Всем привет, возник вопрос почему рулевое стало тяжёлым особенно на не прогретый двигатель. У меня гору. Раньше такого не замечал. И как вылечит если кто в теме
Там есть предохранительный клапан на дозатор может под него что небуть попало, или насос не создаёт давления
Добрый вечер всем. Наконец дошла очередь до переделок рулевого. Поддомкратил передок для примерок и обнаружил люфт цафп. Пришлось менять втулки. Процесс не из лёгких. Пришлось долго греть и долго бить молотом.
Заприсовать новые было просто: втулки в морозилку, стаканы нагрел газом и втулки зашли от руки.
Дальше установил нш в привод и примерял. Становится на плиту под баком.
Сегодня замерял ход рулевой тяги от упора до упора, вышло 15 см, по 7.5 см в каждую сторону. Цилиндр у меня с ходом штока 25 см. Пришлось разобрать гц и внедрить внутрь втулку 10 см. В запасах нашёл подходящую балванку, выточил болгаркой три канавки, две под кольца резиновые, и одно для прохода масла.
На завтра заказал токарю деталь, чтобы соединить кусок труби, шток и рулевой наконечник.
Продолжение следует....)
Вал родной, червяк снимаем, вместо него на конце втулка одной стороной одета на вал, с другой стороны во втулку вставляется переходник дозатора, на переходник одеваем подшипник, и стопорное кольцо чтоб не слетал. Остальное из фото видно.
Тебе или втулку новую или в эту ещё втулку выточить чтоб валик плотно сидел.
Я втулку убирал В рулевом валу просверливал отверстие на 16. Валик тоже расточил на 16. Вставил и обварил.
[изменено модератором] пришлось доделать из того что было, и тем что есть ( болгарка и сварка) без токарки, втулок, переходников и т.д. Но как бы там не было, все готово и все работает.
Мира всем.
пришлось доделать из того что было, и тем что есть
Молодец. Многие так и делают из того что есть. Главное результат. Всё крутится вертится и на душе хорошо от этого. Я тоже сейчас доделываю. Осталось шланги на цилиндр прикупить.
отличная работа, пусть радует, Александр, задняя опора гидроцилиндра, та, что крепится к трактору, просто болт или на шаровом подшипнике, все же там нужно обеспечить некоторый ход цилиндра в двух плоскостях
отличная работа, пусть радует, Александр, задняя опора гидроцилиндра, та, что крепится к трактору, просто болт или на шаровом подшипнике, все же там нужно обеспечить некоторый ход цилиндра в двух плоскостях
В ухе цилиндра есть яблочко, на нем и ходит цилиндр в четырёх плоскостях
[quote=Саша Дячук]Почему?[/quo Опорой цилиндра должен быть сам балансир (качалка) и рычаг на цапфе.
Смотри как у других. При рулении ты в первую очередь толкаешь балансир и после его упора начинаешь двигать
или поворачивать колёса и наоборот. А если с куном и на месте и в мягком грунте, представь какое усилие на балансире
и эти дерганья постоянно в работе.
Почему?[/quo Опорой цилиндра должен быть сам балансир (качалка) и рычаг на цапфе.
Смотри как у других. При рулении ты в первую очередь толкаешь балансир и после его упора начинаешь двигать
или поворачивать колёса и наоборот. А если с куном и на месте и в мягком грунте, представь какое усилие на балансире
и эти дерганья постоянно в работе. [изображение]
У кого смотреть то? Тут у 99% такая же реализация. И с завода тяга так же идёт.
Согласен, что так как Вы пишете - лучше будет, но.... Пока так
У меня Гур газ66 и цилиндр на балансире , это не сложно было сделать, хотя я мог поставить и на продольную тягу .
ПС. Ничего нет более постоянного, чем временное.
Добрый вечер всем. Такая проблема с гору. При повороте руля вправо, цилиндр выходит сразу, а влево, четверть оборота руля, цилиндр вообще не двигается.
Добрый вечер всем. Такая проблема с гору. При повороте руля вправо, цилиндр выходит сразу, а влево, четверть оборота руля, цилиндр вообще не двигается.
в смысле цилиндр сам не двигается:?если да ,то возможно гайка штока наверно открутилась
Добрый вечер всем. Такая проблема с гору. При повороте руля вправо, цилиндр выходит сразу, а влево, четверть оборота руля, цилиндр вообще не двигается.
в смысле цилиндр сам не двигается:?если да ,то возможно гайка штока наверно открутилась [изображение]
При повороте руля влево, от момента начала поворота и на протяжении чверти ( от 360°) цилиндр не двигается, если крутить дальше, цилиндр начинает движение и происходит поворот. Как бы есть люфт, свободной ход руля, но только в одну сторону, влево.
При повороте руля вправо, цилиндр откликается моментально.
Там есть предохранительный клапан на дозатор может под него что небуть попало, или насос не создаёт давления
У меня холода наступают тоже пока не прогреется ощущается что руль тяжелее, минут через десять всё как обычно.
Добрый вечер всем. Наконец дошла очередь до переделок рулевого. Поддомкратил передок для примерок и обнаружил люфт цафп. Пришлось менять втулки. Процесс не из лёгких. Пришлось долго греть и долго бить молотом.
Заприсовать новые было просто: втулки в морозилку, стаканы нагрел газом и втулки зашли от руки.
Дальше установил нш в привод и примерял. Становится на плиту под баком.
Сегодня замерял ход рулевой тяги от упора до упора, вышло 15 см, по 7.5 см в каждую сторону. Цилиндр у меня с ходом штока 25 см. Пришлось разобрать гц и внедрить внутрь втулку 10 см. В запасах нашёл подходящую балванку, выточил болгаркой три канавки, две под кольца резиновые, и одно для прохода масла.
На завтра заказал токарю деталь, чтобы соединить кусок труби, шток и рулевой наконечник.
Продолжение следует....)
Саша, изношены были только втулки, шкворня не пострадали?
Люфт минимальный остался. Значит пострадали
У меня такая же проблема, болтанка в цапфах уже не приличная. Купил втулки, шкворня, подшипники опорные.
Снег сойдёт, начну менять
Друзья, нужна помощь. Как подружить штатную колонку с дозатором. Кто делал подскажите. Может и фото есть?
Вал родной, червяк снимаем, вместо него на конце втулка одной стороной одета на вал, с другой стороны во втулку вставляется переходник дозатора, на переходник одеваем подшипник, и стопорное кольцо чтоб не слетал. Остальное из фото видно.
Тебе или втулку новую или в эту ещё втулку выточить чтоб валик плотно сидел.
Я втулку убирал В рулевом валу просверливал отверстие на 16. Валик тоже расточил на 16. Вставил и обварил.
[изменено модератором] пришлось доделать из того что было, и тем что есть ( болгарка и сварка) без токарки, втулок, переходников и т.д. Но как бы там не было, все готово и все работает.
Мира всем.
Молодец. Многие так и делают из того что есть. Главное результат. Всё крутится вертится и на душе хорошо от этого. Я тоже сейчас доделываю. Осталось шланги на цилиндр прикупить.
отличная работа, пусть радует, Александр, задняя опора гидроцилиндра, та, что крепится к трактору, просто болт или на шаровом подшипнике, все же там нужно обеспечить некоторый ход цилиндра в двух плоскостях
Молодец! Будет быстро разбивать втулки на балансире ( качалке).
поясните
Почему?
В ухе цилиндра есть яблочко, на нем и ходит цилиндр в четырёх плоскостях
Сань, мы живём в трехмерном пространстве.
[quote=Саша Дячук]Почему?[/quo Опорой цилиндра должен быть сам балансир (качалка) и рычаг на цапфе.
Смотри как у других. При рулении ты в первую очередь толкаешь балансир и после его упора начинаешь двигать
или поворачивать колёса и наоборот. А если с куном и на месте и в мягком грунте, представь какое усилие на балансире
и эти дерганья постоянно в работе.
Имел в виду верх, низ, право, лево
У кого смотреть то? Тут у 99% такая же реализация. И с завода тяга так же идёт.
Согласен, что так как Вы пишете - лучше будет, но.... Пока так
У меня Гур газ66 и цилиндр на балансире , это не сложно было сделать, хотя я мог поставить и на продольную тягу .
ПС. Ничего нет более постоянного, чем временное.
Не обижайся, хотел как лучше. Не пройдёт и года уже будешь подруливать
балансиром, а потом рулить, зато цапфы целее будут.
Добрый вечер всем. Такая проблема с гору. При повороте руля вправо, цилиндр выходит сразу, а влево, четверть оборота руля, цилиндр вообще не двигается.
в смысле цилиндр сам не двигается:?если да ,то возможно гайка штока наверно открутилась
При повороте руля влево, от момента начала поворота и на протяжении чверти ( от 360°) цилиндр не двигается, если крутить дальше, цилиндр начинает движение и происходит поворот. Как бы есть люфт, свободной ход руля, но только в одну сторону, влево.
При повороте руля вправо, цилиндр откликается моментально.
воздух как одна из причин
или проблема в дозаторе
Добрый день всем. Подскажите специалисты насос дозатор д-160 будет нормально работать с нш-10 ? Прислали комплект гору для т-25, а там дозатор д-160.
насос д-100 желательно.
У меня 80 стоит, пробывал 160 ради интереса, так всего пол оборота руля,жуть.