверлит стал водички подливать так 1 аккумулятора стало хватать на 5 отверстий и свершиться быстрее 
А я купил ступенчатое сверло,после проверки результат превзошел все ожидания.Правда дорогое,но сверлит офигенно.Если интересно завтра сфотаю.
Что за чудо
диаметр какой?и сверлить чем?
Все там будем
ПривтВсем ! А толшина металла мм10 не больше? Какая ступенька?
Так им можно сверлить металл не толще 5мм?
Для zmeiT-25
Вот примерно так и хочу только от задних ушей швелер 6 и цилиндр 75!!!
atalik
А вы вот когда поработали, все узлы приняли свое законное место, пальцы на на задних кронштейнах были зажаты или свободно ходили? То есть их зажало или нет?
Почему 5?можно и 10 с двух сторон