А тебе ее что в кармане носить? Ставь и не заморачивайся - в поле иногда на сапогах больше грязи чем эта прокладка весит!
Мне тоже ее вес показался подозрительным, но после того как пришлось вытаскивать родную колонку я успокоился - никогда не думал что она такая тяжеленная. Так что за рамки лимита не выйдешь. А прочности шпилек будет достаточно - народом проверено !
Всем привет. Вот и закончилась зимняя переделка рулевого управления. Выкладываю фото на обсуждение.
скажи пожалуйста с чего прокладка между приводами а то я сделал из металла и мне кажется, что она очень тяжелая! из чего можно еще сделать ??????
Из люминия :laugh:уже стоит на двух приводах,лёгкая в плане подгонки отверстий при стыковке приводов,одна проблема где достать,мне повезло нашёл на рембазе толщиной 10мм
Мне показалось что электроусилитель поставили с ВАЗа. Или не показалось?
Но руль у Вас наверняка шатается, и не слабо (в том виде что на фото). Сам недавно провернул похожую операцию, пришлось долго думать пока нашел "виноватое" место.
Всем привет. Вот и закончилась зимняя переделка рулевого управления. Выкладываю фото на обсуждение.
Отличная работа , а пластина между приводами какя стоит и как крепил привод без шпилек поподробней?
Между приводами пластина из стали. Изначально хотел прикрутить пластину к приводу, но потом решил приварить. однако оказалось что привод насоса сделан из стали и еще чего-то. пришлось наложить побольше сварки на привод. То есть пластина приварена к приводу. Что б не было зазоров между приводами положил эбонитовую прокладку и герметик
Всем привет. Вот и закончилась зимняя переделка рулевого управления. Выкладываю фото на обсуждение.
скажи пожалуйста с чего прокладка между приводами а то я сделал из металла и мне кажется, что она очень тяжелая! из чего можно еще сделать ??????
Из люминия :laugh:уже стоит на двух приводах,лёгкая в плане подгонки отверстий при стыковке приводов,одна проблема где достать,мне повезло нашёл на рембазе толщиной 10мм
попробуйте... металл мягкий... может повести вашу пластину когда затягивать будете, и сваркой не поможешь
Между приводами пластина из стали. Изначально хотел прикрутить пластину к приводу, но потом решил приварить. однако оказалось что привод насоса сделан из стали и еще чего-то. пришлось наложить побольше сварки на привод. То есть пластина приварена к приводу. Что б не было зазоров между приводами положил эбонитовую прокладку и герметик[/quote]
Всем привет. Вот и закончилась зимняя переделка рулевого управления. Выкладываю фото на обсуждение.
скажи пожалуйста с чего прокладка между приводами а то я сделал из металла и мне кажется, что она очень тяжелая! из чего можно еще сделать ??????
Из люминия :laugh:уже стоит на двух приводах,лёгкая в плане подгонки отверстий при стыковке приводов,одна проблема где достать,мне повезло нашёл на рембазе толщиной 10мм
попробуйте... металл мягкий... может повести вашу пластину когда затягивать будете, и сваркой не поможешь
Да а за сварку при соединении двух приводов НШ я и не подумал,может переделать
Вот тоже сегодня руки до привода дошли разобрал отмыл, в чермеде нашел пластину 1.5см завтра на поклон к токарю.
Ребята подскажите пожалуйста от какого подшипника походит шарик на муфту включения нш, за ранее спасибо.
от какого подшипника походит шарик на муфту включения нш,
Не знаю, но если это для рулевого насоса то я бы рекомендовал исключить муфту из кинематической цепочки - никто и нигде в заводских вариантах не делает насос отключаемым. Я об этом пишу уже не в первые, и мнения разделились, но мне так спокойнее.
Коллеги, нужна помощь. Меня, надеюсь, не упрекнете что не читаю тему, но искать по темам подсказки некогда. Суть вопроса: собрал ГОРу, насос был новый, года три ждал своего часа и после запуска руль при заводке убегает в сторону, при движении нужно руль держать внимательно - стремится цилиндр убежать если отпустишь, иногда люфтит иногда подзакусывает в начале проворота. При этом усилие на руле умеренное, на месте колеса выворачиваются легко, на скорости послушен. Все эти глюки периодически всплывают в теме, но я надеялся что меня сия чаша минет, поэтому и не отмечал ничего.
Я еще не снимал, не мыл ничего - просто тупо не успеваю дособрать остальное по трактору - весна! На днях закрою влагу на участках и сниму дозатор, кто успешно справился с подобными болячками дозатора подкиньте советов, можно в личку.
Спасибо!
[quote=silivon4ik]
Не знаю, но если это для рулевого насоса то я бы рекомендовал исключить муфту из кинематической цепочки - никто и нигде в заводских вариантах не делает насос отключаемым. Я об этом пишу уже не в первые, и мнения разделились, но мне так спокойнее.
Спасибо за совет, но я пользуюсь трактором зимой так, что при запуске двигателя отключаю насос, а тут их два будет в двое тяжелее запуск будет, но это мое мнение.
https://youtu.be/sIquHOjxRj4
Так вроде все необходимые.. Такая же панелька...
Отличная работа
, а пластина между приводами какя стоит и как крепил привод без шпилек поподробней?
скажи пожалуйста с чего прокладка между приводами а то я сделал из металла и мне кажется, что она очень тяжелая! из чего можно еще сделать ??????
А тебе ее что в кармане носить? Ставь и не заморачивайся - в поле иногда на сапогах больше грязи чем эта прокладка весит!
Мне тоже ее вес показался подозрительным, но после того как пришлось вытаскивать родную колонку я успокоился - никогда не думал что она такая тяжеленная. Так что за рамки лимита не выйдешь. А прочности шпилек будет достаточно - народом проверено !
Из люминия :laugh:уже стоит на двух приводах,лёгкая в плане подгонки отверстий при стыковке приводов,одна проблема где достать,мне повезло нашёл на рембазе толщиной 10мм
Может кому пригодится . .http://spectehzap.ru/?p=4320
насос не подходит,придётся всё равно мудрить установку насоса куда то,остальное можно использовать
сделал руль от ваз 2006
[quote=Victorovi4] Ну где же Вы пропали? Ну прям сильно хотелось бы узнать как крепили два привода без шпилек.
Мне показалось что электроусилитель поставили с ВАЗа. Или не показалось?
Но руль у Вас наверняка шатается, и не слабо (в том виде что на фото). Сам недавно провернул похожую операцию, пришлось долго думать пока нашел "виноватое" место.
нет у меня гидроруль с калининца ндм80 колонка от класики пределал и сделал как на т150 регулируется.все держится мертво.ни чего ни шатается
Между приводами пластина из стали. Изначально хотел прикрутить пластину к приводу, но потом решил приварить. однако оказалось что привод насоса сделан из стали и еще чего-то. пришлось наложить побольше сварки на привод. То есть пластина приварена к приводу. Что б не было зазоров между приводами положил эбонитовую прокладку и герметик
попробуйте... металл мягкий... может повести вашу пластину когда затягивать будете, и сваркой не поможешь
Между приводами пластина из стали. Изначально хотел прикрутить пластину к приводу, но потом решил приварить. однако оказалось что привод насоса сделан из стали и еще чего-то. пришлось наложить побольше сварки на привод. То есть пластина приварена к приводу. Что б не было зазоров между приводами положил эбонитовую прокладку и герметик[/quote]
Спасибо, теперь понятно
Да а за сварку при соединении двух приводов НШ я и не подумал,может переделать
Скорее всего "паронитовую прокладку" . . .
кто потскажет можно ли поставить дозаор в сборе от т-16 на т-25.и можно подключить нш10 через ремень заменив шкив на валу на т-40 ую двух ручейную,?
Всё есть в теме читайте смотрите фото ,однако !
Вот тоже сегодня руки до привода дошли разобрал отмыл, в чермеде нашел пластину 1.5см завтра на поклон к токарю.
Ребята подскажите пожалуйста от какого подшипника походит шарик на муфту включения нш, за ранее спасибо.
Не знаю, но если это для рулевого насоса то я бы рекомендовал исключить муфту из кинематической цепочки - никто и нигде в заводских вариантах не делает насос отключаемым. Я об этом пишу уже не в первые, и мнения разделились, но мне так спокойнее.
Коллеги, нужна помощь. Меня, надеюсь, не упрекнете что не читаю тему, но искать по темам подсказки некогда. Суть вопроса: собрал ГОРу, насос был новый, года три ждал своего часа и после запуска руль при заводке убегает в сторону, при движении нужно руль держать внимательно - стремится цилиндр убежать если отпустишь, иногда люфтит иногда подзакусывает в начале проворота. При этом усилие на руле умеренное, на месте колеса выворачиваются легко, на скорости послушен. Все эти глюки периодически всплывают в теме, но я надеялся что меня сия чаша минет, поэтому и не отмечал ничего.
Я еще не снимал, не мыл ничего - просто тупо не успеваю дособрать остальное по трактору - весна! На днях закрою влагу на участках и сниму дозатор, кто успешно справился с подобными болячками дозатора подкиньте советов, можно в личку.
Спасибо!
Кто то совсем не давно писал что шарики подходят с 204-205 подшипника.
[quote=silivon4ik]
Не знаю, но если это для рулевого насоса то я бы рекомендовал исключить муфту из кинематической цепочки - никто и нигде в заводских вариантах не делает насос отключаемым. Я об этом пишу уже не в первые, и мнения разделились, но мне так спокойнее.
Спасибо за совет, но я пользуюсь трактором зимой так, что при запуске двигателя отключаю насос, а тут их два будет в двое тяжелее запуск будет, но это мое мнение.
Спасибо Сергей, начну бомбить с 205 подшипника где то валяется в плохом состоянии.
Подобрал шарики, с 205 больше ваты, а вот с 302 подходят идеально.
Сделал гидробак на 5л для ГОРУ.
Отличная работа, куда ставить его будите, смотрю крепление уже готово