И ещё маленький вопрос,трактор к-20в, на нем 3 насоса, из них 2 - 32х и 1- 10ка, мотор д130 , Василий 777 как думаете тяжело это проворачивать стартером ?
Если насосы можно отключать, как это обычно делается, то можно значительно облегчить зимний запуск. Нагрузку насосы всё таки дают хоть и крутятся в холостую.Это моё мнение и я ни кому его не навязываю.
росто надо определиться что важнее.Минимум механических потерь или лёгкий руль.
Основная задача в том что бы исключить возможный удар рулевого колеса при езде по неровностям. У тебя бывали случаи когда руль вырывался из рук, если удачно то хорошо, а если выбитые пальцы?
У тебя бывали случаи когда руль вырывался из рук, если удачно то хорошо, а если выбитые пальцы?
Бывали только на УАЗе,но обходилось.Трактор только собираю.Брал не на ходу.Рулил только заезжая в гараж,но думаю ГОРУ делать нужно.Огороды у нас соток по 10.Раньше был синтай 120 ито накрутишся за день(я далеко не атлет) тяжко.
Хорошо что обошлось. У меня растёт помощник, 11 лет, стремиться помогать при заготовке сена, хочет сгребать. Зная наши сенокосы опасаюсь за его руки . Вот и весь сыр бор.
Везет вам, а мне в 10 лет батя на т-25 косилку целял и на покос отправлял одного, там брус скинешь а потом поднять никак... На поле выезжал и дядек просил брус поднять. А покос 10 км от дома....
егодня семье садил картошку, у нас это называется "под плуг" раньше это делали коняжкой, два прохода коняжьим плугом, потом народ "тычет" картошку в верхнюю часть борозды, первый пласт присыпает посаженое, второй рыхлит почву и дает необходимую ширину междурядья, и так весь огород, на тракторе двух корпусной за один проход обеспечивает все это,
Тоже так сажали, " под трактор" правые колёса по борозде с картошкой, потом плуг переделали что бы шёл об борозду, но на косогорах и тяжёлых почвах перёд всё равно даровит сполсти в борозду, хотя и т 40 с передком Сейчас фреза с сошниками , всё хорошо земля мягкая, борозды нормальные, но засыпать граблями в ручную. Вот что то придумать что бы ещё и сам и засыпал ещё был бы класс. Была идея объединить фрезу и картофелесажалку в единый агрегат но боюсь что т 25 такую сцепку не потянет, точнее не поднимет, передок будет подниматься.
егодня семье садил картошку, у нас это называется "под плуг" раньше это делали коняжкой, два прохода коняжьим плугом, потом народ "тычет" картошку в верхнюю часть борозды, первый пласт присыпает посаженое, второй рыхлит почву и дает необходимую ширину междурядья, и так весь огород, на тракторе двух корпусной за один проход обеспечивает все это,
Тоже так сажали, " под трактор" правые колёса по борозде с картошкой, потом плуг переделали что бы шёл об борозду, но на косогорах и тяжёлых почвах перёд всё равно даровит сполсти в борозду, хотя и т 40 с передком Сейчас фреза с сошниками , всё хорошо земля мягкая, борозды нормальные, но засыпать граблями в ручную. Вот что то придумать что бы ещё и сам и засыпал ещё был бы класс. Была идея объединить фрезу и картофелесажалку в единый агрегат но боюсь что т 25 такую сцепку не потянет, точнее не поднимет, передок будет подниматься.
Полуприцепного типа надо, чтоб бункер ещё большой, загрузил и без остановок сажаешь.
Мужики,сажалка рулит.Не надо пытаться объеденить всё в одном орудии.Я фрезеровал на синтае,а сажал мотоблоком МТЗ-десять соток минут сорок.Даже в огороженных пространствах.Для Т-25 с сажалкой нужен простор для маневра.
однозначно, даже с плугом нужно некоторое пространство для маневра, фреза несколько выгребает тем что берет под самый край с обеих сторон (потому и привет 160 а не 140), но длину трактора никуда не денешь, по нашим огородам за сажалки-копалки и думать уже не стоит, вот парни с Украины свои огороды показывают, то да, 30-40 соток, гоны длинные, разворотные полосы, рай для тракториста, а у нас сейчас скота никто не держит бо
Вот
Вот именно поэтому трактор затачиваю только под плуг и фрезу.Всё остальное-посадка,окучивание,уборка,только мотоблоком.
Напомните как ставить на самоудаление?И по теме-в наличии насос дозатор от т-16.Очень старый.Сейчас замачиваю то в соляре то в масле.Пока провернуть не получается. Вопрос--такие вещи ремрнтопригодны или в металл?
Всем привет,дорогие форумчане!Нужен совет:как избавится от сильного люфта в рулевом управлении?Недавно укоротил сошку,рулить стало намного легче,но при этом,как мне кажется люфт стал больше.
На рулевом редукторе, там где привод масляного насоса, есть регулировочный винт. Нужно: открутить колпачковую гайку, снять стопорное кольцо, и шестигранником закрутить винт. При этом проверяй люфт руля.
Всем привет,дорогие форумчане!Нужен совет:как избавится от сильного люфта в рулевом управлении?Недавно укоротил сошку,рулить стало намного легче,но при этом,как мне кажется люфт стал больше.
На рулевом редукторе, там где привод масляного насоса, есть регулировочный винт. Нужно: открутить колпачковую гайку, снять стопорное кольцо, и шестигранником закрутить винт. При этом проверяй люфт руля.
Пост для тех кто еще планирует переход на ГОРУ.
Сегодня менял дозатор и тысячу раз поблагодарил сам себя что установил его в кабине а не под ней. Доступность идеальная.
Рекомендую.
Сегодня менял дозатор и тысячу раз поблагодарил сам себя [изображение] что установил его в кабине а не под ней. Доступность идеальная.
Рекомендую.
А зачем его менять?
Так не исправен был.
С нова глючил - на малых оборотах тяжело крутить, на больших убегал люфтил, при заводке колеса сами выворачивались до упора и засопливил в этом году. Но окончательно добил при нарезке борозд под чеснок - на фрезерованной почве прямолинейного движения не добиться на пониженных и малом газу - руль приходилось крутить как капитану Врунгелю из мультика, хотя до этого и отработал как то шесть лет наверное.
Если насосы можно отключать, как это обычно делается, то можно значительно облегчить зимний запуск. Нагрузку насосы всё таки дают хоть и крутятся в холостую.Это моё мнение и я ни кому его не навязываю.
Основная задача в том что бы исключить возможный удар рулевого колеса при езде по неровностям. У тебя бывали случаи когда руль вырывался из рук, если удачно то хорошо, а если выбитые пальцы?
Бывали только на УАЗе,но обходилось.Трактор только собираю.Брал не на ходу.Рулил только заезжая в гараж,но думаю ГОРУ делать нужно.Огороды у нас соток по 10.Раньше был синтай 120 ито накрутишся за день(я далеко не атлет) тяжко.
Хорошо что обошлось. У меня растёт помощник, 11 лет, стремиться помогать при заготовке сена, хочет сгребать. Зная наши сенокосы опасаюсь за его руки . Вот и весь сыр бор.
Сажаю мотоблоком МТЗ-05 сажалкой.Пацаны(их двое 10 и15 лет)только картошку подносят. На трактор ещё ни одного не сажал-бюсь.
Везет вам, а мне в 10 лет батя на т-25 косилку целял и на покос отправлял одного, там брус скинешь а потом поднять никак... На поле выезжал и дядек просил брус поднять. А покос 10 км от дома....
Тоже так сажали, " под трактор" правые колёса по борозде с картошкой, потом плуг переделали что бы шёл об борозду, но на косогорах и тяжёлых почвах перёд всё равно даровит сполсти в борозду, хотя и т 40 с передком Сейчас фреза с сошниками , всё хорошо земля мягкая, борозды нормальные, но засыпать граблями в ручную. Вот что то придумать что бы ещё и сам и засыпал ещё был бы класс. Была идея объединить фрезу и картофелесажалку в единый агрегат но боюсь что т 25 такую сцепку не потянет, точнее не поднимет, передок будет подниматься.
У нас один так сделал. Живет один и помошников нет. Грузы повешать и не будет поднимать .
Полуприцепного типа надо, чтоб бункер ещё большой, загрузил и без остановок сажаешь.
У меня тоже спереди груз висит, килограмм 60, иначе перёд плавает и ровную борозду сделать трудно.
У меня корзинка с перед приделана, попрошайкой обзыааю, обычно камни складываю с поля когда междурядку делаю.
Мужики,сажалка рулит.Не надо пытаться объеденить всё в одном орудии.Я фрезеровал на синтае,а сажал мотоблоком МТЗ-десять соток минут сорок.Даже в огороженных пространствах.Для Т-25 с сажалкой нужен простор для маневра.
Вот
Вот именно поэтому трактор затачиваю только под плуг и фрезу.Всё остальное-посадка,окучивание,уборка,только мотоблоком.
темой не ошиблись？
Напомните как ставить на самоудаление?И по теме-в наличии насос дозатор от т-16.Очень старый.Сейчас замачиваю то в соляре то в масле.Пока провернуть не получается. Вопрос--такие вещи ремрнтопригодны или в металл?
Всем привет,дорогие форумчане!Нужен совет:как избавится от сильного люфта в рулевом управлении?Недавно укоротил сошку,рулить стало намного легче,но при этом,как мне кажется люфт стал больше.
На рулевом редукторе, там где привод масляного насоса, есть регулировочный винт. Нужно: открутить колпачковую гайку, снять стопорное кольцо, и шестигранником закрутить винт. При этом проверяй люфт руля.
так и должно быть
Спасибо за помощь.
Вот и мой вариант,месяц пользуюсь,пока без нареканий.
какой ход цилиндра. я так понял у вас от штатного НШ.
Да родной только поменян на нш 16,а целиндр от пазика
от рулевого？
От задней навески
На ПАЗе вроде обычный Гур стоял, как на ЗИЛе без цилиндра?
я не силен в ПАЗах по подробней как найти этот цилиндр, заранее спасибо.
Пост для тех кто еще планирует переход на ГОРУ.
что установил его в кабине а не под ней. Доступность идеальная.
Сегодня менял дозатор и тысячу раз поблагодарил сам себя
Рекомендую.
А зачем его менять?
Так не исправен был.
С нова глючил - на малых оборотах тяжело крутить, на больших убегал люфтил, при заводке колеса сами выворачивались до упора и засопливил в этом году. Но окончательно добил при нарезке борозд под чеснок - на фрезерованной почве прямолинейного движения не добиться на пониженных и малом газу - руль приходилось крутить как капитану Врунгелю из мультика, хотя до этого и отработал как то шесть лет наверное.