в случае с гидроусилителем как раз получается самолетная система, один механизм дополняет и дублирует другой, при отказе гидравлики можно дойти на старой доброй тяге с редуктором
При сборке ГЦ 40-250 обнаружил, что на буксе вот в таком состоянии находится уплотнение. Резиновое кольцо, что по середине, без повреждений, а пластмассовые кольца, которые находились по обе стороны резинового повреждены (цилиндр новый и в эксплуатации не был ). Ремкомплекта на этот ГЦ в магазинах не нашлось.
Вопрос. Какую роль играют эти кольца и возможно ли их изготовить из капралана?
Вот понемногу собираю под установку ГОРУ на своем топике, не могу определиться с гидроцилиндром, у одного есть яблоки, ход штока 16 см, диаметр штока 20 мм, но не слабоват ли будет, второй помассивнее, но без яблок, ход штока 12 см, диаметр штока-25мм, третий решил вместо центрального винта поставить, он какой-то слишком длинный, ход штока 20 см, диаметр -25мм, с яблоками правда
Какую роль играют эти кольца и возможно ли их изготовить из капралана?
Скорее всего только уплотнение. Если есть возможность то точите и ставьте. Можно в буксе еще одну канавку под кольцо проточить, небольшое миллиметра на 3 в диаметре.
sheep breeder пишет:
у одного есть яблоки, ход штока 16 см,
Говорят что такой почти родной - ход штока совпадает, диаметр штока у МТЗ 25мм, так что для Т-25 двадцати достаточно будет. Кстати, у Яугена такой цилиндр работает много лет и с погрузчиком.
Рулевая колонка классная, красивая!
колонка регулируется по наклону+ высота рулевого колеса регулируемая, а также стрекоза с переключением поворотников, дальний ближний,звуковой сигнал и еще кнопка аварийки, дозатор достался с мтз 3022, оказывается есть основной и размещенный сзади, мне достался задний, в работе походу не был.
при разборе гидроцилиндра с ним нужно будет что-то делать, или не будет мешать?
При разборе крутиь голову и этот стопор должен выходить, потом голова сбивается. Крутиь начинайте осторожно и внимательно, если не в ту сторону то стопор может спрятаться и выманить его оттуда будет нелегко.
я через этот стопор угробил один цилиндр, если с етим дело не имел то лутше туда не лазить, и если он нормальный не сопливит нигде масло то не стоит парится и разбирать
скупают их для реставрации и т.д найти загнать или поменять на нужный, такой же воляеться
у нас один возил на фрезу.ему срубили лишнее и стал сотый.
как повезёт, может работать а может и нет, лутше поменять, скинь в раздел продам - что поменяю или продам, вот увидиш, может кто имеет 100 а ищет 250 или какой там
скупают их для реставрации и т.д найти загнать или поменять на нужный, такой же воляеться
у нас один возил на фрезу.ему срубили лишнее и стал сотый.
как повезёт, может работать а может и нет, лутше поменять, скинь в раздел продам - что поменяю или продам, вот увидиш, может кто имеет 100 а ищет 250 или какой там
человек поинтересовался
как мог ответил
Для надежности,в случае отказа-можно доехать.
На современной технике редко какой агрегат сможет доехать с оторванным шлангом, если конечно это не мотоблок китайский
ага))) китайский вообще ничего не сможет)))
в случае с гидроусилителем как раз получается самолетная система, один механизм дополняет и дублирует другой, при отказе гидравлики можно дойти на старой доброй тяге с редуктором
При сборке ГЦ 40-250 обнаружил, что на буксе вот в таком состоянии находится уплотнение. Резиновое кольцо, что по середине, без повреждений, а пластмассовые кольца, которые находились по обе стороны резинового повреждены (цилиндр новый и в эксплуатации не был
). Ремкомплекта на этот ГЦ в магазинах не нашлось.
Вопрос. Какую роль играют эти кольца и возможно ли их изготовить из капралана?
Вот понемногу собираю под установку ГОРУ на своем топике, не могу определиться с гидроцилиндром, у одного есть яблоки, ход штока 16 см, диаметр штока 20 мм, но не слабоват ли будет, второй помассивнее, но без яблок, ход штока 12 см, диаметр штока-25мм, третий решил вместо центрального винта поставить, он какой-то слишком длинный, ход штока 20 см, диаметр -25мм, с яблоками правда
классный набор, особенно рулевая колонка, я бы установил тот что 16см, должно хватить, а на другой придётся ограничитель мудрить
Скорее всего только уплотнение. Если есть возможность то точите и ставьте. Можно в буксе еще одну канавку под кольцо проточить, небольшое миллиметра на 3 в диаметре.
Говорят что такой почти родной - ход штока совпадает, диаметр штока у МТЗ 25мм, так что для Т-25 двадцати достаточно будет. Кстати, у Яугена такой цилиндр работает много лет и с погрузчиком.
Рулевая колонка классная, красивая!
Дозатор мощнее в два раза от потребности - руль будет резкий. Желательно обменять на сотый, или придется давить цилиндр дросселями.
Подскажите что это, какой-то стопор, при разборе гидроцилиндра с ним нужно будет что-то делать, или не будет мешать?
При разборе крутиь голову и этот стопор должен выходить, потом голова сбивается. Крутиь начинайте осторожно и внимательно, если не в ту сторону то стопор может спрятаться и выманить его оттуда будет нелегко.
я через этот стопор угробил один цилиндр, если с етим дело не имел то лутше туда не лазить, и если он нормальный не сопливит нигде масло то не стоит парится и разбирать
Спасибо тезка. Выточил и поставил.
Да блин д-250, куда его теперь, где его поменять, пускай валяется, может кому понадобиться, буду искать д-100 .
скупают их для реставрации и т.д найти загнать или поменять на нужный, такой же воляеться
предложи в темах переделка рулевого на дозатор для мтз и для юмз тема есть , может кто ищет такой а есть меньший
на МТЗ он тоже большой
хотя смотря какой МТЗ 
попадалсь в теме то ли мтз или юмз что есть на 80 а хотят поболее ..
у нас один возил на фрезу.ему срубили лишнее и стал сотый.
как повезёт, может работать а может и нет, лутше поменять, скинь в раздел продам - что поменяю или продам, вот увидиш, может кто имеет 100 а ищет 250 или какой там
Всем привет. Вот и закончилась зимняя переделка рулевого управления. Выкладываю фото на обсуждение.